Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2015 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 12.700 € bei 8 verfügbaren Angeboten.
Der Hyundai Grand Santa Fe ist eine gestreckte Variante des gleichnamigen SUVs aus Korea und wurde von 2013 bis 2018 produziert. Er spielt in der schwersten SUV-Gewichtsklasse mit und überzeugt durch sein großzügiges Platzangebot. Sieben Personen lassen sich gemächlich, aber sicher transportieren.
Ideal für:

Der Hyundai Grand Santa Fe ist die langgestreckte Version des Santa Fe aus der dritten Generation (2013-2018). Mit 4,91 Meter Länge überragt der Grand den Santa Fe um 22 Zentimeter. Sein 2,80 Meter weiter Radstand ist obendrein um zehn Zentimeter größer.
Der Hyundai Grand Santa Fe hat eine Anhängelast von 2.000 Kilogramm ungebremst und 750 Kilogramm gebremst. Seine Stützlast beträgt 100 Kilogramm.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 22.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2015 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 12.700 € bei 8 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2015. Auf AutoScout24 findest du dafür 8 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2015 | 12.700 € | |
| 2014 | 12.999 € | |
Der Hyundai Grand Santa Fe ist im Gegensatz zu seinem kleineren Pendant – dem Hyundai Santa Fe – nur mit einem Motor ausgestattet. Auf den ersten Blick mag der 2,2-Liter-Turbodiesel mit 145 kW (197 PS) angesichts des zwei Tonnen schweren Fahrzeugs etwas schwach erscheinen. Doch mit einem souveränen Drehmoment von 440 Newtonmetern steckt doch mehr Kraftpotential unter der Motorhaube als erwartet.
Die Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h ist für seine Klasse zufriedenstellend, obwohl der Weg dorthin etwas länger dauern kann. Besonders beim Beschleunigen von 60 auf 100 km/h (z.B. beim Überholen) zeigt die serienmäßige Sechsgang-Wandlerautomatik eine gewisse Trägheit. Der Verbrauch liegt bei etwa 10 Litern auf 100 Kilometer, in der Stadt deutlich mehr. Immerhin ermöglicht der 71-Liter-Tank hohe Reichweiten. Bei einer Anhängelast von zwei Tonnen gerät der Motor jedoch an seine Grenzen.
Der elektronisch geregelte Allradantrieb trägt ebenfalls zum hohen Verbrauch bei. Modelle von 2013 bis 2016 erfüllen nur die Abgasnorm Euro 5 und sind daher von möglichen Dieselfahrverboten betroffen. Das Facelift-Modell erfüllt dank Start-Stopp-Automatik die Euro 6-Norm und bietet mit einem leicht getunten Motor 147 kW (200 PS) eine minimal höhere Leistung.
Die technischen Daten des Hyundai Grand Santa FE im Überblick:
| Modell | Hyundai Grand Santa FE 2.4 GDI | Hyundai Grand Santa FE Blue 2.2 CRDI 4WD |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 2013 - 2018 | 2016 - 2018 |
| Leistung kW/PS | 138 kW (188 PS) | 147 KW (200 PS) |
| Max. Drehmoment | 440 Nm | 440 nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 203 km/h |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 9,9 s | 9 s |
| Getriebe | Manuelles Getriebe | Manuelles Getriebe |
| Kraftübertragung | Vorderradantrieb | Allrad |
| Verbrauch kombiniert nach WLTP | 9,4 kwH/100km | 6 kwH/100km |
| CO2-Emissionen | 218 g/km | 159 g/km |
Bis zu sieben Personen finden im 4,91 Meter langen, 1,89 Meter breiten und 1,70 Meter hohen XL-SUV aus Korea ausreichend Platz. Der Hyundai Grand Santa Fe bietet einen Radstand von 2,80 Metern, der um ganze zehn Zentimeter länger ist als beim Basismodell. Der Kofferraum kann von bescheidenen 165 Litern bei umgeklappter dritter Sitzreihe auf 634 Liter und bis zu 1.842 Liter erweitert werden. Eine Herausforderung besteht jedoch in der hohen Ladekante von 80 Zentimetern und der breiten Schwelle, die das Beladen erschweren können.
Der Hyundai Grand Santa Fe ist nicht für Geländefahrten ausgelegt: Mit einer maximalen Bodenfreiheit von 18 Zentimetern und einer Wattiefe von 50 Zentimetern sind viele Offroad-Pisten unzugänglich. Das SUV aus Fernost fühlt sich auf langen, ebenen Strecken am wohlsten und überzeugt mit einer maximalen Zuladung von 619 Kilogramm.
Die Abmessungen des Hyundai Grand Santa FE in der Übersicht:
| Länge | 4.910 mm |
|---|---|
| Breite | 1.890 mm |
| Höhe | 1.700 mm |
| Radstand | 2.800 mm |
| Leergewicht | 1.981 kg |
Der Hyundai Grand Santa Fe stammt aus der dritten Generation der SUV-Baureihe. Es steht nur ein Motor zur Auswahl, der jedoch in zwei Ausführungen erhältlich ist. Das Facelift in 2016 verbesserte den Verbrauch und die Schadstoffemissionen, sodass die Abgasnorm Euro 6 erfüllt wird. Angesichts der heutigen Diesel Fahrverbote empfiehlt es sich, beim Kauf die Facelift-Modelle zu bevorzugen.
Da beim Grand Santa Fe die kleinste Ausstattungsvariante „Trend“ nicht angeboten wird, ist die umfangreiche „Style“-Variante die Standardausführung. Die „Premium“-Ausstattung bietet zusätzlichen luxuriösen Feinschliff.
Verfügbare Varianten:
Der günstigste Hyundai Grand Santa Fe kostet neu 46.500 Euro. In der Topausstattung beläuft sich der Preis auf 52.600 Euro für das koreanische Flaggschiff. Diverse Zusatzpakete können den Preis um ein- bis zweitausend Euro weiter in die Höhe treiben. Überraschenderweise sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt heute viele günstige Modelle zu finden. Allerdings ist das Angebot der begehrten Facelift-Modelle kleiner und teurer.
Im Durchschnitt verlangen Verkäufer etwa 15.000 Euro für ein Modell aus dem Jahr 2013, während Fahrzeuge ab 2016 selten unter 20.000 Euro erhältlich sind. Hinzu kommen die hohen Betriebs- und Fixkosten. Der Hyundai SUV ist in den 20er-Klassen für Haftpflicht-, Teil- und Vollkaskoversicherungen eingestuft, was entsprechend hohe Beiträge zur Folge hat. Auch steuerlich sind die Abgaben mit Beträgen zwischen 400 und 500 Euro pro Jahr relativ hoch.
Der Hyundai Grand Santa Fe präsentiert sich durch seine auffällige Größe und fließenden Linien. Hochwertige Metalllackierungen verleihen dem Fünftürer ein edles Erscheinungsbild. Der markante Kühlergrill mit chromverzierten Querstreben und schmalen Scheinwerfern rahmt das Hyundai-Logo stilvoll ein. An den Seiten betonen Chromakzente an den Fenstern die schlanker werdende B-Säule und mildern so den massiven Eindruck. Die große Heckscheibe entschärft das Heckdesign, das aus einem kleinen Heckspoiler und überraschend wenig Blech besteht.
Serienmäßig ist der Grand Santa Fe mit Breitreifen und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet, während die Premium-Variante auf 19-Zoll-Rädern rollt. Weniger gelungen sind die im Facelift hinzugefügten Tagfahrlichter, die unter den Scheinwerfern montiert sind und dem sonst zurückhaltenden Auftritt des SUVs eine unnötige und billig wirkende Note verleihen.
Der Innenraum des Hyundai Grand Santa Fe überzeugt mit großzügigem Platzangebot und individuell konfigurierbaren Ledersitzen, die gut gepolstert und temperiert sind. Allerdings wird der luxuriöse Eindruck durch den Einsatz von viel Plastik getrübt, das jedoch sauber verarbeitet ist und keine unschönen Kanten aufweist. Der serienmäßige Bildschirm in der Mittelkonsole dient als Infotainmentsystem und wird über einen Touchscreen bedient. Hier fallen die veralteten Grafiken und die teils unhandliche Menüführung auf. USB-Ports und eine serienmäßige 2-Zonen-Klimaautomatik gleichen diese Nachteile jedoch aus.
Der Fahrer profitiert von umfangreichen Assistenzsystemen und einem Cockpit, das für lange Strecken konzipiert ist. Alle wichtigen Anzeigen sind leicht abzulesen und das Lenkrad lässt sich frei einstellen. Ein abgestimmtes Soundsystem liefert während der Fahrt einen hervorragenden Klang, der die leisen Motor- und Windgeräusche deutlich übertönt.
Der Hyundai Grand Santa Fe erhält vom ADAC die Note 1,8 in der Kategorie „Sicherheit“. Besonders positiv aufgefallen sind die umfassenden serienmäßigen aktiven Sicherheitssysteme. Dazu zählen ABS und ESP, Tempomat, Abbiegelicht, Reifendruckkontrollsystem, Bremsassistent und der Spurhalteassistent.
Außerdem sind sechs Airbags, darunter auch ein Knieairbag für den Fahrer, inbegriffen.
Über das Sicherheitspaket lassen sich darüber hinaus ein Fernlichtassistent, ein Spurwechselassistent, eine automatische Abstandsregelung, ein Kollisionswarner und ein Notbremsassistent zuschalten. Kindersitze können auf allen Sitzen angebracht werden, wobei die dritte Reihe den Kindersitz recht instabil hält. Die intelligente Motorhaube schützt bei einem Unfall den betroffenen Fußgänger deutlich.
Die Bremsen zeigen sich für einen SUV zufriedenstellend. Aus 100 km/h kommt der Hyundai in 36 Meter zum Halten. Dabei verhält sich das Auto durchgehend spurtreu.
Eine Nummer kleiner ist der Hyundai Santa Fe, der in der nachfolgenden Generation auch als 7-Sitzer verfügbar ist. Aufgrund des geringeren Radstandes und der Länge ist das Platzangebot weniger großzügig, aber dennoch für die meisten Einsätze völlig ausreichend. Seine starken Motoren ziehen sogar bis zu 2,5 Tonnen, die durch eine indirekte Steuerung aber schwerer zu beherrschen sind. Außerdem fallen die eingeschränkte Rundumsicht und hohe Emissionswerte negativ auf.
In Süddeutschland wird der BMW X5 produziert, der in die gleiche Gewichtsklasse wie der Grand Santa Fe einzuordnen ist. Bei ihm glänzen die hochwertige Verarbeitung und das komfortable Fahrgefühl. Er ist zudem geländetauglich. Im Gegenzug spielt er preislich in einer deutlich höheren Liga.
Die Gesamtbewertung und die Anzahl der Bewertungen berücksichtigen auch ältere Bewertungen, die hier nicht mehr angezeigt werden.
Es ist ein solider SUV für die Stadt und für die Familie. Auch im Gelände kommt man gut durch, dank des Allradantriebs. Allerdings ist der Motor nicht der zuverlässigste, wir hatten mehrmals Probleme mit der Wasserkühlung, sodass ich sogar den Zylinderkopf wechseln musste. Auch das Getriebe musste generalüberholt werden. Aber ansonsten ein tolles Auto.
Familien/Urlaub
2012
Autotest
2,4
Familien
1,7
Senioren
2,7
Transport
1,3
Preis/Leistung
2,9
Stadtverkehr
4,3
Langstrecke
2,2
Fahrspaß
2,9
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)