Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2000 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 1.350 € bei 7 verfügbaren Angeboten.
Im Jahr 1998 startete die Mercedes-Benz AG mit dem Verkauf des ersten Modells der Marke Smart: Dem Smart City Coupé. Das kompakte Stadtauto besaß bis 2004 die Bezeichnung Smart City Coupé, später erfolgte die nachträgliche Umbenennung in Smart Fortwo.
Ideal für:





















In eine normale Parklücke passen oftmals zwei Smarts. Ob das quer zur Fahrbahnrichtung am seitlichen Straßenrand Parken gegen die Straßenverkehrsordnung verstößt, ist juristisch umstritten. § 12 Straßenverkehrsordnung lässt kein eindeutiges Gebot erkennen, parallel zum Straßenrand zu parken. Behindert das quer parkende Fahrzeug jedoch den Straßenverkehr, dann ist das Querparken unzulässig. Lassen es die örtlichen Verhältnisse zu, so ist das Querparken gestattet.
Sogenannte 3-Meter-Parkplätze sind spezielle Parkplätze für Fahrzeuge der Größe eines Smart. Sie befinden sich vor allem in Parkhäusern in großen Städten.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 17.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2000 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 1.350 € bei 7 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2003. Auf AutoScout24 findest du dafür 12 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2003 | 2.850 € | |
| 2002 | 2.900 € | |
| 2001 | 1.550 € | |
| 2000 | 1.350 € | |
Unter der Bezeichnung Smart City Coupé gehört der kompakte Stadtflitzer der ersten Generation des Fortwo an. Von 1998 bis 2003 gab es diese erste Baureihe auf dem Markt. Drei Motorisierungen sind für das Smart City Coupé erhältlich gewesen. Das Leistungsspektrum der Ottomotoren reicht von 45 PS bis 61 PS. Das Smart City Coupé CDI ist die Dieselvariante. Der Motor setzt 41 PS um.
In der Diesel-Variante beträgt der CO2-Ausstoß 88 Gramm je Kilometer, dabei handelt es sich um einen niedrigen Schadstoffwert. Nachdem die CO2-Emission sich nach einer Überarbeitung des Modells im Jahr 2010 bei der zweiten Generation auf 86 Gramm pro Kilometer senkte, erreichte der Smart Fortwo, wie das Smart City Coupé seit 2004 hieß, hinter dem Kia Rio 1.1 Platz zwei der niedrigsten CO2-Emissionen bei in Großserie produzierten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Mit einer Zeit von 17,2 Sekunden für den Spurt von 0 auf 100 Stundenkilometern stellt der Smart zwar keine Rekorde auf, punktet dafür aber an anderer Stelle. Das wendige und dynamische Fahrzeug entfaltet seine Qualitäten vor allem in schwierigen Fahrsituationen, wie engen Gassen und dem Einparken.
Das auffälligste Merkmal des Smart City Coupé ist seine kompakte Bauform. Gerade einmal 2,50 Meter lang und 1,51 Meter breit ist der kleine Stadtflitzer. Die Höhe beträgt 1,52 Meter. Erstaunlich komfortabel ist die Innenausstattung im Smart: Die breiten Türen und der hohe Sitzkomfort lassen die Insassen schnell vergessen, dass sie in einem Kleinstwagen sitzen. Das Kofferraumvolumen ist entsprechend zur Größe des Fahrzeugs bit 260 bis 350 Litern gering.
Der Wendekreis von gerade einmal 8,70 Meter ist perfekt beim Einparken in kleine Parklücken und beim Rangieren auf dem Parkplatz.
| Daten und Abmessungen | Smart City Coupé |
|---|---|
| Bauzeit | 1998 – 2003 |
| Länge, Breite, Höhe | 2,5 m x 1,51 m x 1,52 m |
| Radstand | 1,81 m |
| Kofferraumvolumen | 260 – 350 l |
| Leergewicht | 720 – 805 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 980 kg |
| Hubraum | 599 cm³ |
| Drehmoment | 70 – 88 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 135 km/h |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 17,2 s |
| Tankvolumen | 33 l |
| Verbrauch | 4,3 – 6,1 l/100 km |
| CO2-Emissionen | 88 g/km |
Die Basisausstattung des Smart City Coupé trägt die Bezeichnung smart & pure. Die nächst höherwertige Ausstattungslinie ist smart & pulse. Smart & passion ist die luxuriöseste Ausstattungsvariante vom Smart City Coupé. Zusätzliche Sondereditionen auf dem Markt sind Limited 1 (mit Zweifarblackierung schwarz/weiß, Teilledersitzen, Alufelgen und Typenplakette mit Produktionsnummer) und SE (mit Klimaanlage, Sportlenkrad, CD-Wechsler und Getränkehalter).
Die Fahrzeuge der ersten Generation kosteten als Neuwagen weniger als 10.000 Euro in der Basisausstattung. Trotz ihres hohen Ausstattungsniveaus sind heutzutage gebrauchte Smart City Coupés mit dem Baujahr 2003 bereits für rund 3.000 Euro erhältlich.
Die monatlichen Unterhaltungskosten für den Smart sind -vor allem aufgrund des kleinen Hubraums niedrig. Die jährliche Kfz-Steuer beträgt lediglich 48 Euro. Haftpflichtversicherung und Vollkaskoversicherung führen zu Kosten in Höhe von jährlich 280 bis 300 Euro.
Der Smart City Coupé besticht durch sein unverwechselbares kompaktes Design. Die schräg abgeflachte Motorhaube und der kastige Fahrzeugabschluss machen den Smart zu einem Auto, dass bis heute nichts in seinem funktionalen und gleichzeitig modernen Design eingebüßt hat. Zum Markteintritt standen verschiedenen Farbvarianten zur Auswahl. Diese hat sich im Laufe der Zeit vergrößert, immer mehr Lackierungen kamen hinzu. 1998 standen Jack Black, Hello Yellow, Mad Red und Lite White zur Verfügung. Bereits ein Jahr später befanden sich zusätzlich True Blue Metallic, Aqua Orange und Aqua Green auf der Farbliste. Die Modellpflege im Jahr 2000 brachte eine Neugestaltung der Farbpallette mit sich. Mad Red und Aqua Orange fielen aus dem Programm. Phat Red, Aqua Vanilla und Bay Grey Metallic bildeten das neue Angebot. Als Sonderedition kam die Farbe River Silver Metallic auf den Markt.
In der Ausstattungsvariante smart & pulse verfügt das Coupé über Alufelgen und ein Glasdach.
Ebenso wie das Äußere des Fahrzeugs, ist das Innere ebenfalls sehr kompakt und funktional gestaltet. Elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung gehören zur Serienausstattung des Smart City Coupé. Wer sich für die Ausstattungsvariante smart & passion entscheidet, der erhält eine zusätzlich eingebaute Klimaanlage.
Frontairbags für Fahrer und Beifahrer sind im Smart City Coupé serienmäßig vorhanden. Im Baujahr 2001 kostete der Seitenairbag für die Sitzplätze einen Aufschlag in Höhe von 230 Euro. ABS, ein elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) und Antischlupfregelung sind ebenfalls serienmäßig für die Sicherheit verbaut.
Die Entscheidung, den Smart mit ESP auszustatten, ist erst nachträglich getroffen worden. Nachdem der Smart mehrmals beim sogenannten Elchtest umgekippt ist. Durch ESP verbesserten die Autobauer die Fahrstabilität. Das Umkippen ist vor allem auf den in der Bodengruppe eingeplanten jedoch letztendlich nicht eingebauten Akku zurückzuführen.
Der Smart Forfour ist eine gute Alternative für Käufer, die ein Fahrzeug für die Kleinfamilie suchen. Im Gegensatz zum zweisitzigen Smart City Coupé ist der Smart Forfour speziell auf die Nutzung für bis zu vier Personen ausgelegt. Eine weitere gute Alternative der Marke Smart sind die E-Mobile. Wer ein kompaktes Fahrzeug für den Stadtverkehr sucht, für den sind Leichtkraftfahrzeuge eine gute Alternative. Ein Beispiel ist das Microcar M. Go. Jedoch ist die Geschwindigkeit auf 45 Stundenkilometer beschränkt.
Der Smart Fortwo überzeugt durch seine kompakte Größe und einfaches Parken in der Stadt. Fahrer schätzen die Zuverlässigkeit, niedrigen Verbrauch und Wendigkeit in engen Straßen. Bei höheren Geschwindigkeiten zeigen sich jedoch Schwächen: Das Auto wirkt wackelig und laut, bietet wenig Komfort und begrenzte Leistung.
KI-generiert am 05.10.2026
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Wir haben uns dieses Auto als Zweitwagen geholt und um schnell mal Einkäufe zu erledigen und Besorgungen zu tätigen ist dieses Auto klasse. Es passt in jede Parklücke und dadurch, dass es klein ist muss man auch nie lange nach einem geeigneten Parkplatz suchen. Man hat es gut im Überblick, sodass man keine Angst haben muss, wo anzustoßen. Es ist super für Fahranfänger und Gelegenheitsfahrer gemacht. Der Verbrauch und auch die jährlichen Unterhaltskosten sind hervorragend.
Gelegenheitsfahrer:innen
2018
Ich habe mir das Auto 2014 zu Beginn meiner Ausbildung gekauft und fahre es bis heute. Inzwischen haben wir mit dem Smart viele gemeinsame Kilometer zurückgelegt und waren damit auch mehrfach im Urlaub, unter anderem in Holland und Italien. Auch längere Fahrten nach Berlin und in andere Städte waren für uns kein Problem. Besonders positiv ist für mich die Zuverlässigkeit. Das Auto hat mich in All den Jahren nie im Stich gelassen und wird auch heute noch regelmäßig genutzt und gepflegt. Gerade in der Stadt ist die kompakte Größe natürlich ein großer Vorteil und macht die Parkplatzsuche deutlich einfacher. Natürlich muss man bei einem so kleinen Auto Abstriche beim Platzangebot machen. Für größere Transporte oder viel Gepäck ist er nur eingeschränkt geeignet. Für zwei Personen und auch für längere Fahrten hat er für uns aber immer vollkommen ausgereicht. Insgesamt bin ich mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis und vor allem mit der Langlebigkeit sehr zufrieden. Nach über zehn Jahren würde ich mich wieder für einen Smart entscheiden. Ich bin froh, dass mein erstes Auto ein Smart war und ich ihn bis heute noch habe.
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2005
Allgemein bin ich sehr zufrieden mit dem Smart, da ich, wenn ich nach Stuttgart fahre, ihn immer nutze. Parkplätze zu finden ist immer möglich und vor allem durch die engen Straßen zu fahren ist auch leicht. Dazu kommt mit dem Elektro noch, dass man noch mehr Parkplätze findet, sodass ich dieses Auto immer benutze, da ich immer einen Parkplatz habe ohne Probleme. Das Einzige, was negativ an dem Auto ist, ist die Höchstgeschwindigkeit und dass, wenn man schnell fährt, das Auto extrem ruckelt und wackelt.
Gelegenheitsfahrer:innen
2023
Der Smart Fortwo ist mir besonders durch sein Design und seine sehr kompakte Bauweise aufgefallen. Das Auto lässt sich extrem leicht manövrieren und eignet sich perfekt für enge Straßen und kleine Parklücke. Allerdings ist der Innenraum eher minimalistisch ausgestattet und bietet nicht besonders viel Komfort. Bei längeren Fahrten merkt man außerdem, dass das Auto recht klein ist und weniger stabil auf der Straße liegt. Trotzdem ist der Smart Fortwo eine gute Wahl.
Vielfahrer/Pendler:innen
2019
Ich liebe dieses Auto. Es bietet ausreichend Platz für zwei Leute. Ich finde auch längere Strecken in Ordnung. Jedoch merkt man bei höheren Geschwindigkeiten teilweise, dass es etwas wackelig und laut wird im Innenraum. Es wurde für das Interieur viel mit Plastik gearbeitet, was ich aber bei der Preisklasse von Auto nicht wirklich kritisieren kann. Alles sitzt wie es soll. Für die Innenstadt das beste Auto. Ich bin insgesamt sehr zufrieden. Spritverbrauch hält sich auch in Grenzen.
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2019