Allrad-Wohnmobile unterscheiden sich von herkömmlichen Reisemobilen vor allem durch ihr Antriebssystem (4x4). Während herkömmliche Reisemobile in der Regel nur über einen Zwei- oder Vorderradantrieb verfügen, sind Allrad-Wohnmobile mit einem Allradantrieb ausgestattet. Dies ermöglicht es ihnen, auch abseits befestigter Straßen und in anspruchsvollem Gelände zu fahren. Der Allradantrieb sorgt für eine verbesserte Traktion und Stabilität, was besonders auf unebenem Untergrund oder bei schwierigen Witterungsbedingungen ein großer Vorteil ist. Auf unebenem Untergrund haben Sie mehr Vortrieb als nur mit Hinter- oder Vorderradantrieb. Gute Allrad-Wohnmobile verfügen darüber hinaus über ein Untersetzungsgetriebe, das in schwierigem Gelände oder bei steilen Bergauffahrten mehr Leistung auf die Räder bringt.
Wenn du also gerne abenteuerliche Routen erkunden und dabei nicht auf Komfort und Sicherheit verzichten möchtest, dann ist ein Wohnwagen mit Allradantrieb die richtige Wahl.
Wer über einen gültigen PKW-Führerschein verfügt und bereits Fahrerfahrung mit einem herkömmlichen Kfz aufweist, kann sich auf ein aufregendes Fahrerlebnis mit dem Allrad-Wohnmobil einlassen. Allerdings solltest du nicht gleich die erste Tour auf steinigem Gelände wagen.
Damit du als Offroad-Anfänger auch an alles denkst, was du für eine Tour mit deinem Allrad-Wohnmobil brauchst, kannst du mit der Camping Packliste sichergehen. Und falls du noch nicht weißt, wo es hingehen soll, bieten sich vielleicht Wohnmobil Touren in Europa für dein nächstes Abenteuer an.
Hinsichtlich der Allrad-Wohnmobile bieten verschiedene Hersteller ihre Produkte in unterschiedlichen Ausführungen an. Von teil- und vollintegrierten Allrad-Wohnmobilen, über Allrad-Campervans und Kastenwagen bis hin zu 4x4 PickUps mit Wohnkabine, ist für alle Bedürfnisse das passende Fahrzeug dabei.
Das Bimobil wird in zwei Varianten angeboten: Zum einen mit Absetzkabinen, Alkovenmobilen und teilintegrierte Expeditionsmobilen und zum anderen Sonderanfertigungen mit Allradantrieb. Basisfahrzeuge sind hier beispielsweise der Toyota Hilux, der Ford Ranger, Mercedes Sprinter 4x4, Mercedes Atego 4x4, Mercedes Unimog 4023, aber auch der Iveco Daily 4x4 mit zwei Differenzialsperren und 170 PS sowie der MAN TGM 12.390 4x4.
Das erste Offroad-Reisemobil von Concorde ist der Cruiser 791 RL SUV 4x4. Grundlage hierfür ist die Allrad-Ausführung Iveco Daily mit 180 PS. Damit das 8 Meter lange Alkovenmobil nicht abseits der Straße stecken bleibt, unterstützt ein Verteilergetriebe mit Untersetzung und Differenzialsperren an der Hinter- und Vorderachse.
Der Hersteller Hymer bietet drei Modellvarianten auf Mercedes Sprinter auch mit zuschaltbarem Allradantrieb und inklusive Getriebereduktion an. Neben der Baureihe 570 und 580 mit Einzelbetten und L-Sitzbank, 560 mit Querheckbett, gibt es des Weiteren noch die schmal gehaltene und umfassende Van-Teilintegriertenserie (222 cm) ML-T, der 2024 auch als ML-T 580 auf dem Markt erschienen ist.
Eine äußerst robuste und langlebige GfK-Monocoque-Kabine bietet der Reisemobilanbieter Wanner mit seiner Silverdream-Baureihe der hochwertigen Teilintegrierten. Dies ist auf Basis der Mercedes Sprinter erhältlich. Gegen einen Aufpreis ist der Sprinter mit einem zuschaltbaren Allradantrieb zu haben.
Der Kastenwagen-Spezialist Bresler bietet seine Ausführungen der Baureihen Horizont und Junior auf dem Citroën Jumper an. Nach Kundenwunsch ist auch ein zuschaltbarer Allradantrieb des französischen Anbieters Dangel erhältlich. Ausführungen dieser Baureihe sind auch optional mit einem Sperrdifferenzial zu erwerben. Der Bresler Action Exclusiv sowie das Modell 591 DF rollen ganz bequem auf einem Mercedes Sprinter mit Getriebereduktion und zuschaltbarem Allradantrieb über die Schotterpiste.
Auf allen Basisfahrzeugen mit Allradantrieb fertigt der Kleinserienhersteller und Individualausbauer Dopfer seine Kastenwagenbauten. Sein Sortiment umfasst robuste Alkovenmobile sowie solide Teilintegrierte. Auf dem Iveco Daily und dem Mercedes Sprinter 4x4 baut der Hersteller seine Alkovenserie Dopfer-A. Insgesamt beinhaltet diese Baureihe vier Modellvariationen, den 492 A, 422 A Family, 422 A und den 402 A.
Die HRZ-Reisemobile bieten ihre Kofferaufbauten und Kastenwagenmodelle auf Mercedes-Benz Sprinter mit zuschaltbarem Allradantrieb als Individualausbau und Kleinserie an. Bei diesem Konzept kann der Kunde seine individuellen Wünsche mit einbringen. Durch Aktivierung eines Druckknopfes kann die Hinterachse mit 65 % und die Vorderachse mit 35 % beteiligt werden.
Ein sehr beliebter Camperbus im norddeutschen Raum sind die hochwertigen Freizeitfahrzeuge mit Allradantrieb von CS. Die Allrad-Wohnmobile rollen auf einer Mercedes-Sprinter-Basis über Stock und Stein. Bei dem Innenraum wird viel Wert auf ein helles Lichtkonzept mit Dachhaube, breite Gänge und gute Belüftungsverhältnisse gelegt. Dabei hast du als Kunde ein hohes Maß an Mitspracherecht bei der Auswahl des Basisfahrzeugs, den Gestaltungsmöglichkeiten sowie Materialien und Ausstattungsdetails.
Auch der Serienhersteller Frankia präsentiert sein Allrad-Wohnmobil als Microliner Yucon nicht nur mit Heckantrieb, sondern auch mit Allradantrieb auf dem Mercedes Sprinter. Der Kunde hat die Wahl zwischen dem 6,97 Meter langen Yucon 7.0 Lounge und dem 5,93 Meter langen Yucon 6.0 GD.
Karmann-Mobil führt zwei Serienmodelle auf Ford Transit inklusive sequenziellem Allradantrieb aus. Je nach Bodenhaftung wird der Drehmoment automatisch an die Hinter- und Vorderachse verteilt. Über ein abklappbares Querheckbett verfügt der Karmann Dexter 560 4x4 und der Dexter 570 4x4 hat Längseinzelbetten im Heck des Fahrzeugs.
Knaus bietet seine Kabine Van TI Plus als Allrad-Wohnmobil auf MAN TGE ist in zwei schmalen Modellvarianten erhältlich. Gewählt wird zwischen einem 7,47 Meter langen Van TI Plus 700 LF und einem 6,99 Meter langen Van TI Plus 650 MEG.
Der Serienhersteller und Kleinwagenspezialist bietet die Baureihe Nova und das Kastenwagenmodell Regent S auf Mercedes Sprinter mit 163 PS an. Die Grundmotorisierung ist gegen einen Aufpreis mit zuschaltbarem Allrad inkl. Getriebeuntersetzung oder nur zuschaltbarem Allradantrieb erhältlich.
Den Club Joker auf VW Transporter vom Hersteller Westfalia wird als allradgetriebene 4-Motion-Variante angeboten. Der James Cook auf Mercedes Sprinter ist ebenfalls als Geländecamper mit zuschaltbarem Allradantrieb und Getriebeuntersetzung zu bekommen; ebenso wie der Westfalia Kepler auf VW Transporter mit 4-Motion und der Jules Verne auf Mercedes Vito mit wahlweise 4-Matic-Antrieb.
Als Pick-Up-Fan wirst du bei Cramer Technik fündig. Benno Cramer lässt seine Kabinen für Nissan Navarra, Ford Ranger, VW Amarok, Toyota Hilux und einige weitere Pritschenwagen herstellen. Selbstausbauer erhalten diese Modelle sogar günstiger, inklusive Absetzwagen. Eine Kabine wiegt leer rund 200 Kilogramm und mit Vollausstattung erreicht sie beachtliche 500 Kilo. Sie ist besonders praktisch, da du damit dein Alltagsauto in nur wenigen Minuten in ein Offroad-Reisemobil verwandeln kannst. Eine kleine Einschränkung gibt es jedoch: Auf Reisen kann die Kabine nicht abgenommen werden, da der zu benötigende Absetzwagen zu sperrig ist, um ihn mitzunehmen
Allrad-Camper der Marke Gehocab beweisen, dass ein Campingurlaub auch mit hohen Designansprüchen möglich ist. Von außen erinnert das Fahrzeug mit seinen zwölf Fenstern an ein Raumschiff und innen ist es luftig wie in einem Gewächshaus. Insgesamt wirkt der Innenraum zusammen mit den weißen Möbeln und den zwei Dachfenstern sehr freundlich und hell.
Bei dem VW T6 Flowercamper steht die hohe Alltagstauglichkeit im Vordergrund – aber auch das Retro-Design überzeugt auf ganzer Linie. Die mit Blumen beklebte Karosserie, die Heckstauboxen in Obstkistenoptik und auch die Möbelmodule des Flowercampers versetzen dich zurück in die 70er Jahre. Dabei ist die Ausstattung höchst funktional. Mit nur wenigen Handgriffen lassen sich die drei Möbelboxen mit Spirituskocher, Waschbecken mit Duschbrause und die Kühlbox aus dem Fahrzeug entfernen.
Denn alle Schlauch- und Kabelanschlüsse wurden so entwickelt, dass die Möbel auch im Freien ihren Dienst tun. Wer will schon bei schönem Wetter drinnen kochen oder duschen? Die Sitzgruppe wird durch Umklappen zu einem 1,35 Meter breiten Bett. So dient der Flowcamper mit Aufstelldach sogar als Familienmobil für 4 Personen. Übrigens sind die Möbel nach dem Urlaub recht schnell wieder ausgebaut, sodass der Campervan im Handumdrehen wieder zum Familien-Van oder Transporter wird.
Der Flowcamper ist in drei Variationen erhältlich. Einmal mit Frontantrieb, dann mit Allradantrieb, Differenzialsperre und Höherlegung und einem Sechs-Gang-Getriebe.
Bist du auf der Suche nach mehr Komfort und weniger Flexibilität, solltest du dich nach ausgebauten, reinen Reisefahrzeugen erkundigen. Wenn das Mobil dann auch noch Allradantrieb besitzen und als 3,5-Tonner durchgehen soll, wird die Luft langsam dünn. Der Hersteller HRZ hat jedoch mit dem Modell Freedom ein kompaktes Fernreisemobil mit zuschaltbarem Allradantrieb und Untersetzung auf einem Mercedes Sprinter Kastenwagen im Programm. Trotz eines Leergewichts von 2.900 Kilogramm ist die Zuladung für einen Allradler relativ hoch. Für Kunden, die noch offroad interessierter sind, führt HRZ noch die Antriebsstränge von Iglhaut und Achleitner in der Optionsliste.
Auch beim Möbelbau hast du viele Optionen zur Auswahl. Seit 1972 entwickelt HRZ sinnvolle Grundrisse für die Wohnmobile, aus denen Kunden wählen können. Selbst individuelle Möbelwünsche des Kunden fertigt HRZ fast ohne, oder zumindest mit überschaubaren Mehrkosten an. Nur die Nasszelle wird von HRZ in lediglich zwei Varianten angeboten und das hat auch seinen Grund. HRZ garantiert 20 Jahre lange Dichtheit auf seine - einzigartig für die Branche - geschlossene GfK-Kabine.
Auffällig beim Freedom ist, dass er für Fernreisen konzipiert wurde. Die Autarkie steigert eine Truma D6 Dieselheizung und trägt somit zur Gewichtsreduktion bei, da die beiden 11 Kilogramm schweren Gasflaschen optional entfallen können. Ein 90 Liter Kompressorkühlschrank bietet ausreichend Platz für Einkäufe. Die 220 Amperestunden AGM-Batterie sorgt dafür, dass der Kühlschrank auch mehrtägiger Standzeit immer noch kühlt. Dank des 120 Liter Frischwassertanks und des 80 Liter Abwassertanks kannst du auch ohne Ent- und Versorgungseinrichtungen viele Tage unabhängig unterwegs sein.
Im Jahr 2024 kamen einige Neuheiten unter den Allrad-Wohnmobilen auf den Markt. Zum Beispiel den Bürstner Campeo 4x4 auf Citroën mit Dangel-Allrad. Zusätzlich zu dem zur Saison 2020 eingeführten Bürstner Campeo auf Fiat gibt es ab jetzt auch eine neue Version mit zuschaltbarem Allradantrieb auf Citroën-Basis. Mit dieser Neuerscheinung will der badische Hersteller vor allem Offroad-Liebhaber ansprechen, die mit ihrem Camper auch gerne einmal abseits der Wege fahren wollen. Darüber hinaus brachten viele Hersteller im letzten Jahr Updates von bereits bestehenden Modellen auf den Markt.
Beispielsweise ist der Campster als Campstar auf der V-Klasse, auf Mercedes Sprinter als Weinsberg Pepper oder auch als Knaus-Bus Boxdrice auf MAN TGE erhältlich. Wer Ford bevorzugt, der findet entweder mit dem Karmann Duncan oder dem Panama einen Transit als Kastenwagen. Bewährte Modelle bekommen zusätzlich eine Überarbeitung: Einen neuen Look erhält die Chic C-Line der Optima-Baureihe und Carthago.
Immer mehr Hersteller der Wohnmobil-Branche haben das Kastenwagen-Segment entdeckt, wodurch es viele neue interessante Lösungen und Modelle gibt. Ein komfortables Fahren bieten Mercedes, MAN und VW an. Durch die neuen 4x4 Modelle mit Allrad gibt es immer mehr Auswahl und auch die Innenraumausstattungen sorgen für mehr Qualität und ein besseres Raumgefühl.
