Gute Gründe
- Der Ford Fiesta MK1 zeichnet sich durch seine hohe Alltagstauglichkeit aus und kann beispielsweise durch seine hervorragende Wendigkeit begeistern.
- Durch die effiziente Raumausnutzung kann der Ford Fiesta MK1 dennoch mit viel Platz im Innenraum aufwarten, so dass auch mehrere Personen bequem reisen können.
- Die aufwendige Konstruktion setzte damals neue Maßstäbe, etwa mit dem komplexen Fahrwerk oder auch mit den neuen Motorisierungen.
- Je nach Geldbeutel wurde der kleine und leichte Ford Fiesta MK1 mit bis zu 84 PS starken Benzinmotoren ausgestattet.
- Die hohen Standards und die aufwendige Technik sorgten beim Ford Fiesta MK1 für eine sehr hohe Zuverlässigkeit, die sich auch langfristig bemerkbar machte.
Daten
Motorisierung
Während heute immer wieder Kleinwagen mit Dieselmotor angeboten werden, hatte der amerikanische Autobauer für den ersten Fiesta nur klassische Benziner im Programm. Bei den aufwendig konstruierten Motoren stand immer ein überschaubarer Verbrauch im Vordergrund, der Kleinwagen sollte für die Kunden möglichst sparsam und wirtschaftlich unterwegs sein. Gerade die Basisversionen sind aber auch langsam und gemütlich unterwegs.
In der Basisversion kommt der Ford Fiesta MK1 mit einem 1,0-Liter-Benzinmotor zu den Kunden. Er verfügt über eine Wasserkühlung, eine Steuerkette und eine Leistung von mindestens 40 und maximal 45 PS. Mit bis zu 64 Nm Drehmoment ist das Modell trotz des geringen Leergewichts nicht besonders flott, die Höchstgeschwindigkeit ist bei rund 132 km/h erreicht. Aus dem Stand beschleunigt der Kleinwagen in über 21 Sekunden auf Tempo 100, der Verbrauch bleibt mit rund 5,2 Litern auf 100 Kilometer aber überschaubar.
In der ersten Generation des neuen Kleinwagens gab es aber auch stärkere Versionen zu kaufen. Eine gute Wahl ist der 1,3-Liter-Vierzylinder, der für den Ford Fiesta MK1 angeboten wurde. Das Modell bietet eine Leistung von 66 PS und ein Drehmoment von bis zu 94 Nm. Diese Werte reichen aus, um den Ford Fiesta MK1 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 158 km/h zu beschleunigen. Auch die Beschleunigungszeit des Kleinwagens verbessert sich deutlich. Bereits nach 13,5 Sekunden ist der Kleinwagen auf Tempo 100. Und auch hier ist der Verbrauch des Fiesta mit 5,8 Litern auf 100 Kilometern überschaubar.
Das Topmodell Ford Fiesta MK1 ist allerdings mit einem noch stärkeren Motor ausgestattet. Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner leistet bis zu 84 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 124 Nm. Zusammen mit dem geringen Leergewicht und den kompakten Abmessungen ist der Ford Fiesta MK1 ein flottes Auto. Die Höchstgeschwindigkeit wird erst bei 170 km/h erreicht, aus dem Stand beschleunigt das Modell in 10,1 Sekunden auf Tempo 100. Gerade bei sportlicher Fahrweise ist das Modell dann allerdings nicht mehr sparsam und verbraucht in diesem Fall bis zu zehn Liter auf 100 Kilometer.
Die technischen Daten im Überblick:
Abmessungen
Der Ford Fiesta MK1 sollte eine gute Wahl für Kunden sein, die ein praktisches und besonders wendiges Fahrzeug suchten. Deshalb ist der Kleinwagen knapp 3,6 Meter lang, etwa 1,6 Meter breit und bis zu 1,4 Meter hoch. Damit lässt sich der kleine, wendige Ford Fiesta MK1 bequem durch den Stadtverkehr bewegen und auch die Parkplatzsuche sollte kein Problem darstellen. Trotz der aufwendigen Konstruktion ist das Modell sehr klein und leicht, selbst voll ausgestattet wiegt der Ford Fiesta MK1 nur maximal 775 Kilogramm.
Doch trotz seiner kompakten Abmessungen ist der Ford Fiesta MK1 ein wahres Multitalent. Das Modell bietet unter anderem bis zu 300 Liter Ladevolumen, da können selbst in der Kompaktklasse viele andere Modelle nicht mithalten. Und bequemes Reisen mit ausreichend Kopf- und Beinfreiheit ist im Ford Fiesta MK1 sowohl in der ersten als auch in der zweiten Reihe problemlos möglich. Mehr als 300 Kilogramm Zuladung können sich für ein Fahrzeug dieser Klasse ebenfalls sehen lassen.
Die Abmessungen der Ford Fiesta MK1 Modelle
Varianten
Der Ford Fiesta MK1 ist eine aufwendige Neukonstruktion. Der Auftrag von Ford lautete, ein praktisches und robustes Fahrzeug in der Kleinwagenklasse zu schaffen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Allerdings blieben die Individualisierungsmöglichkeiten etwas auf der Strecke. Der Kleinwagen hatte in allen Varianten nur drei Türen und konnte nur als Kleinwagen in der typischen Form bestellt werden.
In Deutschland wurde das Modell jedoch in verschiedenen Ausstattungslinien angeboten. Hier gab es das Basismodell und die Varianten L, GL, Ghia, S und XR2. Im Laufe der Jahre kamen immer wieder Sondermodelle auf den Markt, wie der Fiesta Avus, der Fiesta Bravo oder der Fiesta 1100X.
Preis
Bei den Kunden und im Kleinwagensegment sollte sich der Ford Fiesta MK1 auch aufgrund seiner günstigen Anschaffungskosten durchsetzen. Das Fahrzeug war in der Basisversion mit dem Einstiegsmotor bereits für rund 3.000 Euro zu haben. Mehr Leistung und der Wunsch nach mehr Ausstattung sorgten für einen starken Anstieg der Neupreise, denn hier kostete das Modell bereits rund 4.000 Euro.
Natürlich kann man den Ford Fiesta MK1 auch heute noch als Gebrauchtwagen kaufen. Echte Modelle im Originalzustand und in sehr gutem Zustand sind allerdings sehr selten. Meist sind nur stark restaurierungsbedürftige Gebrauchtwagen auf dem Markt, die für rund 1.000 Euro angeboten werden.
Design
Exterieur
Beim Ford Fiesta MK1 fallen auf den ersten Blick die großen, runden Scheinwerfer an der Front und die kantige Karosserie auf. Doch gerade die besondere Form ist für das sehr gute Platzangebot im Innenraum verantwortlich. Ansonsten hält sich das Fahrzeug durch sein zurückhaltendes Design dezent im Hintergrund.
Interieur
Im Innenraum überzeugt der Ford Fiesta MK1 mit überragenden Platzverhältnissen, vor allem in Relation zu seiner überschaubaren Größe. Das Modell bietet zudem eine sehr einfache Bedienung, allerdings nur die Grundausstattung. Dazu gehören beispielsweise eine Heizung oder Außenspiegel.
Sicherheit
Der amerikanische Autobauer führte schon bald ein Zweikreis-Bremssystem ein, das den Sicherheitsstandard des Ford Fiesta MK1 deutlich erhöhen sollte. Auch ein hydraulischer Bremskraftverstärker ist erhältlich. Dennoch kann das Modell nicht mit heutigen Neuwagen mithalten, wenn es um das Sicherheitsniveau von Kleinwagen geht.
Alternativen
Als Alternative zum Ford Fiesta MK1 bietet sich vor allem der erste Opel Corsa an. Der Corsa A kam 1982 auf den Markt und überzeugt ebenfalls durch eine sehr gute Alltagstauglichkeit.
