Mercedes-Benz SLK 200

Gute Gründe

• Mercedes-Marke steht für Qualität und Werterhalt
• Roadster-Spaß mit offenem Fahren und Agilität
• Exklusives Design eines charakterstarken Sportwagens
• Moderne Technik mit Hinterradantrieb und guter Ausstattung
• Gebraucht: Günstiger Einstieg ins Premium-Roadster-Segment

Preis

Der kompakte Roadster der Baureihe R172 startete 2011 mit einem Grundpreis von rund 39.359 Euro. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt hat sich dieser preislich inzwischen deutlich nach unten bewegt. Aktuell finden sich Angebote in einer breiten Spanne zwischen etwa 2.250 und 19.999 Euro, wobei die meisten Exemplare zwischen 5.200 und 12.700 Euro gehandelt werden. Als Premium-Roadster mit Stern auf der Haube hält der SLK 200 seinen Wert zwar besser als so mancher exotische Sportwagen, kann aber aufgrund des reichhaltigen Gebrauchtangebots und der nicht mehr ganz taufrischen Technik keine Spitzenwerte bei der Wertstabilität erzielen. Für Liebhaber bietet er jedoch nach wie vor ein solides Preis-Leistungs-Verhältnis als alltagstauglicher Frischluft-Genießer.

Daten

Motorisierung

Über mehrere Generationen hinweg wurde dieser kompakte Roadster ausschließlich mit Benzinmotoren angeboten. Die Motorisierung entwickelte sich dabei stetig weiter. Von anfänglich 136 PS in der ersten Generation stieg die Leistung in späteren Modellen auf bis zu 184 PS. Je nach Baujahr und Generation standen sowohl Handschaltung als auch Automatikgetriebe zur Wahl. Die Motoren überzeugten mit einer ausgewogenen Mischung aus Fahrleistung und Effizienz.

Dieser Sportwagen präsentiert sich mit einer ausgewogenen Motorisierung, die gut zum Charakter eines kompakten Premium-Roadsters passt. Mit 184 PS und einem Drehmoment von 300 Newtonmeter bietet er eine solide sportliche Leistung, die zwar nicht an die Werte von Hochleistungssportwagen heranreicht, aber für dynamisches Fahren vollkommen ausreicht. Die Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung bewegen sich auf einem für diese Fahrzeugklasse angemessenen Niveau und ermöglichen auch bei offenem Verdeck ein alltagstaugliches Fahrerlebnis. Beim Verbrauch und den Emissionen zeigt sich der SLK 200 im Segmentvergleich akzeptabel, kann aufgrund seines Roadster-Konzepts und des Hinterradantriebs jedoch nicht mit der Effizienz moderner Kleinwagen mithalten.

Abmessungen und Gewichte

Mit klassischen Roadster-Proportionen präsentiert sich der Mercedes-Benz SLK 200. Seine kompakte Bauweise unterstreicht den sportlichen Charakter, schränkt aber auch die Alltagstauglichkeit etwas ein. Im Innenraum finden zwei Personen Platz, wobei die vorderen Sitze ausreichend Raum bieten. Der Kofferraum fasst 225 Liter - für einen kleinen Roadster ein solider Wert. Allerdings ist zu beachten, dass bei geöffnetem Dach das nutzbare Volumen deutlich schrumpft. Typisch für diese Fahrzeugklasse gibt es weder eine Rückbank noch die Möglichkeit, Sitze umzuklappen. Der etwas knifflige Einstieg und die begrenzten Platzverhältnisse sind der Preis für das attraktive, sportliche Erscheinungsbild des SLK 200.

Varianten

Der kompakte Roadster von Mercedes-Benz prägte seit seinem Debüt 1996 das Segment. Mit seinem innovativen Vario-Roof, einem klappbaren Hartdach, setzte er neue Maßstäbe für offenes Fahren bei gleichzeitigem Coupé-Komfort. Über drei Generationen hinweg - R170, R171 und R172 - entwickelte sich der SLK stetig weiter. Besonders die Kompressor-Versionen der ersten Generation boten zusätzlichen Fahrspaß durch erhöhte Leistung. Mit jeder neuen Generation kamen Verbesserungen: Die R171 führte beispielsweise die Airscarf-Nackenheizung ein und optimierte den Dachmechanismus, während die R172 mit überarbeitetem Design und neuen Motoren aufwartete. 2016 erfolgte schließlich die Umbenennung in SLC, wodurch der SLK in seiner letzten Evolutionsstufe eine neue Identität erhielt.

Design

Exterieur

Die kompakte Roadster-Ikone von Mercedes-Benz präsentiert sich im typischen Look mit langem Motorraum und kurzen Überhängen. Seine markante Mercedes-Front, die sich je nach Generation unterscheidet, verleiht ihm ein sportlich-elegantes Auftreten. Die Farbpalette des SLK 200 ist vielfältig, wie ein Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt zeigt. Dort findet man Exemplare in klassischem Silber, elegantem Schwarz, dezenten Grautönen, leuchtendem Blau, kräftigem Rot und strahlendem Weiß. Bei den Felgen setzt Mercedes-Benz auf Abwechslung: Jüngere Modelle rollen optional auf großen 17 bis 18 Zoll Leichtmetallrädern, die die sportliche Silhouette des Roadsters betonen. Für Individualisten bietet der Markt zudem exklusive Sonderlackierungen, etwa im Rahmen der AMG-Line oder bei limitierten Sondereditionen, die dem SLK 200 eine ganz besondere Note verleihen.

Interieur

Das Interieur präsentiert sich als gelungene Mischung aus Sportlichkeit und Premium-Anmutung. Der Zweisitzer verfügt über ein hochwertiges Armaturenbrett im typischen Mercedes-Stil, das trotz der kompakten Abmessungen eine gehobene Atmosphäre schafft. Die gut ausgeformten Sportsitze der neueren Generationen bieten laut ADAC einen angenehmen Komfort, der sich gut mit der Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs vereinbaren lässt.

Je nach Baujahr variiert das Bedienkonzept zwischen klassischen physischen Schaltern und modernem Bildschirm-Infotainment. Neuere Modelle sind dabei zeitgemäßer ausgestattet. Der Stauraum ist naturgemäß begrenzt, wobei der Kofferraum für einen Roadster solide dimensioniert ist. Allerdings schränkt das geöffnete Dach das verfügbare Volumen merklich ein.

Zur optionalen Innenausstattung gehören je nach Ausführung eine Lederausstattung, Sitzheizung und ein Panoramadach. Ein besonderes Highlight stellt die Airscarf Nackenheizung dar, die in neueren Generationen erhältlich ist und das Cabrio-Vergnügen auch bei kühleren Temperaturen ermöglicht.

Sicherheit

Der kompakte Roadster überzeugt mit solider Sicherheitsausstattung im Premiumsegment. Während für das 2002er-Modell der SLK-Klasse keine vollständige fünf-Sterne Bewertung bei Euro NCAP vorliegt, bewertet der ADAC Autokatalog den SLK 200 (03/11 – 04/15) im Bereich Sicherheit mit der Note 2,0. Zur Grundausstattung gehören Front- und Seitenairbags sowie ESP. Der Hinterradantrieb mit stabilitätsfördernder Technik trägt zur Fahrsicherheit bei. Neuere Modelle punkten zusätzlich mit weiteren Assistenzsystemen. Trotz der guten Sicherheitsfeatures ist zu beachten, dass die kompakte Bauweise und das Roadster-Dachkonzept im Vergleich zu Limousinen gewisse Einschränkungen beim Schutzpotenzial mit sich bringen können, insbesondere beim Fußgängerschutz.

Alternativen

Der BMW Z4 zeigt sich etwas sportlicher und überzeugt oft mit mehr Leistung bei vergleichbarer Baugröße. Seine ausgezeichnete Fahrdynamik macht ihn zu einer reizvollen Option für Personen, die ein besonders agiles Fahrerlebnis suchen. Der Audi TT Roadster besticht durch sein moderneres Innenraum-Design und ist häufiger mit Allradantrieb als TT Quattro erhältlich. Zudem punktet er oft mit einem kompakten Preis. Für Enthusiasten, die bereit sind, tiefer in die Tasche zu greifen, stellt der Porsche Boxster eine verlockende Alternative dar. Sein Mittelmotor-Layout sorgt für eine noch bessere Balance und ein herausragendes Handling.

Mercedes-Benz SLK 200 Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

Dieser begehrte Roadster zeigt trotz seiner Qualität einige typische Schwachstellen, die besonders bei älteren Modellen auftreten können. Laut Berichten sind vor allem Lack- und Dellenprobleme an den langen Türen ein häufiges Ärgernis für Besitzer älterer SLK-Modelle. Diese optischen Mängel können den sonst eleganten Auftritt des Roadsters beeinträchtigen. Darüber hinaus treten bei Gebrauchtwagen gelegentlich Elektronikprobleme auf. Besonders anfällig zeigen sich hier die Zentralverriegelung und das Infotainmentsystem. Potenzielle Käufer sollten daher bei einer Besichtigung besonderes Augenmerk auf den Zustand der Türen legen und die einwandfreie Funktion der elektrischen Systeme überprüfen.

Rückrufe

Es sind keine nennenswerten offiziellen Rückrufaktionen für den Mercedes-Benz SLK 200 bekannt.