VW Passat 3C

Gute Gründe

• Der VW Passat 3C ist ein echter Klassiker in der Mittelklasse, viele der Motorisierungen gelten als Dauerläufer.
• Durch das hohe Sicherheitsniveau garantiert der VW Passat 3C im Alltag einen effektiven Schutz für alle Mitfahrer.
• Viele Modelle aus der Baureihe sind zudem umfangreich ausgestattet und sorgen somit für einen sehr hohen Fahrkomfort im Alltag.
• Durch die überragende Alltagstauglichkeit sind auch größere Transporte mit dem VW Passat 3C ohne Probleme möglich, etwa bei einem Umzug oder bei der Fahrt in den Urlaub.
• Gebrauchtwagen rund um den VW Passat 3C sind alles andere als selten. Viele Varianten sind zwar schon viele Kilometer gefahren, können aber auch günstig gekauft werden.

Daten

Motorisierung

Der VW Passat 3C gehört zu den erfolgreichsten Baureihen des deutschen Automobilherstellers, grundsätzlich ist das Modell auch zu einem Vorreiter bzw. Symbol der Mittelklasse geworden. Zu dieser Beliebtheit tragen auch die zahlreichen Motorisierungen bei, die der Hersteller für den VW Passat 3C im Programm hat. Neben preiswerten und einfachen Einstiegsvarianten finden sich auch besonders leistungsstarke und sportliche Antriebe.

Der schwächste Benziner für den Passat der sechsten Generation ist der 102 PS starke Motor mit 148 Nm Drehmoment. Das 1,6-Liter-Triebwerk hat allerdings große Mühe, das schwere Fahrzeug zuverlässig und angemessen zu beschleunigen. So dauert der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 deutlich über zwölf Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist erst bei 190 km/h erreicht. Auch deshalb griffen viele Kunden lieber zu einem der stärkeren Motoren, die für den VW Passat 3C in großer Auswahl zur Verfügung standen. Wie wäre es zum Beispiel mit dem 1,4-Liter-TSI-Motor mit 122 PS Leistung? Dank Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung sind die Fahrleistungen schon deutlich besser. In nur 10,5 Sekunden geht es aus dem Stand auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 203 km/h.

Sportlich geht es aber vor allem mit den stärkeren Motoren zu. Den VW Passat 3C gibt es mit bis zu 300 PS Leistung. Nur 5,6 Sekunden für den Sprint auf Tempo 100, eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und ein permanenter Allradantrieb zeichnen das Fahrzeug aus.

Aber auch Außendienstmitarbeiter und Dienstwagennutzer dürften sich über die Auswahl an Dieselmotoren freuen. Leistungen von mindestens 105 und maximal 170 PS lassen viel Spielraum für eine individuelle Auswahl. Für jeden Bedarf ist der richtige Motor dabei, gleichzeitig bestechen die Fahrzeuge durch einen deutlich geringeren Verbrauch. Oft reichen weniger als sechs Liter auf 100 Kilometer, wenn der VW Passat 3C mit Dieselmotor gekauft wird.

Die technischen Daten im Überblick:

Abmessungen

Da der VW Passat 3C häufig im Alltag eingesetzt wird und sich auch bei Familien großer Nachfrage erfreut, ist eine große Karosserie von großer Bedeutung. Das Modell ist in allen Varianten knapp 4,8 Meter lang und deutlich über 1,8 Meter breit. Damit ist der VW Passat 3C selbst für ein Mittelklassefahrzeug sehr groß. Dazu passt auch der lange Radstand von über 2,7 Metern. Mit einem Leergewicht von bis zu 1747 Kilogramm ist der VW Passat 3C zudem nicht gerade leicht.

Doch die großen Abmessungen und die robuste Bauweise machen ihn zu einem attraktiven Fahrzeug. So kann der VW Passat 3C zum Beispiel als Kombi mit einem Ladevolumen von über 600 Litern aufwarten und damit problemlos das Gepäck der ganzen Familie aufnehmen. Werden die Sitze in der zweiten Reihe umgeklappt, sind es sogar bis zu 1731 Liter. Auch als Zugfahrzeug ist der VW Passat 3C eine gute Wahl. Denn mit der optionalen Anhängerkupplung kann das Modell eine maximale Anhängelast von zwei Tonnen vorweisen, zumindest bei den drehmomentstarken Dieselmotoren.

Varianten

Zu den grundlegenden Unterschieden des VW Passat 3C gehört die Wahlmöglichkeit zwischen Limousine und Kombi (Variant). Auch die zahlreichen Motorisierungen bieten individuelle Möglichkeiten, das Fahrzeug zu erwerben.

Darüber hinaus standen für den VW Passat 3C zahlreiche Ausstattungslinien zur Verfügung, beispielsweise unter den Bezeichnungen Trendline, Comfortline, Sportline oder auch Highline. Das Basismodell verfügt über eine elektrische Parkbremse, Fensterheber vorn und eine manuelle Klimaanlage. Ab der zweiten Ausstattungslinie gibt es dagegen einen sechsfach verstellbaren Fahrersitz, einen umklappbaren Beifahrersitz oder einen Regensensor.

Preis

Der VW Passat 3C mit dem 102 PS starken Benzinmotor und in der Basisausstattung war bis 2010 ab einem Neupreis von etwa 23.500 Euro zu haben. Mit dem Wunsch nach mehr Leistung und Ausstattung steigen die Anschaffungskosten jedoch deutlich an. So kostete das Topmodell der Baureihe schnell deutlich über 47.000 Euro. Ein Schnäppchen war der VW Passat 3C als Neuwagen also definitiv nicht.

Gepflegte Gebrauchtwagen mit geringer Laufleistung gibt es kaum noch, die meisten Modelle haben in ihrem Fahrzeugleben schon mehr als 200.000 Kilometer zurückgelegt. Trotzdem kosten sie schnell bis zu 4.000 Euro. Modelle mit geringerer Laufleistung sind mit bis zu 7.000 Euro noch deutlich teurer. Grundsätzlich ist der Kauf eines gebrauchten Passats aber eine gute Idee, da die Motoren als robust gelten und ernsthafte Probleme selten sind.

Design

Exterieur

Der VW Passat 3C hält sich optisch zurück. Klassische Linien treffen auf das bekannte Erscheinungsbild des deutschen Automobilherstellers. So fügt sich der Mittelklassewagen harmonisch in den Straßenverkehr ein.

Interieur

Hochwertige Materialien machen den Innenraum des VW Passat 3C besonders widerstandsfähig. Auch bei hoher Laufleistung hinterlässt das Interieur meist einen guten Eindruck. Im Alltag überzeugt der Passat durch einfache Bedienung, gute Platzverhältnisse und bequeme Sitze.

Sicherheit

Natürlich musste sich der VW Passat 3C auch im Crashtest beweisen. Mit fünf von fünf Sternen überzeugt das Fahrzeug bis heute. Alles Wichtige ist an Bord, zum Beispiel das serienmäßige ESP.

Alternativen

Der VW Golf 5 Variant ist die günstigere Alternative zum Passat und bietet ebenfalls viel Platz im Innenraum. Weitere Alternativen sind der Audi A4, der BMW 3er (E39) oder der Opel Insignia A.