Mercedes-Benz B-Klasse

Die Mercedes-Benz B-Klasse auf einen Blick

• Karosserie: Kompaktklasse/Van, 5 Sitzplätze
• Antriebe: Benzin (Mild-Hybrid), Diesel, Plug-in-Hybrid
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe, 7-Gang- oder 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
• Antrieb: Frontantrieb oder Allrad (4MATIC)
• Kofferraum: 455 bis 1.540 Liter (PHEV: 405 bis 1.440 Liter)
• Garantie: 2 Jahre Neuwagengarantie
• Neuwagenpreis (Stand 04/2026): ab ca. 41.500 bis 55.400 Euro (je nach Motorisierung und Ausstattung, jeweils zzgl. Überführung)
• Gebraucht ab: ca. 20.000 Euro (frühe W247 Vor-Facelift)

Was kannst du von der Mercedes-Benz B-Klasse erwarten?

Die Mercedes-Benz B-Klasse der Baureihe W247 ist der Raumgleiter unter den kompakten Stuttgartern. Sie bietet eine leicht erhöhte Sitzposition, die das Ein- und Aussteigen erleichtert und für eine gute Übersicht sorgt. Mit rund 4,42 Metern Länge bleibt sie absolut stadttauglich, bietet im Inneren aber mehr Luftigkeit als die eng verwandte A-Klasse. Nach der Modellpflege, das Facelift kam im Oktober 2022, fährt die B-Klasse mit geschärftem Design, serienmäßig aufgewertetem Infotainment und teilelektrifizierten Benzinern mit 48V-EQ-Boost vor. Die B-Klasse gilt als eines der letzten klassischen Van-Modelle von Mercedes-Benz und richtet sich an all jene, denen ein SUV wie der GLB zu wuchtig ist.

AutoScout24-Expertenmeinung (Score 8,0/10)

Die B-Klasse überzeugt durch ihren unaufgeregten, aber hochkomfortablen Charakter. Die Fahrwerksabstimmung ist eher auf Bequemlichkeit als auf Sportlichkeit getrimmtm, also genau das, was Kunden in diesem Segment schätzen. Das MBUX-System mit den großen Doppel-Displays setzt im Kompaktsegment nach wie vor Maßstäbe, auch wenn der Wegfall des Touchpads auf der Mittelkonsole beim Facelift etwas Eingewöhnung bei der reinen Touch-Bedienung erfordert. Ein Wermutstropfen bleibt die Preisgestaltung: Mit ein paar Häkchen in der Aufpreisliste durchbricht man schnell die 50.000-Euro-Marke.

AutoScout24-Kaufempfehlung

Für Vielfahrer und Familien, die oft auf der Langstrecke unterwegs sind, ist der B 200 d mit dem durchzugsstarken und sehr sparsamen Zweiliter-Diesel (150 PS) die souveränste Wahl. Wer überwiegend im städtischen Umfeld fährt und zu Hause oder am Arbeitsplatz laden kann, findet im Plug-in-Hybrid B 250 e (218 PS Systemleistung, bis zu 83 km elektrische Reichweite) eine exzellente, dynamische Alternative. Der B 180-Benziner mit 136 PS ist unsere Empfehlung für den Einstieg, denn er ist deutlich spritziger als der nur 109 PS starke B 160, den es bis zum Facelift als Basismodell gab. Übrigens: Seit der Modellpflege gibt es keine Schaltgetriebe mehr.

Was ist neu beim Facelift?

Das Facelift der B-Klasse brachte dezente optische Retuschen, darunter neu gezeichnete LED-Scheinwerfer und überarbeitete Heckleuchten. Die wichtigste Änderung fand unter dem Blech statt: Alle reinen Benzinmotoren wurden mit einem 48-Volt-Bordnetz und einem riemengetriebenen Starter-Generator (RSG) ausgestattet, was sie zu Mild-Hybriden macht (14 PS Extra-Boost). Auch sind die B-Klassen nur noch mit 7- oder 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zu haben. Im Innenraum entfiel das bisherige Touchpad in der Mittelkonsole zugunsten einer reinen Touchscreen- und Sprachbedienung, während das Lenkrad die neuen kapazitiven Touch-Flächen aus den größeren Baureihen erhielt.

Die Alternativen zur Mercedes-Benz B-Klasse

Kompakt-Vans werden seltener, dennoch gibt es noch starke Konkurrenz. Das sind die fünf besten Alternativen zur Mercedes B-Klasse:

• BMW 2er Active Tourer
• VW Touran
• Mercedes-Benz GLB
• Ford Kuga
• Dacia Jogger (als starker Preis-Leistungs-Tipp)

Preisübersicht

Die Mercedes-Benz B-Klasse (W247) startete in Deutschland zuletzt als B 180 (136 PS Mild-Hybrid) bei rund 41.500 Euro. Der beliebte Diesel B 200 d kostete knapp über 45.000 Euro. Der Plug-in-Hybrid B 250 e schlug mit mindestens 46.500 Euro zu Buche. Wer Allradantrieb (4MATIC) benötigte, musste sich auf Listenpreise oberhalb von 48.000 Euro einstellen. Aktuell sind Neuwagen allerdings nicht mehr frei konfigurierbar, sondern nur noch als Lagerwagen verfügbar. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind frühe Vor-Facelift-Modelle ab dem Baujahr 2019 inzwischen ab etwa 20.000 Euro zu finden.

AutoScout24-Preisentwicklung

Die B-Klasse profitiert von der allgemeinen Premium-Positionierung der Marke und ist relativ wertstabil, insbesondere als begehrter junger Gebrauchte für Paare, deren Kinder aus dem Haus sind, aber auch für Familien. Da das Segment der klassischen Vans zunehmend von SUVs verdrängt wird, erfreut sich die B-Klasse bei Gebrauchtwagenkäufern großer Beliebtheit, die genau dieses aussterbende Raumkonzept schätzen.

Motoren, Getriebe und Fahrleistungen

Die Antriebspalette der Mercedes-Benz B-Klasse ist erfreulich breit, neben turbogeladenen Benzinern gibt es seit dem Facelift auch milde Hybridisierung und daneben sehr solide Plugin-Hybride und sogar eine Vielzahl sparsamer Dieselmotoren.

• Benziner: B160 (109 PS), Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe, B180 (136 PS), Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, B 200 (163 PS), Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, B 200 4Matic (163 PS), Allradantrieb, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, B 220 (190 PS), B 250 (224 PS), jeweils mit Frontantrieb oder Allradantrieb, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe

• Benziner (Mild-Hybrid): B 180 (136 PS + 14 PS), B 200 (163 PS + 14 PS), beide mit Frontantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, sowie B 220 4MATIC (190 PS + 14 PS) und B 250 4MATIC (224 PS + 14 PS), beide mit 4Matic-Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe

• Diesel: B 160 d (95 PS), Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe, B 180 d (116 PS), Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, B 200 d (150 PS), Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, B 200 d 4Matic (150 PS), Allradantrieb, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und B 220 d (190 PS), Frontantrieb oder Allradantrieb, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe

• Plug-in-Hybrid: B 250 e mit 160 kW (218 PS) Systemleistung, 15,6 kWh Batterie, rein elektrisch bis zu 77 km Reichweite (WLTP), Frontantrieb, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.

Energieverbrauch und CO2-Werte

Die offiziellen kombinierten WLTP-Werte lauten:

0-100-km/h-Werte

Die offiziellen Beschleunigungswerte lauten:

Höchstgeschwindigkeit

Es startet bei 188 km/h für den B 160 d und 198 km/h für den B160. Der B 180 reicht für autobahntaugliche 212 km/h. Der 150-PS-Diesel B 200 d läuft 219 km/h, während der Plug-in-Hybrid B 250 e 223 km/h (rein elektrisch 140 km/h) erreicht. Das Topmodell B 250 4MATIC wird erst bei 250 km/h elektronisch eingebremst.

Anhängelast und Nutzwert

Die B-Klasse ist durchaus für den Betrieb mit leichten bis mittleren Hängern geeignet:

Die ungebremste Anhängelast beträgt modellabhängig bis 750 kg.

Abmessungen, Innenraum und Kofferraum

Mit 4,42 Metern Länge, 1,80 Metern Breite und 1,56 Metern Höhe baut die B-Klasse kompakt genug für die Stadt, aber hoch genug für entspanntes Reisen. Besonderen Nutzen bringt die auf Wunsch längs verschiebbare Rückbank (nicht für PHEV erhältlich), mit der sich die Beinfreiheit im Fond oder das Kofferraumvolumen variieren lassen. Standardmäßig schluckt das Abteil 455 Liter (bei umgeklappten Sitzen bis zu 1.540 Liter). Beim Plug-in-Hybrid (B 250 e) sinkt das Volumen wegen der Batterie unter dem Ladeboden auf etwas knapper bemessene 405 bis 1.440 Liter.

Infotainment und Technik

Das MBUX-System, kurz für Mercedes-Benz User Experience, gehört zum Besten auf dem Markt. Zwei große Bildschirme mit je 10,25 Zoll Diagonale in der Topausführung verschmelzen optisch zu einem Widescreen-Cockpit. Die Sprachsteuerung "Hey Mercedes" versteht natürliche Sätze hervorragend. Nach dem Facelift verfügt das System über mehr Rechenleistung und einen weiter verbesserten Sprachassistenten. Apple CarPlay und Android Auto funktionieren nun serienmäßig kabellos.

Sicherheit und Assistenzsysteme

Mercedes-typisch fährt die B-Klasse in Sachen Sicherheit ganz vorne mit. Aktiver Brems-Assistent, Spurhalteassistent und Geschwindigkeitslimit-Assistent sind Serie. Über das optionale Fahrassistenz-Paket zieht beinahe S-Klasse-Niveau ein: Der Wagen hält Abstand, lenkt aktiv in der Spur und passt die Geschwindigkeit vor Kurven oder Kreisverkehren vorausschauend an.

Garantie und Wartung

Mercedes-Benz gewährt die gesetzliche Neuwagengarantie von 2 Jahren ab Erstzulassung ohne Kilometerbegrenzung. Gegen Aufpreis lassen sich Anschlussgarantien erwerben. Auf die Hochvoltbatterie des B 250 e gibt es ein Batterie-Zertifikat für 6 Jahre oder bis zu 100.000 Kilometer (je nachdem, was zuerst eintritt).

Mercedes-Benz B-Klasse Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

Die Baureihe W247 gilt insgesamt als unauffällig und sehr solide. Vereinzelt beklagten Fahrer bei frühen Modellen knarzende Innenraumteile oder Software-Hänger beim MBUX-System, die durch Updates meist gelöst wurden. Das Doppelkupplungsgetriebe kann beim Anfahren gelegentlich leicht ruckeln, was bei den aktuellen Mild-Hybriden durch den E-Motor jedoch stark geglättet wurde.

Rückrufe

Wie viele moderne Fahrzeuge blieb auch die B-Klasse nicht von kleineren Rückrufen verschont. Zu den bekannteren Aktionen gehörten Software-Updates für das eCall-Kommunikationsmodul (Notrufsystem) sowie gelegentliche Überprüfungen an Lenkungsbauteilen bei ganz bestimmten Produktionschargen.

Technische Daten