Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2015 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 17.189 € bei 177 verfügbaren Angeboten.
Der BMW F36 vereint sportliches Design mit Alltagstauglichkeit. Als Gran Coupé der 4er-Reihe spricht er Kunden an, die Sportlichkeit und Limousinen-Funktionalität suchen. Produziert im BMW Werk München, startete das Fahrzeug 2021 in die zweite Generation.
Ideal für:




Der BMW F36 ist ein viertüriges Gran Coupé, das Coupé-Optik mit Limousinenfunktionalität kombiniert. Er vereint somit die elegante Linienführung eines Coupés mit der Praktikabilität einer viertürigen Limousine.
Ja, der BMW F36 wird in ausgewählten Modellen mit xDrive-Allradantrieb angeboten. Diese Varianten bieten verbesserte Traktion und Fahrstabilität, besonders bei anspruchsvollen Wetterbedingungen.
Der Kofferraum des BMW F36 fasst 470 Liter im Normalzustand. Durch Umklappen der Rückbank lässt sich das Volumen auf beachtliche 1.290 Liter erweitern. Das bietet viel Flexibilität für den Transport von Gepäck oder sperrigen Gegenständen.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 01.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2015 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 17.189 € bei 177 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2025. Auf AutoScout24 findest du dafür 453 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | 59.593 € | |
| 2025 | 45.670 € | |
| 2024 | 44.946 € | |
| 2023 | 39.798 € | |
| 2022 | 36.684 € | |
| 2021 | 35.319 € | |
| 2020 | 29.500 € | |
| 2019 | 26.962 € | |
| 2018 | 25.140 € | |
| 2017 | 21.692 € | |
| 2016 | 18.947 € | |
| 2015 | 17.189 € | |
| 2014 | 17.974 € | |
| 2013 | 16.990 € | |
Die Modellreihe beginnt als Neuwagen preislich mit dem 420i Gran Coupé mit 53.300 Euro, während die Dieselvariante 420d knapp 3.000 Euro mehr kostet. Wer auf Elektromobilität setzt, greift zum i4 eDrive35 Gran Coupé ab 57.500 Euro. Gebraucht sind deutlich günstigere Angebote erhältlich: Dieselmodelle sind schon ab 11.000 Euro zu haben, Benziner kosten meist etwa 1.000 Euro mehr. Die elektrische Variante ist auf dem Gebrauchtmarkt noch Mangelware und liegt preislich nah am Neuwagenbereich.
Das Fahrzeug der zweiten Generation bietet eine vielseitige Motorenpalette, die moderne Benzin- und Dieselaggregate umfasst. Die Vierzylinder- und Reihensechszylinder-Motoren sind teilweise mit einem 48-Volt-Mildhybrid-System ausgestattet, was Effizienz und Leistung geschickt kombiniert. Alle Motorisierungen sind an eine 8-Gang-Automatik gekoppelt. Als Topmodell fungiert der M440i xDrive, der neben dem Mildhybrid-System auch über ein Start-Stop-System verfügt.
| Modell | Hubraum | Motor | Leistung | Drehmoment | Beschleunigung von 0 auf 100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Verbrauch | CO₂-Emission |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 420i | 1.998 cm³ | R4 | 184 PS (135 kW) | 300 Nm | 7,9 s | 235 km/h | 6,6 – 7,3 l/100 km | 150 – 166 g/km |
| 430i xDrive | 1.998 cm³ | R4 | 245 PS (180 kW) | 400 Nm | 6,1 s | 250 km/h | 7,1 – 7,8 l/100 km | 161 – 177 g/km |
| M440i xDrive | 2998 cm³ | R6 | 374 PS (275 kW) | 500 Nm | 4,7 s | 250 km/h | 8,2 – 8,8 l/100 km | 186 – 199 g/km |
| 420d | 1.995 cm³ | R4 | 190 PS (140 kW) | 400 Nm | 7,3 s | 235 km/h | 5,0 – 5,6 l/100 km | 131 – 146 g/km |
| 420d xDrive | 1.995 cm³ | R4 | 190 PS (140 kW) | 400 Nm | 7,6 s | 233 km/h | 5,3 – 6,0 l/100 km | 139 – 156 g/km |
| 430d xDrive | 2993 cm³ | R6 | 286 PS (210 kW) | 650 Nm | 5,3 s | 250 km/h | 5,7 – 6,3 l/100 km | 151 – 166 g/km |
Das Angebot umfasst Benzindirekteinspritzer und Common-Rail-Dieselmotoren. Als Krönung des Lineups präsentiert sich die Topversion M440i xDrive, die mit einem 48-Volt-Mildhybrid-System aufwartet. Diese innovative Technologie steuert zusätzliche 11 PS (8 kW) bei und arbeitet nahtlos mit dem serienmäßigen Start-Stop-System zusammen.
| Abmessungen | Werte |
|---|---|
| Länge | 4,78 m |
| Breite | 1,85 m |
| Höhe | 1,44 m |
| Radstand | 2,86 m |
| Wendekreis | 12,00 m |
| Gepäckraum | 470 – 1.290 l |
| Tank | 59 l |
| Leergewicht | 1.695 – 1.920 kg |
| Zuladung | 555 kg |
| Anhängelast gebremst | 1.600 – 1.800 kg |
Die kompakte Silhouette des BMW F36 vereint geschickt sportliches Flair und Alltagstauglichkeit. Vorne genießen Insassen großzügige Platzverhältnisse mit viel Bein- und Kniefreiheit. Im Fond schränkt die abfallende Dachlinie den Kopfraum etwas ein, die Beinfreiheit fällt aber noch ausreichend aus. Ein Highlight ist der Kofferraum: Mit seinem für die Klasse sehr guten Volumen und der praktischen großen Heckklappe schluckt er ordentlich Gepäck. Noch mehr Stauraum entsteht durch die im Verhältnis 40:20:40 umklappbaren Rücksitzlehnen. Mit bis zu 1.290 Litern Platz passen dann auch sperrige Gegenstände in den BMW.
Das Gran Coupé der 4er-Reihe ist ausschließlich als Viertürer erhältlich. Der F36 stellt die zweite Generation des 4er Gran Coupé dar und löste den beliebten 3er Gran Turismo ab. Mit der Modellpflege im Juli 2024 erhielt der F36 eine überarbeitete Front- und Heckpartie, serienmäßige LED-Scheinwerfer sowie ein aktualisiertes Infotainment-System und neue Assistenzsysteme.
Der BMW F36 besticht durch seine Kombination aus Sportlichkeit und Eleganz. Die fließende Dachlinie verleiht dem Fahrzeug eine dynamische Silhouette, während die rahmenlosen Türen für einen Hauch von Exklusivität sorgen. In der Basisausstattung rollt der F36 auf 17-Zoll-Felgen, die optional bis auf 18- oder 20-Zoll vergrößert werden können. Die Farbpalette bietet eine Auswahl an klassischen Tönen und für mehr Individualität stehen zudem exklusive BMW Individual Lackierungen zur Verfügung. Hier heben sich besonders das schimmernde Tansanitblau von der Masse ab und unterstreichen den Premium-Charakter des Fahrzeugs.
Das Interieur des Gran Coupé präsentiert sich mit hochwertigen Materialien und einem fahrerzentrierten Cockpit. Die vorderen Sitze bieten guten Seitenhalt, während die Kopffreiheit im Fond etwas eingeschränkt ist. Zur Bedienung dient der bewährte iDrive-Controller, ergänzt durch physische Tasten und optional einen Touchscreen. Der Innenraum bietet ausreichend Stauraum und ein modernes Infotainmentsystem. Auf Wunsch lässt sich ein Head-up-Display integrieren.
Der BMW F36 überzeugt mit einem soliden Sicherheitspaket, das sich im ADAC Sicherheitstest 2024 bewährt hat. Das 430i Gran Coupe Steptronic erzielte dabei eine Note von 2,2. Zur Grundausstattung gehören Front-, Seiten- und Kopfairbags. Ein Notbremsassistent erhöht die Sicherheit im Stadtverkehr. Wer Wert auf noch mehr Schutz legt, kann optional auf eine Spurverlassenswarnung, einen Spurwechselassistenten und einen Stauassistenten zurückgreifen. Das adaptive Fahrwerk, die Servolenkung und die variable Sportlenkung tragen zusätzlich zu einem sicheren Fahrgefühl bei.
Als Alternativen zur BMW 4er Gran Coupé-Reihe bieten sich mehrere Modelle an. Der Audi A5 Sportback überzeugt mit seinem optionalen quattro-Allradsystem und einem modernen Infotainment-System. Wer mehr Stauraum benötigt, könnte einen Blick auf den Mercedes-Benz CLA Shooting Brake werfen, der mit einem größeren Kofferraumvolumen und einer großzügigeren Heckklappe punktet. Eine weitere interessante Option ist der Volkswagen Arteon. Er trumpft mit einem großzügigeren Platzangebot im Fond und einem höheren Kofferraumvolumen auf.
Zuletzt haben wir das BMW M440i xDrive Gran Coupé 2021 getestet. Damals zogen wir folgendes Fazit:
Elegante Linien, starker Antrieb und ein hochwertiger Innenraum. Das 4er Gran Coupé ist die luxuriöse Alternative zur 3er Limousine und speziell der M440i xDrive kann ob des Gesamtpakets sogar M3-Fans zu Abtrünnigen machen. Das hat natürlich seinen Preis. Mit 68.100 Euro entfernt sich der Luxus-4er spürbar von der Mittelklasse und spricht daher vor allem Sechszylinder-Enthusiasten an.
Lese jetzt den vollständigen Testbericht in unserem AutoScout24-Magazin.
Bei den Benzinmotoren treten gelegentlich Probleme mit der Steuerkette auf, während die Dieselvarianten anfällig für defekte AGR-Kühler sein können. Auch die Elektronik zeigt sich nicht immer von ihrer zuverlässigsten Seite, insbesondere das Infotainmentsystem bereitet manchmal Schwierigkeiten. Mit zunehmendem Alter und Laufleistung macht sich zudem Fahrwerksverschleiß bemerkbar, der sich vor allem an Querlenker und Lagern zeigt.
Der BMW 4er wurde insgesamt 17 Mal zurückgerufen. Hier sind einige dieser Rückrufe:
Der BMW 4er überzeugt mit sportlichem Fahrgefühl, hochwertiger Verarbeitung und guter Ausstattung. Fahrer schätzen die Fahrstabilität und das komfortable Fahrerlebnis, müssen aber mit höheren Wartungskosten und erhöhtem Kraftstoffverbrauch rechnen.
KI-generiert am 09.09.2026
Die Gesamtbewertung und die Anzahl der Bewertungen berücksichtigen auch ältere Bewertungen, die hier nicht mehr angezeigt werden.
Ich fahre den BMW 420i seit 1 Monat und bin insgesamt sehr zufrieden. Das Fahrzeug bietet eine gelungene Mischung aus sportlichem Fahrgefühl und hohem Komfort. Der Motor läuft ruhig, die Automatik schaltet sauber und auch längere Strecken machen viel Spaß. Die Verarbeitung im Innenraum wirkt hochwertig und die Ausstattung lässt kaum Wünsche offen. Einen Stern ziehe ich ab, weil das auto etwas viel verbraucht. Trotzdem ist der BMW 420i für mich ein sehr gelungenes und zuverlässiges Auto.
Sportliche Fahrer:innen/ Luxusliebhaber:innen
01.02.2019
Den 4er BMW haben wir 2020 als Leasing für 3 Jahre genommen und sind in dieser Zeit sehr sportlich von A nach B gekommen. Durch die Größe und das Gewicht klebt er förmlich an der Straße, sodass man auch schnelle Geschwindigkeiten fahren kann, ohne sich unsicher zu fühlen. Das Head-Up-Display hilft ungemein beim Fahren!
Sportliche Fahrer:innen/ Luxusliebhaber:innen
2019
Bei dem 4er BMW handelt es sich um den Nachfolger des BMW 3er Coupés. Die Verarbeitung des Fahrzeuges ist grundsätzlich gut und auch in der Serienausstattung sind einige sinnvolle Features enthalten. Das Fahrzeug bietet zu jeder Zeit Fahrspaß und Komfort. Leider sind Wartung und Service etwas kostenintensiv.
Sportliche Fahrer:innen/ Luxusliebhaber:innen
2019
Autotest
2,2
Familien
3,6
Senioren
3,5
Transport
3,7
Preis/Leistung
3,2
Stadtverkehr
3,8
Langstrecke
2,9
Fahrspaß
1,1
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)