Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2017 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 12.951 € bei 269 verfügbaren Angeboten.
Bei dem Seat Leon 1P handelt es sich um die zweite Generation des Fahrzeugs der Kompaktklasse, welche die spanische VW-Tochter Seat im Jahr 2005 auf den Markt brachte. Das Modell wurde anschließend bis 2012 und ausschließlich als Kombilimousine für Kunden angeboten.
Ideal für:





















Das Topmodell des Seat Leon 1P verfügt über einen Benzinmotor mit bis zu 310 PS und einem maximalen Drehmoment von 425 Nm. Er beschleunigt das Fahrzeug auf bis zu 270 km/h.
Der Seat Leon 1P ist immer ein praktischer Fünftürer mit fünf Sitzen und bietet trotz kompakter Abmessungen viel Platz im Innenraum.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 10.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2017 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 12.951 € bei 269 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2025. Auf AutoScout24 findest du dafür 699 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | 28.318 € | |
| 2025 | 27.282 € | |
| 2024 | 21.381 € | |
| 2023 | 19.881 € | |
| 2022 | 18.360 € | |
| 2021 | 18.303 € | |
| 2020 | 17.297 € | |
| 2019 | 16.172 € | |
| 2018 | 14.549 € | |
| 2017 | 12.951 € | |
| 2016 | 11.132 € | |
| 2015 | 10.083 € | |
| 2014 | 8.243 € | |
| 2013 | 7.500 € | |
| 2012 | 4.699 € | |
| 2011 | 4.990 € | |
| 2010 | 4.970 € | |
| 2009 | 3.990 € | |
| 2008 | 3.000 € | |
| 2007 | 2.990 € | |
| 2006 | 2.600 € | |
| 2005 | 1.999 € | |
| 2004 | 2.000 € | |
| 2003 | 2.100 € | |
| 2002 | 1.200 € | |
In der Kompaktklasse ist eine große Auswahl an Motorisierungen nichts Ungewöhnliches, doch der Seat Leon 1P setzt mit seiner enormen Vielfalt neue Maßstäbe. Denn neben den sparsamen Varianten in den Basismodellen gibt es für den Seat Leon 1P auch besonders leistungsstarke Antriebe, die sportlichen Ambitionen gerecht werden und sehr gute Fahrleistungen garantieren.
Das Basismodell der Baureihe gehört jedoch eher zu den komfortablen Vertretern im Segment der Kompaktklasse. Im Jahr 2006 kam der Seat Leon 1P mit einem 85 PS starken 1,4-Liter-Benziner auf den Markt, der eine Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h ermöglicht. Für den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 benötigt der Leon 13,7 Sekunden. Deutlich flotter sind da schon die TSI-Motoren mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Hier erfreut sich zum Beispiel der 105 PS starke 1,2-Liter-Benziner**, der von 2010 bis 2012 verkauft wurde, großer Nachfrage. Weniger als elf Sekunden Beschleunigungszeit und immerhin 185 km/h Höchstgeschwindigkeit sorgen für Fahrspaß bei einem überschaubaren Verbrauch von nur 5,2 Litern auf 100 Kilometern.
Sportlich, aber auch deutlich durstiger sind die Cupra-Modelle rund um den Seat Leon 1P. Das Topmodell kann es durchaus mit einigen Sportwagen aufnehmen, denn hier setzen die Spanier auf einen Zweiliter-Benziner mit immerhin 310 PS Leistung und bis zu 425 Nm Drehmoment. Die schnellste Version des Kompaktwagens beschleunigt nicht nur in 5,8 Sekunden auf Tempo 100, sondern erreicht auch eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h.
Auch im Bereich der Dieselmotoren ist der Seat Leon 1P gut aufgestellt, denn hier gibt es verschiedene Motorisierungen in unterschiedlichen Leistungsstufen. Das Basismodell bietet 90 PS und bis zu 230 Nm Drehmoment bei einem Verbrauch von nur 4,5 Litern auf 100 Kilometern. Ein gutes Gesamtpaket bietet aber auch hier die stärkste Variante mit 170 PS Leistung, 350 Nm Drehmoment und einer Beschleunigungszeit von 8,2 Sekunden auf 100 km/h. Gleichzeitig ist der Verbrauch mit nur 5,6 Litern auf 100 Kilometern überschaubar.
Die technischen Daten im Überblick:
| Modelle | Seat Leon 1P |
|---|---|
| Bauzeitraum | 2005 - 2012 |
| Leistung | 63 - 228 kW / 85 - 310 PS |
| Max. Drehmoment | 425 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 5,8 s |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe / 6-Gang-Schaltgetriebe / Automatikgetriebe |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch | ca. 4,5 - 10 l |
| Kraftübertragung | Vorderradantrieb |
Mit seinen kompakten Abmessungen und seiner Wendigkeit fühlt sich der Seat Leon 1P vor allem im Stadtverkehr wohl und bietet attraktive Vorteile im Berufsverkehr oder bei der Parkplatzsuche. Dabei bewegt sich das Modell mit einer Länge von knapp über 4,3 Metern auf gewohntem Kompaktklasse-Niveau. Die Breite beträgt rund 1,8 Meter, die Höhe rund 1,5 Meter. Bei einem Radstand von bis zu 2,6 Metern ist der Innenraum angenehm luftig und großzügig dimensioniert, je nach Ausstattung wiegt der Seat Leon 1P maximal 1.461 Kilogramm.
Mit bis zu fünf Sitzplätzen im Innenraum und ausreichend Platz in der zweiten Reihe kann der Seat Leon 1P im Alltag überzeugen. Dazu trägt auch der Kofferraum mit einem Ladevolumen von mindestens 341 Litern bei. Bei umgeklappter zweiter Sitzreihe sind sogar bis zu 1.166 Liter nutzbar. Und dank leistungsstarker Motoren kann der Seat Leon 1P bis zu 1,4 Tonnen schwere Anhänger ziehen.
Die Abmessungen der Seat Leon 1P Modelle
| Länge | 4.315 mm |
|---|---|
| Breite | 1.768 mm |
| Höhe | 1.458 mm |
| Radstand | 2.578 mm |
| Leergewicht | 1.205 – 1.461 kg |
In der zweiten Generation bot der spanische Hersteller den Seat Leon 1P ausschließlich in der klassischen Variante als Kombilimousine an. Die später bekannten Kombivarianten waren also noch nicht verfügbar. Anpassungsmöglichkeiten für den Kunden ergaben sich daher nur in Bezug auf die Motorisierungen oder auch die verschiedenen Ausstattungslinien.
In Deutschland waren für den Seat Leon 1P zuletzt die Varianten Leon, Reference, Reference Copa, Style, Style Copa, FR und Cupra R erhältlich. Gerade die Basisvariante ist jedoch alles andere als gut ausgestattet. Selbst ein einfacher Bordcomputer oder Fensterheber hinten sind hier nicht an Bord. Bei einem Gebrauchtwagen sollten Interessenten daher genau auf die Ausstattungsdetails achten.
Trotz der einfachen Ausstattung war der Seat Leon 1P schon in der Basisversion mit einem Grundpreis von 15.590 Euro im Vergleich zur Konkurrenz nicht gerade günstig, sondern bewegte sich preislich eher im Mittelfeld. Besser ausgestattete Varianten und stärkere Motorisierungen sorgten zudem schnell für Anschaffungskosten von maximal 30.000 Euro.
Gebraucht sind die Preise für den Seat Leon 1P natürlich deutlich günstiger. Schon für rund 5.000 Euro sind die einfachen Versionen zu haben, die durch hohe Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit auf ganzer Linie begeistern können. Modelle mit höherer Laufleistung können sogar noch günstiger sein, für 3.000 Euro werden Interessenten unter diesen Voraussetzungen schnell fündig.
Mit seiner runden Form und den kompakten Abmessungen ist der Seat Leon 1P bis heute ein moderner Vertreter der Kompaktklasse. Das wendige Fahrzeug trägt auffällig den typischen Kühlergrill des spanischen Herstellers, bietet aber auch eine langgezogene Frontscheibe und ein abfallendes Heck für einen dynamischen Auftritt.
Im Innenraum dominieren noch vergleichsweise einfache Kunststoffe, hier sind viele Konkurrenten schon deutlich weiter. Die Bedienung geht aber leicht von der Hand und auch die Verarbeitungsqualität ist sehr gut.
Im Euro-NCAP-Crashtest wurde der Seat Leon 1P bereits unter die Lupe genommen. Dabei erzielte der Kompaktwagen mit vier von fünf Sternen ein gutes Ergebnis. Wichtige Sicherheitsfeatures für effektives Fahren sind ab Werk an Bord, das gilt vor allem für ABS, ESP oder eine Traktionskontrolle.
Der Skoda Fabia ist eine preiswerte und attraktive Alternative zum Seat Leon 1P. Gleiches gilt für den Dacia Sandero, der auch als Neuwagen noch sehr günstig zu haben ist.
Der Seat Leon überzeugt als zuverlässiger Allrounder mit gutem Platzangebot und sportlichem Fahrverhalten. Besonders die Sparsamkeit und der solide Verarbeitung werden gelobt, während die Infotainment-Software und der Verbrauch bei stärkeren Motorisierungen kritisiert werden.
KI-generiert am 09.09.2026
Die Gesamtbewertung und die Anzahl der Bewertungen berücksichtigen auch ältere Bewertungen, die hier nicht mehr angezeigt werden.
Der Wagen ist ein super Begleiter für die Stadt. Mir gefallen besonders der geringe Verbrauch und die günstige Haltung. Bei knapp 141.500 km musste ich vor Kurzem das Radlager erneuern lassen. Die Ausstattung ist ab Werk recht spärlich ausgefallen, weshalb mir im Alltag ein paar Komfort-Features fehlen. Ein Käufer sollte wissen, das man hier ein sehr solides und spritsparendes Auto bekommt, wenn man auf viel Schnickschnack verzichten kann.
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2015
Der Seat Leon 5F ist ein sehr zuverlässiger Alltagsbegleiter mit überraschend viel Platz für die Familie finde ich einfach super. Besonders gefallen haben mir das solide Fahrverhalten, die gute Straßenlage und die geringen Unterhaltskosten wo ich wirklich staune. Etwas missfallen hat mir leider das sehr schlichte Design im Innenraum. Neue Käufer sollten wissen, dass er extrem praktisch zu parken ist. Ich vermisse lediglich auf langen Autobahnfahrten etwas mehr Durchzugskraft.
Familien/Urlaub
2015
Der Seat Leon 5F 1.8 TSI überzeugt mit kraftvollem Motor, angenehmem Fahrkomfort und sportlichem Fahrverhalten. Auch auf längeren Strecken fährt er sich zuverlässig und macht viel Spaß. Einziger Nachteil ist der relativ hohe Ölverbrauch, weshalb man den Ölstand regelmäßig kontrollieren sollte. Ansonsten ein tolles Auto mit viel Fahrfreude. Ich bereue meinen Kauf nicht und würde immer wieder zum Seat greifen.
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2018
Ich liebe den SEAT Leon, da er ein unglaublich, komfortables Auto ist und entspannte Fahrten ermöglicht. Er fährt lange Distanzen ohne Probleme, ist ziemlich leise, so dass man auch auf längeren Fahrten entspannt fahren kann. Was mir bloß nicht ganz so gefällt, sind die Fußmatten, die relativ schnell dreckig werden, wenn man mal im Kies oder auf Erde herumgelaufen ist, jedoch überzeugt das Auto mit all seinen tollen Fähigkeiten wie zum Beispiel Apple CarPlay. Die Bedienelemente sind sehr einfach. Was man über das Auto eventuell wissen sollte, ist, dass es E10 tankt und eigentlich für jedermann perfekt passt, egal ob man Fahranfänger ist oder schon seit Längerem fährt. Dieses Auto überzeugt mit seinem unglaublichen Fahrkomfort. Was ich am Auto vermisse, ist, dass im Dunkeln die Lautstärkenanpassungsleiste nicht leuchtet, sodass man, wenn man im Dunkeln fährt, genau schauen muss, wo man drückt. Dieses Auto empfehle ich jedem und ich werde es auch noch weitere Jahre fahren, da ich dieses Auto einfach nur liebe. Sehr zu empfehlen.
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2021
Das Preis-Leistungs-Verhältnis des Fahrzeugs ist sehr gut. Ich finde auch das Platzverhältnis für die Autogröße top. Der Kofferraum ist ausreichend und die Verarbeitung der Materialien ist perfekt. Die Verschleißteile sind sehr langlebig und die Reparaturkosten halten sich in Grenzen.
Sportliche Fahrer:innen/ Luxusliebhaber:innen
2016
Autotest
2,1
Familien
2,9
Senioren
3,3
Transport
2,9
Preis/Leistung
2,2
Stadtverkehr
3,1
Langstrecke
2,6
Fahrspaß
2,0
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)