Bericht: Neuer Öko-Diesel in der Testphase – Öko-Mix-Diesel

Aus Wasser und CO2 Dieselkraftstoff herzustellen, klingt nach Hexerei. In Dresden hat eine solche Anlage, die synthetischen Diesel herstellt, nun mit der Produktion begonnen. Autohersteller Audi will im Laufe des Jahres mehrere tausend Liter des Öko-Sprits abnehmen und in seinen Autos testen.

Das Energietechnikunternehmen sunfire ist Betreiber der Anlage, die Ökostrom nutzt und als Rohstoffe nur Wasser und Kohlendioxid benötigt. Zunächst spaltet eine Hochtemperatur-Elektrolyse das zu über 800 Grad heißem Dampf erhitzte Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff. In zwei weiteren Arbeitsschritten reagiert der Wasserstoff in Synthesereaktoren, erneut unter Druck und Temperatur, mit dem CO2. Das Resultat ist eine aus langkettigen Kohlenwasserstoffverbindungen bestehende Flüssigkeit, Blue Crude genannt. Der Wirkungsgrad vom erneuerbaren Strom bis zum flüssigen Kohlenwasserstoff liegt laut Audi bei etwa 70 Prozent. Das Blue Crude lässt sich ähnlich wie fossiles Rohöl in einem Raffinerieprozess zu Diesel veredeln.

Der Kraftstoff der Zukunft?

Als Beweis, dass es wirklich funktioniert, hat Forschungsministerin Johanna Wanka, die das Projekt gefördert hat, symbolisch fünf Liter des neuen Sprits in ihren Dienst-Audi gefüllt. Auch von ihr und anderen Regierungsmitgliedern hängt laut Audi ab, wie schnell der Öko-Sprit an die Tankstellen kommt. Wie Labortests bei Audi ergeben haben, eignet sich das neue Produkt als Beimischung zu fossilem Diesel oder aller Voraussicht nach auch als alleiniger Kraftstoff. Neben einer weiteren staatlichen Förderung spielen aber auch Faktoren wie der Ölpreis oder die Preise an der Ökostrombörse eine Rolle. Innerhalb von zehn Jahren soll der künstlich erzeugte Diesel aber an der Zapfsäule zu kaufen sein, so Audi. An synthetisch erzeugtem Benzin wird übrigens auch bereits geforscht. (sp-x)

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