Suzuki Swift X Ite

Ich liebe meinen kleinen Swift Sport. Das Auto ist wirklich unglaublich gut für den geringen Preis. Ich hatte nie wirklich Probleme damit. Er wird aktuell zum Tracktool bzw. Clubsportumbau umgebaut. Ich habe mich bewusst dafür entschieden meinen Swift umzubauen, da diese Autos unglaublich solide sind und nur 980kg von Werk aus wiegen. Ich habe auf diesem Fahrzeug das Autofahren gelernt, dafür war es wirklich perfekt, da die Kupplung leicht zickig ist und ich jede andere Kupplung dadurch mit Leichtigkeit bedienen kann. Ich pflege das Auto sehr gut, jedoch ist leider der Kühlergrill in der Front etwas ausgeblichen über die Zeit. Ich habe bereits mit Pflegeprodukten versucht dies zu beheben, jedoch brachte es auf längere Zeit leider nichts. Das Auto hat bereits eine Bastuck-Klappenabgasanlage, für das gewisse etwas, was am Auto fehlt. Die vergleichbaren Fiat Abarth 595 oder 695 haben von Werk aus schon einen sehr guten Klang, der Swift hingegen klingt Original wie eine fahrende Mikrowelle aufgrund der laut klickenden Injektoren. Das ST XA Gewindefahrwerk ist bereits in der Herstellung, verbaut ist es noch nicht. Ich möchte mein Auto etwas härter haben vom Fahrwerk her, da bei der sehr sportlichen Fahrt die Wankbewegungen relativ stark sind. Tieferlegen möchte ich es aufgrund des Schwerpunkts, das ganze Auto tiefer zu legen ist der einfachste Weg den Schwerpunkt zu senken für ein stabileres Fahrverhalten. Felgen und Semi-Slick Reifen werde ich auch noch kaufen für eine individuellere Optik und den besseren Grip. Das schöne daran ist es gibt unendlich viele Tuningteile auf dem Markt für diese Autos, leider sind hier in der Schweiz die meisten Teile ohne Zulassung oder Typengenehmigung. Ich würde dieses Auto jederzeit wieder kaufen und definitiv weiterempfehlen. Für die 16'000 schweizer Franken, ein Auto mit nur 30'000km ist unglaublich gut. Besonders weil das Auto Komfort-Features wie Sitz-Heizung, 17" Alufelgen und viele weitere bereits ab Werk verbaut hat.