SEAT Ibiza Cupra

Gute Gründe

• jugendliches, sportliches Auftreten für stilbewusste Dynamiker
• große 17-Zoll-Bereifung
• markantes Heck mit trapezförmiger Blende
• Komfortsitze mit hochwertigem Alcantara-Kunstleder
• elektronisches Sperrdifferential XDS

Daten

Motorisierung

Für seine Größe arbeitet der Seat Ibiza Cupra (seit dem Facelift im Jahr 2015) mit einem starken 1,8-Liter-Benziner (TSI), der über 192 PS verfügt. Der Turbo-Vierzylinder sorgt für ordentlich Drehfreude und eine Maximalgeschwindigkeit von bis zu 235 Kilometer pro Stunde.

Der mit Frontantrieb ausgestattete Seat Ibiza Cupra verfügt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe, das eine Beschleunigung von null auf 100 in 6,7 Sekunden ermöglicht. Der Verbrauch beträgt laut Hersteller 6,0 Liter.

Die zwei Fahrmodi "Normal" und "Sport" bringen im Seat Ibiza Cupra flexiblen Fahrspaß. So erlauben die 320 Newtonmeter Drehmoment neben schaltfaulem Dahingleiten auch schnelle Antritte.

Abmessungen

Der Kofferraum des Seat Ibiza Cupra fasst ein Volumen von insgesamt 292 Litern. Er ist damit recht kompakt, die Ladefläche lässt sich dank der geteilt umklappbaren Rückenlehne aber erweitern. Der filigrane Flitzer kommt bei einer Breite von etwa 1,7 und einer Höhe von 1,4 Metern auf eine Länge von 4,06 Metern. Zur Verfügung stehen zwei Sitzreihen mit fünf Sitzen. Allerdings ist der Kleinwagen nur als Dreitürer erhältlich. Lange Touren zu fünft sind daher weniger empfehlenswert.

Im Folgenden die wichtigsten technischen Daten des neuesten, bis 2017 produzierten Seat Ibiza Cupra (1.8 TSI):

Varianten

Schon der erste Blick auf den Seat Ibiza Cupra verrät, dass es sich um den kleinen Bruder des Leon Cupra handelt. Gerade die Frontpartie mit ihren scharfen Kanten und dem besonderen Design der Bi-Xenon-Scheinwerfer erinnert stark an den Leon.

Erstmals kam der Ibiza Cupra 1999 auf dem Markt. Bis 2017 war die Sportvariante des Kleinwagens fester Bestandteil jeder Generation. Seit 2018 tritt Cupra allerdings als eigenständige Marke auf. Mit einer besonders hochwertigen Ausrichtung stehen größere Modelle im Fokus. Während es der Cupra Leon noch in das neue Sortiment des Tochterunternehmens von Seat geschafft hat, stand eine Neuauflage des Cupra Ibiza nur im Raum – eine Umsetzung folgte letztlich nicht.

2015 nahm Seat ein finales Facelift am bis dahin existierenden Ibiza Cupra vor. Die Neugestaltung umfasste sowohl Sicherheits- und Designaspekte, allen anderen Änderungen voran aber die Performance. Die Fahrqualität präsentierte sich 2015 auf ganz neuem Niveau. Das Design des Seat Ibiza Cupra wirkt seither noch dynamischer, zudem kamen viele neue Lackierungen und interessante Farbkombis wie Anthrazit und Menta dazu. Die wohl wichtigste Errungenschaft ist jedoch der neue Motor. Während das Vorgängermodell mit einem 1,4-Liter-Motor und 180 PS auskam, erhielt das Facelift den aufgeladenen und großvolumigen 1,8-Liter-Vierzylinder.

Preis

Das Basismodell im Neuzustand war ab 23.060 Euro zu haben. Zusätzlich verfügbare Extras waren für einen überschaubaren Aufpreis von maximal 4.000 Euro erhältlich. Gebraucht ist der Seat Ibiza C. bereits ab circa 5.000 Euro verfügbar. Beim Gebrauchtkauf hängt der Preis jedoch stark von der Generation ab. Modelle mit einer Erstzulassung nach 2010 fangen in der Regel erst im fünfstelligen Bereich an. Preislich attraktiv sind insbesondere Vorführ- oder Jahreswagen sowie Autos mit Tageszulassung. Bei diesen handelt es sich oftmals um Neuwagen, die nur aufgrund der durchgeführten Zulassung als Gebrauchtwagen zählen.

Design

Exterieur

Der Seat Ibiza C. macht trotz seiner kompakten Größe viel her. So verfügt er über große 17-Zoll-Reifen und ein markantes Heck mit optisch herausstechender Blende. Auch die scharfen Kanten des Dreitürers stehen für reine Sportlichkeit und signalisieren auf den ersten Blick, dass die Karosserie einiges zu bieten hat.

Interieur

Im Inneren des Seat Ibiza Cupra zeigt sich die Ähnlichkeit zum Seat Leon Cupra sehr deutlich. Lenkrad, Belüftungsdüsen und Instrumentenpanel gleichen denen des großen Bruders aufs Haar. Der Innenraum ist sportlich-elegant gehalten, an einigen Stellen ist Plastik verbaut. Auch die Sitze des Seat Ibiza Cupra sind sportlich gestaltet, bieten gleichzeitg aber ausreichend Komfort für längere Strecken. Optisch profitieren sie von ihrem Bezug aus hochwertigem Alcantara und geben - auch bei hohen Geschwindigkeiten in der Kurve - den passenden Seitenhalt.

Das Thema Konnektivität wurde bei der Entwicklung des sportlichen Kleinwagens groß geschrieben. So gleicht die Ausstattung auch diesbezüglich dem Leon - reicht aber nicht ganz an sie heran. Dank Mirrorlink-Technologie lässt sich das Smartphone spielend einfach mit dem Auto verbinden. Android und Apple Car Play tun ihr Übriges, um das Infotainment-System abzurunden. Alle Funktionen lassen sich bequem und intuitiv über den Touch-Bildschirm bedienen. Weitere angenehme Gadgets sind die Klimaautomatik und die Bi-Xenon-Schweinwerfer.

Ein echtes Highlight des Basismodells ist die elektronische Differenzialsperre XDS. Das Assistenzsystem bremst das Rad automatisch ab, sobald die Sensoren bestimmte Unterschiede im Drehmoment erkennen. XDS verhindert also ein Durchdrehen der Räder beim Anfahren und sorgt dafür, dass sich sowohl Innen- als auch Außenräder gleichmäßig drehen.

Sicherheit

In Sachen Sicherheit wurde beim Ibiza Cupra an nichts gespart.
Das Basismodell bietet bereits eine Reihe elektronischer Assistenzsysteme wie ESP und Berganfahrhilfe. Hinzu kommt die praktische Einparkhilfe mit entsprechenden Sensoren an der Vorder- und Rückseite. Eine weitere wichtige Sicherheitskomponente ist die ins Lenkrad des Ibiza Cupra eingebaute Müdigkeitserkennung. Diese gibt ein Alarmsignal von sich, sobald sie Müdigkeitserscheinungen beim Fahrer bemerkt. Durch die integrierte Multikollisionsbremse bremst der Wagen automatisch ab, wenn es zu einem Unfall kommt.

Alternativen

Beim ersten Blick auf den Seat Ibiza Cupra ist klar, dass er über zahlreiche Ähnlichkeiten zu seinem großen Bruder, dem Seat Leon Cupra aus der Kompaktklasse, verfügt. Schließlich diente dieser auch als Basis für die Entwicklung des kleineren Fahrzeugs. Der Leon Cupra ist mit seinen 290 PS aber deutlich leistungsstärker als der Ibiza Cupra. Entsprechend liegt dieser mit einem Einstiegspreis von etwa 34.000 Euro in einer anderen Preisklasse.

Ein Blick auf die direkte Konkurrenz des Ibiza Cupra zeigt, wie groß die Auswahl an kompakten, sportlichen Flitzern in der 4-Meter-Klasse ist. Leistungsstarke Konkurrenten sind neben dem mit demselben Motor ausgestatteten Schwestermodell VW Polo GTI auch der Renault Clio RS (200 PS), der Opel Corsa OPC (207 PS) und der Peugeot 208 GTI (208 PS). Etwas weniger leistungsstark sind der Ford Fiesta ST (182 PS) und der Mini Cooper S (192 PS).