Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2016 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 14.238 € bei 209 verfügbaren Angeboten.
Der VW Touran II ("5T") ist einer der letzten klassischen Familienvans mit Benzin- oder Dieselantrieb, bis zu sieben Sitzen, bis zu 1.980 Litern Gepäckraum und bis zu 1.800 kg Anhängelast. VW nennt 41.995 Euro Einstiegspreis. Die Produktion endete im April 2026.
Ideal für:





















Bisher wurden etwa 150.000 Modelle des VW Touran II als Neuwagen verkauft. Die Verkaufszahlen sind jedoch stark rückläufig: Während 2016 noch 52.560 Fahrzeuge zugelassen wurden (Platz 11 der Zulassungsstatistik), waren es 2022 nur noch 14.666 Exemplare (Platz 66).
Hierbei handelt es sich um ein Assistenzsystem, welches beim Rückwärtsrangieren mit einem Anhänger die Lenkung übernimmt. Der Fahrer muss dabei nichtsdestotrotz weiterhin das Umfeld im Blick behalten.
Der Kofferraum bietet seitliche Ablagefächer sowie einen variablen Kofferraumboden.
Wenn die elektronische Sprachverstärkung aktiviert ist, nimmt ein Mikrofon die Stimme des Fahrers auf und gibt diese über die hinteren Lautsprecher wieder ab.
Aktuell führt Volkswagen den Touran mit 1.5 TSI Benziner mit 150 PS sowie 2.0 TDI Diesel mit 122 oder 150 PS. Je nach Motor gibt es ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-DSG.
Nein, laut Volkswagen Deutschland kann der Touran nicht mehr mit individueller Ausstattung bestellt werden. Käufer müssen auf verfügbare Händler- und Bestandsfahrzeuge ausweichen.
Ja, der Touran bleibt eines der praktischsten Familienautos seiner Größenklasse. Er bietet viel Innenraum auf kompakter Grundfläche, drei Einzelsitze in Reihe zwei, optional sieben Sitze und sehr gute Variabilität. Seine größten Nachteile sind Preis, auslaufende Bestellbarkeit und fehlende Elektrifizierung.
Diese Bewertung wird von unserem Expertenteam nach umfangreichen Tests des Fahrzeugs vergeben.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 28.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2016 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 14.238 € bei 209 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2026. Auf AutoScout24 findest du dafür 897 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | 34.967 € | |
| 2025 | 33.647 € | |
| 2024 | 30.822 € | |
| 2023 | 25.212 € | |
| 2022 | 24.732 € | |
| 2021 | 21.894 € | |
| 2020 | 20.540 € | |
| 2019 | 18.654 € | |
| 2018 | 17.095 € | |
| 2017 | 16.384 € | |
| 2016 | 14.238 € | |
| 2015 | 10.000 € | |
| 2014 | 8.401 € | |
| 2013 | 7.553 € | |
| 2012 | 6.745 € | |
| 2011 | 6.448 € | |
| 2010 | 4.899 € | |
| 2009 | 3.813 € | |
| 2008 | 3.871 € | |
| 2007 | 3.425 € | |
| 2006 | 2.342 € | |
| 2005 | 2.300 € | |
| 2004 | 1.800 € | |
| 2003 | 1.700 € | |
*Volkswagen Deutschland weist den Touran 2026 nicht mehr als frei konfigurierbares Modell aus. Interessenten sollen verfügbare Bestandsfahrzeuge über Händler oder die VW-Autosuche wählen.
Der VW Touran ist kein modisches SUV, sondern ein konsequent auf Familienalltag, Reisen und Nutzwert ausgelegter Kompaktvan. Mit 4,53 bis 4,54 Metern Länge bleibt er außen handlich, bietet aber innen drei Einzelsitze in Reihe zwei, optional zwei Zusatzsitze im Fond und ein maximales Ladevolumen von 1.980 Litern. 2026 zählt er zu den letzten klassischen Vans im deutschen Neuwagenumfeld.
Der Touran überzeugt weiterhin dort, wo viele SUV schwächeln: Raumökonomie, Übersichtlichkeit, Kindersitz-Tauglichkeit und Variabilität. Besonders der 2.0 TDI mit 150 PS und DSG passt gut zu Langstrecken, Urlaubsfahrten und Anhängerbetrieb. Abzüge gibt es für den hohen Einstiegspreis, das fehlende Hybridangebot und die Tatsache, dass der Touran 2026 nicht mehr individuell bestellbar ist.
Für die meisten Familien ist ein gut ausgestatteter 1.5 TSI mit DSG die angenehmste Wahl, wenn überwiegend Kurz- und Mittelstrecken gefahren werden. Wer regelmäßig lange Strecken fährt, viel Gepäck transportiert oder Anhänger zieht, sollte gezielt nach dem 2.0 TDI mit 150 PS und 7-Gang-DSG suchen. Beim Gebrauchtwagen lohnt sich ein genauer Blick auf 7-Sitz-Paket, Anhängerkupplung, LED-Scheinwerfer, Park Assist, Rückfahrkamera und Wartungshistorie.
Neu ist vor allem der Marktstatus: Der Touran kann bei Volkswagen Deutschland nicht mehr frei mit individueller Ausstattung bestellt werden. Verfügbar sind nur noch Händler- und Bestandsfahrzeuge. Grund dafür ist die ab 6. Juli 2026 gültige GSR-II-Stufe-C-Regelung, die der Touran ohne Ausnahmegenehmigung nicht erfüllt. Die Produktion lief deshalb am 29. April 2026 aus – nach rund 2,3 Millionen gebauten Fahrzeugen über beide Modellgenerationen hinweg. Das Sondermodell Touran ENERGY wird offiziell ab 43.760 Euro genannt und bringt unter anderem 3-Zonen-„Air Care Climatronic“, beheizbare Vordersitze und je nach Paket weitere Komfortausstattung mit.
Das Angebot klassischer Kompaktvans ist stark geschrumpft. Die besten Alternativen zum VW Touran sind deshalb teils Hochdachkombis, teils siebensitzige SUV:
Stand April 2026 nennt Volkswagen Deutschland für den Touran einen Einstiegspreis von 41.995 Euro inklusive Mehrwertsteuer, jeweils zuzüglich Überführungs- und Zulassungskosten. Das Sondermodell Touran ENERGY startet offiziell bei 43.760 Euro. Detaillierte Neuwagenpreise je Motorisierung sind nur noch eingeschränkt vergleichbar, weil der Touran nicht mehr frei konfigurierbar ist und der tatsächliche Preis vom verfügbaren Bestandsfahrzeug abhängt.
Auf AutoScout24 werden gebrauchte VW Touran derzeit ab 600 Euro ausgewiesen. Sichtbare Inserate reichen von älteren, sehr laufleistungsstarken Touran um rund 4.000 bis 5.000 Euro bis zu jungen Touran II aus den Jahren 2023 bis 2025, die häufig deutlich über 25.000 Euro liegen.
Der VW Touran bleibt als Gebrauchter gefragt, weil klassische Familienvans kaum noch neu angeboten werden. Das große AutoScout24-Angebot von über 5.000 inserierten Touran verbessert die Auswahl, aber gepflegte Touran II mit Diesel, DSG, sieben Sitzen und Anhängerkupplung bleiben vergleichsweise preisstabil.
Die aktuelle offizielle technische Datenseite von Volkswagen führt den Touran mit 1.5 TSI Benziner und 2.0 TDI Diesel. Beim Benziner stehen 110 kW / 150 PS und 250 Nm bereit. Beim Diesel gibt es 90 kW / 122 PS mit 320 Nm sowie 110 kW / 150 PS mit 360 Nm.
Die offiziellen kombinierten WLTP-Werte liegen je nach Motor, Getriebe und Ausstattung zwischen 5,1 und 7,0 l/100 km. Die CO₂-Klassen reichen beim aktuellen Touran von D bis F.
| Modell | Daten |
|---|---|
| 1.5 TSI 150, 6-Gang |
Verbrauch: 6,9–6,3 l/100 km CO₂-Emissionen: 158–143 g/km CO₂-Klasse: F–E |
| 1.5 TSI 150, 7-Gang-DSG |
Verbrauch: 7,0–6,3 l/100 km CO₂-Emissionen: 159–143 g/km CO₂-Klasse: F–E |
| 2.0 TDI 122, 6-Gang |
Verbrauch: 5,7–5,1 l/100 km CO₂-Emissionen: 149–133 g/km CO₂-Klasse: E–D |
| 2.0 TDI 150, 7-Gang-DSG |
Verbrauch: 5,8–5,2/5,3 l/100 km, je nach Ausstattung CO₂-Emissionen: 152–138 g/km CO₂-Klasse: E |
Der schnellste aktuelle Touran ist der 1.5 TSI mit 150 PS, der laut VW in 8,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Der 2.0 TDI mit 150 PS benötigt 9,3 Sekunden, der 122-PS-Diesel 10,8 Sekunden.
| Modell | 0–100 km/h |
|---|---|
| 1.5 TSI 150 | 8,9 s |
| 2.0 TDI 122 | 10,8 s |
| 2.0 TDI 150 DSG | 9,3 s |
Der 1.5 TSI erreicht 209 km/h, der 2.0 TDI mit 122 PS 196 km/h und der 2.0 TDI mit 150 PS 206 km/h.
Offiziell nennt Volkswagen für den aktuellen Touran eine gebremste Anhängelast bei 12 Prozent Steigung von bis zu 1.800 kg. Der 1.5 TSI zieht 1.500 kg, der 2.0 TDI mit 122 PS ebenfalls 1.500 kg und der 2.0 TDI mit 150 PS DSG bis zu 1.800 kg. Die Stützlast beträgt 80 kg.
| Modell | Daten |
|---|---|
| 1.5 TSI 150 | bis zu 1.500 kg |
| 2.0 TDI 122 | bis zu 1.500 kg |
| 2.0 TDI 150 DSG | bis zu 1.800 kg |
Der VW Touran misst je nach Ausführung 4.527 bis 4.536 mm in der Länge, 1.829 mm in der Breite und 2.087 mm inklusive Außenspiegel. Der Radstand beträgt 2.786 mm. Das Gepäckraumvolumen liegt beim Fünfsitzer bei 834 Litern und wächst bei umgelegter Rückbank auf 1.980 Liter.
| Bereich | Daten |
|---|---|
| Länge | 4.527–4.536 mm |
| Breite | 1.829 mm; 2.087 mm inkl. Außenspiegel |
| Höhe | bis 1.668 mm |
| Radstand | 2.786 mm |
| Kofferraum | 834–1.980 l beim Fünfsitzer |
Der Touran bleibt technisch eher konservativ, bietet aber je nach Ausstattung wichtige Familien- und Komfortextras wie 3-Zonen-„Air Care Climatronic“, beheizbare Vordersitze, Park Assist, Infotainment-Paket „Discover“, App-Connect und Travel Assist. Das ENERGY-Sondermodell bündelt mehrere dieser Ausstattungen.
Der Touran erreichte 2015 fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest; die damalige Bewertung ist seit Januar 2022 abgelaufen und nicht direkt mit aktuellen Euro-NCAP-Anforderungen vergleichbar. Je nach Ausstattung sind Assistenzsysteme wie Front Assist, Spurhalteassistent, Travel Assist, Park Assist, Rückfahrkamera und Anhänger-Rangierassistent verfügbar.
Volkswagen gewährt für neue Pkw zwei Jahre Neuwagengarantie. Zusätzlich nennt VW drei Jahre Garantie gegen Lackmängel und zwölf Jahre Garantie gegen Durchrostung. Eine optionale Garantieverlängerung kann den Schutz je nach Vertrag verlängern.
Der VW Touran II ist grundsätzlich zuverlässiger als sein Vorgänger, weist aber dennoch einige bekannte Schwachstellen auf. Gebrauchtwagenkäufer sollten besonders auf DSG-Schaltqualität, Bremsverschleiß, Fahrwerksfedern, Panoramadach-Feuchtigkeit und eine vollständige Wartungshistorie achten. Bei älteren TSI-Motoren können Anfahr- und Einspritzthemen auftreten; bei Dieseln ist der Software- und Rückrufstatus wichtig.
2018 gab es einen großen Rückruf für Tiguan und Touran wegen möglicher Feuchtigkeit in der LED-Lichtleiste am Panoramadach. Allein in Deutschland waren laut Berichten rund 22.500 Touran betroffen. 2020 folgte ein Rückruf wegen einer möglichen fehlerhaften Schweißverbindung an der Bremspedalplatte bei bestimmten Automatikfahrzeugen. Für konkrete Fahrzeuge sollte immer die Fahrgestellnummer in der KBA- oder VW-Rückrufprüfung kontrolliert werden.
Abgasskandal: Touran-Modelle mit EA189 und EA288-Dieselmotoren (2006–2017) waren vom Dieselskandal betroffen und mussten ein Software-Update erhalten (Rückruf 23R7).
Erdgas-Modelle: Mehrere Rückrufe seit 2012 wegen korrodierender Gastanks bei CNG-Versionen, zuletzt 2022 mit über 21.000 betroffenen Fahrzeugen weltweit.
| Modell | Daten |
|---|---|
| 1.5 TSI 150, 6-Gang |
110 kW / 150 PS, 250 Nm Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe 0–100 km/h: 8,9 s Höchstgeschwindigkeit: 209 km/h Verbrauch: 6,9–6,3 l/100 km Anhängelast (gebremst, 12 %): 1.500 kg |
| 1.5 TSI 150, 7-Gang-DSG |
110 kW / 150 PS, 250 Nm Frontantrieb, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0–100 km/h: 8,9 s Höchstgeschwindigkeit: 209 km/h Verbrauch: 7,0–6,3 l/100 km Anhängelast (gebremst, 12 %): 1.500 kg |
| 2.0 TDI 122, 6-Gang |
90 kW / 122 PS, 320 Nm Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe 0–100 km/h: 10,8 s Höchstgeschwindigkeit: 196 km/h Verbrauch: 5,7–5,1 l/100 km Anhängelast (gebremst, 12 %): 1.500 kg |
| 2.0 TDI 150, 7-Gang-DSG |
110 kW / 150 PS, 360 Nm Frontantrieb, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0–100 km/h: 9,3 s Höchstgeschwindigkeit: 206 km/h Verbrauch: 5,8–5,2/5,3 l/100 km Anhängelast (gebremst, 12 %): 1.800 kg |
Der VW Touran überzeugt als geräumiger Familienvan mit großzügigem Platzangebot und flexiblem Innenraum. Besitzer schätzen den hohen Fahrkomfort, die solide Verarbeitung und den moderaten Verbrauch für die Fahrzeuggröße. Kritik richtet sich auf den hohen Anschaffungspreis, teilweise schwache Motorleistung und vereinzelte Mängel wie Bremsen- oder Wasserpumpenverschleiß.
KI-generiert am 09.09.2026
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Gute Erfahrungen gibt es zu Hauff. Da wäre zum Beispiel der Komfort beim Fahren. Das Ein- und Aussteigen ist super angenehm, man sitzt aufrecht und hat einen guten Rundumblick. Längere Strecken lassen sich recht einfach bewältigen, auch dank der Massagefunktion am Fahrersitz. Leider ist die Wasserpumpe nun schon bei 150 000 km defekt. Das ist sehr schade, zumal der Hersteller ein Intervall für den Zahnriemen von 210 000 km vorgesehen hat. Jetzt muss man beides viel früher machen.
Familien/Urlaub
2018
Ich habe mir dieses Auto gekauft, da unser altes Auto dann zu klein wurde, weil unsere Familie immer größer wurde. Dieses Auto ist perfekt für uns, da es sehr geräumig ist. Es ist ein perfektes Familienauto. Es bietet sehr viel Platz. Auch zum Einkaufen gehen ist es optimal. Im Kofferraum kann man noch mal zusätzlich den Beisitzer ausklappen, so dass man noch mal mehr Personen befördern kann. Das ist ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Auto ist wirklich top. Gegen das Auto kann man nichts sagen, es ist sehr sparsam und von der Qualität top.
Familien/Urlaub
2013
Wir haben uns das Auto 2013 als Familienauto gekauft. Da ist sehr groß und geräumig beschrieben war und das hat sich auch komplett bestätigt. Das Auto ist wirklich perfekt für eine Familie um in den Urlaub zu fahren, dass sehr viel Gepäck in den Kofferraum passt und im Auto jeder ohne eingequetscht zu werden, entspannt mitfahren kann. Ich kann das Auto jedem empfehlen. Es hat immer seinem Job erfüllt und war beim Kauf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich bin rund um zufrieden.
Familien/Urlaub
2013
Ich persönlich finde das Auto sehr gut. Bei uns ist es noch in einen sehr guten Zustand. Das Innendisplay hat bei uns am Anfang Probleme gemacht. Es hat sich dauernd aufgehängt und hat sich automatisch heruntergefahren. Nach einer nach einem Ladesoftware-Update und 300 Euro hat es dann wieder funktioniert. Einmal haben wir schon die bremsen ausgetauscht weil sie schon weg verrostet waren. Sonst im großen ganzen sind die sie 7 Sitze. Das Auto sieht allgemeinen sehr cool aus. Ich kann es nur weiterempfehlen!
Familien/Urlaub
2020
Der VW Touran ist ein kompaktes Familienauto mit viel Platz. Das Auto hat ein großzügiges Platzangebot im Innenraum, ideal für Kinder mit Kindersitz und viel Gepäck. Die Sitze lassen sich umklappen und verschieben extrem praktisch für Familienalltag oder auch Urlaubsfahrten. Das Auto ist mit Isofix ausgestattet für Kindersitze. Es fährt sich wie ein normales Auto und nicht, als wär es ein größeres. Von Außen ist der Touran eher nüchtern nichts Aufregendes oder stylisch. Im Vergleich zu manchen Mitbewerbern ist der Touran meist etwas teurer. Der Verbrauch ist sehr gering.
Familien/Urlaub
25.02.2011
Autotest
2,1
Familien
1,8
Senioren
2,4
Transport
1,6
Preis/Leistung
2,5
Stadtverkehr
3,6
Langstrecke
2,4
Fahrspaß
2,7
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)