Mitsubishi Eclipse Cross

Gute Gründe

• Der Mitsubishi Eclipse Cross gefällt mit seinem einzigartigen Design und kann sich durch viele Details von der Konkurrenz im SUV-Segment absetzen.
• Das Fahrzeug bietet ein hohes Sicherheitsniveau, wie auch das Ergebnis aus dem Euro-NCAP-Crashtest zeigt (fünf Sterne).
• In der ersten Sitzreihe kann der Mitsubishi Eclipse Cross ein überragendes Platzangebot vorweisen, sodass hier auch größere Personen bequem sitzen.
• Die Hybrid-Motorisierungen ermöglichen in der Stadt und über kurze Distanzen ein rein elektrisches Fahren.
• Für das SUV hat der japanische Autobauer viele wichtige Assistenten und Sicherheitssysteme im Angebot, einige sind allerdings aufpreispflichtig.

Daten

Motorisierung

Das Motorenangebot des Mitsubishi Eclipse Cross ist überschaubar, vor allem im direkten Vergleich mit vielen anderen Fahrzeugen im SUV-Segment. 2018 kam das Modell zunächst mit einem 163 PS starken 1,5-Liter-Benziner auf den Markt. Bis zu 250 Nm Drehmoment werden in dieser Version über einen serienmäßig manuell geschalteten Frontantrieb auf die Straße gebracht. Damit erreicht der Mitsubishi Eclipse Cross eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h, die Beschleunigung aus dem Stand dauert 10,3 Sekunden. Mit dem optionalen CVT-Getriebe sind es sogar nur 9,3 Sekunden. Im Laufe der Produktion wurde das Angebot um einen Dieselmotor mit 2,3 Litern Hubraum und 148 PS bei einem maximalen Drehmoment von 388 Nm erweitert. Das Fahrzeug war serienmäßig mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Aufgrund des hohen Gewichts und des Allradantriebs konnten jedoch weder die Fahrleistungen noch der Verbrauch überzeugen und die Nachfrage blieb deutlich hinter den Erwartungen zurück.

Im Rahmen der bereits erwähnten Überarbeitung des Mitsubishi Eclipse Cross entschied sich der japanische Automobilhersteller für einen Strategiewechsel. Seitdem wird das SUV nur noch mit Plug-in-Hybridmotor angeboten. Dabei kommen ein Benzin- und ein Elektromotor in einer gelungenen Kombination zum Einsatz, die Systemleistung beträgt 188 PS. Das 1-Gang-Direktgetriebe macht das Schalten während der Fahrt überflüssig. Dennoch sind die Fahrleistungen überschaubar, die Höchstgeschwindigkeit ist bereits bei 162 km/h erreicht und die Beschleunigung auf Tempo 100 dauert 10,9 Sekunden. Dank der integrierten Batterie kann der Mitsubishi Eclipse Cross aber auch rein elektrisch fahren. Die maximale Reichweite gibt der japanische Autobauer mit 45 Kilometern an. Das reicht vor allem für Kurzstrecken im Stadtverkehr und kann dort den Verbrauch deutlich senken.

Mit dem Generationswechsel Ende 2025 verabschiedet sich Mitsubishi komplett von Verbrennungsmotoren und Plug-in-Hybriden beim Eclipse Cross. Die zweite Generation kommt ausschließlich als vollelektrisches Battery Electric Vehicle (BEV) auf den Markt. Das neue Modell basiert auf der CMF-EV Plattform von Renault und wird in Frankreich produziert. Der Elektromotor leistet 160 kW bei 218 PS bei einem maximalen Drehmoment von 300 Nm. Die 87 kWh große Batterie ermöglicht eine Reichweite von rund 600 Kilometern nach WLTP-Norm. DC-Schnellladen ist mit bis zu 150 kW möglich, AC-Laden mit maximal 22 kW. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 8,4 Sekunden. Für 2026 ist zusätzlich eine Mid-Range-Version mit 60 kWh Batterie und 168 PS geplant, die sich auf den Alltagsgebrauch konzentriert.

Die technischen Daten im Überblick:

Abmessungen

Der Mitsubishi Eclipse Cross ist nach offiziellen Angaben ein kompaktes SUV. Das Fahrzeug bietet demnach einerseits ein gutes Platzangebot im Innenraum, andererseits aber auch eine hohe Wendigkeit für Fahrten im Stadtverkehr. Je nach Ausführung misst das SUV 4,4 bis 4,5 Meter in der Länge und knapp über 1,8 Meter in der Breite. Die Höhe beträgt 1,7 Meter. Entsprechend gut sind die Platzverhältnisse im Innenraum, vor allem in der ersten Sitzreihe. Hier können auch größere Personen bequem und sicher reisen, auch über längere Strecken.

Doch der Blick in den Kofferraum bringt zumindest etwas Ernüchterung. Hier stehen nur 359 Liter Ladevolumen zur Verfügung. Die stark nach hinten abfallende Dachlinie schränkt das Fassungsvermögen deutlich ein. Selbst nach Umlegen der zweiten Sitzreihe kann das SUV nur 1.108 Liter Kofferraumvolumen vorweisen, viele Wettbewerber sind hier deutlich großzügiger. Gleiches gilt für die optionale Anhängerkupplung, bei der bereits bei einer maximalen Anhängelast von 1.500 Kilogramm Schluss ist.

Die neue Generation ab Ende 2025 präsentiert sich mit leicht kompakteren Außenmaßen: 4,47 m Länge, 1,86 m Breite und 1,57 m Höhe bei einem deutlich gewachsenen Radstand von 2,79 m. Die Proportionen ändern sich damit grundlegend – weg vom Coupé-SUV-Design hin zu klassischeren SUV-Linien mit mehr Innenraumnutzen.

Die Abmessungen der Mitsubishi Eclipse Cross Modelle

Varianten

Den Mitsubishi Eclipse Cross gibt es nur noch mit Hybridantrieb. Aufgrund der geringen Nachfrage hat der japanische Autobauer alle anderen Varianten aus dem Programm genommen, so dass es hier keine Wahl- oder Individualisierungsmöglichkeiten für den Kunden gibt.

Einer der großen Vorteile des Mitsubishi Eclipse Cross ist die umfangreiche Serienausstattung. So verfügt das SUV bereits in der Basisversion über ein Infotainmentsystem mit acht Zoll großem Display und Smartphone-Anbindung, ein Smart-Key-System oder ein Lederlenkrad. Mit der höchsten Ausstattungslinie steigt das Komfortniveau deutlich an. Hier sorgen zum Beispiel ein beheizbares Lenkrad, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik oder auch acht Lautsprecher mit Power-Sound-System für komfortables, sicheres und entspanntes Reisen im Alltag.

Die neue Elektro-Generation wird in den europäischen Ausstattungslinien Diamant, Diamant Plus und Diamant Top angeboten. Zur Serienausstattung gehören unter anderem ein vertikales 12,3-Zoll-Display mit Google Built-in, Harman Kardon Premium-Sound mit fünf Hör-Modi, bis zu 20 Fahrerassistenzsysteme, vier Fahrmodi (Personal, Eco, Comfort, Sport) sowie ein elektrochromatisch dimmbares Panorama-Glasdach in der Top-Ausstattung. Die Mitsubishi Connect App ermöglicht Remote-Funktionen wie Fahrzeug-Ver- und Entriegelung, Ladestatus-Überprüfung und Standortabfrage per Smartphone.

Preis

Obwohl der Mitsubishi Eclipse Cross nur mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb angeboten wird, kann das SUV mit günstigen Anschaffungskosten überzeugen. In der Basisversion ist das Modell derzeit für rund 34.000 Euro zu haben. Bereits hier überzeugt der Mitsubishi Eclipse Cross mit einer umfangreichen Ausstattung. Wer sich für das umfangreich ausgestattete Topmodell entscheidet, muss knapp 41.000 Euro ausgeben. In diesen Konditionen ist allerdings bereits ein umfangreicher Bonus des Herstellers enthalten, der den Kunden einen zusätzlichen Kaufanreiz bieten soll. Wie lange dieser noch gilt, ist derzeit allerdings nicht bekannt. Es kann sich also lohnen, noch schnell einen neuen Mitsubishi Eclipse Cross zu bestellen.

Für die neue vollelektrische Generation, die Ende 2025 startet, hat Mitsubishi noch keine offiziellen Preise für den deutschen Markt bekannt gegeben. Branchenexperten rechnen mit einem Einstiegspreis um 45.000 Euro für die Basisausstattung Diamant mit der großen 87-kWh-Batterie. Zum Vergleich: Der baugleiche Renault Scenic E-Tech startet bei knapp 48.000 Euro.

Die Alternative ist ein Blick auf die Gebrauchtwagen. Die Fahrzeuge werden bereits seit über sechs Jahren angeboten und verkauft, hier finden sich viele deutlich günstigere Angebote. Außerdem sind hier noch die SUV mit Benzin- oder Dieselmotor als Alternative zum aktuellen Hybridmotor erhältlich. Die entsprechenden Versionen mit ca. 70.000 km Laufleistung kosten rund 15.000 Euro und sind damit deutlich günstiger als ein Neuwagen.

Design

Exterieur

Mit seinem auffälligen Design hebt sich der Mitsubishi Eclipse Cross deutlich von der Konkurrenz in seiner Klasse ab. Vor allem das Heck zieht die Blicke auf sich. Hier fallen die stark abfallende Dachlinie und die lang gezogenen Scheinwerfer ins Auge. Dagegen wirkt die schlichte Front deutlich zurückhaltender.

Die zweite Generation präsentiert sich mit einem komplett neuen Design unter dem Motto Smart Armor. Die Front zeigt die weiterentwickelte Dynamic Shield 2.0 Designsprache mit einer dreidimensionalen Waben-Kühlermaske und markanten mehrteiligen LED-Scheinwerfern. Die J-förmigen Tagfahrlichter verleihen dem Elektro-SUV einen eigenständigen Auftritt. An den Seiten sorgen dynamische Linienführung und markante Leichtmetallräder mit 19 oder 20 Zoll sowie dreieckigem Design für einen modernen Look. Das Heck wird vom Hexagonal Stability-Motif geprägt, mit horizontal angeordneten LED-Rückleuchten für einen kraftvollen Stand.

Interieur

Der Innenraum des Mitsubishi Eclipse Cross macht einen modernen Eindruck. In der Mittelkonsole befindet sich ein aufgesetzter, freistehender Touchscreen, der eine einfache Bedienung der Multimedia-Einheit ermöglicht. Daneben finden sich aber auch noch viele klassische Knöpfe, die die Bedienung während der Fahrt deutlich erleichtern.

Die neue Generation überzeugt mit einem Sporty and Modern-Interieur-Konzept. Horizontale satinierte Silberakzente durchziehen den Innenraum und erzeugen ein Gefühl von Geräumigkeit. Die Sitze mit Diamant-Steppung bieten verbesserten Halt und Komfort. Besonders ist die Ambientebeleuchtung in 48 Farbvariationen, die sich automatisch an den gewählten Fahrmodus anpasst und in Türverkleidungen sowie Armaturenbrett eingelassen ist.

Sicherheit

Das hohe Sicherheitsniveau des Mitsubishi Eclipse Cross sorgt für sichere und entspannte Fahrten. Das SUV wurde im Euro-NCAP-Crashtest auf Herz und Nieren geprüft und erhielt fünf von maximal fünf Sternen. Zahlreiche Assistenz- und Sicherheitssysteme entlasten die Fahrerinnen und Fahrer spürbar. Serienmäßig sind zum Beispiel Notbrems-, Spurhalte- und Fernlichtassistent an Bord.

Die neue Elektro-Generation bietet bis zu 20 Fahrerassistenzsysteme (ADAS), darunter das MI-PILOT Spurhalteassistenzsystem für Autobahnen, adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion, Totwinkelwarner, 360-Grad-Kamerasystem, Parkassistent und Querverkehrswarner hinten. Ultraschallsensoren, Kameras und Frontradare überwachen kontinuierlich die Fahrzeugumgebung.

Alternativen

Der VW Tiguan ist der Bestseller aus Wolfsburg im SUV-Segment. Aber auch der Renault Austral, der kleinere Mitsubishi ASX oder der Nissan Qashqai können eine gute Alternative sein. Für die neue Elektrogeneration sind der Renault Scenic E-Tech, auf dem der Eclipse Cross basiert, sowie der Nissan Ariya direkte Wettbewerber.