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Audi legt den Q7 neu auf. Die dritte Generation des großen SUV kommt ab September 2026 zu den Händlern, ist ab Juni bestellbar und startet in Deutschland bei 87.900 Euro.

VW überarbeitet den Caddy. Das Facelift fällt außen dezent aus, bringt innen aber deutlich mehr Modernität. Innen gibt es nun ein freistehendes 12,9-Zoll-Display und das Digital Cockpit Pro. Beim Antrieb bleibt es bei Benzinern, Dieseln und dem eHybrid. Die Preise starten bei 26.480 Euro netto.

Der Bentley Flying Spur erhält zum Modelljahr 2026 eine umfangreiche Modellpflege. Die Luxuslimousine zeigt sich optisch näher am Continental GT und startet mit einem V8-Plug-in-Hybrid. Besonders spannend ist die Rückkehr des Flying Spur S mit 680 PS, 930 Nm Drehmoment und sportlicherem Fahrwerk.

Er ist das Nonplusultra für Roadster-Puristen: Der Mazda MX-5. Damit das auch so bleibt, schicken die Japaner die aktuelle Generation mit einem feinen Update in das Modelljahr 2027. Neben einem feinen Leistungs-Plus unter der Haube wird er auch etwas grüner und das ganz ohne Elektrifizierung.

BMW erweitert den M2 um eine Allradversion. Der neue M2 mit M xDrive soll mehr Traktion bieten, bleibt aber heckbetont ausgelegt. Marktstart ist ab Spätsommer 2026.

Mit dem Nuvolari kündigt Audi einen limitierten Supersportwagen mit Hybridantrieb an. Das Modell soll 1.001 PS leisten, mehr als 350 km/h erreichen und ab 2027 ausgeliefert werden.

Mercedes-AMG schickt den GLE 53 in die nächste Runde. Kunden haben die Wahl zwischen zwei mal zwei Varianten.