Elektroauto-Vergleich

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War die Zahl der E-Autos auf dem Markt vor einigen Jahren noch überschaubar, hat die Entwicklung mittlerweile deutlich an Fahrt gewonnen. Wir helfen Ihnen dabei, den Überblick zu behalten: Wählen Sie einfach die gewünschten Kriterien aus und finden Sie im Handumdrehen den perfekten Stromer!

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Leise und sauber in Richtung Zukunft

Elektroantriebe sind mehr und mehr auf dem Vormarsch. Trotz zum Teil beträchtlicher Fahrleistungen schonen Sie die Umwelt, verursachen kaum Lärm und sind obendrein sogar günstig im Unterhalt. Beim Elektroauto wird tatsächlich alles ausschließlich durch Strom betrieben. Als Antriebsaggregat kommt also keinerlei Verbrennungsmotor, sondern ein oder mehrere Elektromotoren zum Einsatz.

Insofern sind Elektrofahrzeuge von Autos mit Hybridantrieb abzugrenzen. Die Energie bezieht der Elektromotor meist von einem Lithium-Ionen-Akku. Dessen Vorteil liegt in der sehr hohen Energiedichte, nachteilig ist hingegen die wesentlich längere Ladezeit im Vergleich zum gewohnten Tankvorgang mit Benzin oder Diesel. Manche Elektroautos beziehen ihre Energie nicht nur aus der Steckdose, sondern zusätzlich oder alternativ mittels Solarzellen - auch das kann dauern. Mit einem Wirkungsgrad von zum Teil mehr als 95 Prozent ist der Akkumulator als Energiespender jedoch nachwievor unübertroffen.

Aktuelle Modelle im Überblick

BMW i3

Elektroauto-Vergleich 01 BMW i3

Mit dem i3 führt BMW Ende 2013 seinen ersten Stromer ein, und das wie gewohnt mit dem Anspruch eines Technologieführers. Zu den Besonderheiten zählt der optionale RangeExtender, der den i3 zum Plug-in-Hybrid umgestaltet. Das im Juli 2016 erschienene Facelift-Modell bietet unter anderem eine um 50 Prozent höhere Reichweite.

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Modell i3 (60 Ah) i3 (94 Ah) i3 (60 Ah) Range Extender i3 (94 Ah) Range Extender
Preis 34.950 Euro 36.150 Euro 39.450 Euro 40.650 Euro
Reichweite 190 km 200 km 250 km 330 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 7 s 7 s 8 s 8 s
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h 150 km/h 150 km/h 150 km/h
Motorleistung 170 Kw 170 Kw 170 Kw 170 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert) 0 g/km (kombiniert) 13 g/km (kombiniert) 13 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 12.9 12.6 13.5 11.3
CO2-Effizienzklasse A+ A+ A+ A+
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Chevrolet Volt

Elektroauto-Vergleich 02 Chevrolet Volt

General Motors bezeichnet den Chevrolet Volt als „Elektrofahrzeug mit Reichweitenverlängerung“. Per Definition ist das 2010 erschienene Modell ohne Zweifel ein Plug-in-Hybrid: Rein elektrisch fährt er bis zu 60 Kilometer und mit laufendem 1,4-Liter-Verbrennungsmotor zum Laden der Akkus rund 560 Kilometer. Das Gleiche gilt für seinen technisch identischen Bruder, den Opel Ampera.

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Modell Volt
Preis 42.950 Euro
Reichweite 80 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 9 s
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h
Motorleistung 111 Kw
CO2-Emissionen 50 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 20
CO2-Effizienzklasse A+
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Citroen C-Zero

Elektroauto-Vergleich 03 Citroen C-Zero

Citroën war seit jeher eine der lautesten Stimmen bei der Einführung der Elektromobilität, überraschten sie doch schon 1997 mit dem Berlingo Electric die Autowelt. Der C-Zero baut in der Kategorie Kleinstwagen seit 2009 wie seine baugleichen Brüder Mitsubishi i-MiEV und Peugeot iOn auf diesen Erfahrungen auf.

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Modell C-Zero C-Zero tendace
Preis 19.390 Euro 17.850 Euro
Reichweite 150 km 150 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 15,9 s 15,9 s
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h 130 km/h
Motorleistung 49 Kw 49 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert) 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 13.5 13.5
CO2-Effizienzklasse A+ A+
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Citroën Berlingo

Elektroauto-Vergleich 04 Citroen Berlingo

Citroën war einer der Vorreiter bei der Einführung der Elektromobilität: Der von Venturi umgerüstete Berlingo Electrique kam bereits 1997 zusammen mit dem baugleichen Peugeot Partner Electric auf den Markt und überraschte mit einer Reichweite von 95 Kilometern. 2009 erschien der limitierte Nachfolger Berlingo First electric gemeinsam mit dem neuen Peugeot Partner First electric.

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Modell Berlingo First Electric Berlingo Electric L1
Preis 29.750 Euro 25.109 Euro
Reichweite 170 km 170 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 15,9 s 19 s
Höchstgeschwindigkeit 110 km/h 110 km/h
Motorleistung 49 Kw 49 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert) 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 21 18
CO2-Effizienzklasse A+ A+
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Ford Focus Electric

Elektroauto-Vergleich 05 Ford Focus Electric

Nach dem Transit Connect Electric ist es das zweite Elektroauto von Ford: der Focus Electric. Seit Juli 2013 hat der weltweit fünftgrößte Fahrzeughersteller den Weg ins vorpreschende Zeitalter der Elektromobilität gefunden. Für die Ladung des Akkus bietet Ford über die Naturstrom AG und die RheinEnergie AG deutschlandweit allen Kunden sogar die Belieferung mit CO2-neutral erzeugtem Strom an.

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Modell Focus Electric
Preis 34.900 Euro
Reichweite 162 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 11,4 s
Höchstgeschwindigkeit 137 km/h
Motorleistung 107 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert
Stromverbrauch 15.4
CO2-Effizienzklasse A+
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Ford Transit

Elektroauto-Vergleich 06 Ford Transit

Es ist das erste Elektroauto von Ford in Deutschland: Der Ford Transit Connect Electric ist ein bei Azure Dynamics in England auf E-Antrieb umgebauter Lieferwagen mit einer erstaunlichen Leistung von bis zu 143 PS. Das Modell eignet sich ideal als Lieferwagen in der Großstadt. Bei einer Reichweite von maximal 130 Kilometern ist aber auch nicht viel mehr drin.

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Modell Transit Connect Electric
Preis 52.354 Euro
Reichweite 130 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 14 s
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Motorleistung 93 Kw
CO2-Emissionen -
Stromverbrauch 33
CO2-Effizienzklasse A+
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Kia Soul EV

Elektroauto-Vergleich 07 Kia Soul EV

Die zweite Generation des Kia Soul trumpft seit Ende 2014 mit Elektromotor auf. Der grundlegende Unterschied: Der Kia Soul EV ist nicht etwa optional rein elektrisch zu haben, sondern die neue Generation war von Anfang an auf Elektroantrieb ausgelegt. Das ausgetüftelte regenerative Bremssystem lässt den Soul EV durchschnittlich 212 Kilometer weit kommen.

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Modell Kia Soul EV
Preis 30.790 Euro
Reichweite 212 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 11,2 s
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h
Motorleistung 81 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 14.7
CO2-Effizienzklasse A+
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Mercedes-Benz B (Electric Drive) 250 e

Elektroauto-Vergleich 08 Mercedes-Benz B-Klasse 250e

Seit Mitte 2014 ist die zweite Generation der B-Klasse auch mit rein elektrischem Antriebsstrang auf den Markt, genannt Mercedes-Benz B 250 e. Der „Electric Drive“ ist mit 180 PS sogar eher im sportlicheren Leistungssegment unter den Elektroautos vertreten. Kein Wunder, denn der Elektromotor stammt bis auf wenige Modifizierungen vom Tesla Model S.

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Modell B (Electric Drive) 250 e
Preis 39.151 Euro
Reichweite 200 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 7,9 s
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Motorleistung 132 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 16.6
CO2-Effizienzklasse A+
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Mercedes-Benz SLS AMG Coupe Electric Drive

Elektroauto-Vergleich 09 Mercedes-Benz SLS-AMG Coupe

Die Kürzel SLS und AMG aus dem Hause Mercedes-Benz stehen beide schon für Paradeleistungen. Was herauskommt, wenn ein Geschoss zu einem Elektrosportwagen zugespitzt wird, ist der SLS AMG Electric Drive: Schon der Einsatz von vier Elektromotoren mit zusammen mehr als 750 PS ist einzigartig. Seit 2013 ist das Modell in Serie.

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Modell SLS AMG Coupe Electric Drive
Preis 416.500 Euro
Reichweite 250 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 3,9 s
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Motorleistung 552 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 24
CO2-Effizienzklasse A+
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Mitsubishi i-MiEV

Elektroauto-Vergleich 10 Mitsubishi i-MieV

Zusammen mit und Peugeot Citroën, die ihrerseits zu den Vorreitern der bei der Einführung der Elektromobilität gehören, schuf man bei Mitsubishi im Jahr 2009 Großes in kleiner Form: Die aktuelle Version des rein elektrisch betriebenen Kleinstwagen Mitsubishi i-MiEV schafft bis zu 160 Kilometer mit einer Akku-Ladung – genau wie seine baugleichen Brüder und Peugeot iOn.

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Modell i-MiEV
Preis 29.300 Euro
Reichweite 160 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 15,9 s
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h
Motorleistung 49 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 13.5
CO2-Effizienzklasse A+
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Nissan Leaf

Elektroauto-Vergleich 11 Nissan Leaf

Der Nissan Leaf ist das derzeit meistverkaufte Elektroauto der Welt. Kein Wunder, denn das Modell bot gleich seit der Einführung im Jahr 2011 gute Leistungen in allen Bereichen, vornean die Reichweite von 220 Kilometern. 2015 brachte das zweite Facelift einen stärkeren Akku mit sich, der den japanischen Stromer bis zu 250 Kilometer weit bringen soll.

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Modell Leaf 40 KWh Leaf 24 kWh
Preis 33.990 Euro 32.385 Euro
Reichweite 250 km 199 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 11,5 s 11,5 s
Höchstgeschwindigkeit 144 km/h 144 km/h
Motorleistung 80 Kw 80 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert) 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 15 15
CO2-Effizienzklasse A+ A+
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Nissan e-NV200

Elektroauto-Vergleich 12 Nissan e-NV200

Das elektrische Antriebskonzept des Nissan Leaf kam so gut an, dass es gleich weiter verwendet wurde: Der Kleintransporter Nissan e-NV200 ist vor allem für innerstädtische Lieferbetriebe gedacht, die den Transporter abends einfach an die Steckdose hängen. Statt der 4.200 Liter Laderaum ist der e-NV200 aber auch als Familienkombi zu haben.

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Modell e-NV200
Preis 24.219 Euro
Reichweite 163 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 14s
Höchstgeschwindigkeit 123 km/h
Motorleistung 80 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 16.5
CO2-Effizienzklasse A+
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Opel Ampera

Elektroauto-Vergleich 13 Opel Ampera

Opel bezeichnet den Ampera als „Elektrofahrzeug mit Reichweitenverlängerung“. Per Definition ist das 2012 erschienene Modell ohne Zweifel ein Plug-in-Hybrid: Rein elektrisch fährt er bis zu 60 Kilometer und mit laufendem 1,4-Liter-Verbrennungsmotor zum Laden der Akkus rund 560 Kilometer. Das Gleiche gilt für seinen technisch identischen Bruder, den Chevrolet Volt.

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Modell Ampera
Preis 48.200 Euro
Reichweite 80 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 9 s
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h
Motorleistung 111 Kw
CO2-Emissionen 50 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 20
CO2-Effizienzklasse A+
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Peugeot iOn

Elektroauto-Vergleich 14 Peugeot iOn

Peugeot war seit jeher eine der lautesten Stimmen bei der Einführung der Elektromobilität, überraschten sie doch schon 1997 mit dem Peugeot Partner Electrique die Autowelt. Der iOn baut in der Kategorie Kleinstwagen seit 2009 wie seine baugleichen Brüder Mitsubishi i-MiEV und Citroën C-Zero auf diesen Erfahrungen auf.

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Modell iOn
Preis 29.393 Euro
Reichweite 80 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 15,9 s
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h
Motorleistung 49 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 13.5
CO2-Effizienzklasse A+
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Renault Kangoo Maxi Z.E.

Elektroauto-Vergleich 15 Renault Kangoo Maxi ZE

Schon der reguläre Serien-Kangoo Z.E. des französischen Hersteller Renault hatte für Aufsehen gesorgt und Ende 2012 die Auszeichnung „International Van of the Year 2012“ erhalten. Die neue Langversion Kangoo Maxi Z.E. spielt in der gleichen Liga, nur mit rund 40 Zentimeter mehr Elektroauto – die sagenumwobene Energieeffizienz von 90 Prozent natürlich inbegriffen.

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Modell Kangoo Maxi Z.E.
Preis 25.228 Euro
Reichweite 170 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 20 s
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h
Motorleistung 44 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 23.5
CO2-Effizienzklasse A+
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Renault Kangoo Z.E.

Elektroauto-Vergleich 16 Renault Kangoo ZE

Schon die erste Generation des Renault Kangoo (Typ KC) gab es mit reinem Elektroantrieb – allerdings nur in Frankreich. Nun, das Konzept hatte sich bewährt, also war es Zeit für einen Nachfolger auf internationaler Ebene: Für „Zero Emission“ steht das Z.E. des neuen Elektro-Kangoo (Typ W) vom Herbst 2011, der trotz massivem Akku noch 3.400 Liter Laderaum zur Verfügung stellt.

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Modell Kangoo Z.E.
Preis 23.800 Euro
Reichweite 170 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 20,3 s
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h
Motorleistung 44 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 23.5
CO2-Effizienzklasse A+
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Renault Twizy

Elektroauto-Vergleich 17 Renault Twizy

Das Leichtfahrzeug Renault Twizy fällt auf, selbst wenn es nur 2,3 Meter lang ist und 380 kg schwer. Mit nur zwei Sitzen hintereinander – oder als Twizy Cargo sogar nur einsitzig – und der ungewöhnlichen, teils offenen Form macht der kleine Stromer seit 2011 als innovatives Stadtfahrzeug von sich reden. Der leistungsreduzierte Twizy 45 darf sogar schon ab 16 Jahren gefahren werden.

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Modell Twizy Twizy
Preis 8.230 Euro 8.930 Euro
Reichweite 100 km 100 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 0 s 0 s
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h 80 km/h
Motorleistung 4 Kw 13 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert) 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 6.3 6.3
CO2-Effizienzklasse A+ A+
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Renault ZOE

Elektroauto-Vergleich 18 Renault ZOE

Schon auf der IAA 2009 wurde das elektrische Konzeptauto Zoé Z.E. Concept vorgestellt. Danach folgten noch zwei weitere Studien, bis Mitte 2013 endlich der rundum ausgereifte Serien-Kleinwagen auf den Markt kam. Der ZOE schafft mit einer Ladung bis zu 212 Kilometer, fährt bis 140 km/h Spitze und auch das emotionale Design ist durchaus sehenswert.

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Modell ZOE
Preis 21.500
Reichweite 240 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 13,5 s
Höchstgeschwindigkeit 135 km/h
Motorleistung 43 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 14
CO2-Effizienzklasse A+
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Smart Electric Drive

Elektroauto-Vergleich 19 Smart Electric Drive

Im Zuge der Kleinst-Bauweise hätte man schon früher damit rechnen können – 2017 reiht sich endlich auch ein Smart in die Elektroliga: Der Smart ForTwo ED und der ForFour ED sind wie gewohnt smart, aber nun mit „Electric Drive“ und einem Akku ausgestattet, der für eine Strecke von 145 Kilometern reicht.

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Modell forTwo Cabrio electric drive forTwo Coupé electric drive forTwo BRABUS Cabrio electric drive forTwo BRABUS Coupé electric drive forFour electric drive
Preis 25.200,00 21.940,00 28.310 Euro 25.220 Euro 28.455 Euro
Reichweite 145 km 145 km 145 km 145 km 145 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 11,5 s 11,5 s 10,2 s 10,2 s 11,5 s
Höchstgeschwindigkeit 125 km/h 125 km/h 130 km/h 130 km/h 125 km/h
Motorleistung 55 Kw 55 Kw 60 Kw 60 Kw 60 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert) 0 g/km (kombiniert) 0 g/km (kombiniert) 0 g/km (kombiniert) 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 15.1 15.1 16.3 16.3 15.1
CO2-Effizienzklasse A+ A+ A+ A+ A+
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Tesla Model S

Elektroauto-Vergleich 20 Tesla Model S

Das Model S von Tesla ist das erste Serienfahrzeug, das die größere Masse ansprechen soll, war doch der Roadster noch ein reiner Sportwagen. Zugleich ist der Tesla S seit 2008 das erste 5+2-sitzige Elektroauto der Oberklasse. Die Version Model S P100D gilt mit 2,5 Sekunden von 0-100 km/h als das am schnellsten beschleunigende Serienauto der Welt. Beeindruckend ist auch der 17-Zoll-Touchscreen.

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Modell Model S 60 Model S 70
Preis 76.600 Euro 78.000 Euro
Reichweite 400 km 470 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 6,5 s 5,2 s
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h 225 km/h
Motorleistung 235 Kw 235 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 22.04 22
CO2-Effizienzklasse A+ A+
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Tesla Model X

Elektroauto-Vergleich 21 Tesla Model X

Das Elektro-SUV Tesla Model X ist das mittlerweile dritte Fahrzeug des Herstellers Tesla Motors, in Deutschland huscht er seit der zweiten Jahreshälfte 2016 über die Straßen. Das Model X ist mit drei verschiedenen Varianten der rein elektrischen Motorisierung zu haben, die im Höchstfall bis zu 772 PS leisten. Ungewöhnlich sind die beiden hinteren Flügeltüren.

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Modell Model X 75d Allradantrieb Model X 90d Allradantrieb Model X P90d Allradantrieb
Preis 96.100 Euro 109.400 Euro 131.300 Euro
Reichweite 381 km 414 km 402 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 6,2 s 5 s 4 s
Höchstgeschwindigkeit 225 km/h 250 km/h 250 km/h
Motorleistung 241 Kw 306 Kw 340 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert) 0 g/km (kombiniert) 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 21 21 24
CO2-Effizienzklasse A+ A+ A+
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Volkswagen E-Golf

Elektroauto-Vergleich 22 Volkswagen E-Golf

Im Februar 2014 erschien die erste Generation des VW E-Golf, das erste elektrifizierte Modell des Golf-Kults. Nach nur zweieinhalb Jahren Laufzeit des Vorgängers, läutet der Konzern bereits im Herbst 2016 einen überarbeiteten VW E-Golf ein – schließlich schläft auch die Konkurrenz nicht. Die Facelift-Version soll es auf bis zu 300 Kilometer schaffen.

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Modell E-Golf
Preis 34.900 Euro
Reichweite 300 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 10,4 s
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Motorleistung 85 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 18
CO2-Effizienzklasse A+
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Volkswagen up!

Elektroauto-Vergleich 23 Volkswagen up

Noch vor dem E-Golf kam der kleine Elektrobruder auf den Markt: Der VW E-up! ist der zwar kleinste aus der Volkswagen-Familie, doch seit Oktober 2013 treiben ihn 82 rein elektronische PS auf bis zu 130 km/h und bringen ihn rund 150 Kilometer weit – mehr braucht ein reines Stadtauto auch nicht.

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Modell E-up!
Preis 26.900 Euro
Reichweite 160 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 12 s
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h
Motorleistung 60 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 11.7
CO2-Effizienzklasse A+
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Volkswagen e-load up!

Elektroauto-Vergleich 24 Volkswagen up e-load

So wie sich die Bezeichnungen E-up! und e-load up! voneinander unterscheiden, so auch die beiden Fahrzeuge: Der VW e-load up! verfügt über den gleichen Motor von 82 PS wie der E-up!, allerdings kann das Modell nicht nur aufgeladen, sondern auch beladen werden: Der kleine Stromer wurde zum innerstädtischen Kastenwagen umfunktioniert.

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Modell e-load up!
Preis 27.485 Euro
Reichweite 160 km
Beschleunigung (0 - 100km/h) 12,4 s
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h
Motorleistung 60 Kw
CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert)
Stromverbrauch 11.7
CO2-Effizienzklasse A+
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