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Stärken
- Günstiger Preis
- In zwei Längen lieferbar
- Hochdachkombi mit bis zu 7 Sitzen
Schwächen
- Hoher Verbrauch (19,6-20,7 kWh/100 km)
- Geringe Reichweite (269-282 Kilometer)
- Geringe Stützlast (50 kg)
Peugeot Rifter im Überblick
Finde hier einen umfassenden Überblick über das Auto Peugeot Rifter, einschließlich Details über die wichtigsten Merkmale, Motorisierung, Ausstattung und weitere nützliche Informationen rund um das Automodell. Weiterlesen
Autotest
Autotest
2,7
Familien
2,1
Senioren
2,5
Transport
0,9
Preis/Leistung
2,4
Stadtverkehr
3,8
Langstrecke
3,0
Fahrspaß
3,4
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)
Aktuelle Angebote zu Peugeot e-Rifter
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Peugeot Rifter GT Elektromotor L1*KLIMA*AUDIO*PDC*ZV*CARPLAY*uvm
€ 27.980,-- 258 km
- 03/2023
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. -
20,7 kWh/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. - CO₂-Klasse A
Händler, DE-58093 Hagen -
Peugeot Rifter GT L2 Elektro *Navi*Rückfahrkamera*Sitzheizung
€ 32.990,-MwSt. ausweisbar - 150 km
- 07/2023
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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20,6 kWh/100 km (komb.)
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Händler, DE-46485 Wesel -
Peugeot Rifter GT Elektromotor L2 Kamera Navi Klima
€ 27.737,-- 6.100 km
- 11/2021
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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Händler, DE-14770 Brandenburg -
Peugeot Rifter Elektro L1 GT+NAVI+KAMERA+PDC+LM-FELGEN
€ 28.930,-MwSt. ausweisbar - 2.500 km
- 08/2023
- 100 kW (136 PS)
- Vorführfahrzeug
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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20,8 kWh/100 km (komb.)
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Händler, DE-04105 Leipzig -
Peugeot Rifter Elektro L1 GT
€ 32.900,-MwSt. ausweisbar - 4.450 km
- 06/2023
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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20,4 kWh/100 km (komb.)
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Händler, DE-24558 Henstedt-Ulzburg -
Peugeot Rifter Elektro L1 GT
€ 28.790,-MwSt. ausweisbar - 21.744 km
- 02/2022
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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20,3 kWh/100 km (komb.)
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Händler, DE-39110 Magdeburg -
Peugeot Rifter GT Elektro*Navi*DAB*Bluetooth*ZV*Klima*DAB*Keyless
€ 32.789,-MwSt. ausweisbar - 100 km
- 08/2023
- 100 kW (136 PS)
- Tageszulassung
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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20 kWh/100 km (komb.)
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Händler, DE-96052 Bamberg -
Peugeot Rifter e- Elektromotor 136 GT L2 KAMERA NAVI
€ 30.990,-MwSt. ausweisbar - 6.000 km
- 05/2023
- 100 kW (136 PS)
- Vorführfahrzeug
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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20,8 kWh/100 km (komb.)
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Händler, DE-58636 Iserlohn -
Peugeot Rifter Elektro L1 GT (E)
€ 38.990,-MwSt. ausweisbar - 10 km
- 01/2024
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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20,4 kWh/100 km (komb.)
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Händler, DE-25560 Schenefeld -
Peugeot Rifter E GT Lang L2 2x Schiebetür NAVI SR+WR Kamera+++
€ 33.888,-- 5.259 km
- 12/2022
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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Händler, DE-35606 Oberbiel bei Wetzlar/Gießen -
Peugeot Rifter Elektro L1 Allure SpurH KeyLess Navi PDC
€ 28.340,-MwSt. ausweisbar - 2.500 km
- 08/2023
- 100 kW (136 PS)
- Vorführfahrzeug
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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20,8 kWh/100 km (komb.)
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Händler, DE-01239 Dresden -
Peugeot Rifter e-Rifter Allure GT line L1 |Glasdach| Navi | PDC
€ 31.950,-MwSt. ausweisbar - 10.600 km
- 01/2022
- 100 kW (136 PS)
- Vorführfahrzeug
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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Händler, DE-97288 Theilheim -
Peugeot Rifter - Van5 Elektromotor 136, GT L2, 2022 - 2024
€ 39.900,-MwSt. ausweisbar - 10 km
- 08/2023
- 100 kW (136 PS)
- Vorführfahrzeug
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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20,9 kWh/100 km (komb.)
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Händler, DE-66119 Saarbrücken -
Peugeot Rifter e-Rifter Allure L2 1.2
€ 42.940,-MwSt. ausweisbar - - km
- 03/2024
- 100 kW (136 PS)
- Vorführfahrzeug
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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20,3 kWh/100 km (komb.)
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Händler, DE-14513 Teltow -
Peugeot Rifter -e GT L2 7-Sitzer Navi Voll-LED RückKam PDCv+h
€ 38.890,-MwSt. ausweisbar - 0 km
- 02/2024
- 100 kW (136 PS)
- Vorführfahrzeug
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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20 kWh/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, DE-44532 Lünen -
Peugeot Rifter e- L1 GT *SOFORT
€ 34.990,-MwSt. ausweisbar - 10 km
- 09/2023
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. -
20,4 kWh/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, DE-25560 Schenefeld -
Peugeot Rifter Elektromotor 136 Elektro L2 GT 7-Sitzer Navi digit
€ 38.900,-MwSt. ausweisbar - 3.500 km
- 05/2023
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. -
20,7 kWh/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. - CO₂-Klasse A
Händler, DE-77654 Offenburg -
Peugeot Rifter -e Allure Elektro GT L1 RückKam PDCv+h 2-Zonen-Kli
€ 42.690,-MwSt. ausweisbar - 1.650 km
- 05/2023
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
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20 kWh/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, DE-44145 Dortmund -
Peugeot Rifter -e Active Pack L1 136 NAVI+11kW-Charger Klima
€ 34.950,-MwSt. ausweisbar - 3.000 km
- 05/2023
- 100 kW (136 PS)
- Vorführfahrzeug
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. -
19,8 kWh/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. - CO₂-Klasse A
Händler, DE-37269 Eschwege -
Peugeot Rifter Elektro L1 Allure, Klimaautomatik, Keyless-System,
€ 33.987,-MwSt. ausweisbar - 10 km
- 01/2024
- 100 kW (136 PS)
- Vorführfahrzeug
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. -
20,7 kWh/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. - CO₂-Klasse A
Händler, DE-20537 Hamburg
Interessiert am Peugeot e-Rifter
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Alternative Modelle
Gute Gründe
- Ein Elektroauto für Familien
- Günstige Einstiegsvariante
- Bewährte Technik
Technische Daten
Motorisierung
Angetrieben wird der Peugeot e-Rifter durch einen Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 100 kW, die Dauerleistung beträgt 57 kW und das maximale Drehmoment wird mit 260 Nm beziffert. Das Aggregat treibt die Vorderachse an. Der Peugeot e-Rifter beschleunigt wie seine Konzernbrüder innerhalb von 11,7 Sekunden auf Tempo 100 km/h und auch bei diesem Stellantis-Derivat ist die Höchstgeschwindigkeit auf 135 km/h begrenzt.
Der Stromverbrauch wird gemäß WLTP mit 19,6-20,7 kWh/100 km angegeben. Die WLTP Reichweite liegt unter idealen Bedingungen zwischen 269-282 km. Im WLTP Stadt-Modus sind bei sparsamer Fahrweise höhere Reichweiten möglich.
Werkseitig verfügt der Peugeot e-Rifter über ein 3-phasiges 11-kW-On-Board-Ladegerät. An einer geeigneten Wallbox, sprich an einer 11-kW-Wallbox kann die 50 kWh fassende Batterie innerhalb von fünf Stunden und fünf Minuten wieder komplett aufgeladen werden. Schneller geht es via CCS und einer Peak-Ladeleistung von bis zu 100 kW an einer Schnellladesäule. Innerhalb von einer halben Stunde kann der Akkufüllstand wieder von 0-80% erhöht werden. Wird der 50 kWh-Akku an einer einphasigen 1,8-Steckdose (Haushaltssteckdose) aufgeladen, dauert der komplette Ladevorgang über 31 Stunden, dieses sollte somit nur eine Ausnahme darstellen.
Abmessungen
Der Peugeot e-Rifter ist 4,40-4,75 Meter lang, ohne Außenspiegel 1,85 Meter breit und ca. 1,84 Meter hoch. Der Radstand beträgt bei der kurzen Version 2,78 Meter und bei der langen Version 2,98 Meter. Der Peugeot e-Rifter in der kurzen Version heißt Peugeot e-Rifter L1, die längere Version - die nur mit der ALLURE-PACK Ausstattung verfügbar ist - nennt Peugeot e-Rifter L2.
Bauzeit | ab 03/2021- |
---|---|
Länge, Breite, Höhe | 4,40-4,75 m x 1,85 m x 1,84 m |
Radstand | 2,78-2,98 m |
Kofferraumvolumen | 65 - 4.000 l |
Leergewicht | 1.739-1.970 kg |
Zulässiges Gesamtgewicht | 2.290-2.440 kg |
Hubraum | 0 cm³ |
Drehmoment | 260 Nm |
Höchstgeschwindigkeit | 135 km/h |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 11,7 s |
Akku-Kapazität | 50,0 kWh brutto |
Verbrauch | 19,3-20,0 kWh/100 km (WLTP) |
Reichweite | 277-285 km WLTP |
CO2-Emissionen | 0 g/km |
Varianten
Wie die Konzern-Derivate ist auch der Peugeot e-Rifter ist in zwei Längen sowie vier Ausstattungslinien verfügbar. Zu der Serienausstattung Peugeot e-Rifter ACTIVE PACK gehören: ABS, ESP und sechs Airbags, die Notbremsfunktion, der akustische Fußgängerwarner, ein analoges Kombiinstrument, eine Audioanlage mit digitalem Radioempfang DAB+, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorne, ein höhenverstellbarer Fahrersitz, eine elektrische Feststellbremse, eine Schildererkennung, ein Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, ein Spurhalteassistent, Tagfahrlicht, Halogenscheinwerfer, eine manuelle Klimaanlage und ein axial sowie vertikal verstellbares Lenkrad. Seitdem immer mehr Automobil-Hersteller den Heckscheibenwischer entfallen lassen, erwähnt Peugeot ausdrücklich, dass beim e-Rifter ein Heckscheibenwischer serienmäßig verbaut wird.
Die Rücksitzbank verfügt über zwei ISOFIX-Halterungen, doch in der Basis-Version mit kurzem Radstand ist ab Werk nur eine Schiebetür verbaut. Die zweite Schiebetür gibt es im Peugeot e-Rifter erst ab der "ALLURE"-Ausstattungslinie. Diese Variante wartet auch mit einem umklappbaren Beifahrersitz, einer Dachreling, einer Einparkhilfe, einem Müdigkeitswarner und einem Regensensor auf. LED-Tagfahrlicht und Nebelschweinwerfer runden das Paket ab. Wer mehr möchte, der wählt den Peugeot e-Rifter ALLURE PACK. Elektrische Fensterheber vorne und hinten, eine praktische Heckklappe mit separat zu öffnender Heckscheibe, eine Rückfahrkamera, getönte Scheiben ab der B-Säule, 16"-Leichtmetallfelgen und ein digitales Kombiinstrument runden diese Ausstattungslinie ab.
Top of the line und für Familien mit drei kleinen Kindern unverzichtbar ist die GT-Ausstattungslinie des Peugeot e-Rifter. Diese bietet zusätzlich drei Einzelsitze in der zweiten Reihe. Diese Sitze verfügen alle über ISOFIX-Befestigungsmöglichkeiten für die Kindersitze. Dazu gesellt sich eine 2-Zonen-Klimaautomatik sowie ein Keyles-Go-System für alle Türen inklusive der Heckklappe. In den Radhäusern drehen sich in der Top-Variante 17" Leichtmetallfelgen.
Preis
Den günstigsten Peugeot e-Rifter gibt es in der ACTIVE PACK Ausstattung ab 37.590 Euro, besser ausgestattet ist die Allure-Ausstattungslinie ab 39.840 Euro. Nur die ALLURE PACK Ausstattungslinie des Peugeot e-Rifter (41.390 Euro) gibt es auch in der L2-Version (42.590 Euro), während es die Top-Version GT derzeit ausschließ in der L1-Variante gibt. Die Top-Version Peugeot e-Rifter GT ist ab 42.790 Euro zu haben. Sowohl die kurze L1-Version als auch die L2-Version sind mit fünf oder sieben Sitzplätzen verfügbar.
Design
Exterieur
Es ist unglaublich, wie sehr sich die eigentlich baugleichen Modelle (Citroen e-Berlingo, Opel Combo-e und Peugeot e-Rifter) rein optisch doch voneinander unterscheiden. Ab Werk rollt auch der Peugeot e-Rifter auf 16" Stahl-Felgen vom Band, optional sind Alufelgen verfügbar und auf Kundenwunsch ziehen bis zu 17" große Radsätze in die Radhäuser ein. Der Hochdachkombi von Peugeot fährt in sechs verschiedenen Farben vom Montageband. Ohne Aufpreis ist Schneeweiß erhältlich, die Sonderlackierungen in Grau, Silber, Blau, Platinum Grau oder Schwarz kosten jeweils 500 Euro Aufpreis. Der Peugeot e-Rifter bekommt durch eigenständige Front-und Heckverkleidungen, sowie durch eigene Scheinwerfer und dem Kühlergrill mit Peugeot-Logo seinen individuellen Look. Auch bei diesem Fahrzeug kann die linke Schiebetür nicht komplett geöffnet werden, wenn das Fahrzeug lädt.
Interieur
Wie bei Peugeot inzwischen üblich blickt man über das kleine Lenkrad auf das entweder analoge oder digitale Kombiinstrument. Das ist für Umsteiger zunächst ungewöhnlich, aber nach einer kurzen Eingewöhnungsphase hat man sich an die Vorzüge der besseren Rundumsicht gewöhnt. Der Innenraum präsentiert sich aufgeräumt und selbsterklärend, der Peugeot e-Rifter lässt sich auch ohne ein ausführliches Studium der Bedienungsanleitung handhaben.
Sicherheit
Bereits ab Werk ist der e-Rifter umfassend ausgestattet. Alle Modelle verfügen zum Beispiel über die Active Safety Brake, über die Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer, über den Spurhalteassistenten oder aber auch über die Verkehrsschilderkennung mit Darstellung der Geschwindigkeitsempfehlung im Kombiinstrument. Die Versionen ab der ALLURE-Ausstattungslinie verfügen darüber hinaus über einen Fernlichtassistenten, über einen Müdigkeitswarner und über die Erkennung von Stopp- und Einbahnstraßenschildern.
2018 wurde der konventionell angetriebene Peugeot Rfter im EURO-NCAP-Crashtest getestet. Vor allem der Schutz der ungeschützten Verkehrsteilnehmer und die Assistenzsysteme sorgten damals für eine kleine Abwertung. Der Peugeot Rifter erhielt im Euro-NCAP-Crashtest vier von fünf maximalen Sternen. Beim Schutz von erwachsenen Passagieren erreichte der Rifter 91 %, beim Schutz von Kindern 81 %, beim Schutz der anderen Verkehrsteilnehmer 58 % und die Assistenzsysteme schafften 68 %. Für eine bessere Bewertung fehlte damals ein seitlicher Beckenairbag, die ISOFIX-Halterung für den Beifahrersitz, eine aktive Motorhaube und ein Notbremssystem für Radfahrer.
Verfügbare Assistenzsysteme:
- Spurassistent
Notbremsassistent
- Einparkhilfe hinten
- Rückfahrkamera
- Berganfahrhilfe
- 6 Airbags
- ABS & ESP
Alternativen
VW Caddy, Opel Combo-e, Nissan Townstar, Ford Tourneo Connect, Citroen e-Berlingo - das Angebot an Hochdachkombis ist weiterhin hoch. Wer mit der Reichweite auskommt und idealerweise zu Hause laden kann, der macht mit dem Peugeot e-Rifter nichts verkehrt. Wer eine Version mit konventionellen Antrieb sucht, der wird derzeit bei Peugeot nicht (mehr) fündig.