Tesla Model Y

Gute Gründe | Preise | Motorisierung, Abmessungen & Gewicht | Modell-Varianten | Design | Sicherheit | Alternativen | Testbericht | Mängel & Probleme  

Gute Gründe für das Tesla Model Y

• Kraftvolle Beschleunigung und dynamisches Fahrverhalten
• Regelmäßige Over-the-Air-Updates
• Hohe Sicherheitsbewertungen in Crashtests
• Geringe Wartungskosten durch wenige mechanische Verschleißteile am Elektroantrieb

Tesla Model Y Preis

Ein fortschrittlicher Antrieb und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis machen das Tesla Model Y aus. Anfang 2025 kam das überarbeitete Model Y „Juniper“ auf den Markt. In Deutschland startete der Verkauf des Juniper-Facelifts im Januar 2025, die ersten Auslieferungen erfolgten ab März 2025. Die Launch Edition des Long Range AWD wurde zunächst für 60.990 Euro angeboten, was einen Aufpreis von 6.000 Euro gegenüber dem Vorgängermodell darstellte. Mittlerweile sind weitere Varianten verfügbar, wobei die Einstiegsvariante mit Heckantrieb bei etwa 41.000 Euro beginnt. Die reichweitenstärkere Long Range RWD Version kostet etwa 50.000 Euro, während die Allradversion bei rund 53.000 Euro startet.

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt beginnen die Preise für die ältere Version aus dem Jahr 2021 bei einer Laufleistung 150.000 Kilometern und mehr bei recht hohen 30.000 Euro. Das kommt auch daher, da dank der anhaltend hohen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen das Model Y seinen Wert vergleichsweise gut hält.

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Daten

Motorisierung

Das Tesla Model Y setzt seit seiner ersten Einführung 2021 vollständig auf einen elektrischen Antrieb. Die Palette umfasst verschiedene Konfigurationen mit Elektromotoren an Vorder- und/oder Hinterachse, gekoppelt an eine elektrische Antriebseinheit mit stufenloser Übersetzung. Dabei stehen unter anderem eine Long Range-Variante mit großer Batteriekapazität sowie eine Performance-Version für besonders starke Fahrleistungen zur Auswahl. Mit dem Juniper-Facelift 2025 wurde die vorherige Performance-Version zunächst aus dem Programm genommen. Im Spätsommer 2025 kehrte jedoch eine neue Performance-Variante mit 460 PS zurück, die über ein adaptives Fahrwerk und verbesserte Batterietechnologie verfügt. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die technischen Eckdaten des Tesla Model Y und dessen verfügbare Antriebsoptionen.

Das Tesla Model Y beeindruckt in allen Varianten mit seiner hohen Beschleunigung. Besonders die neue Performance-Variante des Juniper-Facelifts richtet sich mit 0 auf 100 km/h in nur 3,5 Sekunden gezielt an Sportwagen-Enthusiasten. Aber auch das Model Y Maximale Reichweite AWD beeindruckt mit einer Beschleunigung von 4,8 Sekunden. Die praxistauglichen Reichweiten machen das Elektro-SUV außerdem zu einem sehr alltagstauglichen Begleiter.

Abmessungen und Gewichte

Das Tesla Model Y überzeugt mit einem erstaunlich geräumigen Innenraum. Vorne genießen Fahrer und Beifahrer großzügige Beinfreiheit, die Rückbank ist etwas enger, aber nicht weniger komfortabel. Der Clou ist der Kofferraum: Neben den umklappbaren Rücksitzen und dem geräumigen Kofferraum verfügt das Model Y auch über einen zusätzlichen Stauraum unter der Fronthaube, einen sogenannten „Frunk“. Optional ist das Tesla Model Y auch als Siebensitzer zu haben, dabei ist die dritte Reihe allerdings nicht bequem für große Personen nutzbar.

Tesla Model Y Varianten

Das Tesla Model Y, seit 2021 auf dem deutschen Markt, kommt als fünftüriges SUV-Crossover. Ohne direkten Vorgänger etablierte sich das Modell schnell als beliebte Option im wachsenden Elektro-SUV-Segment. Tesla setzt beim Model Y auf kontinuierliche Verbesserungen. So profitiert das Fahrzeug regelmäßig von Software-Updates und Hardware-Optimierungen, ohne dass große äußerliche Veränderungen vorgenommen werden.

Anfang 2025 präsentierte Tesla das umfassende Juniper-Facelift, benannt nach dem internen Codenamen. Dieses Update bringt zahlreiche Neuerungen mit sich: Eine komplett überarbeitete Front mit durchgehender LED-Lichtleiste im Stil des Cybertruck, ein neues Heck mit durchgehendem Leuchtband, belüftete Vordersitze, ein 8-Zoll-Touchscreen für Fondpassagiere, Ambiente-Beleuchtung, Akustikglas für eine leisere Kabine und ein deutlich verbessertes Fahrwerk für mehr Komfort. In Europa wird das Juniper-Modell in der Gigafactory Grünheide bei Berlin produziert, die Auslieferungen begannen im März 2025.

Verfügbar ist das Model Y Juniper in verschiedenen Versionen – dem Standard RWD als Einstiegsmodell, dem Maximale Reichweite RWD und dem Maximale Reichweite AWD. Im Spätsommer 2025 kehrte zudem die Performance-Variante zurück, die mit 460 PS, adaptivem Fahrwerk und 0-100 km/h in 3,5 Sekunden eine besonders sportliche Option darstellt. Anders als beim Model 3 Highland behält das europäische Model Y Juniper den klassischen Blinkerhebel bei. Nicht mehr produziert wird die 2021er Version Performance AWD.

Design

Exterieur

Modernes SUV-Design, eine coupéhafte Dachlinie, alles vereint mit den Proportionen eines Crossovers – das ist das Tesla Model Y. Die klare Formensprache und die aerodynamische Silhouette unterstreichen den modernen Charakter des Amerikaners. Das Juniper-Facelift bringt eine markante Frontpartie mit durchgehender LED-Lichtleiste und schmaleren Scheinwerfern im Cybertruck-Stil. Das Heck präsentiert sich ebenfalls mit einem durchgehenden Leuchtband, das dem Fahrzeug einen futuristischen Auftritt verleiht. In der Standardausführung präsentiert sich das Model Y in elegantem Weiß. Gegen Aufpreis können Käufer aber auch weitere Farboptionen wie Schwarz, Grau, Blau oder Rot wählen. Weiter können Käufer das Fahrzeug durch verschiedene Felgendesigns in Größen von 19 bis 21 Zoll individualisieren. Optional sind zudem diverse Metallic- und Uni-Lackierungen verfügbar.

Interieur

Das Interieur des Tesla Model Y präsentiert sich in einem minimalistischen Design, bei dem ein zentraler Touchscreen das Hauptelement bildet. Die Bedienung aller möglicher Funktionen erfolgt fast ausschließlich darüber, physische Tasten sucht man weitgehend vergebens. Das erfordert Eingewöhnung und kann teilweise umständlich sein, dafür ist der Umfang des Infotainments groß.

Mit dem Juniper-Facelift hat Tesla die Innenraumqualität deutlich verbessert: Hochwertigere Materialien, Ambiente-Beleuchtung mit RGB-Farbauswahl und ein zusätzlicher 8-Zoll-Touchscreen für die Fondpassagiere sorgen für mehr Komfort. Das Akustikglas macht die Kabine spürbar leiser als beim Vorgängermodell. Die Vordersitze sind nun belüftbar und bieten mehr Komfort. In Sachen Ausstattung punktet das Model Y mit viel Stauraum, einer angenehm erhöhten Sitzposition und einem integrierten Navigationssystem. Regelmäßige Over-the-Air-Updates sorgen dafür, dass die Software stets auf dem neuesten Stand bleibt. Wer es noch exklusiver mag, kann das Model Y optional mit einem Premium-Sound-System individualisieren. Für große Familien eignet sich zudem die Sieben-Sitz-Option.

Sicherheit

Im Euro NCAP-Crashtest erzielte der Elektro-SUV 2022 die Bestnote von fünf Sternen. Auch der ADAC bewertet das Model Y in seinem Sicherheitstest mit der Note sehr gut. Dazu tragen nicht zuletzt die fortschrittlichen Assistenten wie der leistungsfähige Notbremsassistent und der zuverlässige Spurhalteassistent bei. Mit dem Juniper-Facelift wurde das Sicherheitspaket nochmals erweitert: Das Fahrzeug verfügt nun über neun Airbags inklusive eines neuen Far-Side-Airbags für den Fahrer. Eine zusätzliche nach vorne gerichtete Kamera ermöglicht eine verbesserte 180-Grad-Rundumsicht. Zahlreiche strategisch platzierte Airbags runden das Sicherheitskonzept zusätzlich ab. Mit dieser Ausstattung gewährleistet das Tesla Model Y hohe Sicherheitsstandards – sowohl für die Insassen als auch für Fußgänger im Straßenverkehr.

Alternativen

Für Interessenten des Tesla Model Y gibt es einige attraktive Alternativen im Segment der elektrischen SUVs. Der Volkswagen ID.4 bietet ein klassischeres Interieur, mit physischen Schaltern, muss dafür aber bei den Leistungszahlen etwas zurückstecken. Der Ford Mustang Mach-E setzt hingegen auf ein noch sportlicheres Design. Das 15,5-Zoll-Display mit Ford SYNC 4 und die separate Fahreranzeige wird oft als intuitiver empfunden als der reduzierte Touchscreen des Tesla Model Y. Mit modernster Ladetechnologie ist der Hyundai Ioniq 5 mit seinem 800-Volt-Ladesystem eine interessante Option. An einer DC-Schnellladestation kann das Fahrzeug in etwa 20 Minuten auf 80 % geladen werden – ideal für lange Strecken. Zudem sticht er durch sein futuristisches Außendesign hervor und setzt damit einen klaren Kontrast zum eher schlichten Erscheinungsbild des Model Y.

Testbericht der AutoScout24-Redaktion

Zuletzt hatten wir den Tesla Model Y gleich in mehreren Varianten im Test: vom effizienten Model Y mit Hinterradantrieb über die allradgetriebene Long-Range-Version bis hin zum überarbeiteten Model Y Performance (Juniper). Unser Gesamtfazit:

Das Model Y überzeugt als sehr schnelles, langstreckentaugliches Familien-SUV mit starkem Infotainment, gutem Platzangebot und im Juniper-Facelift verbessertem, hochwertigerem Innenraum. Die Performance-Variante beeindruckt mit brachialer Beschleunigung und adaptivem Fahrwerk, schwächelt aber bei der gefühlsarmen Lenkung, dem wenig vertrauenerweckenden Bremsgefühl, der zu hohen Sitzposition und den weiterhin nervigen Assistenzsystemen. Das Model Y mit Hinterradantrieb punktet vor allem mit Effizienz und Preis, während der Allradantrieb mehr Traktion und Reserven bietet. Insgesamt bleibt das Model Y ein äußerst konkurrenzfähiges Elektro-SUV – sowohl für Pendler als auch für die Langstrecke.

Lese jetzt unsere vollständigen Testberichte zum Tesla Model Y in unserem AutoScout24 Magazin.

Tesla Model Y Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

Das Tesla Model Y gilt als innovatives Elektrofahrzeug, so ganz ohne Schwachstellen kommt aber auch er nicht aus. Teilweise fallen bei den Modellen ungleichmäßige Spaltmaße an der Karosserie auf. Im Innenraum berichten manche Besitzer von störenden, klappernden Geräuschen, die auf lose Verkleidungsteile zurückzuführen sein könnten. Da das Model Y stark auf Software-Funktionen setzt, bleiben auch gelegentlich auftretende Software-Bugs nicht aus. Das Juniper-Facelift von 2025 adressiert einige dieser Kritikpunkte durch verbesserte Materialqualität und Verarbeitung. Zu den überarbeiteten, neuen Modellen aus 2025 sind noch keine größeren Mängel bekannt.

Rückrufe

• Im Baujahr 2016 bis 2022 kam es zu einer Vorschriftenabweichung beim automatischen Spurwechseln.
• Die Sitzplatzbelegungserkennung und damit die optische und akustische Gurtwarnung für den Fahrersitz waren bei manchen Fahrzeugen aus den Baujahren zwischen 2012 und 2022 nicht aktiv.
• Bei Fahrzeugen aus dem Baujahr 2018 bis 2022 war das akustische Fahrzeug-Warnsystem für Fußgänger teilweise stummgeschaltet, sobald der Infotainment-Prozessor auf Werksteinstellung zurückgesetzt wurde.