Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2016 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 41.700 € bei 11 verfügbaren Angeboten.
Der Toyota Land Cruiser ist ein echter Geländewagen mit 2,8-l-Diesel-Mildhybrid, permanentem Allrad und 3,5 Tonnen Anhängelast. 2026 startet er in Deutschland laut Toyota-Preisliste bei 82.490 Euro; die Lounge-Version kostet ab 91.490 Euro.
Ideal für:





















Der neue Toyota Land Cruiser (Generation J25) kam in Deutschland im Laufe des Jahres 2024 auf den Markt. Die Markteinführung und Auslieferung begannen offiziell um den Mai 2024, wobei das Modell aufgrund hoher Nachfrage schnell vergriffen war.
In Europa wird der Toyota Land Cruiser primär mit einem 2,8 Liter großen Dieselmotor mit 204 PS Leistung angeboten. Seit Ende 2025 gibt es den Toyota Land Cruiser in Deutschland auch als Mild-Hybridversion.
Die gebremste Anhängelast beträgt bis zu 3.500 kg, die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die Stützlast liegt bei 140 kg.
Diese Bewertung wird von unserem Expertenteam nach umfangreichen Tests des Fahrzeugs vergeben.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 10.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2016 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 41.700 € bei 11 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2026. Auf AutoScout24 findest du dafür 55 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | 88.898 € | |
| 2025 | 83.900 € | |
| 2024 | 74.900 € | |
| 2023 | 166.035 € | |
| 2022 | 54.490 € | |
| 2021 | 51.650 € | |
| 2020 | 45.900 € | |
| 2019 | 45.990 € | |
| 2018 | 35.900 € | |
| 2017 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2016 | 41.700 € | |
| 2015 | 41.800 € | |
| 2014 | 39.849 € | |
| 2013 | 44.850 € | |
| 2012 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2011 | 25.990 € | |
| 2010 | 31.950 € | |
| 2009 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2008 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2007 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2006 | 16.795 € | |
| 2005 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2004 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2003 | 14.600 € | |
| 2002 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2001 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2000 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1999 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1998 | 17.999 € | |
| 1997 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1996 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1995 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1994 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1993 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1992 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1991 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1990 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1989 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1988 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1987 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1986 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1985 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1984 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1983 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1982 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1981 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1980 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1979 | 16.999 € | |
Der Toyota Land Cruiser ist kein Lifestyle-SUV im weichgespülten Sinn, sondern ein klassischer Geländewagen mit Leiterrahmen-Charakter, Untersetzung, permanentem Allrad und hoher Anhängelast. Die aktuelle Generation J25 misst 4,93 Meter, fährt in Deutschland mit 2,8-Liter-Diesel-Mild-Hybrid, 8-Stufen-Automatik und 151 kW / 205 PS vor. Damit bleibt der Land Cruiser vor allem für Käufer interessant, die regelmäßig Anhänger ziehen, abseits befestigter Straßen unterwegs sind oder ein robustes Langzeitauto suchen.
Der Toyota Land Cruiser ist einer der letzten echten Geländewagen auf dem deutschen Neuwagenmarkt. Seine Stärke liegt nicht in Sportlichkeit oder Effizienz, sondern in Traktion, Robustheit und Nutzwert. 3.500 kg Anhängelast, 700 mm Wattiefe und bis zu 215 mm Bodenfreiheit sprechen klar für Outdoor-, Gewerbe- und Zugfahrzeugnutzer. Gegen ihn sprechen der hohe Preis, der offizielle WLTP-Verbrauch von 10,6 bis 10,8 l/100 km und die eher gemächliche Beschleunigung in 12,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Für die meisten Käufer ist der Land Cruiser Executive die sinnvollere Wahl. Er ist deutlich günstiger als der Lounge, bringt aber bereits die wichtigsten Offroad- und Zugfahrzeug-Komponenten mit. Wer Komfort, Lederausstattung, Head-up-Display, JBL-Soundsystem oder die optionale dritte Sitzreihe möchte, greift zum Land Cruiser Lounge. Die 7-Sitzer-Option kostet 1.000 Euro, das Panorama-Glasschiebedach 900 Euro.
Wichtigste Änderung gegenüber der alten Seite: Der Toyota Land Cruiser ist nicht mehr ein angekündigtes Modell, sondern in Deutschland regulär bestellbar. Aktuell führt Toyota Deutschland den Land Cruiser als 2,8-l-D-4D Mild-Hybrid mit 48-Volt-Technik, 8-Stufen-Automatik, permanentem Allradantrieb und den Ausstattungslinien Executive und Lounge.
Das Angebot echter Geländewagen ist 2026 überschaubar. Die fünf wichtigsten Alternativen zum Toyota Land Cruiser sind:
Stand Mai 2026 startet der Toyota Land Cruiser in Deutschland laut aktueller Toyota-Preisliste als Executive bei 82.490 Euro. Der besser ausgestattete Land Cruiser Lounge kostet ab 91.490 Euro. Beide Varianten nutzen denselben 2,8-l-Diesel-Mild-Hybrid mit 205 PS, dieselbe 8-Stufen-Automatik und permanenten Allradantrieb. Auf AutoScout24 beginnen ältere gebrauchte Toyota Land Cruiser bei ca. 5.990 Euro; junge Fahrzeuge der aktuellen Generation liegen deutlich näher am Neuwagenpreis.
Der Land Cruiser ist auf dem Gebrauchtmarkt zweigeteilt: Sehr alte Fahrzeuge starten günstig, gepflegte späte Modelle und junge J25-Fahrzeuge bleiben dagegen hochpreisig. Eine belastbare monatliche AutoScout24-Preisentwicklung für die aktuelle J25-Generation liegt nicht vor.
Die Motorenpalette ist in Deutschland klar fokussiert: Der Toyota Land Cruiser wird aktuell ausschließlich als 2,8-l-D-4D Diesel-Mild-Hybrid angeboten. Der Vierzylinder leistet 151 kW / 205 PS, liefert 500 Nm und ist immer mit 8-Stufen-Automatik sowie permanentem Allradantrieb kombiniert.
Die offiziellen kombinierten WLTP-Werte lauten:
| Modell | Daten |
|---|---|
| 2,8-l-D-4D Mild-Hybrid |
Verbrauch: 10,6–10,8 l/100 km CO₂-Emissionen: 278–284 g/km CO₂-Klasse: G Abgasnorm: Euro 6e |
Damit ist der Land Cruiser kein Effizienz-Spezialist. Der Mild-Hybrid senkt Lastspitzen und verbessert den Anfahrkomfort, macht aus dem großen Geländewagen aber kein sparsames SUV.
Die offiziellen Beschleunigungswerte lauten:
| Modell | 0–100 km/h |
|---|---|
| 2,8-l-D-4D Mild-Hybrid | 12,3 s |
Der Land Cruiser fährt damit souverän, aber nicht sportlich. Sein Schwerpunkt liegt klar auf Zugkraft, Geländetauglichkeit und Dauerhaltbarkeit.
Je nach Ausführung liegt die Höchstgeschwindigkeit des Toyota Land Cruiser bei 165 bis 170 km/h.
Die Anhängelast gehört zu den wichtigsten Argumenten für den Toyota Land Cruiser:
| Modell | Daten |
|---|---|
| 2,8-l-D-4D Mild-Hybrid |
Anhängelast gebremst: 3.500 kg Anhängelast ungebremst: 750 kg Stützlast: 140 kg Dachlast: 100 kg |
Für Pferdeanhänger, große Wohnwagen, Bootstrailer oder schwere Arbeitsanhänger ist der Land Cruiser damit deutlich geeigneter als die meisten klassischen SUV.
Der Toyota Land Cruiser misst 4.925 mm in der Länge, 1.980 mm in der Breite und 1.935 mm in der Höhe. Der Radstand beträgt 2.850 mm. Serienmäßig ist er ein Fünfsitzer; beim Lounge ist eine dritte Sitzreihe optional erhältlich.
| Konfiguration | Kofferraumvolumen |
|---|---|
| 5-Sitzer, Rückbank umgelegt | bis zu 1.895 l |
| 5-Sitzer, Rückbank aufgestellt | bis zu 954 l |
| 7-Sitzer, zweite und dritte Reihe umgelegt | bis zu 1.829 l |
| 7-Sitzer, alle Sitzreihen genutzt | 143–182 l |
Der Land Cruiser bietet je nach Ausstattung ein 12,3-Zoll-Multimediadisplay, ein digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument, Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto, induktives Smartphone-Laden und im Lounge ein JBL-Premium-Soundsystem mit 14 Lautsprechern. Der Lounge ergänzt außerdem unter anderem Head-up-Display, digitalen Innenspiegel und Komfortdetails wie Lederausstattung.
Toyota bündelt die Assistenzsysteme unter Toyota T-Mate. Zur Ausstattung gehören je nach Version unter anderem Pre-Collision System, adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Spurverfolgungsassistent, Verkehrszeichenerkennung, Totwinkelwarner, Ausstiegsassistent, Rückfahrkamera, Panoramakamerasystem, Anhänger-Stabilisierungskontrolle, Crawl Control, Multi-Terrain Select und Multi-Terrain Monitor.
Toyota gibt auf den Land Cruiser eine Neuwagengarantie von 3 Jahren oder 100.000 km. Über Toyota Relax kann sich der Garantieschutz nach Wartungen bei Toyota auf bis zu 15 Jahre oder 250.000 km verlängern. Dazu kommen 3 Jahre Lackgarantie, 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung und die Toyota Eurocare-Mobilitätsgarantie für die ersten 3 Jahre.
Für die aktuelle J25-Generation mit 2,8-l-Diesel-Mild-Hybrid liegen noch keine belastbaren deutschen TÜV- oder Dauertest-Mängelschwerpunkte vor.
Für den Modellnamen Toyota Land Cruiser wurde zuletzt ein sicherheitsrelevanter Rückruf vom 18.11.2025 dokumentiert: Bei Fahrzeugen der Modelljahre 2021 bis 2025 kann die Rückfahrkamera einfrieren oder kein Bild anzeigen. Außerdem ist ein Rückruf vom 13.06.2024 vermerkt, bei dem Fahrzeuge der Modelljahre 2021 bis 2024 trotz Neutralstellung des Getriebes mit bis zu 6 km/h vorwärtsrollen können. Ob ein konkretes Fahrzeug betroffen ist, sollte immer über die Fahrgestellnummer geprüft werden.
| Modell | Daten |
|---|---|
| 2,8-l-D-4D Mild-Hybrid |
151 kW / 205 PS, 500 Nm Permanenter Allradantrieb, 8-Stufen-Automatik 0–100 km/h: 12,3 s Höchstgeschwindigkeit: 165–170 km/h Verbrauch: 10,6–10,8 l/100 km CO₂-Emissionen: 278–284 g/km Kofferraum: bis zu 1.895 l Anhängelast gebremst: 3.500 kg Bodenfreiheit: 205–215 mm Wattiefe: 700 mm |