Die im Jahr 2018 frisch gepflegte GX-Series bietet Lexus etwa auf dem US-Markt zu Neuwagenpreisen ab umgerechnet 42.000 Euro an. Für die GX mit Topausstattung werden dann noch mal gut 10.000 Euro mehr fällig. Entsprechend gestalten sich später die Preise für einen aktuelleren GX auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Allerdings bleibt der Lexus in Europa da eine seltene Erscheinung. Anders als Konkurrenten wie Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz G-Klasse, Jeep Grand Cherokee oder der Range Rover Sport von Land Rover, der dem Luxus-Offroad-Konzept folgt, das Lexus in der GX-Series realisiert.
Der GX 470 von Lexus der ersten Bauphase (2003 – 2009)
Mit einer Länge von gut 4,80 Meter und fast 2,80 Meter Radstand tritt der GX der ersten Baugeneration von 2003 bis 2009 in der Klasse der Mid-Size-SUV an, bringt dort allerdings die Geländewagenoptik und Offroad-Technik des Schwestermodells Land Cruiser mit ein. Das Premierenmodell mit dem 4,7 Liter V8-Motor und 175 kW (238 PS) Leistung vermarktet Lexus unter der Bezeichnung GX 470. Folgendes Profil bringt der als 7-Sitzer ausgelegte Lexus als Gelände- und Zugfahrzeug zeigt:
- Permanenter Allradantrieb und zentrales Sperrdifferential.
- Adaptives Dämpfungssystem und als Option adaptive Luftfederung hinten.
- Berganfahr- und abfahrhilfe.
- Anhängelast 2,3 t und 2,9 t ab Baujahr 2004.
- Böschungswinkel 30 Grad und Rampenwinkel 25 bis 29 Grad.
Die GX-Series von Lexus in der zweiten Baugeneration ab 2009
Um gut fünf Zentimeter legen die Modelle der GX-Series in der zweiten Generation bei Radstand und Karosserielänge zu. Das schafft mehr Platz im Innenraum, sodass der Lexus-Geländewagen wieder serienmäßig als 7-Sitzer mit dritter Sitzreihe, optional jedoch auch mit Ausstattung als 6-Sitzer ausgeliefert werden kann. Der nun mit dem markanten Lexus-Kühlerdesign verfahrende GX 460 erhält den vom Vorgänger bekannten V8-Motor, der im Hubraum allerdings von 4,7 auf 4,6 Liter Hubraum reduziert wird. Neu ins Programm kommt das GX-Einstiegsmodell mit V6-Benziner, das in einigen Märkten als GX 400 verkauft wird. Das bringt der GX an technischer Serienausstattung an Neuerungen mit:
- KDSS Dämpfungssystem mit adaptiver Einstellung.
- Aktive Traktionskontrolle A-Trac.
- Sechsstufiges Automatikgetriebe.
- Knieairbags für die Frontinsassen.
- Elektronische Bordhelfer wie Kollisions- und Müdigkeitswarner oder Spurhalteassistent.
- Adaptive LED-Frontscheinwerfer mit Kurvenlicht.
- Anhängerstabilisierung.
In diesen Ausstattungslinien bietet Lexus die zweite GX-Series an
Neben dem GX 460 in der Basisversion hat Lexus für die Modelle der GX-Series in der zweiten Bauphase weitere Ausstattungslinien im Programm. Das sind die Optionen:
- Premium: u.a. mit Lederbestuhlung, Mahagoni-Ziereinlagen, Dreizonen-Klimaautomatik, beheizbare und belüftete Vordersitze, Sitzheizung für die zweite Reihe, Regensensor, LED-Nebelleuchten, Parkassistent und 18 Zoll Leichtmetallräder. Als Option zwei Captain`s Chairs in der zweiten Sitzreihe.
- Luxury: zusätzlich u.a. Dämpfungssystem AVS, adaptive Luftfederung hinten, Totwinkelassistent, automatisch abblendende und anklappbare Außenspiegel, beheizbares Leder-Holz-Lenkrad, auf Knopfdruck umlegbare dritte Sitzreihe und Laderaumabdeckung. Als Option zwei DVD-Bildschirme in den Rücklehnen der Vordersitze integriert.
- Assistenzpaket: u.a. mit elektronisch gesteuertem Untersetzungssystem für Kriechgang, 360 Grad Kamera, Navigationsgerät und Premium-Soundanlage.
- Sport Design Paket: u.a. modifizierte Frontschürze mit Chromrahmen, Spiegelgehäuse mit Chromelementen, Endrohre mit Chromblenden, Captain´s Chairs für die zweite Sitzreihe.
Für diese Zielgruppen baut Lexus die GX-Series
Luxuriöses Interieur, relativ kompakte Karosserie mit Platz für bis zu sieben Passagiere und dazu echte Offroad-Technik, mit diesem Profil ist die GX-Series auf die Bedürfnisse von Fahrern zugeschnitten, die im Alltag viel Komfort und in der Freizeit viel Anhängelast brauchen. Etwa für den Boots- oder Pferdeanhänger. Da stemmen GX 470 und GX 460 fast drei Tonnen. Sie sind damit eine kräftige Alternative zu herkömmlichen SUV mit Softprofil. Mit den Captain´s Chairs an Bord kann es die GX-Series von Lexus sogar mit Oberklasse-Limousinen aufnehmen. Wer allerdings die Kinder mit Freunden oder viel Gepäck mitnehmen will, sollte beim Neuwagen- und Gebrauchtwagenkauf darauf achten, dass der GX ein 7-Sitzer ist.
