Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2023 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 67.700 € bei 5 verfügbaren Angeboten.
Der Alpina B3 S ist seit 2010 auf dem Markt und bis heute als Neuwagen erhältlich. Kunden haben hier die Wahl zwischen einer Limousine, einem Kombi und sogar einem Cabrio. Leistungsstarke Motoren für großen Fahrspaß sind immer mit dabei.
Ideal für:





















Für gut gepflegte Fahrzeuge mit niedrigen Kilometerständen werden bei dem Auto bis zu 50.000 Euro fällig. Bei Autos mit einer höheren Ausstattung und mit sehr wenig gefahrenen Kilometern verdoppelt sich der Preis dieses Modells. Mit circa 100.000 Euro ist zu rechnen.
Der R6-Biturbomotor leistet bis zu 400 PS und bis zu 540 Nm Drehmoment. Die Limousine und das Coupé beschleunigen von 0 auf 100 km/h in 4,7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 296 km/h.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 12.11.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2023 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 67.700 € bei 5 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2025. Auf AutoScout24 findest du dafür 10 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | 102.890 € | |
| 2025 | 92.840 € | |
| 2024 | 76.890 € | |
| 2023 | 67.700 € | |
Wie bei Fahrzeugen der Edelschmiede Alpina gewohnt, handelt es sich beim Alpina B3 S um ein besonders leistungsstarkes Fahrzeug. Die Modelle basieren auf den 3er-Fahrzeugen des deutschen Autoherstellers BMW. In den neueren Ausführungen stehen immer noch ein praktischer Kombi unter der Bezeichnung Touring und eine Limousine mit klassischem Erscheinungsbild zur freien Verfügung. In beiden Varianten kommen Top-Motorisierungen mit enormer Leistung und viel Fahrspaß zum Einsatz.
Der Hersteller setzt auf einen aktuellen Benzinmotor mit sechs Zylindern. Der Hubraum beträgt drei Liter, dies sorgt für bis zu 660 Nm Drehmoment. Zusammen mit 440 PS Leistung geht es im Alpina B3 S also zügig voran. Die Fahrleistungen fallen dementsprechend sehr gut aus, unabhängig von der Wahl zwischen Limousine oder Kombi. Das Modell sprintet aus dem Stand in nur 4,3 Sekunden auf Tempo 100 und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 306 (Limousine) bzw. 303 km/h (Touring). Selbst den Sprint auf Tempo 200 erledigt der Alpina B3 S flott, nur 13,7 Sekunden vergehen hierfür mit der Limousine. In diesem Zeitraum beschleunigen viele Kleinwagen nicht einmal auf 100 km/h.
Auch die weitere technische Ausstattung begeistert auf ganzer Linie. So setzt Alpina beispielsweise auf eine 8-Gang-Sport-Automatik des Herstellers ZF, die sehr schnelle Gangwechsel und komfortables Fahren gleichermaßen ermöglicht. Durch die moderne Technik fällt der Verbrauch zwar akzeptabel aus, Kunden sollten ihn aber dennoch im Blick behalten. Der Motor erfordert beim Tanken übrigens den teuren Kraftstoff Super Plus.
Der Alpina B3 S soll aber nicht nur auf der Autobahn oder gar auf der Rennstrecke mit sehr guten Fahrleistungen überzeugen, auch die Alltagstauglichkeit spielt eine sehr wichtige Rolle. Dies gilt ebenfalls für den Kombi und die Limousine gleichermaßen. Die Karosserie ist etwa 4,6 Meter lang, 1,8 Meter breit und 1,4 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,81 Meter. Das Leergewicht fällt allein aufgrund der großen und schweren Motoren sehr hoch aus, über 1,7 Tonnen müssen über die Straße bewegt werden.
Wer den Alpina B3 S als Familienfahrzeug nutzen möchte, sollte zum Touring greifen. Dieser bietet unter anderem einen größeren Kofferraum und erlaubt zudem das Umlegen der Sitze in der zweiten Reihe. So liegt das Ladevolumen des Kofferraums bei mindestens 495 und maximal 1.500 Litern. In der Limousine lassen sich bis zu 480 Liter unterbringen. Bei den weiteren Abmessungen und Details zeigen sich allerdings keine Unterschiede. Beide Ausführungen sind mit einer Anhängerkupplung erhältlich und unterstützen mit maximal 1.800 Kilogramm Anhängelast auch schwere Anhänger problemlos.
| Daten und Abmessungen | Alpina B3 S |
|---|---|
| Bauzeit | 2010 – heute |
| Länge, Breite, Höhe | 4,6 m x 1,8 m x 1,4 m |
| Radstand | 2,8 m |
| Kofferraumvolumen | 480 l (Limousine)
495 – 1.500 l (Kombi) |
| Leergewicht | 1.705 – 1.780 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.190 – 2.265 kg |
| Hubraum | 2.979 cm³ |
| Drehmoment | 660 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 303 – 306 km/h |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 4,3 |
| Tankvolumen | 60 l |
| Verbrauch | 9,1 l/100 km |
| CO2-Emissionen | 207 g/km |
Der Alpina B3 S ist bis heute als Neuwagen erhältlich. Allerdings gibt es das sportliche Cabrio aus den Anfängen in den aktuellen Generationen nicht mehr, da der Hersteller es aufgrund der geringen Nachfrage aus dem Sortiment gestrichen hat. Kunden haben also nur noch die Wahl zwischen der klassischen Limousine und dem Kombi, der unter der Bezeichnung „Touring“ verkauft wird.
Wer einen BMW 3er kauft, kann zahlreiche Ausstattungspakete und Ausführungen wählen. Beim speziell angepassten Alpina B3 S sieht die Sache allerdings anders aus. Das Fahrzeug kommt beinahe in Vollausstattung zu den Kunden, sodass Anpassungen kaum notwendig sein sollten. Multimedia, Assistenten oder elektrische Sitze, der Komfort des Alpina B3 S dürfte so gut wie keine Wünsche offenlassen.
Der Alpina B3 S richtet sich ausschließlich an gut betuchte Kunden, dies gilt für einen Neu- und einen Gebrauchtwagen gleichermaßen. Als Neuwagen liegt der Einstiegspreis für das Fahrzeug bei über 80.000 Euro. Dennoch handelt es sich bei der Limousine und dem Kombi um den Einstieg in die Welt des Herstellers Alpina.
Auch als Gebrauchtwagen ist der Alpina B3 S sehr teuer. Dies gilt gerade für die neueren Modelle. Mindestens 40.000 Euro werden allerdings auch für ein älteres Modell aus den früheren Ausführungen fällig. Hinzu kommen die enormen Unterhaltungskosten, die im Laufe der Jahre im Blick zu behalten sind.
Der Alpina B3 S unterscheidet sich mit Blick auf das Exterieur kaum vom aktuellen BMW 3er. Das Modell begeistert also mit einem eleganten und modernen Look, unterstreicht aber auch den Anspruch der Alltagstauglichkeit noch einmal deutlich. Die Optimierungen durch eine der bekanntesten Autoschmieden zeigen sich zumindest optisch nur in wenigen Bereichen. So erkennen Kunden die Sportlichkeit und die Anpassungen beispielsweise am auffälligen Schriftzug am Heck oder an der prägnanten Auspuffanlage, die sich natürlich ebenfalls am hinteren Teil des Fahrzeugs befindet.
Im Interieur verwöhnt der Alpina B3 S alle Mitfahrer und Fahrer mit einem sehr hohen Komfort. Viel Luxus, Ausstattung und hochwertige Materialien dürfen weder beim Kombi noch bei der Limousine fehlen. Das Fahrzeug ist definitiv auch für lange Strecken eine sehr gute Wahl, dies gilt vor allem für den Kombi. Trotz der enormen Leistung ist es im Interieur angenehm leise, die Sitze sind sehr bequem und in der ersten und auch in der zweiten Reihe gibt es ausreichend Platz für den Kopf und die Beine der Insassen.
Natürlich gehört der Alpina B3 S auch im Bereich der Sicherheit zu den Top-Modellen auf dem Markt. Durch das ausgereifte Fahrwerk, eine spezielle Abstimmung und zahlreiche Techniken fährt das Fahrzeug selbst bei hohen Geschwindigkeiten sicher und problemlos durch die Kurven. Zudem bringt der Alpina B3 S viele unterschiedliche Assistenten- und Sicherheitssysteme mit sich. Ob aktives Spurhalten, ein Toter-Winkel-Warner oder ein Notbremsassistenten, der auch Fahrradfahrer und Fußgänger problemlos erkennen kann, der Kombi und die Limousine sind auf dem neuesten Stand der Technik.
Gerade der BMW M3 eignet sich hervorragend als Alternative zu dem Alpina B3 S. Das Auto wurde in den Jahren 2008 bis 2013 produziert und verfügt über einen 4,0 Liter großen Benzinmotor. Bis zu 400 Nm Drehmoment leistet der BMW M3 und beschleunigt von 0 bis 100 km/h in 4,5 Sekunden. Das Tankvolumen liegt bei 63 Litern und der CO2-Ausstoß beträgt 265 g/km.