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Der Kastenwagen in den Varianten verglast/unverglast oder mit kurzem/langen Radstand hat in der langen Ausführung ein Ladevolumen von bis zu 6,0 (mit Hochdach 7,0) Kubikmetern und transportiert bis zu 854 Kilogramm Nutzlast, hat aber einen größeren Wendekreis als die kurze Ausführung mit 5,0 Kubikmetern Volumen, die mit bis zu 774 Kilogramm nutzbar ist.

Der Peugeot Expert kann durch die Hintertür und durch die Schiebetür an der Seite jeweils eine Euro-Palette laden. Der Kastenwagen bringt, je nach Motorisierung, 66 kW/90 PS bis 103 kW/140 PS auf die Straße und gilt in seiner Klasse mit 7,2 bis 7,6 Litern pro 100 km als extrem sparsames Nutzfahrzeug.

Der Peugeot Expert Kombi ist ideal für individuelle Nutzung als Personen- und Gütertransportfahrzeug. Es gibt ihn in ebensfalls mit kurzem oder langem Radstand mit jeweils bis zu acht beliebig ein- und ausbaubaren Sitzen in der vollverglasten Version. Optional ist noch ein Doppel-Beifahrersitz erhältlich, wobei der in die Armaturen eingelassene Schalthebel beim 9-Sitzer vorteilhaft ist. Durch diese Variabilität definierte der Peugeot Expert, der 1995 erstmals gebaut wurde, neue Maßstäbe in seinem Genre.

Im Januar 2007 wurde die erste Generation durch ein Nachfolgermodell gleichen Namens ersetzt, dessen Karosserie mit den Abmessungen eines Kleinwagens das Platzangebot im Innenraum nur erahnen lässt. Aktuell ist der Kombi in den Ausstattungsvarianten „Esplanade" als 5- oder 8-Sitzer, als „Premium" und als „Vagabond" erhältlich; die Motorenpalette für Kombi und Kastenwagen reicht je nach Modell vom 1,6-Liter HDi-Diesel mit 66 kW/90 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe über den 2,0-Liter HDi-Diesel mit 100 kW/136 PS bis zum 2,0-Liter Benziner mit 103 kW/140 PS, jeweils mit 6-Gang-Schaltgetriebe.