Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2015 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 10.973 € bei 189 verfügbaren Angeboten.
Die Bezeichnung BMW 218 steht für Motorisierungen der Kompaktklasse von BMW. Erhältlich als Coupés oder Vans mit Diesel- und Benzinantrieben sowie neuen Mild-Hybrid-Systemen.
Ideal für:





















Den BMW 218 gibt es in vielen verschiedenen Varianten. Zum Beispiel als Limousine, als Van oder auch als Cabrio. Neu für 2025 kommen das BMW 216 Gran Coupé und das BMW 223 xDrive Gran Coupé hinzu.
Die stärksten Motorisierungen des BMW 218 bringen für 2025 bis zu 218 PS auf die Straße (BMW 223 xDrive Gran Coupé mit 48-Volt-Mild-Hybrid) und bieten damit gute Fahrleistungen, zum Beispiel eine Beschleunigungszeit von 6,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 07.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2015 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 10.973 € bei 189 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2023. Auf AutoScout24 findest du dafür 285 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | 36.690 € | |
| 2025 | 27.486 € | |
| 2024 | 26.559 € | |
| 2023 | 23.480 € | |
| 2022 | 21.618 € | |
| 2021 | 18.927 € | |
| 2020 | 18.083 € | |
| 2019 | 15.989 € | |
| 2018 | 14.950 € | |
| 2017 | 12.806 € | |
| 2016 | 11.557 € | |
| 2015 | 10.973 € | |
| 2014 | 9.980 € | |
Hinter der Bezeichnung BMW 218 verbirgt sich kein einheitliches Fahrzeug, sondern eine Vielzahl von Varianten in unterschiedlichen Ausführungen. Denn die 2er-Reihe des deutschen Automobilherstellers zeichnet sich durch eine enorme Vielfalt und individuelle Anpassungsmöglichkeiten aus.
Zu den ältesten Fahrzeugen, die unter der Bezeichnung BMW 218 auf den Markt kamen, gehört die Baureihe F22. Das Modell der Kompaktklasse kam 2013 mit einem Dieselmotor auf den Markt, der eine Leistung von 143 PS aufwies. Im Rahmen einer Modellpflege wurde die Leistung auf 150 PS erhöht. Das Facelift erfolgte 2015, als auch ein neuer Benziner mit 136 PS zu den Händlern kam.
Neuheiten für 2025: BMW erweitert das 2er-Portfolio deutlich. Das neue BMW 2er Gran Coupé startet im März 2025 mit zwei zusätzlichen Motorisierungen: dem BMW 216 Gran Coupé als neuem Einstiegsmodell mit 122 PS starkem 1,5-Liter-Dreizylinder und dem BMW 223 xDrive Gran Coupé mit 218 PS Systemleistung dank 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie und Allradantrieb. Der 223 xDrive beschleunigt in nur 6,4 Sekunden auf Tempo 100.
Neben den sportlichen, zweitürigen Coupés brachte BMW im Jahr 2020 auch ein BMW 2er Gran Coupé auf den Markt, das mit entsprechender Motorisierung auch als 218 vermarktet wird. Der 136 PS starke Benziner beschleunigt das Modell in rund neun Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h.
Ebenfalls sehr beliebt: der BMW 218 als Van. Bei den praktischen Fahrzeugen steht weniger die Sportlichkeit als die Alltagstauglichkeit im Vordergrund. Bis heute hat der deutsche Autobauer unter anderem den BMW 2er Active Tourer im Programm, der mit einem 136 PS starken Benzinmotor ausgeliefert wird. 230 Nm Drehmoment, Frontantrieb und ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sind hier an Bord. Auch hier beschleunigt der praktische Van in rund neun Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 214 km/h. Für 2025 profitiert der Active Tourer von verbesserter Technik wie dem BMW Digital Key Plus und einer gesteigerten Ladeleistung bei den Plug-in-Hybrid-Varianten von 7,4 kW auf 11 kW. Mehr Platz bietet der BMW 2er Gran Tourer, der allerdings ab 2022 nicht mehr als Neuwagen verkauft wird. Aber auch hier gab es einen 218er-Motor, sowohl als Benziner als auch als Diesel. Bis zu 140 PS (Benziner) bzw. 150 PS (Diesel) Leistung bringen das Modell flott voran und überzeugen gleichzeitig mit einem geringen Verbrauch.
Die technischen Daten im Überblick:
| Modell | BMW 218 |
|---|---|
| Bauzeitraum | Seit 2012 |
| Leistung | 90 - 160 kW / 122 - 218 PS |
| Max. Drehmoment | 350 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 6,4 s |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe / Automatikgetriebe |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch | ca. 4,0 – 6,8 l/100 km |
| Kraftübertragung | Vorderradantrieb / Hinterradantrieb / Allradantrieb |
Durch die verschiedenen Ausführungen des BMW 218 variieren natürlich auch die Karosserieabmessungen erheblich. In der kleinsten Ausführung ist das Fahrzeug knapp über 4,4 Meter lang und entsprechend wendig. Es gibt aber auch deutlich größere Varianten, bis zu 4,6 Meter Länge sind hier möglich. Das neue 2er Gran Coupé (2025) misst 4,55 Meter in der Länge und übertrifft seinen Vorgänger um 20 Millimeter. Bei der Breite sind die Unterschiede geringer, der BMW 218 ist rund 1,8 Meter breit. Die sportlicheren Varianten sind mit 1,4 Meter Höhe sehr flach, der Van mit über 1,6 Meter Höhe deutlich höher. Bis zu 2,78 Meter Radstand und mehr als 1,7 Tonnen Leergewicht in Vollausstattung sind weitere technische Details.
Auch das Platzangebot hängt von vielen Faktoren ab, etwa der Generation oder der Karosserieform. Im Gepäckraum des BMW 2er Active Tourer finden rund 468 Liter Platz. Bei umgeklappter zweiter Sitzreihe sind es sogar bis zu 1.510 Liter. Das neue 2er Gran Coupé bietet 360-430 Liter Kofferraumvolumen, je nach Motorisierung. Eine Anhängerkupplung gibt es natürlich auch für den BMW 218. Die maximale Anhängelast von rund 1,4 Tonnen kann sich in der Kompaktklasse sehen lassen. Einschränkungen gibt es allerdings, unter anderem durch die geringe Zuladung von knapp über 400 Kilogramm im Kastenwagen.
Die Abmessungen der BMW 218 Modelle
| Länge | 4,43 – 4,54 m |
| Breite | 1,77 – 1,80 m |
| Höhe | 1,39 – 1,64 m |
| Radstand | 2,68 – 2,78 m |
| Leergewicht | 1.415 – 1.740 kg |
Der BMW 218 besticht durch seine Variantenvielfalt. Ob als sportliches Coupé, als größere Version mit vier Türen oder als Cabrio, für jeden Geschmack ist etwas dabei. Ebenfalls im Programm: der praktische Van, der als Gran Tourer oder als Active Tourer angeboten wird. Neu für 2025 ist das erweiterte Gran Coupé-Programm mit dem 216 Gran Coupé als Einstiegsmodell und dem 223 xDrive Gran Coupé mit Allradantrieb und Mild-Hybrid-System.
Einige Modelle des BMW 218 zeichnen sich durch ein hohes Ausstattungsniveau aus. Hier geht der deutsche Automobilhersteller auf die Wünsche der Kunden ein. Der BMW 2er Active Tourer bietet ab Werk unter anderem ein digitales Cockpit, ein integriertes Navigationssystem, LED-Scheinwerfer und eine automatische Heckklappenbetätigung. Für 2025 kommen neue Technologien hinzu wie BMW iDrive 9 im neuen Gran Coupé und das BMW Curved Display für ein noch intuitiveres Bedienkonzept.
Der BMW 218 kann in einigen Varianten auch 2025 noch als Neuwagen gekauft werden. Der BMW 216 Gran Coupé kostet ab 36.400 Euro, gefolgt vom BMW 2er Active Tourer 218i, der ab rund 36.400 Euro angeboten wird. Das neue BMW 223 xDrive Gran Coupé startet bei 47.400 Euro und bietet damit eine attraktive Alternative zum deutlich teureren M235 xDrive. Die sportlichen Coupés sind im Vergleich deutlich teurer, wie das Beispiel des BMW 218i Coupé zeigt. Hier kostet ein Neuwagen in der Basisversion rund 41.000 Euro. Besser ausgestattete Modelle können aber auch bis zu 45.000 Euro und mehr als Neuwagen kosten.
Da der BMW 218 bereits seit 2013 auf dem Markt ist, lohnt sich ein Blick auf Gebrauchtwagen. Hier gibt es einige Varianten, die im Vergleich zum Neuwagen ebenfalls deutlich günstiger sind. Sportlichere Versionen gibt es bereits für rund 15.000 Euro, Vans sind schon für rund 10.000 Euro zu haben.
Die Modelle rund um den BMW 218 sind zwar sehr unterschiedlich, tragen aber natürlich alle das Markengesicht des deutschen Automobilherstellers und bestechen durch ein modernes Design. Je nach Modellvariante variiert der Stil jedoch zwischen Sportlichkeit und klassischem Van-Look. Das neue 2er Gran Coupé 2025 präsentiert sich mit runderer und weniger aggressiver Front sowie verbesserter Heckpartie. Besonders das Topmodell M235 xDrive hebt sich mit vier sichtbaren Endrohren und eigenständigem Nieren-Design ab.
Im Innenraum setzt sich die gewohnte Linie des deutschen Autobauers fort. Bequeme Sitze, moderne Technik und der große Bildschirm, der vor allem in neueren Fahrzeugen zum Einsatz kommt, dürfen hier nicht fehlen. Für 2025 bietet das neue Gran Coupé das BMW Curved Display mit iDrive 9-Software, während der bewährte iDrive-Controller entfallen ist. Außerdem sind die Modelle für ihren hohen Fahrkomfort bekannt.
Neuere Fahrzeuge um den BMW 218 bringen viele Assistenten mit. Ob Notbremsfunktion, Totwinkel-Warner oder die hellen LED-Scheinwerfer, das Sicherheitsniveau überzeugt. 2025 kommen neue Assistenzsysteme wie die Crossroads Warning hinzu, die Fußgänger, Fahrzeuge und Radfahrer erkennt. Natürlich konnte der BMW 218 seine Talente auch im Euro-NCAP-Crashtest unter Beweis stellen und glänzt hier in vielen Fällen mit fünf Sternen.
Eine preisgünstige Alternative zum BMW 218 als Van ist der Opel Meriva. Ähnliche Fahrzeuge finden sich auch bei der Mercedes-Benz B-Klasse oder dem VW Touran.
17.09.2026
Ich mag mein BMW 218d Cabrio insgesamt sehr. Bisher keine Probleme und zuverlässig im Alltag. Allerdings fand ich den 1er vom Fahrgefühl deutlich stabiler auf der Straße. Der 2er wirkt gerade in Kurven etwas weniger satt, auch ohne Sportmodus. Leider sind bei meiner Ausstattung die Spiegel nicht elektrisch einklappbar.
Sportliche Fahrer:innen/ Luxusliebhaber:innen
2020
29.08.2026
Der BMW 218i Gran Coupé ist ein sehr schönes und sportliches Fahrzeug aufgrund der Coupé-Form. Der BMW ist relativ klein (Außenmaße), wirkt aber aufgrund der Coupé-Form größer, als er eigentlich ist. Im Innenraum bietet der BMW trotzdem ein überraschend großes Platzangebot. Einzig auf der Rückbank ist der Komfort ab einer Körpergröße von 1,80 m nicht mehr gegeben und man stößt mit dem Kopf an den Dachhimmel. Man kann das Auto sowohl elegant als auch sportlich fahren. Unser Langzeit-Verbrauch liegt bei ca. 6,5 Litern pro 100 km (E10).
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2024
Autotest
2,3
Familien
3,2
Senioren
3,1
Transport
3,9
Preis/Leistung
2,4
Stadtverkehr
3,7
Langstrecke
2,6
Fahrspaß
2,3
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)