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Stärken
- Emissionsfreies Vorankommen
- Perfekt für Fahrten durch urbane Gebiete
- Geringes Gewicht und niedriger Stromverbrauch
Schwächen
- Vergleichsweise kostspielig in der Anschaffung
- Hinsichtlich Sicherheit mit Schwächen
- Eingeschränktes Platzangebot
Aktuelle Angebote zu Microlino
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Audi A3 Sportback 2.0 TDi Attraction - MOTEUR PROBLEME
€ 4.990,-- 292.054 km
- 04/2016
- 110 kW (150 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Diesel
-
4,0 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. -
105 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, BE-6060 Gilly -
Opel Zafira Tourer 1.6 CDTi ecoFLEX Edition OPC
€ 3.990,-- 183.751 km
- 05/2016
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Diesel
-
4,1 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. -
109 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, BE-6060 Gilly -
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm ECO Sportiva Airco
€ 2.280,-- 236.981 km
- 01/2012
- 62 kW (84 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Diesel
- - (l/100 km)
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95 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, NL-5811 AL CASTENRAY -
BMW 535 dAS Touring Navi Pano TV Massage ACC Motor Problem
€ 4.500,-- 288.000 km
- 11/2010
- 220 kW (299 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Automatik
- Diesel
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6,3 l/100 km (komb.)
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165 g/km (komb.)
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Händler, BE-6150 Anderlues -
Ford S-Max 2.0 TDCi 140PK Titanium / EXPORTPRIJS! / Trekhaak
€ 2.950,-- 405.949 km
- 01/2011
- 104 kW (141 PS)
- Gebraucht
- 3 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Diesel
- - (l/100 km)
-
152 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, NL-3861 SN NIJKERK -
Opel Zafira 1.6i XEL 16v Comfort
€ 1.499,-- 165.000 km
- 12/2004
- 74 kW (101 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
-
7,5 l/100 km (komb.)
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180 g/km (komb.)
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Händler, BE-1070 Anderlecht -
Volkswagen Polo 1.4-16V Edition 5drs 2009 Airco Trekhaak
€ 2.949,-- 187.184 km
- 01/2009
- 59 kW (80 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
-
150 g/km (komb.)
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Händler, NL-5107 RJ DONGEN -
Mercedes-Benz A 200 d - PACK AMG - 2016 - TOIT PANORA - XENON-EURO 6B
€ 10.950,-- 198.571 km
- 01/2016
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Diesel
-
4,1 l/100 km (komb.)
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Händler, BE-6150 Anderlues -
BMW 120 1 SERIE 120D BUSINESS LINE
€ 2.750,-- 332.248 km
- 05/2006
- 120 kW (163 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Diesel
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, NL-3481 MB HARMELEN -
Kia Carens 1.7 - 2014/185.000km/Euro 5b - *7-Plaats*
€ 4.990,-- 185.000 km
- 05/2014
- 85 kW (116 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Diesel
-
4,9 l/100 km (komb.)
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129 g/km (komb.)
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Händler, BE-3350 Linter -
Mercedes-Benz CLA 200 d 136CV PACK AMG" CUiR PANO NAVi XENON LED CRUiSE+
€ 13.900,-- 221.964 km
- 01/2017
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Diesel
-
4,0 l/100 km (komb.)
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109 g/km (komb.)
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Händler, BE-6220 Fleurus -
Opel Signum 2.2
€ 850,-Keine Angabe- 280.000 km
- 06/2006
- 114 kW (155 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Benzin
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8,2 l/100 km (komb.)
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197 g/km (komb.)
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Händler, DE-63533 Mainhausen -
Renault Clio 1.2 airco,elektr ramen, APK 10-2025!
€ 1.150,-- 203.411 km
- 12/2009
- 55 kW (75 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
-
139 g/km (komb.)
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Händler, NL-7322 AD APELDOORN -
Audi A3 1.9 TDi Ambiente
€ 1.950,-- 231.273 km
- 06/2004
- 77 kW (105 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Diesel
-
4,9 l/100 km (komb.)
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138 g/km (komb.)
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Händler, BE-1910 Kampenhout -
Toyota Aygo 1.0-12V Airco Elektrische Ramen 5D Nieuwe Apk
€ 2.350,-- 183.456 km
- 04/2008
- 50 kW (68 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
-
109 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, NL-2941 CG LEKKERKERK -
Opel Astra TwinTop 1.8 Cosmo Cabrio Hardtop, airco, trekhaak
€ 1.995,-- 229.345 km
- 09/2006
- 103 kW (140 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
-
185 g/km (komb.)
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Händler, NL-6603 AW WIJCHEN -
Volvo XC90 2.4 D5 Automaat 7-plaatsen - EXPORT
€ 3.990,-- 378.309 km
- 02/2006
- 136 kW (185 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Automatik
- Diesel
- - (l/100 km)
-
239 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, BE-9810 Eke -
BMW 118 d Autom. Klimaautom. AHK ASPankl. Sitzheizun
€ 4.980,-Sehr guter Preis- 217.000 km
- 09/2011
- 105 kW (143 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Automatik
- Diesel
-
6,0 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. -
140 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, DE-52511 Geilenkirchen -
Ford C-Max 1.0 Ambiente Distributie gesprongen VASTE PRIJS
€ 1.899,-- 204.545 km
- 12/2012
- 74 kW (101 PS)
- Gebraucht
- 3 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
-
117 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, NL-7364 BL LIEREN -
Renault Clio 1.5 dCi 5 places euro 5
€ 1.500,-- 225.000 km
- 10/2011
- 55 kW (75 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Diesel
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4,0 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. - - (g/km)
Händler, BE-6040 Jumet
Gute Gründe
- Minimalistische, umweltfreundliche Mobilität.
- Microlino besitzt außergewöhnliche Optik im Retro-Stil.
- Agiles Vorankommen, besonders innerhalb von Städten.
- Weniger Probleme bei der Parkplatzsuche.
- Niedriges Gewicht bedeutet mehr Energieeffizienz.
Technische Daten
Motorisierung
Bis zur Marktreife hat es einige Jahre gedauert, 2023 ist die Produktion des Microlino jedoch in vollem Gange. Das smarte, kleine Elektroauto aus der Schweiz ist mit drei verschiedenen Akkupaketen erhältlich, je nach Kapazität (6, 10,5 oder 14 kWh) ermöglichen sie eine Reichweite bis 230 Kilometer. Die Batterie befindet sich mittig am Fahrzeugboden unter der Sitzbank. An der heimischen Steckdose dauere es bis zu vier Stunden, bis der Microlino mit einer Ladeleistung von bis zu 2,6 kW wieder im Saft bzw. unter Strom steht. Und an der öffentlichen Ladestation? Dort lässt sich das Fliegengewicht per Typ-2-Stecker anschließen. Trotz knuffigem Erscheinungsbild stellt der Entwickler eine dynamische Performance in Aussicht, aufgrund eines Sportmodus’: Innerhalb von fünf Sekunden gerät der Cityflitzer auf eine Geschwindigkeit von 0 auf 50 km/h. Zum Verbrauch erklärt Micro Mobility Systems auf Basis der kalkulierten Reichweite: “Der Microlino hat einen Stromverbrauch von 7 kWh / 100 km.” Das wäre weniger als die Hälfte des Energieverbrauchs von herkömmlichen Elektroauto-Kleinwagen.
Abmessungen
Insbesondere auf dicht befahrenen Verkehrswegen - und davon gibt es jede Menge - spielt der Microlino seine Stärken aus: Vorankommen und Parken gehen mit dem Microlino wesentlich leichter von der Hand, als mit einem größeren Fahrzeug. Dafür sorgen die Maße von 2,50 Meter (Länge) mal 1,50 m (Breite). Dementsprechend ist der Microlino ein regelrechtes Fliegengewicht, inklusive Batterie bringt der wendige Stadtfloh kaum mehr als 500 Kilogramm auf die Waage (sofern niemand drinsitzt).
Technische Daten des Microlino im Überblick:
Technische Daten | Microlino |
---|---|
Bauzeit | seit Mai 2022 |
Länge, Breite, Höhe | 2,52 m x 1,47 m x 1,50 m |
Radstand | 1,57 m |
Bodenfreiheit | 12,5 cm |
Ladevolumen | 230 l |
Zuladung | je nach Batterie 120 - 154 kg |
Leergewicht | 496, 513 oder 530 kg |
Zulässiges Gesamtgewicht | 750 kg |
Leistung | 12,5 kW (17 PS) |
Max. Drehmoment | 89 Nm |
Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
Beschleunigung 0 auf 50 km/h | 5,0 s |
Reichweite | 91, 177 oder 230 km (WLTP) |
Verbrauch | 7,8 kWh / 100 km (WLTP) |
CO2-Emissionen | 0 g/km |
Varianten
Ab 2020 wurde der Microlino gegenüber dem ursprünglichen Konzept überarbeitet, Im Frühsommer 2022 hat aus Sicht der Vorab-Reservierer (es gab angeblich rund 35.000!) endlich die Produktion begonnen. In der italienischen Autostadt Turin (bei Partner CECOMP) rollten im ersten Jahr etwa acht Microlinos pro Tag vom Band. Zunächst bringt das Unternehmen 999 Fahrzeuge der limitierten Erstausgabe „Pioneer Series“ auf den Markt, sie ist in zwei exklusiven Lackierungen erhältlich. Sukzessive soll die Fertigung ausgeweitet werden und der Gesamt-Output auf 5000 E-Autos steigen - im Jahr darauf bereits 12.000. Das Basismodell “Urban” ist in Deutschland ab Q4 2023 erhältlich, die Auslieferung der höherwertigen Varianten soll früher beginnen. Diese Varianten gibt es im Microlino-Konfigurator:
- Microlino Urban: Spezielles Design, Stahlfelgen, duale Anzeigen, Soft-Close-Mechanik, LED-Lichter, Sportmodus, coupéhafte Dachpartie. Reichweite: 91 km.
- Microlino Dolce: Spezielles Design, Infinity LED Lichtleiste, Schiebedach, Retro Außenfarben & Chrom, mit veganem Leder überzogenes Lenkrad, digitaler Tacho und Touchdisplay. Reichweite: 91, 177 oder 230 km.
- Microlino Competizione: Spezielles Design mit matten Außenfarben und Chrom, Bi-LED Scheinwerfer und Rücklichter, Schiebedach. Reichweite: 177 oder 230 km.
- Microlino Pioneer Series (limitierte Startedition): Priorisierte Auslieferung, eingravierte Fahrzeugnummer, spezielles Design und Interieur mit Leder und Wildleder (vegan), Pioneer Optionspacket und Micro-Kickscooter im Kofferraum, Schiebedach, exklusive Außenfarben ("Torino Aluminium" und "Atlantis Blau"). Reichweite: 177 km.
Bekommt der Microlino weitere Ableger? Auf dem Pariser Autosalon 2022 zeigte das Schweizer Unternehmen zwei interessante Fahrzeuge: eine langsamere Version für Jugendliche namens Microlino Lite (bis Tempo 45 km/h) sowie den Strandbuggy Microlino Spiaggina mit Stoffverdeck und ohne Heck- und Seitenscheibe.
Preis
Für ein Elektrofahrzeug der Kategorie L7e ist der Microlino 2.0 nicht günstig: In Deutschland ist der Wagen zum Preis ab knapp 15.000 Euro erhältlich, wofür man auch einen attraktiven Gebrauchtwagen mit beliebiger Antriebsform kaufen kann. Das Basismodell lässt sich mit schicken Radkappen, Schiebedach, einem Premiumpaket für den Innenraum oder auch einer geschmackvolleren Lackierung aufwerten, so ist man schnell 17.000 Euro los. Für die nächsthöhere Ausstattung "Dolce" bildet dieser Betrag indes den Startpunkt, während die Preise für die Topversion "Competizione" bei etwa 19.200 Euro beginnen. Wer mit dem limitierten Sondermodell Pioneer Series liebäugelt, zahlt knapp 21.000 Euro.
Was potenzielle Käufer hierzulande abschrecken könnte: Im Gegensatz zu anderen Ländern in Europa wird eine staatliche Förderung im Rahmen des Umweltbonus durch das BAFA verwehrt. Für Micro-Gründersohn Merlin Ouboter stellt diese Begebenheit eine "Wettbewerbsverzerrung" dar. Trotz mehrjähriger Debatte bleiben kleine Elektrofahrzeuge wie Mopedautos davon ausgenommen. Ein Hoffnungsschimmer: Auf regionaler Ebene können bei der zuständigen Behörde für elektrische Autos wie den Microlino Zuschüsse beantragt werden.
Für den Vertrieb der in Deutschland verkauften Modelle ist übrigens die Autohandelsgruppe Astara zuständig. Das Unternehmen verfügt u. a. über ein Händlernetz, wo das Mini-Elektroauto auch in Showrooms auftauchen dürfte. Mittelfristig werden sicher auch gebrauchte Modelle des smarten Micro-Stromers in Autobörsen wie Autoscout24.de gelangen.
Design
Exterieur
Der Microlino wirkt in Sachen Design wie eine moderne Wiedergeburt eines altbekannten Autos der Nachkriegszeit: Die an der Front positionierte (einzige) Tür lässt Erinnerungen an die legendäre Isetta von BMW wach werden. Was den hippen Schweizer von dem teutonischen Klassiker optisch unterscheidet: Durchgehende Lichtbänder vorne und hinten, in die Außenspiegel integrierte LED-Scheinwerfer und dass diese gleichzeitig auch als Scheinwerfer fungieren. Wie beim Original wartet auch der Microlino mit einer Frontpartie auf, die markanter ist als der hintere Teil des Wagens.
Interieur
Wie damals hat auch die neuzeitliche Retro-Ausgabe Microlino ein Alleinstellungsmerkmal in Form des Einstiegs durch die an der Front platzierte Fahrertür. Im Innenraum werden Insassen mit einem modernen Ambiente konfrontiert, das spartanisch und angenehm reduziert erscheint, jedoch zeitgemäß in Sachen Verarbeitung und Design. Über dem feststehenden (Leder-)Lenkrad ist ein kleines, aber feines Touchscreen-Display positioniert. Mühelos soll sich das Smartphone per Bluetooth koppeln lassen, auf traditionelle Weise wird der Schlüssel zum Starten in das Zündschloss gesteckt. Auf Wunsch erhalten klassische Retro-Elemente Einzug in das Interieur, falls die Wahl auf den Microlino “Dolce” fält. Und das Platzangebot? Zwei Personen finden in dem elektrischen City-Car Platz, die Sitzbank ist durchgehend. Außerdem verweist der Hersteller darauf, dass im Kofferraum "drei Bierkisten" Platz haben.
Sicherheit
Der Microlino verfügt über eine selbsttragende Karosserie, die Sicherheit, Qualität und Fahrverhalten maßgeblich verbessert, verglichen mit dem Rohrrahmen anderer Fahrzeuge der Klasse Le6 und Le7. Dies mache den winzigen Stadtfloh einzigartig, erklärt Anbieter Micro Mobility. Eine leichte Aluminiumaußenhaut mit verstärkter Stahltür und Einzelradaufhängung an allen vier Rädern trage enorm zur Sicherheit bei. Hat der Microlino Airbags? Nein. "Wir prüfen eine Integration für spätere Modelle", lässt das Unternehmen auf seiner Website wissen und weist darauf hin, dass die Schutzvorrichtung bei niedrigeren Geschwindigkeiten nicht zwingend die Sicherheit erhöht. Das Lenkverhalten ist servolos und wird in Tests als “schön direkt” bewertet.
Alternativen
Einige Jahre vor der Markteinführung schien der Microlino bereits serienreif, aufgrund unterschiedlicher Gründe gab es jedoch zeitlichen Verzug. Eine geplante Partnerschaft mit Artega scheiterte, stattdessen bringt das deutsche Unternehmen eine eigene Variante an den Start. Für die war zunächst der Modellname "Karo" geplant, stattdessen soll dem Vernehmen nach das Modell Evetta der Marke Electric Brands als Microlino-Konkurrent erscheinen. Nach dem Zerwürfnis vollzog auch Micro Mobility Systems eine Konzeptänderung und bringt nun den “Microlino 2.0”, der zum Beispiel mit einer Verbesserung des Insassenschutzes aufwartet. Alternativen zum kleinen Stromer aus der Schweiz gibt es einige, darunter den e-Rocks von Opel. Während der kleine Rüsselsheimer jedoch nur 45 km/h fahren kann, mischt der Microlino im Verkehrsgeschehen mit bis zu 90 km/h mit. Ähnlichkeiten haben auch die älteren Smart-Modelle, die jedoch als Neuwagen überteuert waren, im Vergleich zum Neuzugang Microlino. Weitere potenzielle Rivalen im Hinblick auf Größe, Gewicht und Beschaffenheit: