Mit dem Fiat 500 hat der italienische Autobauer ein Revival gefeiert. Denn der Klassiker aus den 50er Jahren wurde neu belebt. Damals war der Fiat 500 vor allem ein brauchbares Fahrzeug für die kleine Geldbörse. Zwar nicht stark motorisiert, passte er in jede Lücke und brachte seine Insassen sicher ans Ziel. Weiterlesen
Der neue Fiat 500 ist hingegen eher zum Kultobjekt für urbane Individualisten avanciert. Obwohl die Neuauflage nun über ausreichend PS verfügt, um zügig durch den Stadtverkehr zu kommen, ist dies einigen noch nicht genug. Wem es nach mehr Power in dem kleinen Italiener dürstet, der ist mit dem Abarth 595 Turismo gut beraten. Dabei handelt es sich um die Tuning-Version des Fiat 500 direkt von Fiats Stammtuner Abarth. Anstatt der serienmäßigen 100 PS stehen dann sogleich 160 PS zur Verfügung. Bei einem Auto dieser geringen Größe und wenig Gewicht eine Motorleistung, mit der man umzugehen wissen sollte. Tut man dies, so erntet man häufig verwunderte Augen ob der Fahrleistungen dieses Kraftzwergs. Denn wenn sich der Abarth 595 Turismo in nur 6,5 Sekunden von 0 auf 100 schiebt und immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h erzielen kann, dann traut so mancher seinen Augen kaum, was der zierliche Fiat da vormacht. Denn erst auf den zweiten Blick erschließt sich für den Kenner, dass es sich dabei um die getunte Version Abarth 595 Turismo handelt.
Von außen wird der Unterschied vor allem von der Heckansicht aus klar. So ist beispielsweise eine Doppelrohr-Auspuffanlage keineswegs Standard beim Fiat 500. Beim Abarth 595 Turismo gehört sie zum guten Ton. Breitere Seitenschweller, sowie Spoiler vorne und hinten verschaffen dem Abarth 595 Turismo aus 2014 einen fulminanten Auftritt. Wenngleich der Abarth 595 Turismo eine kleine Rennmaschine ist, muss auf komfortables Fahrerlebnis nicht verzichtet werden. So wartet der Über-Fiat nicht nur mit erlesenen Materialien im Innenraum auf; auch die moderne Technologie trägt zu einem gelungenen Reisekomfort bei. So etwa die adaptiven Stoßdämpfer, die Bodenunebenheiten in Sekundenbruchteilen ausgleichen und für eine stabile Straßenlage sorgen. Die mit 17 Zoll Leichtmetallfelgen versehenen Räder werden durch eine Hochleistungsbremsanlage mit gelochten, innenbelüfteten Bremsscheiben abgebremst. Die Bremssättel sind in knalligen Farben wie Gelb oder Rot gehalten, um auch hier einen entsprechenden Farbakzent zu setzen. Außen sorgen getönte Fenster im hinteren Bereich sowie Bi-Xenon-Scheinwerfer für modernes Design. Damit unterscheidet sich der Abarth 595 Turismo sehr deutlich von der herkömmlichen Serienversion und macht in jedem Fall immer eine gute Figur - egal ob auf der Rennstrecke oder beim abendlichen Ausflug am Wochenende in die Innenstadt.
Dass im Hause Fiat auch immer wieder Ausflüge auf die Rennstrecke unternommen werden, ist nichts Neues für die Italiener. Denn schon in den 60er Jahren sorgte der Abarth 595 als stärkere Version des Fiat 500 auch auf der Rennstrecke bereits für Aufsehen. Schon damals schauten die Zuschauer verblüfft, wenn der kleine Fiat um die Kurven räubert. Auf dieser Tradition baut auch der Abarth 595 Turismo auf. Auch im öffentlichen Straßenverkehr kann mit diesem Fahrzeug schon einmal schnell Rennatmosphäre aufkommen. Dafür hat der Tuner bei der Version Competizione bereits vorgesorgt mit einem halbautomatischen Getriebe, das besonders schnelles Schalten erlaubt. Sportlenkrad und Ledersportsitze unterstützen das sportliche Flair und schaffen ein hochwertiges Ambiente.
Der Abarth 595 Turismo lässt sich nicht nur geschlossen fahren. Wer es im Sommer gerne luftig mag, für den steht auch eine Cabriolet-Version zur Verfügung. In diesem Fall fährt der Abarth 595 Turismo mit dem Zusatz C. Dabei lässt sich das Faltdach bis hinten ans Heck zurückziehen, sodass das Auto sich weit nach oben hin öffnet. Damit kommt auch im Abarth 595 Turismo richtiges Dolce-Vita-Flair auf. Bei der Fahrt durch die Toskana oder auch durch die heimische Landschaft muss beim Abarth 595 Turismo nicht auf Komfort verzichtet werden. Ausstattungen wie Klimaautomatik, elektrische Servolenkung sowie eine Freisprechanlage über Bluetooth sowie Parksensor bieten die passende Unterstützung, während ein Entertainmentsystem mit 7-Zoll-TFT-Monitor und Mp3-Player für Unterhaltung an Bord suchen.
