Top-Variante mit 5,0-Liter-V8 und 4,9s auf Tempo 100
Der Jaguar XFR ist eine Top-Variante des britischen Automobilherstellers. Das Fahrzeug besitzt einen neuen V8-Motor mit 5,0 Litern Hubraum und die Beschleunigung liegt bei sagenhaften 4,9 Sekunden auf Tempo 100. Im Jahr 2014 gab es zusätzlich den Jaguar XFR-S mit einer Leistungssteigerung von 40 PS.
Ideal für:
Pendler
Familien
Business
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Jaguar Xfr Preis
Gebraucht ab
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*Niedrigster Preis auf AutoScout24 im letzten Monat
In erster Linie handelt es sich beim Jaguar XFR um die sportlichere Variante mit adaptivem Fahrwerk. Außerdem verfügt der Motor über 125 PS mehr als der stärkste Jaguar XF. Auch an die Beschleunigung von 4,9 Sekunden auf 100 km/h kommt der einfache Jaguar XF nicht ran.
Wie viel Leistung bietet der Jaguar XFR?
Der Jaguar XFR verfügt aufgrund seines V8-Motors mit 5,0 Litern Hubraum und dem Einsatz eines Kompressors über eine Motorleistung von 510 PS. Beim Jaguar XFR-S sind es sogar 550 PS.
Mit welchen Antrieben gibt es den Jaguar XFR?
Alle Modelle des Jaguar XFR sind mit einem Heckantrieb ausgestattet.
In welchen Karosserieformen ist der Jaguar XFR verfügbar?
Beim Jaguar XFR handelt es sich um eine Limousine.
Vor- und Nachteile auf einen Blick
Stärken
Sportliches Design
Luxuriöse Ausstattung
Ausgezeichnetes Fahrwerk
Schwächen
Teuer in der Anschaffung
Umständliche Bedienung
Langsames Navigationssystem
Gute Gründe
Gut funktionierendes ESP bei schlechten Witterungsverhältnissen.
Perfekte Beschleunigung für jegliche Überholmanöver.
Guter Komfort für die Langstrecke.
Als Jaguar XFR-S auch geeignet für die Rennstrecke.
Daten
Motorisierung
Die technischen Daten der beiden Modelle des Jaguar XFR und XFR-S:
Jaguar XFR
Jaguar XFR-S
Bauzeitraum
2012 bis 2013
2014
Bautyp Karosserie
Limousine
Limousine
Motortyp
V8
V8
Zylinder / Hubraum
5.000 cm3
5.000 cm3
Zylinder
8
8
Leistung
510 PS
550 PS
Max. Drehmoment
625 Nm bei 2.500 U/min
680 Nm bei 2.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
300 km/h
Beschleunigung von 0 – 100 km/h
4,9 s
4,0 s
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Verbrauch pro 100 km
12,5 l
12,7 l
Tankgröße
70 l
70 l
Kraftübertragung
Heckantrieb
Heckantrieb
Schadstoffklasse
Euro 5
Euro 5
CO₂-Ausstoß
292 g/km
301 g/km
Das Herzstück des Jaguar XFR ist ein aus Aluminium gegossener V8-Motor mit 5,0 Litern Hubraum. Durch den Einsatz eines Kompressors wird außerdem mehr Leistung erzeugt als mit normalen Saugmotoren. Insgesamt wird so eine Motorleistung von 510 PS erreicht. Mit dem Jaguar XFR-S konnte das sogar noch mit zusätzlichen 40 PS getoppt werden.
Der normale XFR war um einige Zehntelsekunden langsamer als ein AMG, BMW M oder Audi RS. Daher setzten die Ingenieure alles daran, um die Führung zu übernehmen. Mit dem sportlichen Jaguar XFR-S ist es gelungen und das Modell war zur damaligen Zeit die stärkste und schnellste Luxuslimousine der Jaguar-Firmengeschichte.
Das 8-Gang-Automatikgetriebe zeichnet sich durch besonders kurze Schaltwege aus. Die Trägheit des Motors sorgt dafür, dass die Gangwechsel kurz und flüssig getätigt werden. Dadurch wird auch für die Insassen ein starkes Beschleunigungsgefühl erzeugt. Beim Herunterschalten durch den Fahrer wird ein kurzes Zwischengas-Manöver ausgeführt, damit die Drehzahl optimal angeglichen wird. Daher gelingt auch das schnelle Herunterschalten bei einem starken Bremsvorgang sehr gut.
Abmessungen
Die Abmessungen der beiden Jaguar-Modelle XFR und XFR-S in der Übersicht:
Jaguar
Jaguar XFR / XFR S
Länge
4,96 m
Breite
1,88 m / 2,07 m (mit Außenspiegeln)
Höhe
1,46 m
Radstand
2,90 m
Wendekreis
11,5 m
Kofferraumvolumen
540 l bis 963 l
Leergewicht
1.891 kg bis 1.967 kg
Zuladung
454 kg
Dachlast
75 kg
Das Kofferraumvolumen beträgt im Normalzustand 540 Liter und erhöht sich durch Umklappen der Rücksitze auf 963 Liter. Wer allerdings auf ein Modell mit einem kompletten Reserverad setzt, muss 40 Liter abziehen, da durch das Rad der Kofferraumboden erhöht wird. Die Laderaumbreite beträgt an der breitesten Stelle 1,02 Meter und an der schmalsten Stelle 76 Zentimeter. Die Laderaumhöhe ist vom Hersteller mit 33,5 Zentimetern angegeben und die Höhe der Laderaumkante beträgt 72,4 Zentimeter. Sind die Rücksitze umgeklappt, entsteht eine Gesamtlänge des Laderaums von 1,90 Metern, sodass ein Ski-Sack oder das Golfgepäck bequem mitgenommen werden können.
Die Kopffreiheit beträgt 99,1 Zentimeter im vorderen und 95,6 Zentimeter im hinteren Bereich. Bei Modellen mit einem optionalen Glas-Schiebe-Hubdach sind es vorne 94,8 und hinten 94,3 Zentimeter. Die Beinfreiheit ist vorne mit 1,09 Metern und hinten mit 93 Zentimetern angegeben.
Varianten
Der Jaguar XFR und auch der Jaguar XFR-S unterscheiden sich deutlich von einem normalen Jaguar XF.
Folgende Ausstattungen beim Triebwerk und der Fahrdynamik sind nur in der XFR(-S)-Reihe zu finden:
Adaptives Fahrwerk
Aktives Hinterachs-Differenzial
Hochleistungsbremsanlage mit Bremsscheibendurchmesser von 380 Millimetern vorne und 376 Millimetern hinten
Platzsparendes Leichtmetall-Reserverad
Folgende serienmäßige Ausstattungen gehören zum Exterieur des Jaguar XFR:
Aerodynamischer Heckspoiler mit integrierter Bremsleuchte und exklusivem R-Design
Rote Bremssättel mit Jaguar-Schriftzug
Zum Interieur gehört beim Jaguar XFR folgende serienmäßige Ausstattung:
3-Speichen-Lenkrad mit R- bzw. RS-Emblem
Aktiv belüftete, beheizbare und kühlbare Vordersitze
Armaturentafel in Leder mit Kontrastnaht
Dachverkleidung in Velours
Elektrische 18-Wege-Sitzeinstellung
Automatisch abblendender Innenrückspiegel
Schlüsselloser Einstieg
Polierte Edelstahl-Pedale
Sportsitze in Leder
Bluetooth
380 Watt Premium Klangsystem mit CD/DVD-Player
Bei den Außenfarben sind für den Jaguar XFR nur Premium-Farben im Angebot. Für den Jaguar XFR-S sind zusätzlich aufwändige Performance-Farben erhältlich.
Preis
Der Neupreis betrug für einen Jaguar XFR inklusive aller Steuern 120.000 Euro. Für einen Jaguar XFR-S wurden schnell auch 140.000 Euro fällig.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es viele Modelle des Wagens zu erwerben. Der Preis beginnt für einen Jaguar XFR mit 100.000 Kilometern auf dem Tacho bei 20.000 Euro und kann bis auf 30.000 Euro ansteigen – je nach Ausstattung und Zustand des Fahrzeugs. Etwas seltener ist ein gebrauchter Jaguar XFR-S zu finden. Diese werden zwischen 70.000 und 80.000 Euro gehandelt.
Design
Exterieur
Zusätzlich zur Serienausstattung konnten Käufer für den Jaguar XFR und XFR-S zahlreiche Sonderausstattungen gegen Aufpreis dazu buchen:
Elektrisches Glas-Schiebe-Hubdach mit One-Touch-Funktion
Motorabdeckung in Carbon
Seitliche Luftauslässe in Chrom
Beheizbare Frontscheibe mit automatischer Abschaltung
Verschiedene Design-Leichtmetallfelgen
Performance-Lackierung in leuchtendem Rot, Grün und Blau (exklusiv für den XFR-S)
Interieur
Auch für die Innenausstattung gab es mehrere Sonderausstattungen gegen Aufpreis:
Automatische Umluft-Funktion
Garagentoröffner
Polierte Edelstahl-Pedale
Heckscheibe mit elektrischer Sonnenblende
Umklappbare Rücksitze im Verhältnis 60:40
Durchladeluke
Spezielle Ausstattungen im Bereich Multimedia/Kommunikation waren:
DAB- Radioempfänger
Digitaler TV-Empfänger
Festplatten-Navigationssystem mit DVD-Player vorne und virtuellem CD-Wechsel
Interaktive Sprachsteuerung
825-Watt-Surround-Klangsystem mit CD/DVD-Player
Sicherheit
Sicherheitstechnisch ist der Jaguar XFR und der XFR-S für die damalige Zeit auf einem technisch sehr hohen Niveau. Alle XF-Modelle sind mit ABS, Front- und Seitenairbags, Kurven-Bremssteuerung, Reifenluftdruckkontrolle und einer Spurwechsel-Anzeige mit drei Blinkersignalen ausgestattet. Außerdem verfügen sowohl der XFR als auch der XFR-S vorne und hinten über eine Einparkhilfe mit visueller Darstellung auf dem Touchscreen-Display.
Gegen Aufpreis war eine Rückfahrkamera mit Hilfslinien erhältlich. Auch das Warnsystem „Toter Winkel“ war nur gegen Aufpreis erhältlich. Für die kalte Jahreszeit konnte zudem eine beheizbare Frontscheibe mit automatischer Abschaltung dazu gebucht werden.
Das serienmäßig verbaute intelligente Scheinwerfersystem beinhaltet folgende Features:
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrleuchten
Automatische Leuchtweitenregulierung
Automatische Zuschaltung des Fahrlichts ab 20-sekündigem Betrieb der Scheibenwischer
Scheinwerferreinigungsanlage
Ebenfalls gegen Aufpreis konnte eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit intelligenter Notbremsfunktion und aktiven Sicherheitsgurten bestellt werden.
Alternativen
Gute Alternativen zum Jaguar XFR bietet der britische Autohersteller selbst an. Wem der XFR zu sportlich ist, sollte sich den normalen Jaguar XF anschauen. Aber auch der Jaguar XJ bietet eine gute Motorleistung und ist deutlich günstiger zu haben. Bei der Konkurrenz können auf jeden Fall der Volvo S90, Maserati Quattroporte und der Audi RS mithalten.
Die Gesamtbewertung und die Anzahl der Bewertungen berücksichtigen auch ältere Bewertungen, die hier nicht mehr angezeigt werden.
Wieland S.
5,0
Bestätigter Kauf
Mehr Infos
Eine schöne Sportlimousine
Unser Jaguar XF-Sportbrake von 2014 hat uns insgesamt überzeugt. Besonders gefallen haben uns der hohe Fahrkomfort, die ruhige Straßenlage und das elegante Design. Auch auf längeren Strecken fährt sich das Auto sehr angenehm. Negativ sind die etwas höheren Wartungs- und Ersatzteilkosten, mit denen man rechnen sollte. Wer sich für dieses Modell interessiert, sollte auf eine gute Wartungshistorie achten. Moderne Extras wie Apple CarPlay oder aktuelle Assistenzsysteme fehlen zwar, trotzdem ist der Jaguar für uns ein komfortables und zuverlässiges Auto.
Sicherheit
4,0
Sparsamkeit
5,0
Preis-Leistungs-Verhältnis
4,0
Vorteile
Sportliches Gefühl beim Fahren
Verhältnismäßig niedriger Verbrauch
Hoher Komfort
Nachteile
Hohe Wartungspreise
Kein Apple CarPlay
Am besten geeignet für
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
Anschaffungsjahr
2014
Wieland S.
5,0
Bestätigter Kauf
Mehr Infos
Schöne Sportlimousine
Unser Jaguar XF Sportbrake aus dem Jahr 2014 hat uns insgesamt viel Freude bereitet. Besonders gefallen haben uns das elegante Design, der hohe Fahrkomfort und die ruhige Straßenlage, auch auf längeren Fahrten. Der Innenraum wirkt hochwertig und bietet viel Platz, besonders im Kofferraum. Der Motor läuft zuverlässig und bietet ausreichend Leistung.
Weniger gut gefallen haben uns die teilweise höheren Wartungs- und Ersatzteilkosten sowie das etwas ältere Infotainmentsystem, das im Vergleich zu heutigen Fahrzeugen nicht mehr ganz zeitgemäß ist. Ein neuer Käufer sollte wissen, dass regelmäßige Wartung bei diesem Fahrzeug wichtig ist, um langfristig Freude daran zu haben. Vermissen würden wir moderne Assistenzsysteme sowie eine bessere Smartphone-Integration wie Apple CarPlay oder Android Auto. Insgesamt ist der Jaguar XF Sportbrake aber ein komfortabler und stilvoller Kombi, den wir gerne weiterempfehlen.
Sicherheit
4,0
Sparsamkeit
4,0
Preis-Leistungs-Verhältnis
3,0
Vorteile
Hoher Komfort
Leistungsstark
Geringer Verbrauch für Sportlimusine
Nachteile
Hat halt Jaguar-Preise
Am besten geeignet für
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
Anschaffungsjahr
2014
Rückrufinformationen
Sicherheitsrückrufe des Herstellers und des Kraftfahrt-Bundesamtes für dieses Fahrzeugmodell.
Rückruf-Nr.
Datum
Betroffenes System
Modelljahre
Hersteller-Rückruf-Nr.: H496
Betroffene Einheiten: 0
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.
Hersteller-Rückruf-Nr.: H497
Betroffene Einheiten: 0
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.
Hersteller-Rückruf-Nr.: H478
Betroffene Einheiten: 3201
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Die Turbolader-Ölzufuhrleitung kann sich auf Grund zu geringer Vorspannkraft mit der Zeit lösen. Öl kann austreten und auf die Fahrbahn gelangen.
Hersteller-Rückruf-Nr.: H361
Betroffene Einheiten: 209
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Fehler im Gasgenerator des Beifahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.
Hersteller-Rückruf-Nr.: H412
Betroffene Einheiten: 185
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Herstellungsfehler kann zu eingeschränkter Funktion oder zum Versagen der Gurtstraffer im Falle eines Unfalls führen.
7Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (gemäß Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf das angebotene Fahrzeugmodell und dienen Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
