Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2016 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 23.900 € bei 11 verfügbaren Angeboten.
Der BMW 235 gehört zu den leistungsstärksten Versionen der Baureihen F22 und F23. Es handelt sich um ein Cabriolet oder ein Coupé, die beide mit einem Sechszylinder-Benzinmotor ausgestattet sind. Das Modell wurde nur zwischen 2013 und 2016 verkauft.
Ideal für:





















Im BMW 235 kommt ein leistungsstarker Benzinmotor mit sechs Zylindern zum Einsatz. Er leistet über 300 PS und beschleunigt das Modell in nur fünf Sekunden auf Tempo 100.
Das Fahrzeug mit der Bezeichnung BMW 235 wurde nur von 2013 bis 2016 angeboten. Zwar gibt es auch heute noch einen BMW 2er, allerdings handelt es sich dabei um ein Gran Coupé.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 01.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2016 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 23.900 € bei 11 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2025. Auf AutoScout24 findest du dafür 46 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | 47.930 € | |
| 2025 | 41.440 € | |
| 2024 | 34.520 € | |
| 2023 | 33.250 € | |
| 2022 | 34.490 € | |
| 2021 | 29.780 € | |
| 2020 | 29.222 € | |
| 2019 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2018 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2017 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2016 | 23.900 € | |
| 2015 | 23.900 € | |
| 2014 | 23.499 € | |
Der BMW 235 ist ein sportliches Fahrzeug der Kompaktklasse. Das Fahrzeug überzeugt durch Fahrspaß und ein agiles Design. Dabei ist die neue Bezeichnung durchaus verwirrend, denn mit dem unter dieser Nummer bekannten Van hat die sportliche Variante nichts gemein. Vielmehr handelt es sich um die Coupé-Version des aktuellen 1er, der übrigens auch als Cabrio angeboten wird. Die genaue Bezeichnung lässt auch Rückschlüsse auf die Motorisierung zu. In den Baureihen F22 und F32 ist der BMW 235 eine der stärksten Versionen, übertroffen nur von den M-Modellen und dem 240i. Der durchzugsstarke Benzinmotor garantiert brillante Fahrleistungen und hohen Fahrspaß im Alltag.
Im BMW 235 kommt ein Dreiliter-Sechszylinder zum Einsatz. Neben der Direkteinspritzung verfügt der Benziner über einen Twin-Scroll-Abgasturbolader und bringt so eine Leistung von bis zu 326 PS auf die Straße. Das Drehmoment gibt der Autobauer mit 450 Nm an. Eine Besonderheit: Das volle Drehmoment steht beim Beschleunigen bereits ab 1.300 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung. Das wiederum sorgt für einen sportlichen Antritt und gefühlte Sportlichkeit auf sehr hohem Niveau. Das Fahrgefühl wird durch die Messdaten unterstrichen. Immerhin beschleunigt der BMW 235 in der Standardversion in nur fünf Sekunden auf Tempo 100, mit Allradantrieb und Automatikgetriebe sind es sogar nur 4,6 Sekunden. In allen Konfigurationen erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Serienmäßig ist der BMW 235 mit Hinterradantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, im Konfigurator finden sich aber auch Allradantrieb und Automatikgetriebe. Dank moderner Technik sind Coupé und Cabrio gleichermaßen sparsam und kommen trotz der enormen Leistung mit rund acht Litern auf 100 Kilometer aus. Mit einem Tankvolumen von 52 Litern sind auch längere Fahrten ohne Zwischenstopp problemlos möglich.
Die technischen Daten im Überblick:
| Modelle | BMW 235 |
|---|---|
| Bauzeitraum | 2013 - 2016 |
| Leistung | 240 kW / 326 PS |
| Max. Drehmoment | 450 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | ca. 4,6 – 5,0 s |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe / 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch | ca. 7,6 – 8,1 l/100 km |
| Kraftübertragung | Hinterradantrieb |
Offiziell gehört der BMW 235 zur Kompaktklasse, dafür sorgt schon die Basis. Schließlich basieren sowohl das Coupé als auch das Cabrio auf der aktuellen 1er-Reihe. Mit einer Länge von rund 4,5 Metern und einer Breite von bis zu zwei Metern ist das Fahrzeug aber alles andere als klein, wenn auch wendig genug für Fahrspaß. Die Höhe beträgt bei dieser Baureihe rund 1,4 Meter und bis zu 2,7 Meter Radstand sind für das gute Platzangebot im Innenraum verantwortlich. Das Leergewicht hängt auch bei diesem Modell von vielen Faktoren wie der gewählten Ausstattung oder der Motorisierung ab. Bis zu 1,7 Tonnen bringt der BMW 235 auf die Waage.
Vor allem auf den beiden vorderen Sitzen bietet der BMW 235 viel Platz und Komfort. Grundsätzlich ist er ein Viersitzer, wobei es in der zweiten Reihe schnell eng wird. Dafür bietet der wendige Wagen einen großen Kofferraum. Bis zu 390 Liter Ladevolumen sind in der Kompaktklasse ein durchaus guter Wert. Rund 435 Kilogramm Zuladung sollten für den Alltag ausreichen. Auf Wunsch wird der BMW 235 auch mit einer Anhängerkupplung ausgeliefert. Diese erlaubt allerdings nur eine Anhängelast von maximal 1,2 Tonnen, so dass nur kleinere Anhänger gezogen werden können.
Die Abmessungen der BMW 235-Modelle
| Länge | 4.432 – 4.468 mm |
|---|---|
| Breite | 1.774 – 1.987 mm |
| Höhe | 1.390 – 1.418 mm |
| Radstand | 2.687 – 2.693 mm |
| Leergewicht | 1.415 – 1.745 kg |
Mit seinem leistungsstarken Sechszylinder war der BMW 235 nur knapp drei Jahre lang erhältlich. Mit dem Coupé (F22) und dem Cabriolet (F23) waren immerhin zwei verschiedene Versionen bzw. Karosserieformen im Programm. Aufgrund der starken Motorisierung bot der BMW 235 zudem eine umfangreiche Serienausstattung. Dazu gehören unter anderem eine Volllederausstattung im Innenraum, eine Klimaautomatik, eine Einparkhilfe für vorne und hinten oder ein Licht- und Regensensor. Auch ein modernes Multimediasystem auf dem neuesten Stand der Technik ist immer mit an Bord.
Das Basismodell der Baureihen F22 und F23 war für Interessenten ab einem Preis von knapp über 28.000 Euro erhältlich. Deutlich teurer war natürlich der BMW 235 mit starkem Sechszylinder und umfangreicher Serienausstattung. Rund 45.000 Euro kostete der Neuwagen. Die individuellen Anschaffungskosten trieben den Preis zusätzlich in die Höhe. Bis heute erweist sich der BMW 235 als sehr wertstabil. Das zeigt spätestens ein Blick auf die Gebrauchtwagen auf dem Markt. Modelle mit rund 100.000 Kilometern auf dem Tacho kosten schnell mal bis zu 30.000 Euro. Wer weniger als 20.000 Euro ausgeben will, muss mit einer Laufleistung von mindestens 150.000 Kilometern rechnen.
Die direkte Verwandtschaft zum 1er ist dem BMW 235 nur schwer anzusehen. Der deutsche Autobauer hat sich viel Mühe gegeben, dem Fahrzeug ein sportliches und eigenständiges Aussehen zu verleihen. Die gestreckte Karosserie und das komplett neu gestaltete Heck sorgen für einen dynamischen und zugleich eleganten Auftritt.
Durch die umfangreiche Ausstattung und die hochwertigen Materialien sowie die tadellose Verarbeitungsqualität hinterlässt der BMW 235 schon auf den ersten Blick einen sehr guten Eindruck. Das Modell eignet sich nicht nur für sportliche Ausfahrten, sondern auch für längere Urlaubsreisen.
Grundsätzlich kann der BMW 235 ein hohes Sicherheitsniveau vorweisen, unter anderem durch die umfangreiche Ausstattung mit aktuellen Assistenz- und Sicherheitssystemen. Umso ärgerlicher sind die kleinen Schwächen des Modells. So ist eine Option zur Deaktivierung des Beifahrerairbags nur gegen Aufpreis an Bord.
Der BMW 2er Active Tourer trägt eine ähnliche Bezeichnung, ist aber besonders familienfreundlich und bietet noch mehr Komfort. Interessenten sollten sich auch die sportlichen Varianten des Audi A3 Sportback oder der Mercedes-Benz A-Klasse ansehen.