VW verkauft Carsharing-Anbieter "We Share"

Volkswagen verkauft den Carsharing-Anbieter "We Share" an den konzernunabhängigen Wettbewerber Miles Mobility. Der von der Konzerntochter Urban Mobility International betriebene VW-Dienst war zuletzt mit rund 2.000 E-Fahrzeugen in Berlin und Hamburg vertreten. Bestandskunden sollen nun das Angebot von Miles nutzen, das künftig in acht deutschen und zwei belgischen Städten verfügbar ist. Die Flotte des Berliner Unternehmens umfasst damit rund 11.000 Fahrzeuge. Weitere 10.000 E-Autos aus dem VW-Konzern sollen ab dem kommenden Jahr das Angebot ergänzen.
Deutsche Ausstiegswelle beim Carsharing
Mit Volkswagen ist nun bereits der dritte große deutsche Autohersteller aus dem direkten Carsharing-Geschäft ausgestiegen. Bereits im Mai hatten BMW und Mercedes ihren Dienst "Share Now" an den Autokonzern Stellantis verkauft, zu dem unter anderem die Marken Opel, Peugeot und Fiat gehören. VW will aber über den im Sommer zurückgekauften Autovermieter Europcar auf dem Markt für geteilte Mobilität engagiert bleiben. Geplant ist der Aufbau einer eigenen Mobilitätsplattform, die neben Leasing- und Abo-Modellen auch Carsharing-Dienste anbieten soll. (Text: hh/sp-x | Bild: Hersteller)
Finde aktuelle Angebote auf AutoScout24

Volkswagen Golf7 Sportsvan 2.0 TDI, DSG, Pano, TÜV neu
€ 6.949- 10/2014
- 229.647 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Audi Q53.0 TDI 180 kW quattro S-Line CARPLAY*DSP
€ 8.999- 02/2013
- 270.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Jeep Grand Cherokee3.0 CRD Summit*ACC*Sitzbel.*
€ 12.995- 05/2015
- 189.823 km
- Diesel
- - (l/100 km)

BMW 118d Cabrio *Verkauf ausschl. an Gewerbetreibende ode
€ 6.490- 03/2012
- 171.500 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen GolfVII Lim. Cup /BMT/TEMPO/SHZ/AHK/2.HAND/PDC/
€ 7.777- 04/2014
- 193.306 km
- Diesel
- - (l/100 km)

BMW 330BMW 330i CABRIO*2009*LEDER BRAUN*8xALU
€ 6.999- 10/2009
- 221.000 km
- Benzin
- 7,7 l/100 km (komb.)
Neu
Audi A11.6 TDi Klimaaut.,Sitzheiz., Xenon
€ 7.450- 04/2011
- 99.989 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen TiguanCup Sport & Style 4Motion,Scheckheft,Pano
€ 12.999- 08/2014
- 58.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

BMW 316316 d // 2-Hand // TÜV Neu // Anhängerkupplung
€ 5.450- 09/2009
- 225.700 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)

Volkswagen Passat Variant2.0 TDI Comfortline AHK NAV KLIMA
€ 5.299- 11/2012
- 202.100 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen GolfSportsvan VII Lounge BMT/Automatik/1-Hand/
€ 8.750- 10/2016
- 112.500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Mercedes-Benz E 220T BT Avantgarde T-Leder Navi LED GSD AHK
€ 7.990- 11/2014
- 231.294 km
- Diesel
- - (l/100 km)

BMW X12.0 d M Sport PANO AHK NAVI SHZ EXPORT
€ 9.000- 03/2014
- 134.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Audi Q53.0 TDI qu PANO,KEYLESS,ACC,SITZKLIMA,STANDHZ
€ 10.880- 11/2014
- 193.000 km
- Diesel
- 6,4 l/100 km (komb.)

Ford FiestaST-Line Fernlichtass. KeyLess KlimaA
€ 8.660- 06/2018
- 65.323 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen Golf7 GTI DSG*Navi*Xenon*Scheckheft*Garantie
€ 11.490- 12/2015
- 190.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Renault MeganeIntens
€ 6.000- 08/2016
- 212.000 km
- Diesel
- 3,7 l/100 km (komb.)

Volkswagen Tiguan1.4 Team BMT + AHK/TEMP/SH/8-Fachtbereift
€ 7.650- 03/2011
- 95.200 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen T5 Caravelle4Motion 8-Sitzer Export/Händler
€ 14.999- 07/2014
- 150.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Alle Artikel
Alle ansehen
Mercedes-AMG G 63 Cabriolet: Oben ohne und gar nicht bescheiden
Die offene G-Klasse kommt zurück. Der erste Teaser zeigt das Mercedes-AMG G 63 Cabriolet mit vier Türen, Stoffverdeck, Reserverad und seitlichen Endrohren. Damit wird klar: Die Neuauflage wird kein kurzer Zweitürer, sondern ein vollwertiger offener Luxus-Geländewagen zum ultra-exklusiven Preis.

Geely Galaxy TT: Das effizienteste Auto der Welt? Wunderantrieb halbiert den Verbrauch
Geely hat in einem Galaxy TT-Prototyp den neuen Thunder-Antrieb vorgestellt. Das System bündelt zwölf Hardware- und vier Software-Komponenten in einer kompakten Einheit. In einer Rekordfahrt kam der TT auf 8,20 kWh je 100 Kilometer. Doch der Extremantrieb hat nicht nur Vorteile.

Volkswagen: Gewinn bricht weiter ein, China bleibt das größte Problem
Volkswagen steckt weiter im Krisenmodus. Nun die nächste Hiobsbotschaft: Auch im zweiten Quartal 2026 sank der Nettogewinn. Diesmal um knapp ein Drittel. Verantwortlich sind vor allem das nochmals schlechtere China-Geschäft, internationale Handelszölle und der zunehmende Wettbewerbsdruck.