Der VW Passat 3C löst 2005 den Passat B5 (3BG) ab
Das Modell wurde im Oktober 2010 vom Passat B7 abgelöst.
Ausführungen und Motoren des VW Passat B6
Die Palette der quer eingebauten Motoren belegt bei den Ottomotoren Leistungsgrade von 75 kW bis 220 kW und bei den Dieselmotoren 77 kW bis 125 kW. Neu war die Einführung der FSI-Technik und des Doppelkupplungsgetriebes. Darüber hinaus gehörten nun eine halbautomatische, elektrische Feststellbremse und ein Starterknopf zur Serienausstattung. Ab dem Frühjahr 2008 war der Passat B6 in seiner bislang stärksten Ausstattungsvariante, dem Modell R36 mit einem 3,6-Liter-VR-Syschszylindermotor und einer Leistung von 220 kW, erhältlich. Die anderen Varianten lauteten Trendline, Comfortline, Sportline, Highline, BlueMotion und Individual, welche jeweils mit unterschiedlichen Komfortelementen ausgestattet waren. Das Modell BlueMotion besticht wie auch die namensgleichen Modelle beim Golf und beim Polo durch einen besonders geringen Verbrauch.
Unterschiede des VW Passat 3C zum Passat B5 (3BG)
Der Passat B6 (3C) zeigt sich im Vergleich zum B5 etwas kantiger und wuchs in Länge und Breite jeweils um etwa sieben Zentimeter - Radstand und Gewicht blieben jedoch weitestgehend identisch. Die beim Vorgänger noch vertikal verlaufenden Heckleuchten ziehen sich nun horizontal bis in den Kofferraumdeckel. Auch die Frontscheinwerfer erhielten ein neues Design. Der Kühlergrill zeigt sich voll verchromt und markanter, die Frontschürze wirkt durch die breiten Öffnungen vor der Lamellenstruktur deutlich sportlicher.