Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2016 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 28.461 € bei 127 verfügbaren Angeboten.
Mercedes-Benz führt 2015 den GLE als Nachfolger der M-Klasse ein. Der GLE 350 d wird als SUV und Coupé in den USA gebaut und kommt als Diesel nach Europa. 2019 startet die zweite Generation. Kombiniert Limousinen- und Geländewagen-Eigenschaften im amerikanischen Mid-Size-SUV-Format.
Ideal für:

Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 21.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2016 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 28.461 € bei 127 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2026. Auf AutoScout24 findest du dafür 289 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | 83.694 € | |
| 2025 | 72.953 € | |
| 2024 | 68.370 € | |
| 2023 | 61.490 € | |
| 2022 | 49.074 € | |
| 2021 | 48.481 € | |
| 2020 | 46.917 € | |
| 2019 | 40.789 € | |
| 2018 | 34.922 € | |
| 2017 | 31.244 € | |
| 2016 | 28.461 € | |
| 2015 | 27.890 € | |
Im Premierenjahr 2015 ruft Mercedes-Benz für einen GLE 350 d Neuwagen mit SUV-Karosserie einen Basispreis von gut 61.000 Euro auf. Beim Kauf eines neuen GLE 350 Coupés müssen Kunden zum Marktstart der Diesel-Topmodelle rund 67.000 Euro bezahlen. Beim Auslaufen der ersten Generation 2018 kosten die GLE 350 d je nach Karosserieversion zwischen rund 65.000 und 72.000 Euro. Und in diesem Bereich sollte sich mit kleinem Aufschlag die 2019er Generation in ihrem Premierenjahr vorerst ebenfalls bewegen. Als Gebrauchtwagen sind die frühen SUV mit dem V6-Diesel in dieser Zeit zu Preisen ab etwa 36.000 Euro zu finden. Konkurrenz bekommt das SUV-Duo aus dem US-Staat Alabama von BMW X5 und BMW X6, Audi Q7 und Audi Q8, Cadillac SRX und Cadillac XT5, Lexus RX und Toyota Land Cruiser oder von Range Rover Velar und Range Rover Sport.
Mit dem Übergang vom Mercedes-Benz ML 350 zum GLE 350 vom Typ W166 im Jahr 2015 bleibt für die SUV mit dem charakteristischen hinteren Eckfenster optisch fast alles beim Alten. Neu kommen mit der Umstellung der Baureihenbezeichnung das GLE 350 Coupé vom Typ C292, eine verbesserte Abgasreinigung und das Getriebe. Was die erste Generation der GLE 350 d bis 2018 serienmäßig an Ausstattung und Profil zeigt, veranschaulicht die folgende Übersicht:
Die Aufpreisliste bei Modellen von Mercedes-Benz ist traditionell umfangreich und da bildet auch der GLE 350 d keine Ausnahme. Mit welchen Optionen und in welchen Ausstattungslinien die 2015er Generation der SUV und Coupés zu haben ist, zeigt die folgende Auswahl:
Die Formen von SUV und Coupé werden runder und eleganter und die Front schließt in der Optik zur übrigen Mercedes-Familie auf, mit diesen Veränderungen beim Übergang zur 2019er Generation der GLE 350 bringt Daimler mehr Dynamik und mit gut 4,92 m gleich zehn Zentimeter mehr Länge in die Baureihe. So ist in den SUV nun Raum für gut 630 l Gepäck sowie für die Option einer dritten Sitzreihe, um den GLE 350 vom 5-Sitzer in einen 7-Sitzer zu verwandeln. Außerdem rüstet Mercedes-Benz bei der auf 48 Volt umgestellten Bordtechnik nach, die Spielraum für neue Anwendungen eröffnet. Das bringen die GLE 350 der zweiten Generation in der Serie oder als Option mit:
Üppige Platzverhältnisse in Passagierraum und Ladeabteil, Allrad in Serie und optional Luftfederung und Offroad-Technik, damit stattet Mercedes-Benz die GLE 350 in beiden Karosserieversionen als luxuriöses Langstreckenfahrzeug mit Offroad-Potential aus. Eine Alternative zu edlen Oberklasselimousinen und rauen Geländewagen, die Stadt- und Landbewohnern auf jedem Terrain komfortables Vorankommen sichert. Wer einen GLE 350 gebraucht oder neu kaufen und richtig im Gelände einsetzen will, der sollte allerdings darauf achten, dass Mercedes-Benz das optionale Offroad-Paket an Bord untergebracht hat. Denn damit kann sich die 2019er Generation sogar autonom aus festgefahrenen Situationen befreien.
Autotest
2,3
Familien
2,5
Senioren
2,6
Transport
1,4
Preis/Leistung
3,4
Stadtverkehr
4,4
Langstrecke
1,8
Fahrspaß
3,0
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)