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Maserati: Die neuesten Artikel

Maserati MCPura Cielo im Test: Der schönere Ferrari?

Erster Test Maserati Grecale Folgore: Wie gut ist das Elektro-SUV?

Erster Test Maserati GT Folgore: Ein Auto wie Blitz, aber ohne Donner

Fahrbericht Maserati Levante Trofeo: Ballermann 8
Die „letzten Male“ in der Autoindustrie häufen sich. Auch Maserati ist zum Umdenken gezwungen und verzichtet bei zukünftigen Modellen auf den Einsatz von Achtzylindern. Grund genug eine ehrenwerte Testrunde mit dem Maserati Levante Trofeo V8 zu drehen.

Kaufberatung: Maserati 4200 GT, wird es Zeit für den Italiener?
Der eigene Maserati ist eine Herzensangelegenheit. Und war früher mit Leidensfähigkeit gleichzusetzen. Wir zeigen heute ein Modell, das am Fuße der Gebrauchtwagenpreise angekommen sein dürfte und dennoch zu den Autos gehört, mit denen man sich näher beschäftigen sollte: Der Maserati 4200 GT.

Erster Test Maserati Grecale GT: Besser als der Macan?
Maserati erweitert nach dem Levante sein SUV-Angebot um den kleineren Grecale und bietet diesen auch mit einer interessanten Einstiegs-Motorisierung an. Wie sich der 300 PS starke Macan-Gegner fährt, zeigt ein erster Test.

Maserati Ghibli Trofeo V8: Sportlicher Casanova
Wer Angst hatte, Maserati könnte in Zukunft nur noch Hybride bauen, der wird zumindest im Hier und Jetzt eines Besseren belehrt. Der Ghibli Trofeo vereint elegante Linien und italienisches Wohlfühlambiente mit einem 580 PS starken V8 – made in Maranello. Kann die Kombination überzeugen? Fahrbericht!

Erster Test Maserati MC20: Nettuno lebt
Maserati baut wieder einen Sportwagen, wagt mehr Eigenständigkeit. Das Chassis aus Karbonfaser, der V6-Motor eine 100-prozentige Eigenentwicklung. Wie sich der 630 PS starke MC20 fährt, zeigt ein erster Test.
Tests: Die beliebtesten Artikel zu Maserati
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Testberichte: Die neuesten Artikel

Cupra Raval VZ im Test: So fährt sich die Alternative zum ID. Polo GTI
Cupra geht in die Vollen. Die spanische Lifestyle-Tochter des VW-Konzerns lässt den Raval VZ auf die Straßen los. Weit bevor der Technik-Zwilling ID.Polo GTI ran darf. Das Top-Modell hat 226 PS und sieht gefährlich aus. Aber fährt es sich auch so? Erster Fahrtest.

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Der Volvo EX90 soll als elektrisches Luxus-SUV Sicherheit, Komfort und digitale Zukunft vereinen. Im Test zeigt sich jedoch: Als Auto fährt der große Schwede souverän, als Computer auf Rädern leistet er sich zu viele Schwächen.

Audi A6 3.0 V6 TDI im Test: So gut ist der neue Diesel wirklich
Audi rüstet seine Dreiliter-Diesel mit MHEV plus-Technologie auf. Das heißt: Zwei E-Maschinen und ein elektrischer Verdichter sollen dem Triebwerk mehr Souveränität verpassen und die Effizienz steigern. Ist das gelungen? Erste Ausfahrt mit dem 299 PS starken Audi A6 Avant TDI quattro.