Peugeot 307

Gute Gründe

• Variantenvielfalt: Wird in vielen verschiedenen Varianten angeboten.
• Geringe Gesamtkosten: Die Gesamtkosten sind niedrig.
• Einfaches Handling: Leichte Bedienung, einfaches Handling.
• Ansprechende Karosserie: Die Karosserie ist groß und ist optisch attraktiv.

Daten

Motorisierung

Je nach Variante und Ausführung ist der Peugeot 307 mit verschiedenen Motorisierungen erhältlich. Dabei sind sowohl Benziner als auch Dieselmodelle verfügbar. Wahlweise kommen diese auch mit einem Automatikgetriebe. Insgesamt wurden im Zeitraum von 2001 – 2009 acht verschiedene Motorisierungen der Reihe 307 gebaut. Die wichtigsten Daten und Fakten zu den insgesamt acht verschiedenen Motorisierungen im Überblick:

Benziner Varianten

Diesel Varianten

Bei den Ottomotoren gibt es 1,4 – 2,0 Liter Hubraum, ebenso bei den Dieselmotoren. Die CO₂-Emission liegt je nach Motor und Variante zwischen 129 – 199 g/km. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch erstreckt sich zwischen 5,0 – 8,4 Litern.

Während die Benziner mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet sind, verfügen die Dieselmodelle über ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Bei den Automatikvarianten handelt es sich um ein Vierstufen-Automatikgetriebe mit einer manuellen Schaltgasse.

Abmessungen

Der Peugeot wurde als Neuwagen in verschiedenen Varianten angefertigt. Nachfolgend ein kurzer Überblick über die verschiedenen Abmessungen, die, je nach Variante, unterschiedlich ausfallen.

Beim Kofferraumvolumen kommt es nicht nur wegen der verschiedenen Modelle zu großen Unterschieden. Beim Cabrio kommt es darauf an, ob das Dach versenkt ist oder nicht, bei den anderen Varianten lässt sich das Volumen u. a. durch das Umklappen der Rückbank vergrößern.

Varianten

Neben den insgesamt acht verschiedenen Motorisierungen gibt es beim Peugeot 307 sechs Karosserievarianten:

• 3-Türer: Schrägheck
• 5-Türer: Schrägheck
• 5-Türer: Stufenhecklimousine
• 5-Türer / 5-Sitzer: Kombi Break
• 5-Türer / 7-Sitzer: Kombi SW
• 2-Türer / 4-Sitzer: 307 CC Cabrio mit versenkbarem Stahlverdeck

Bei Produktionsbeginn im Jahre 2001 wurden zunächst die Schräghecklimousine sowie die Stufenlimousine angeboten. Später, im Jahre 2002, kamen dann auch die beiden Kombivarianten Break und SW hinzu. 2003 ergänzte das 307 CC Cabrio die Modellreihe.

Des Weiteren gibt es den 307er-Peugeot auch noch in folgenden Sondermodellen:

• Oxygo: seit 2006 als Drei- oder Fünftürer sowie als Kombi Break und SW erhältlich. Typisch sind der Kühlergrill mit Chromeinlage, die 16-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie die weiß hinterlegten Instrumente mit einer optisch ansprechenden Chromeinfassung.
• Epok: produziert seit 2006, erhältlich als Limousine, SW Kombi und CC Cabriolet. Metallic-Sonderlackierungen, eine serienmäßige Audioanlage RD4 sowie elegante Stoff-Ledersitze zeichnen dieses Sondermodell aus.
• RC Line: ebenfalls seit 2006 erhältlich in der Variante Kombi SW. Ein sportliches Sondermodell mit dem stärksten HDi-Motor aus der 307er-Serie.
• Business Line: ab 2007 gebaut. Dieses Modell verfügt über Navigations- und Telematiksystem RT 4 sowie Dual-Band-Telefon mit Freisprecheinrichtung.

Preis

Heute gibt es den Peugeot 307 nur noch als Gebrauchtwagen zu kaufen. Der Preis variiert, je nach Zustand und Kilometerleistung. Aber auch die Variante und die PS entscheiden über den Gebrauchtwagenpreis.

Eine Limousine mit 75 PS ist bereits ab 1.300 Euro erhältlich, die sportliche Version mit 140 PS kostet hingegen durchschnittlich zwischen 7.000 – 8.000 Euro.

Für die Kombivariante werden zwischen 8.000 – 10.000 Euro fällig. Das Coupé schlägt mit etwa 11.500 Euro zu Buche. Die Preise können bei allen Varianten nach oben und unten variieren, je nach Zustand und Kilometerleistung.

Der letzte Neupreis für den 307er befand sich zwischen 13.700 – 30.950 Euro.

Bei den Unterhaltungskosten kommt es je nach Variante und Modell ebenfalls zu großen Unterschieden. So liegt die Kfz-Steuer für den Peugeot 307 zwischen 150 Euro und über 350 Euro jährlich. Alles in allem sind die Kosten für den 307 gering.

Design

Exterieur

Oft wird der Peugeot 307 auch als der „französische Golf“ bezeichnet. Typisch für das äußere Erscheinungsbild sind u. a. die hochgezogenen Frontscheinwerfer, die steil ansteigende Motorhaube sowie die stark geneigte Windschutzscheibe.

Im Jahre 2005 gab es beim Peugeot 307 ein Facelift. Das äußere Design wurde überarbeitet. Der typische Peugeot-Kühlergrill wurde entfernt, eine neue Frontstoßstange angebracht. Auch Lichter und Motorhaube wurden überarbeitet. Grundsätzlich wurde der Peugeot 307 ursprünglich als Drei- und Fünftürer angeboten, Kombi Break und SW gleichen sich äußerlich sehr. Einziger auffallender Unterschied: der SW hat silberne Dachholme und ein Panorama-Glasdach.

Interieur

Im Inneren des Peugeot 307 ist besonders bei den Kombis zu erwähnen, dass der SW mit dritter Sitzreihe optional erhältlich war, während der Break ein normaler Kombi ist. Ansonsten gibt es den Peugeot 307 in verschiedenen Ausführungen und Ausstattungsvarianten: Filou, Tendance, Sport, Premium, Grand Filou Cool und Platinum. Und auch die erwähnten Sondermodelle brachten eigene Ausstattungsmerkmale mit sich.

Sicherheit

Beim Peugeot 307 serienmäßig mit dabei sind ABS und ESP sowie der Notbremsassistent. Ohnehin ist die Bremsleistung sehr zufriedenstellend. Dank des Bremsassistenten wird bei starkem Bremsen die Bremsleistung zusätzlich optimiert.

Ebenfalls mit an Bord: Airbags (Front-, Seiten- und Fensterairbags). Eine aktive Stütze für den linken Fahrerfuß schützt die Extremitäten im Falle eines Crashs.

Insgesamt schneidet der Peugeot beim NCAP-Crashtest mit 4 von 5 Sternen gut ab.

Alternativen

Aus dem eigenen Hause kommen der Nachfolger Peugeot 308 oder auch das Modell 207 infrage. Extern können als Alternativen auch der Opel Astra sowie der Ford Focus überzeugen.

Gibt es den 307er in vielen verschiedenen Varianten, ist der Opel nur als Fünftürer erhältlich. Der Ford Focus überzeugt ebenfalls durch eine große Modellauswahl, kann aber bei den Unterhaltskosten weniger punkten. Der Peugeot 207 ist durchaus ein ansprechendes Fahrzeug mit vielen Vorteilen, allerdings gehört er eher zu den Kleinwagen.

Peugeot 307 Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

Der Peugeot 307 weist Elektronikprobleme auf, die Käufer beachten sollten. Bei der Elektronik treten häufig Probleme mit der Zentralverriegelung, nicht verriegelnden Heckklappen und ausfallenden Blinkern bei eingeschaltetem Abblendlicht auf. Diese Defekte gehen oft auf eine defekte Schaltereinheit zurück. Beim 307 CC sind zusätzlich Fensterheber-Ausfälle und Probleme mit dem Faltdach bekannt, das sich nicht öffnen oder schließen lässt. Display-Probleme mit flackernden oder unleserlichen Anzeigen kommen ebenfalls vor.

Bei den Dieselmotoren ist besonders der 1.6 HDi für vorzeitige Ausfälle bekannt. Bei hohen Laufleistungen können Probleme mit den Injektoren, dem AGR-Ventil und dem Zweimassenschwungrad auftreten. Rußbildung in den Injektoren und am AGR-Ventil kann zu kostspieligen Reparaturen führen.

Das Fahrwerk zeigt Schwächen an Verschleißteilen wie Spurstangen, Achsmanschetten, Traggelenken und Stabilisator-Gestängen. Die Bremsscheiben sind anfällig für Rost und Riefen, was zu ungleichmäßiger Bremswirkung führen kann. Diese Probleme sind besonders bei Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen zu beobachten.

Rückrufe

Für den Peugeot 307 wurden insgesamt 24 Rückrufe durchgeführt. Die größten Probleme betrafen Brandgefahren durch Kurzschlüsse in der Elektronik, die zwischen 2005 – 2007 zu mehreren Rückrufen führten. Besonders betroffen waren Fahrzeuge in nordeuropäischen Ländern, wo Feuchtigkeit und Streusalz die elektrischen Verbindungen angriffen.

Weitere wichtige Rückrufe betrafen das ABS/ESP-System aufgrund von Wassereintritt, defekte Bremsvakuumpumpen, Beleuchtungsprobleme mit unerwarteten Lichtausfällen und fehlerhafte Airbag-Befestigungen. Auch Probleme mit den Sicherungskästen, der Lenkung und verschiedenen Motor-Management-Systemen führten zu Rückrufaktionen.

Aufgrund der Vielzahl der Rückrufe sollten potenzielle Käufer prüfen lassen, ob alle relevanten Maßnahmen an ihrem Fahrzeug durchgeführt wurden. Die Arbeiten werden kostenfrei in Peugeot-Werkstätten durchgeführt.