Skoda Octavia -Preise, Motoren, Maße, Kaufberatung & Alternativen

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FAQ zum Skoda Octavia

Wie viel kostet ein Skoda Octavia neu?

Die Limousine startet aktuell bei 29.140 Euro, der Combi bei 29.840 Euro. Der RS kostet mindestens 48.660 Euro als Limousine und 49.360 Euro als Combi.

Wie lange wurde der Skoda Octavia gebaut?

Er wird seit 1996 gebaut, die aktuelle 4. Generation ist seit 2020 auf dem Markt.

Wer baut die Skoda Motoren?

Skoda baut die Motoren selbst im Stammwerk in Mladá Boleslav.

Wie viel PS hat ein Skoda Octavia?

Er ist in extrem vielen verschiedenen Motorisierungen mit einer Leistung von 60 – 245 PS gebaut worden. Die Aktuellen Modelle fangen bei 110 PS an.

Gibt es den Octavia noch als Diesel?

Ja. In Deutschland stehen weiterhin ein 2,0 TDI mit 115 PS und ein 2,0 TDI mit 150 PS DSG im Programm.

Welche Motorisierungen sind für den Škoda Octavia aktuell verfügbar?

Der Octavia wird in Deutschland derzeit als 1,5 TSI mit 115 oder 150 PS, als 1,5 TSI mHEV mit 115 oder 150 PS, als 2,0 TDI mit 115 oder 150 PS, als 2,0 TSI mit 204 PS und Allrad sowie als RS mit 265 PS angeboten.

Gibt es aktuell einen Plug-in-Hybrid?

Nein. In der aktuellen deutschen Preisliste wird der Octavia derzeit nicht als Plug-in-Hybrid geführt.

Wie groß ist der Kofferraum des Skoda Octavia?

Die Limousine bietet 600 Liter, der Combi 640 Liter. Maximal sind 1.555 Liter in der Limousine und 1.700 Liter im Combi möglich.

Wie hoch ist die Anhängelast des Škoda Octavia?

Je nach Motorisierung liegt die gebremste Anhängelast zwischen 1.300 und 1.700 Kilogramm.

Durchschnittspreise und Angebote nach Erstzulassungsjahr
Erstzulassung	Preis im Schnitt	Angebote
2026	33.931 €

2025	30.109 €

2024	28.253 €

2023	22.949 €

2022	21.789 €

2021	20.291 €

2020	17.948 €

2019	16.242 €

2018	14.942 €

2017	13.693 €

2016	11.037 €

2015	9.992 €

2014	8.770 €

2013	7.360 €

2012	5.495 €

2011	3.990 €

2010	3.950 €

2009	3.953 €

2008	2.299 €

2007	2.500 €

2006	2.500 €

2005	1.999 €

2004	1.990 €

2003	1.150 €

2002	1.399 €

2001	Keine Daten	0 Angebote

2000	990 €

1999	1.690 €

Vor- und Nachteile auf einen Blick

Stärken

Enormes Platzangebot
Effiziente Mild-Hybride und sparsame Diesel
Hoher Fahrkomfort, ideal für lange Reisen

Schwächen

Recht hohes Preisniveau
Teils schwache Qualitätsanmutung
Bedienkonzept

Der Škoda Octavia auf einen Blick

Karosserie: Limousine oder Combi, 5 Sitzplätze.
Antriebe: Benziner, Mild-Hybrid-Benziner, Diesel sowie 2,0-TSI-Benziner mit Allrad oder als RS.
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG.
Antrieb: Frontantrieb oder Allrad.
Kofferraum: 600 Liter in der Limousine, 640 Liter im Combi; maximal bis 1.700 Liter im Combi.
Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung; optional bis 5 Jahre/150.000 km, beim Sondermodell Balance serienmäßig 5 Jahre/50.000 km Anschlussgarantie.
Neuwagenpreis (Stand 04/2026): Limousine ab 29.140 Euro, Combi ab 29.840 Euro; RS ab 48.660 bzw. 49.360 Euro.
Gebraucht ab: ältere erste Generationen ab ca. 1.000 Euro, junge Facelift-Modelle aus 2024/2025 teils ab rund 21.740 Euro.

Was kannst du vom Škoda Octavia erwarten?

Der Octavia ist auch nach dem Facelift der vierten Generation (2024) die vernünftige Wahl für alle, die unterhalb der klassischen Mittelklasse sehr viel Platz, einen großen Kofferraum und eine breite Motorenauswahl suchen. Schon die Limousine bietet 600 Liter Gepäckraum, der Combi sogar 640 Liter. In Deutschland reicht das aktuelle Angebot vom 115-PS-Benziner bis zum 265-PS-RS. Dazu kommen weiterhin zwei Diesel, was für Vielfahrer ein starkes Argument bleibt. Ein Plug-in-Hybrid steht in der deutschen Preisliste aktuell nicht.

AutoScout24-Expertenmeinung (Score 8,1/10)

Die aktuelle AutoScout24-Katalogseite bewertet den Octavia mit 8,1 von 10 Punkten. Das passt gut zum Gesamtbild: Kaum ein Modell kombiniert 2026 Raumangebot, Langstreckenkomfort und Motorenvielfalt so ausgewogen. Besonders stark ist der Octavia als Combi, weil er viel Nutzwert auf kompakter Grundfläche bietet. Schwächer bleiben das inzwischen hohe Preisniveau, die nur durchschnittliche Materialanmutung und ein Bedienkonzept, das trotz Facelift nicht in jeder Situation perfekt wirkt.

Lies jetzt die vollständigen Škoda-Octavia-Testberichte bei AutoScout24

AutoScout24-Kaufempfehlung

Für die meisten Käufer ist der Škoda Octavia Combi die bessere Wahl als die Limousine, weil er 40 Liter mehr Standard-Kofferraum und bis zu 1.700 Liter Ladevolumen bietet. Bei der Ausstattung ist aktuell das Sondermodell Balance besonders interessant: Rückfahrkamera, beheizbare Frontscheibe, beheizbare Vordersitze, KESSY, elektrische Heckklappe und Navigationssystem sind bereits an Bord. Motorseitig ist der 1,5 TSI mHEV 150 DSG die rundeste Empfehlung, weil er spürbar souveräner als der 115-PS-Motor fährt, dabei aber deutlich sparsamer bleibt als die stärkeren 2,0-TSI-Varianten. Wer sehr viel fährt, sollte direkt zum 2,0 TDI 150 DSG greifen.

Was ist neu 2026?

Eine komplett neue Generation gibt es 2026 nicht. Neu im Marktalltag ist vielmehr, dass das 2024 gestartete Facelift jetzt mit der kompletten deutschen Angebotslogik aus Essence, Selection, Balance, Sportline und RS sauber im Markt steht. Zu den wichtigsten Neuerungen des überarbeiteten Octavia zählen Matrix-LED der zweiten Generation, ein bis zu 13 Zoll großes Infotainment, schnellere USB-C-Anschlüsse mit bis zu 45 Watt, die gekühlte 15-Watt-Phonebox, neue Assistenzfunktionen und ChatGPT-Integration über den Sprachassistenten Laura.

Die Alternativen

Das sind 2026 die fünf naheliegendsten Alternativen zum Škoda Octavia:

Preisübersicht

Stand 04/2026 startet die Škoda Octavia Limousine in Deutschland als 1,5 TSI Essence bei 29.140 Euro, der Octavia Combi bei 29.840 Euro. Das aktuelle Sondermodell Balance beginnt bei 34.410 Euro bzw. 35.110 Euro. Der Sportline startet bei 38.990 bzw. 39.690 Euro, der RS bei 48.660 bzw. 49.360 Euro. Auf AutoScout24 beginnen ältere Octavia der ersten Generation bereits bei rund 1.000 Euro; junge Facelift-Modelle aus 2024/2025 liegen je nach Karosserie, Motor und Ausstattung oft grob zwischen rund 21.740 und 39.000 Euro.

AutoScout24-Preisentwicklung

Beim Octavia ist die Preisspanne auf AutoScout24 besonders breit, weil das Modell seit 1996 gebaut wird und die aktuelle vierte Generation seit 2020 auf dem Markt ist. Für die aktuelle Generation nennt AutoScout24 in den FAQ rund 26.000 Euro als Einstieg; konkrete Angebote zeigen aber, dass frühe junge Gebrauchte je nach Motorisierung bereits darunter starten können, während RS-Modelle deutlich höher notieren.

Motoren, Getriebe und Fahrleistungen

Die deutsche Octavia-Palette umfasst aktuell acht Motorversionen.

1,5 TSI 115 / 1,5 TSI mHEV 115: 115 PS, 220 Nm; als Handschalter oder 7-Gang-DSG-Mildhybrid, jeweils mit Frontantrieb.
1,5 TSI 150 / 1,5 TSI mHEV 150: 150 PS, 250 Nm; der Mildhybrid fährt immer mit 7-Gang-DSG und Frontantrieb.
2,0 TDI 115 / 2,0 TDI 150 DSG: 115 PS und 300 Nm bzw. 150 PS und 360 Nm; weiterhin wichtig für Vielfahrer.
2,0 TSI 204 4x4 / RS 2,0 TSI 265: 204 PS mit Allrad oder 265 PS als RS; beide serienmäßig mit 7-Gang-DSG.

Die einstigen iV genannten Plug-in-Hybriden mit 204 PS und 245 PS, sowie 13 kWh großer Batterie sind seit der Modellpfelge der vierten Octavia-Generation nicht mehr im Programm.

Energieverbrauch und CO₂-Werte

Škoda Octavia: Verbrauch, CO₂ & Effizienzklassen ▼ / ▲

Modell	Daten
1,5 TSI 115	Limousine: 5,2–5,7 l/100 km, 118–129 g/km CO₂, Klasse D Combi: 5,4–5,8 l/100 km, 122–132 g/km CO₂, Klasse D
1,5 TSI mHEV 115	Limousine: 5,0–5,4 l/100 km, 113–123 g/km CO₂, Klasse C–D Combi: 5,1–5,5 l/100 km, 116–125 g/km CO₂, Klasse C–D
1,5 TSI 150	Limousine: 5,3–5,7 l/100 km, 121–131 g/km CO₂, Klasse D Combi: 5,5–5,9 l/100 km, 124–134 g/km CO₂, Klasse D
1,5 TSI mHEV 150	Limousine: 4,9–5,3 l/100 km, 111–121 g/km CO₂, Klasse C–D Combi: 5,0–5,4 l/100 km, 114–123 g/km CO₂, Klasse C–D
2,0 TDI 115	Limousine: 4,3–4,6 l/100 km, 112–122 g/km CO₂, Klasse C–D Combi: 4,4–4,7 l/100 km, 115–124 g/km CO₂, Klasse C–D
2,0 TDI 150 DSG	Limousine: 4,5–4,9 l/100 km, 118–128 g/km CO₂, Klasse D Combi: 4,6–4,9 l/100 km, 120–130 g/km CO₂, Klasse D
2,0 TSI 204 4x4	Limousine: 6,7–7,1 l/100 km, 152–161 g/km CO₂, Klasse E–F Combi: 6,8–7,2 l/100 km, 155–163 g/km CO₂, Klasse E–F
RS 2,0 TSI 265	Limousine: 6,8–7,1 l/100 km, 156–161 g/km CO₂, Klasse F Combi: 6,9–7,2 l/100 km, 157–163 g/km CO₂, Klasse F

Offiziell am sparsamsten sind die Diesel und die 1,5-TSI-mHEV-Versionen; den höchsten Normverbrauch haben der 204-PS-Allrad und der RS.

0-100-km/h-Werte

Die offiziellen Beschleunigungswerte lauten:

Škoda Octavia: Beschleunigung (0–100 km/h) ▼ / ▲

Modell	0–100 km/h
1,5 TSI 115	Limousine 10,4 s / Combi 10,5 s
1,5 TSI mHEV 115	Limousine 10,6 s / Combi 10,7 s
1,5 TSI 150	Limousine 8,5 s / Combi 8,6 s
1,5 TSI mHEV 150	Limousine 8,5 s / Combi 8,6 s
2,0 TDI 115	Limousine 10,4 s / Combi 10,5 s
2,0 TDI 150 DSG	Limousine 8,5 s / Combi 8,6 s
2,0 TSI 204 4x4	Limousine 6,6 s / Combi 6,7 s
RS 2,0 TSI 265	Limousine 6,4 s / Combi 6,5 s

Spürbar flott wirken bereits die 150-PS-Versionen; richtig sportlich werden erst der 204-PS-Allrad und vor allem der RS.

Höchstgeschwindigkeit

Je nach Version liegt die Höchstgeschwindigkeit zwischen 203 und 250 km/h. Besonders alltagstark sind schon die 150-PS-Modelle mit 225 bis 229 km/h, der 204-PS-Allrad erreicht 228 km/h und der RS 250 km/h.

Anhängelast und Nutzwert

Die Anhängelast des Škoda Octavia unterscheidet sich je nach Motorisierung deutlich:

Škoda Octavia: Anhängelast (gebremst) ▼ / ▲

Modell	Daten
1,5 TSI 115 / 1,5 TSI mHEV 115	bis zu 1.300 kg
1,5 TSI 150 / 1,5 TSI mHEV 150	bis zu 1.500 kg
2,0 TDI 115	bis zu 1.500 kg
2,0 TDI 150 DSG	bis zu 1.600 kg
2,0 TSI 204 4x4	bis zu 1.700 kg
RS 2,0 TSI 265	bis zu 1.600 kg

Für Käufer mit Wohnwagen oder Anhänger sind der 204-PS-Allrad und der 150-PS-Diesel die stärksten regulären Optionen. Die Stützlast liegt bei bis zu 80 kg, die Dachlast bei 75 kg.

Skoda-Octavia-2025 Innerraum Skoda-Octavia-2025 Innerraum 2

Abmessungen, Innenraum und Kofferraum

Škoda Octavia: Maße & Kofferraum ▼ / ▲

Modell	Daten
Octavia Limousine	4.698 mm lang, 1.829 mm breit, 1.470 mm hoch Radstand: 2.686 mm Kofferraum: 600–1.555 l
Octavia Combi	4.698 mm lang, 1.829 mm breit, 1.468 mm hoch Radstand: 2.686 mm Kofferraum: 640–1.700 l
Octavia RS Limousine	4.709 mm lang, 1.829 mm breit, 1.455 mm hoch Radstand: 2.681 mm Kofferraum: 600–1.555 l
Octavia Combi RS	4.709 mm lang, 1.829 mm breit, 1.455 mm hoch Radstand: 2.681 mm Kofferraum: 640–1.700 l

Der Combi bleibt damit die klar praktischere Karosserie, ohne bei Außenmaßen nennenswert zu wachsen.

Infotainment und Technik

Schon die Basislinie Essence bringt LED-Scheinwerfer, 2-Zonen-Climatronic, beheizbare Vordersitze, ein 10-Zoll-Infotainment, Wireless SmartLink und Škoda Connect mit. Selection legt unter anderem Parksensoren vorn, Drive Mode Select, weitere USB-C-Anschlüsse und Phonebox nach. In höheren Linien kommen Rückfahrkamera, Matrix-LED, Travel Assist, ACC, 13-Zoll-Infotainment, Navigation und je nach Version die elektrische Heckklappe dazu. Seit dem Facelift bietet der Octavia außerdem schnellere USB-C-Anschlüsse mit bis zu 45 Watt, eine gekühlte 15-Watt-Phonebox und ChatGPT-Integration über Laura.

Sicherheit und Assistenzsysteme

Schon ab Essence nennt Škoda unter anderem Easy Light Assist, Side Assist und Tempomat; je nach Version kommen Rückfahrkamera, ACC, Travel Assist und weitere Assistenzsysteme hinzu. Škoda spricht zudem von bis zu 10 Airbags. Im Euro-NCAP-Test kommt der Octavia auf fünf Sterne; die Einzelwertungen liegen bei 89 Prozent Erwachsenenschutz, 84 Prozent Kinderschutz, 68 Prozent Schutz vulnerabler Verkehrsteilnehmer und 81 Prozent Safety Assist.

Garantie und Wartung

Serienmäßig gibt Škoda in Deutschland 2 Jahre Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung. Optional ist eine Anschlussgarantie bis 5 Jahre beziehungsweise 150.000 km möglich. Beim aktuellen Sondermodell Balance sind 5 Jahre beziehungsweise 50.000 km Anschlussgarantie bereits serienmäßig.

Skoda Octavia Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

Für den gelifteten Octavia ab 2024 liegen derzeit noch keine belastbaren Langzeitdaten speziell zur überarbeiteten Version vor. In der aktuellen Bewertung fallen eher Preisniveau, Materialanmutung und Bedienlogik auf als typische technische Serienfehler.

Rückrufe (Škoda Octavia IV)

Ob ein konkreter Octavia von einem Rückruf betroffen ist, solltest du immer über die offizielle FIN-Abfrage von Škoda prüfen. Eine pauschale Aussage ohne Fahrgestellnummer ist aktuell nicht belastbar.

Technische Daten

Škoda Octavia: Motoren & technische Daten ▼ / ▲

Modell	Daten
1,5 TSI 115	115 PS, 220 Nm Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe 0–100 km/h: Limousine 10,4 s / Combi 10,5 s Verbrauch: Limousine 5,2–5,7 l/100 km / Combi 5,4–5,8 l/100 km Kofferraum: Limousine 600–1.555 l / Combi 640–1.700 l Anhängelast (gebremst): bis 1.300 kg
1,5 TSI mHEV 115	115 PS, 220 Nm Frontantrieb, 7-Gang-DSG 0–100 km/h: Limousine 10,6 s / Combi 10,7 s Verbrauch: Limousine 5,0–5,4 l/100 km / Combi 5,1–5,5 l/100 km Kofferraum: Limousine 600–1.555 l / Combi 640–1.700 l Anhängelast (gebremst): bis 1.300 kg
1,5 TSI 150	150 PS, 250 Nm Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe 0–100 km/h: Limousine 8,5 s / Combi 8,6 s Verbrauch: Limousine 5,3–5,7 l/100 km / Combi 5,5–5,9 l/100 km Kofferraum: Limousine 600–1.555 l / Combi 640–1.700 l Anhängelast (gebremst): bis 1.500 kg
1,5 TSI mHEV 150	150 PS, 250 Nm Frontantrieb, 7-Gang-DSG 0–100 km/h: Limousine 8,5 s / Combi 8,6 s Verbrauch: Limousine 4,9–5,3 l/100 km / Combi 5,0–5,4 l/100 km Kofferraum: Limousine 600–1.555 l / Combi 640–1.700 l Anhängelast (gebremst): bis 1.500 kg
2,0 TDI 115	115 PS, 300 Nm Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe 0–100 km/h: Limousine 10,4 s / Combi 10,5 s Verbrauch: Limousine 4,3–4,6 l/100 km / Combi 4,4–4,7 l/100 km Kofferraum: Limousine 600–1.555 l / Combi 640–1.700 l Anhängelast (gebremst): bis 1.500 kg
2,0 TDI 150 DSG	150 PS, 360 Nm Frontantrieb, 7-Gang-DSG 0–100 km/h: Limousine 8,5 s / Combi 8,6 s Verbrauch: Limousine 4,5–4,9 l/100 km / Combi 4,6–4,9 l/100 km Kofferraum: Limousine 600–1.555 l / Combi 640–1.700 l Anhängelast (gebremst): bis 1.600 kg
2,0 TSI 204 4x4	204 PS, 320 Nm Allradantrieb, 7-Gang-DSG 0–100 km/h: Limousine 6,6 s / Combi 6,7 s Verbrauch: Limousine 6,7–7,1 l/100 km / Combi 6,8–7,2 l/100 km Kofferraum: Limousine 600–1.555 l / Combi 640–1.700 l Anhängelast (gebremst): bis 1.700 kg
RS 2,0 TSI 265	265 PS, 370 Nm Frontantrieb, 7-Gang-DSG 0–100 km/h: Limousine 6,4 s / Combi 6,5 s Verbrauch: Limousine 6,8–7,1 l/100 km / Combi 6,9–7,2 l/100 km Kofferraum: Limousine 600–1.555 l / Combi 640–1.700 l Anhängelast (gebremst): bis 1.600 kg

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Nutzerbewertungen und Erfahrungen

401 Bewertungen4,6

Sicherheit: 4,6
Sparsamkeit: 4,0
Preis-Leistungs-Verhältnis: 4,1

Zusammenfassung

Der Škoda Octavia überzeugt als praktisches Familienfahrzeug mit großzügigem Platzangebot und zuverlässiger Technik. Besonders der niedrige Verbrauch und die umfangreichen Assistenzsysteme werden geschätzt, während gelegentliche Softwareprobleme und die hohen Anschaffungskosten bei neueren Modellen kritisiert werden.

KI-generiert am 05.10.2026

Was Kunden mögen:

Großer Stauraum und geräumiger Innenraum für Familien und Urlaubsfahrten
Niedriger Kraftstoffverbrauch, besonders auf längeren Strecken
Zuverlässige Technik und Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und komfortables Fahrverhalten

Was Kunden nicht mögen:

Softwareprobleme wie Navigationsdisplay-Ausfälle und gelegentliche Systemfehler
Hohe Anschaffungskosten bei neueren Modellen
Materialanmutung im Innenraum wirkt teilweise nicht hochwertig
Sensoren und Assistenzsysteme fallen im Winter teilweise aus

Alle Bewertungen:

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Die Gesamtbewertung und die Anzahl der Bewertungen berücksichtigen auch ältere Bewertungen, die hier nicht mehr angezeigt werden.

Fanny N.

5,0

Bestätigter Kauf

Mehr Infos

Verlässliches Auto

26.09.26

Bessere Innenbeleuchtung bei der Tanknadel wäre schöner. Ich habe keine schlechten Erfahrungen mitzuteilen. Bislang hat mich das Auto nur einmal im Stich gelassen auf Grund der Kälte (Batterie). Es ist ein solides Familienauto, in dem man sehr viel Koffer und auch andere Sachen mitführen kann. Die Sitzheizung vorne ist ein Plus im Winter. Die Klimaanlage könnte hinten etwas stärker kühlen an heißen Tagen, dafür ist sie vorne ok. Ich habe kein inkludiertes Navi. Bin aber zufrieden. Wir haben die Dieselvariante.

Sicherheit: 4,0
Sparsamkeit: 3,0
Preis-Leistungs-Verhältnis: 3,0

Vorteile

Verlässlichlich durch VW Motoren
Grosser Stauraum

Nachteile

Rückbank nicht umklappbar

Am besten geeignet für

Familien/Urlaub

Anschaffungsjahr

2012

Thierry T.

4,0

Bestätigter Kauf

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Bewertung Skoda Octavia

23.05.26

Ich besitze den Škoda Octavia 2.0 TDI nun seit fast vier Jahren und muss sagen, dass es eines der komfortabelsten Autos ist, die ich je gefahren bin. Ich nutze das Auto auch oft für private Zwecke, z.B. lange Autofahrten nach Italien. Dabei merkt man, dass gerade auch die Sitze sehr hochwertig sind. Ich hatte noch nie Rückenschmerzen, was bei anderen Autos und vergleichbaren Distanzen öfters vorkommt. Fährt man vorausschauend, ist es ohne Probleme möglich einen Durchschnittlichen verbrauch von 4.5 - 5 Liter zu haben. Die Innenausstattung bietet alles, was nötig ist, und hat nicht zu viele "Spielereien"auch das Display funktioniert Einwandfrei und ist während der Autofahrt gut zu bedienen. Das Einzige, was ich an dem Auto bemängeln kann, ist der Geräuschpegel auf der Autobahn. Je nachdem wie der Wind auf das Auto schlägt, kann es tatsächlich schwer werden mit den Personen welche auf den hinteren Sitzen sind, zu kommunizieren. Dazu muss ich sagen, dass mir das maximal 2 bis 3 Mal pro Jahr passiert.

Sicherheit: 4,0
Sparsamkeit: 5,0
Preis-Leistungs-Verhältnis: 4,0

Vorteile

Viele Hilfssysteme
Guter Komfort beim fahren
Sehr geringer Verbrauch

Nachteile

Geräuschedammung, eher laut im Auto verglichen zu anderen

Am besten geeignet für

Familien/Urlaub

Anschaffungsjahr

2022

Juri P.

4,0

Bestätigter Kauf

Mehr Infos

Skoda Octavia

21.05.26

Der Škoda Octavia überzeugt mit einer guten Preis-Leistung Verhältnis, viel Platz im Innenraum sowie großem Kofferraum welcher für lange Urlaube perfekt ist. Der Verbrauch ist auf längeren Strecken sehr angenehm (durchschnittlich 5L /100km . Ich finde, es ist das perfekte Auto für Familien die gerne in den Urlaub fahren. Dafür ist das Auto perfekt. Der einzige negative Punkt ist der Motor. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ist es nicht das schnellste Auto. Für eine Familie die es nicht eilig hat jedoch perfekt

Sicherheit: 5,0
Sparsamkeit: 4,0
Preis-Leistungs-Verhältnis: 5,0

Vorteile

Angenehmes Fahrgefühl
Bequeme Sitze

Nachteile

Motorleistung, v max liegt bei nur 200km/h

Am besten geeignet für

Familien/Urlaub

Anschaffungsjahr

2015

Sandra S.

5,0

Bestätigter Kauf

Mehr Infos

Bewertung Škoda Octavia 2021 iv

03.05.26

Der Škoda Octavia, Baujahr 2021 ist durch seinen Hybrid und Verbrenner-Motor perfekt für kurze Strecken durch die Stadt oder lange Fahrten, z. B. in den Urlaub geeignet Die Sitze sind sehr bequem und durch die modernen Assistenzsysteme lässt sich der Skoda in jeder Situation einfach bedienen. Durch den Elektromotor ist das Auto besonders gerade bei den hohen Tankpreisen perfekt für Besorgungen gemacht.

Sicherheit: 5,0
Sparsamkeit: 5,0
Preis-Leistungs-Verhältnis: 4,0

Vorteile

moderner Innenraum
Gute Reichweite elektrisch
Bequeme Schalensitze
Apple CarPlay nutzbar

Nachteile

Selten Systemfehler

Am besten geeignet für

Familien/Urlaub

Anschaffungsjahr

2021

Teo B.

5,0

Bestätigter Kauf

Mehr Infos

Skoda

13.04.26

Der Škoda Octavia ist ein Super Auto. Mir gefällt, dass das Auto sehr viel Beinfreiheit und einen großen Kofferraum hat. Leider hat unser Auto keine Anhängerkupplung. Bis jetzt habe ich eigentlich keinerlei schlechten Erfahrungen mit dem Auto gemacht. Ich vermisse außer einer Lenkradheizung nichts. Ein gutes Preis-Leistungs-Auto ich würde es immer wieder kaufen.

Sicherheit: 5,0
Sparsamkeit: 3,0
Preis-Leistungs-Verhältnis: 4,0

Vorteile

Robust
Viel Platz
Angenehmes Fahrgefühl

Nachteile

Keine Lenkrad Heizung
Keine Anhängerkupplung
Etwas langsames Display

Am besten geeignet für

Familien/Urlaub

Anschaffungsjahr

2018

Autotest

Modell wählen

Autotest

1,9

Familien

2,3

Senioren

3,0

Transport

2,2

Preis/Leistung

2,2

Stadtverkehr

3,4

Langstrecke

2,4

Fahrspaß

3,1

Noten basierend auf ADAC Autotest vom 11/2021

Notenskala

Sehr gut (0,6 - 1,5)

Gut (1,6 - 2,5)

Befriedigend (2,6 – 3,5)

Ausreichend (3,6 – 4,5)

Mangelhaft (4,6 – 5,5)

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