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Mit einem Kombi im Offroad-Stil ergänzt Opel im Herbst das Modellprogramm des neu aufgelegten Insignia. Die „Country Tourer“-Variante tritt dank höher gelegter und robust beplankter Karosserie sowie Allradantrieb besonders kernig auf.

Was gibt es Schöneres als die Sonne auf der Haut? Deshalb startet die alljährliche Cabrio-Saison für Frischluftliebhaber und Sonnenhungrige oft bereits im Frühling. Doch für welche der Oben-ohne-Modelle begeistern sich Gebrauchtwagen-Interessenten am meisten?

Jeden Besitzer eines brav gepflegten Durchschnitts-Dreiers, Focus oder Astra gruselt es zuweilen: Wenn er sein Modell von Möchtegern-Sportsmännern mit mattschwarzem Lack, bügelbrettartigem Spoiler oder Glitzerfelgen verunstaltet beim kreischenden Kavalierstart auf dem Supermarktparkplatz sieht.

Auf geht´s in Runde zwei: Opel bringt am 24. Juni den neuen Insignia zu den Händlern. Das Mittelklassemodell tritt dann als Fließhecklimousine mit dem Namenszusatz Grand Sport und als Kombi an.

Dass sie sich mit der Zukunft auskennt, hat die italienische Kreativ-Agentur Italdesign schon Anfang der 80er bewiesen: Aus Giugiaros Feder stammte der DeLorean DMC-12, der bekanntlich durch die Zeit reisen konnte.

Verzicht sieht anders aus: Der Genfer Automobilsalon (9. – 19 März 2017) zeigt, wie modern und komfortabel Klein- und Kleinstwagen heute sein können.

Endlich präsentiert Renault mal wieder einen richtigen automobilen Kracher. Doch bitte genau hinsehen, denn die Alpine A110 ist marketingtechnisch gar kein Renault, sondern ein Alpine.

Pionier Tesla schwänzt die erste große Messe des Jahres auf europäischem Boden gleich ganz. Aber die anderen der E-Gilde sind natürlich alle da: Der BMW i3, der Renault Zoe und sein japanisches Schwestermodell Nissan Leaf.

Motoren, Sicherheitsfeatures und Komfortextras, all das ist sicher wichtig. Doch wenn man ein Auto nicht schön findet, kann es noch so mit Technik-Highlights wuchern – kaufen wird man es trotzdem nicht.

Aufbruchstimmung und Tatendrang versprüht VW-Konzernchef Matthias Müller nur bedingt, als er vor rund 400 geladenen Gästen am Vorabend des Genfer Auto Salons über Erfindergeist, eine Branche im Umbruch und die Neuausrichtung des Wolfsburger Autobauers nach dem leidigen Dieselskandal spricht.

Auf dem Genfer Autosalon (9. bis 19. März) stellt Mercedes offiziell das neue E-Klasse Cabriolet vor. Damit die Oben-ohne-Schönheit im Messerummel nicht untergeht, gibt es vorab schon erste Bilder.

Wer einen Porsche mit extra viel Platz für Gepäck will, muss künftig nicht mehr unbedingt das SUV Cayenne wählen. Ab Oktober bieten die Stuttgarter die Oberklasselimousine Panamera als Kombi an.

Bereits im Sommer 2016 hat Skoda sein Kleinwagenmodell Citigo überarbeitet und ihm unter anderem neue Optionen wie eine Klimaautomatik oder den Kollisionsverhinderer City Safe Drive spendiert. Jetzt folgt eine zweite Aufwertung, die vor allem die Außenoptik betrifft.

Kurz nach der Limousine zeigt Mercedes im März 2017 den neuen E 63 AMG auch als T-Modell auf dem Genfer Autosalon. Offiziell kommt der Stauraumsportler im Juni in Deutschland in zwei Leistungsvarianten auf den Markt. Der Startpreis dürfte bei rund 113.000 Euro liegen.

Rund drei Jahre nach seinem Marktstart in den USA hat Ford den Mustang einer umfangreichen Modellpflege unterzogen. Das Facelift beschert dem Sportcoupé einen athletischeren Look an Front und Heck. Auch technisch bietet das ab Herbst 2017 verfügbare Ponycar Neues.

Das automobile Jahr beginnt wie immer in Detroit mit der Auto Show. Traditionell nutzt Mercedes-Benz am Vorabend die Gelegenheit, schon mal eine erste Neuheit zu präsentieren. Dass die Stuttgarter im vergangenen Jahr mit ihrer Modellpolitik nicht viel falsch gemacht haben, zeigen die Zahlen.

Nach BMW X6 und Mercedes GLE Coupé kommt mit dem Q8 bald auch aus dem Hause Audi ein auf optische Dynamik getrimmtes SUV. Einen ersten Ausblick gibt nun auf der Detroit Auto Show (8. bis 22. Januar 2017) die Studie Q8 Concept. Die Serienversion wird für Anfang 2018 erwartet.

Die deutschen Autobauer lassen es zum Jahresbeginn ruhig angehen. Beim traditionellen Auftakt auf der Messe in Detroit gibt es nur wenige Highlights aus der Heimat zu sehen. Am meisten zu Gucken hat man am Mercedes-Stand.

Im Januar 2016 präsentierte Mercedes auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit die neue E-Klasse und über das alte Jahr verteilt wurde die Baureihe um das T-Modell, den Offroad-Kombi All Terrain und ein sportliches AMG-Modell erweitert.

„Inside Future“ heißt das neueste Konzept von BMW, denn nach Meinung der Automobilhersteller spielt sich der Fortschritt in Sachen Mobilität zukünftig vor allem im Wageninneren ab.

„Lernen ist wie Schwimmen gegen den Strom: Stillstand bedeutet Rückschritt!“, so heißt es in Das fliegende Klassenzimmer von Erich Kästner. Eine Devise, die sich auch der Autobauer Mercedes zu Herzen genommen hat.

Zwischen den ganzen SUV gibt es sie immer noch: ganz normale Klein- und Kompaktwagen mit Schrägheck. 2017 kommen vor allem Klassiker in neuem Gewand. Manche sind erwachsener geworden, einige setzen ganz auf jugendliche Ausstrahlung.

Mehr Reichweite bei den einen, ganz neue Modelle bei den anderen: Auch wenn die Nachfrage nach Autos mit Stecker bisher noch nicht besonders angezogen hat, rüsten die Autohersteller in Sachen Elektroauto und Plug-in-Hybride im kommenden Jahr auf.

Mit Cabrios und Sportwagen bedeutet Fahren mehr, als von A nach B zu kommen. Im kommenden Jahr werben unter anderem ein neu aufgelegter Klassiker, ein wetterfestes Spaßauto und zwei deutsche Luxus-Cabrios um geneigte Käufer. Die wichtigsten Neuheiten.

Das SUV verliert nicht an Anziehungskraft. Auch im kommenden Jahr gibt es zahlreichen Premieren: Darunter finden sich Neuauflagen bewährter Bestseller, genauso wie komplett neue Baureihen. Eine Übersicht von klein bis groß.

40 Grad im Schatten, kaum ein Baum weit und breit und die einzige Tanne steht im Hotelfoyer und ist aus weißem Plastik – Winterstimmung will da bei Männern wie Hermann Dreyer partout nicht aufkommen.

Zur Los Angeles Auto Show bringt Mercedes-Benz gleich drei Neuheiten mit – und die stehen ganz im Zeichen der Dreams-Cars: Zwei Cabrios und eine Limousine, die unterschiedlicher nicht sein könnten, wurden über den großen Teich gebracht. Was alle drei Sterne vereint, ist Power satt!

Eine Woche lang waren wir auf unserem Roadtrip unterwegs von Miami nach Los Angeles.

Mit dem Model X ist Tesla ins SUV-Segment eingestiegen – natürlich rein elektrisch. Konkurrenten haben die Amerikaner noch keine. Doch die etablierten Hersteller, haben gemerkt, dass sie nachziehen müssen.

Endspurt: Nur noch einhundert Meilen trennen uns an diesem Morgen von unserem Ziel – Los Angeles, wir kommen! Der letzte Abschnitt unseres Trips durch die USA war verglichen mit den vorherigen Etappen wirklich nur noch ein Katzensprung.

Auch in Flagstaff ist es an diesem Morgen eher frostig. Doch heute siegt die Vernunft, und ich wärme das Auto nicht vor. Zu wissen, dass es klappt, reicht mir voll und ganz aus. Und schließlich ist die E-Klasse nach wenigen Meilen Fahrt auch auf Temperatur gebracht.

Nicht nur, dass wir am Vortag keine Fledermäuse gesehen haben. Heute begrüßt uns auch noch der neue Morgen in Austin mit einer dicken Wolkendecke. Deshalb: Nichts wie weg, wir wollen wieder in die Sonne. Doch bevor die sich wieder blicken lässt, lenken wir uns mit glitzerndem Chrom ab.

Der Tage beginnt früh. Heute werden wir die längste Etappe auf unserem Roadtrip von Ost nach West zurücklegen.

Zeitloses Design, mit feinen Strichen geschärft. So fasst VW die optischen Maßnahmen im Zuge der Golf-Auffrischung zusammen. Aber ehrlich: Um die feinen Striche zu erkennen, muss man schon zwei Mal hinschauen.

Ein neuer Tag bricht an - und damit der zweite Abschnitt unserer Tour quer durch Amerika.

Die AutoScout24-Nutzer haben entschieden: Das sind die TOP 5 der Roadtrip-Cars.

Viele Menschen träumen davon: Einmal im Leben nach Amerika! Den ‚American way of life‘ spüren, auf der Route 66 unterwegs sein, auf den Spuren der Stars und Sternchen in Hollywood wandeln, oder die Wärme Kaliforniens an einem sonnigen Wintertag erleben.

Drei Uhr in der Nacht. Ich blicke mit ganz kleinen Augen auf den Wecker: Das bin ich nicht von mir gewohnt.

…dann kann er was erzählen. Der Winter steht vor der Tür und damit bei vielen auch die Planung für den nächsten Sommerurlaub. Wir alle wollen irgendwann raus, um unsere eigenen vier Wände zu verlassen, und uns ins Urlaubs-Reiseabenteuer stürzen.

Den weißen Fleck auf der Modellpalette, den Mercedes-Benz binnen Jahresfrist beseitigen wird, haben hierzulande wahrscheinlich nur ganz wenige Kunden wahrgenommen: Unter der Bezeichnung X-Klasse wird ein Pickup debütieren.

Mini lässt den Countryman in der zweiten Generation zum vollwertigen SUV wachsen. Dazu gibt es neue Motoren, erstmals einen Plug-in-Hybridantrieb und ein paar neue Spielereien. Premiere feiert der Fünftürer auf der Auto Show in Los Angeles (18. bis 27.

Nur nichts ändern, was den Kunden bisher so gefallen hat. Eine Maxime, die wie eine Hypothek auf dem Designstudio bei Barcelona lastete. Es ging um die routinemäßige Erneuerung des Seat Leon, immerhin das derzeit erfolgreichste Modell der Spanier.

Mehr Komfort, mehr Vernetzung, mehr Fahrspaß und mehr Autonomie: BMW ändert bei der siebten Auflage des 5ers optisch nur wenig, will die Businesslimousine aber in zahlreichen anderen Bereichen spürbar verbessert haben.

Wir schreiben das Jahr 1961. Auf dem Genfer Autosalon buhlen mehr als 1.000 Aussteller um die Gunst der Besucher, doch nur ein Hersteller schafft es, Menschentrauben um seinen Stand zu versammeln und diese mit einer Neuheit zu fesseln.

Tiergarten, Quiddelbacher Höhe, Flughafen, Fuchsröhre oder Adenauer Forst, wer sich für den Rennsport interessiert, der weiß genau, wo diese Namen zu verorten sind. Richtig, auf der 22.835 Meter langen, anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt – der Nordschleife am Nürburgring.

Das beliebteste Modell bei den Antragsstellern der E-Autoprämie im ersten Monat ist gleichzeitig das günstigste: Der Elektro-Kleinstwagen Renault Zoe (inklusive 4.000-Prämie und Zusatz-Rabatt von Renault: 16.500 Euro plus Batteriemiete) liegt mit 424 Anträgen mit deutlichem Abstand an der Spitze.

Nur bei Bedarf zahlen – das geht schon in so vielen Lebensbereichen. Warum nicht im Auto? Ist es mit dem Internet verbunden, kann man sich künftig Funktionen freischalten lassen – so kündigt es ein Hersteller an.

Der Staat schreibt immer strengere Emissionsvorschriften vor und Elektromobilität ist auf dem Vormarsch. Ginge es nach der Politik, dann wären Stromer die vernünftige Lösung für die Zukunft. Doch billigen längst nicht alle Käufer diese Meinung.

Das gerade veröffentlichte Mobilgeräte-Spiel Pokémon Go treibt seine Spieler hinaus in die Welt. Millionen Gamer erfreuen sich an der Verschmelzung von realer und virtueller Welt.