BMW 428

Die 4er sind im Herbst des Jahres 2013 in den Markt eingeführt worden, als BMW 428 steht eine Variante mit Ottomotor und einer Leistung von 180 kW zur Verfügung. Erstmals vorgestellt wurde das neue Modell auf der Detroit Auto Show zu Beginn des Jahres 2013. Andere Varianten wie der BMW 420 bieten 135 kW, der BMW 435 sogar 225 kW. Weiterhin stehen vier Varianten mit Dieselmotor mit den Typenbezeichnungen 420, 425 und 430 sowie 435 bereit. Die Benziner erhalten als Ergänzung zu ihrer Typenbezeichnung den Buchstaben "i" angehängt, die Dieselvarianten den Buchstaben "d".

Die Sportlichkeit des BMW 428 wird bereits durch die Gestaltung der Karosserie unterstrichen. So zeichnet sich das Design zum Beispiel durch eine flache Dachlinie aus, wodurch die sportliche Präsenz des Wagens hervorgehoben wird. Die markante Heckpartie ist sehr auffällig, der lange Radstand wird durch kurze Überhänge kontrastiert.

Leistungsstarker Wagen mit hoher Effizienz

Die mit 245 PS relativ leistungsstark dimensionierten 428er werfen naturgemäß die Frage auf, mit welchem Verbrauch an Kraftstoff zu rechnen ist. Dieser Verbrauch muss höher liegen als etwa in der Kompaktwagenklasse. Mit 6,6 Litern auf 100 km ist der 428 jedoch für einen Wagen dieser Leistung in der Mittelklasse durchaus sparsam. Möglich wird diese hohe Effizienz dank des verwendeten TwinPower-Turbo-R4, der mit einer Direkteinspritzung und Valvetronic versehen ist. BMW gibt an, dass die voll variable Steuerung der Ventile im Motor durch Valvetronic dazu führt, dass der Benzinverbrauch um 10 Prozent reduziert werden kann. Auf diese Weise wird der Hersteller dem Anspruch an einen umweltschonenden Betrieb gerecht. Die CO2-Emission wird bei diesem Motor beim BMW 428i Coupé mit 154 g und beim BMW 428i xDrive Coupé mit 159 g pro Kilometer angegeben, was ebenfalls vergleichsweise niedrige Werte sind.

Ergänzt wird die effiziente Motorisierung um den sogenannten ECO PRO Modus. Dieser kann über die Konsole vom Fahrer aktiviert werden und sorgt dafür, dass der Wagen in einen verbrauchsreduzierten Modus schaltet. Hierzu gibt BMW an, dass sich in Abhängigkeit vom jeweiligen Fahrverhalten ein Einsparpotenzial von 20 Prozent ergibt. Passend hierzu wird mit "Segeln" ein weiterer Modus angeboten: Das Fahrzeug gleitet dann ohne zusätzliches Gas über die Straße, solange eine Geschwindigkeit von 160 km/h nicht überschritten wird. Erst dann, wenn das Gas oder die Bremse betätigt wird, wird der Segeln-Modus beendet.

Umfassende Assistenzsysteme sollen die Fahrt komfortabler gestalten

Das Herzstück des Fahrassistenzsystems im BMW 428 ist das Head-Up-Display, das direkt in das Sichtfeld des Fahrers projiziert wird. Hier werden Informationen wie etwa die derzeit erlaubte Höchstgeschwindigkeit, Daten aus dem Navigationssystem oder Infotainment-Hinweise angezeigt. Vorhanden ist aber auch ein Kamerasystem, das mittels Surround View und Park Distance Control dem Fahrer beim Einparken anzeigt, wie viel Raum zum Rangieren nach allen Seiten hin noch bleibt. Das Assistenzsystem umfasst weiterhin die BMW Active Protection, bei der durch eine automatische Vorspannung der Gurte nach dem erstmaligen Schließen derselben der Insassenschutz erhöht wird. In kritischen Situationen sorgt dieses System dafür, dass die Sitzposition, die Gurtstraffung und andere Faktoren präventiv an eine mögliche bevorstehende Notbremsung angepasst werden.