Audi A4 B8

Gute Gründe

• Der Audi A4 B8 basiert auf dem modularen Längsbaukasten des Volkswagen-Konzerns und kann durch diese Basis einen hohen Fahrkomfort und viel Platz vorweisen.
• Für tägliche Vorhaben stellt vor allem der Audi A4 B8 Avant eine gute Wahl dar, der als Kombi noch mehr Platz im Innenraum zur Verfügung stellen kann.
• Für den Audi A4 B8 hat der deutsche Autobauer viele Motorisierungen in unterschiedlichen Leistungsstufen im Angebot, sodass eine individuelle Auswahl problemlos möglich ist.
• Durch die hochwertigen Materialien und eine sehr hohe Verarbeitungsqualität hinterlassen die Audi A4 B8 auch nach vielen Kilometern einen guten Eindruck.
• Gerade für Familien stellt auch das hohe Sicherheitsniveau im Audi A4 B8 einen zentralen Vorteil dar.

Daten

Motorisierung

Durch die zahlreichen Motorisierungen kann der Audi A4 B8 ganz einfach mit dem richtigen Antrieb für den individuellen Bedarf gekauft werden. Sowohl einfache Varianten für den Einstieg als auch besonders leistungsstarke Ausführungen, die eine umfangreiche Sportlichkeit unterstützen, gibt es für das Fahrzeug der Mittelklasse.

Ab 2008 kam der Audi A4 B8 mit einem neuen Basismotor in den Handel. Das Fahrzeug verfügt über einen 1,8 Liter großen und 120 PS starken Benzinmotor, der bis zu 230 Nm Drehmoment über die beiden Vorderräder auf die Straße übertragen kann. Der Motor reicht bereits für alltagstaugliche Fahrleistungen leicht aus, sowohl die Limousine als auch der Kombi beschleunigen in weniger als elf Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 208 km/h. Viele andere Varianten konnten aber schon deutlich mehr Leistung vorweisen, dies gilt natürlich in erster Linie für das Top-Modell. Bis zu 450 PS kann der Audi A4 B8 (RS4) mobilisieren, um dann in nur 4,7 Sekunden auf Tempo 100 zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Allerdings fällt der Verbrauch mit knapp elf Litern Super Plus auf 100 Kilometern nicht günstig aus.

Mit Blick auf den Verbrauch stellen aber ohnehin die Dieselmotoren des Audi A4 B8 eine bessere Wahl dar. Auch hier gibt es unterschiedliche Leistungsstufen. Mindestens 120 und maximal 245 PS stehen hier bereit und ermöglichen wiederum eine individuelle Auswahl. Und selbst die stärkste Variante, die 250 km/h Höchstgeschwindigkeit und rund sechs Sekunden Beschleunigungszeit ermöglicht, kann mit einem Verbrauch von etwa sechs Litern auf Langstreckenfahrten punkten und die Unterhaltskosten deutlich senken. Mit Ausnahme der stärksten Antriebe ist der Audi A4 B8 im Übrigen immer mit einem Vorderradantrieb ausgestattet, vereinzelt gibt es einen Allradantrieb gegen Aufpreis. Zudem werden die meisten Varianten mit einem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert, die Multitronic als Option gilt als anfällig.

Die technischen Daten im Überblick:

Abmessungen

Als Fahrzeug der Mittelklasse soll der Audi A4 B8 nicht nur als Dienstwagen, sondern auch für den Alltag der Kunden eine gute Wahl darstellen. Das Modell ist deshalb mehr als 4,7 Meter lang, rund 1,9 Meter breit und bis zu 1,5 Meter hoch. Die tatsächlichen Abmessungen sind aber von der Karosserieform abhängig. Tendenziell bietet der Audi A4 B8 Avant als Kombi im Vergleich zur Limousine deutlich mehr Platz im Innenraum.

Dies zeigt sich auch beim Blick auf das Ladevolumen. Der Kombi kann bis zu 490 Liter Gepäck aufnehmen, mit umgelegter Rücksitzbank sind es bis zu 1.430 Liter. Je nach Ausführung kann der Audi A4 B8 zudem eine Zuladung von rund 570 Kilogramm vorweisen. Natürlich gibt es den Audi A4 B8 auch mit einer Anhängerkupplung, die bis zu 1,9 Tonnen Anhängelast unterstützt.

Die Abmessungen der Audi A4 B8 Modelle

Varianten

Schon durch die Auswahlmöglichkeit zwischen der Limousine und dem Audi A4 B8 Avant als Kombi erweist sich das Fahrzeug als individuell und anpassungsfähig. In Deutschland kam das Fahrzeug der Mittelklasse zudem in drei Ausstattungslinien auf den Markt, die im Katalog unter den Bezeichnungen Attraction, Ambition und Ambiente zu finden waren. Schon in der Basisvariante bietet das Fahrzeug eine umfangreiche Ausstattung, die etwa eine Klimaautomatik, ein Radio, elektrische Fensterheber und elektrische Außenspiegel beinhaltet.

Im Vergleich zum Vorgänger gab es für den Audi A4 B8 besonders viele Ausstattungspakete und Optionen, die allerdings auch die Preise schnell steigen ließen.

Preis

Der Audi A4 B8 kostete in der Basisversion Attraction und mit dem 120 PS starken Benzinmotor rund 27.000 Euro und gehörte somit in der Mittelklasse schon zu den teureren Fahrzeugen. Wer allerdings das Modell in der S Line, mit dem Sportpaket und einem stärkeren Motor kaufte, musste mehr als 50.000 Euro ausgeben.

Deutlich günstiger ist der Audi A4 B8 als Gebrauchtwagen. Doch Vorsicht, vor allem Modelle mit einem hohen Kilometerstand und der anfälligen Multitronic als Automatikgetriebe werden zu überraschend günstigen Preisen angeboten. Eine bessere Wahl sind aber Fahrzeuge mit überschaubarer Laufleistung und manuellen Getriebe, die jedoch schnell bis zu 20.000 Euro und mehr kosten können. Zusätzlich sind die Ersatzteile für den Audi A4 B8 weiterhin teuer, Wartungen und teils hohe Versicherungsprämien lassen die Unterhaltskosten für das Mittelklasse-Fahrzeug zusätzlich steigen. Stand 2025 beginnen gut erhaltene Facelift-Modelle bei etwa 15.000 Euro, während Exemplare mit sehr geringer Laufleistung und Vollausstattung auch 25.000 Euro oder mehr kosten können.

Design

Exterieur

Der Audi A4 B8 ist vor allem im Vergleich zum Vorgänger deutlich moderner geworden. Dies bisherigen Klappgriffe sind nun Geschichte und wurden durch Bügelgriffe ersetzt. Die Karosserie ist weich gezeichnet, aber ohne dennoch Ecken und Kanten zu missen. LED-Lichttechnik und eine umfangreiche Überarbeitung der Lichtsignatur unterstreichen den eleganten Charakter des Fahrzeugs.

Interieur

Das Interieur bietet die gewohnten Vorteile, unter anderem die hochwertigen Materialien, viel Platz und eine einfache Bedienung. Die analogen Instrumente sind gut ablesbar, die sehr gute Geräuschdämmung sowie bequeme Sitze machen das Fahrzeug zu einem idealen Begleiter auf Langstreckenfahrten.

Sicherheit

Den Euro-NCAP-Crashtest absolvierte der Audi A4 B8 problemlos. Dies zeigt das Ergebnis von fünf Sternen. Im Vergleich zum Vorgänger gibt es zudem viele innovative Sicherheitssysteme für das Fahrzeug, unter anderem einen Spurhalte- oder Spurwechselassistenten oder einen Abstandsregeltempomaten.

Alternativen

In der Mittelklasse gibt es viele Alternativen, etwa den Audi A4 B7 als günstigeren Vorgänger, die Mercedes C-Klasse, den Infiniti Q50 oder auch den Cadillac ATS. Vor allem der Infiniti und der Cadillac sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt allerdings selten und häufig sehr teuer, ein Vergleich der Angebote und Alternativen lohnt sich also.

Audi A4 B8 Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

Der Audi A4 B8 weist trotz seiner grundsätzlich guten Qualität einige typische Schwachstellen auf, die Käufer kennen sollten. Besonders problematisch ist der erhöhte Ölverbrauch bei den 1.8 TFSI-Motoren (120, 160 und 170 PS), der ab 60.000-80.000 km auftreten kann. Ursache sind oft verschlissene Kolbenringe oder defekte Ventilführungen, die bis zu 1,5 Liter Ölverbrauch pro 1.000 km verursachen können. Bei Modellen bis 2011 wurden in 23 % der Fälle Motorenüberholungen dokumentiert.

Das Multitronic-Getriebe (Typ 0AW) zeigt ab 150.000 km häufig Probleme wie Ruckeln, unpräzises Schalten oder komplette Ausfälle. Insbesondere bei Fahrzeugen bis 2011 ist die Ausfallrate mit 18 % der Besitzer sehr hoch. Typische Fehlercodes sind P1890 (Kupplungsverschleiß) oder P1740 (Druckregler).

Weitere häufige Probleme umfassen defekte Hochdruckpumpen bei Direkteinspritzer-Modellen, die zu Startproblemen führen können, sowie undichte Wasserpumpen, die oft bereits nach 50.000-100.000 km ausgetauscht werden müssen. Die Klimaanlage zeigt ab 60.000-80.000 km oft reduzierte Kühlleistung durch undichte Kondensatoren oder defekte Kompressoren.

Bei den Dieselmotoren ist besonders der 2.0 TDI mit EA189-Motor vom Abgasskandal betroffen. Die Ölpumpen des 2.0 TDI benötigen spätestens bei 140.000 km einen Austausch, da ein Ausfall zu einem kapitalen Motorschaden führen kann.

Rückrufe

Der Audi A4 B8 war von mehreren bedeutenden Rückrufaktionen betroffen. Der größte Rückruf betrifft den Dieselskandal und die damit verbundenen Abgasrückführungssysteme. Über 700.000 Fahrzeuge der Modellreihen A4, A5, A6 und Q5 (Baujahre 2009-2017) wurden wegen Problemen mit dem AGR-System zurückgerufen. Das sogenannte "thermische Fenster" verstößt gegen EU-Vorschriften (Rückruf-Codes 23LZ, 23DW, 14454R).

Weitere wichtige Rückrufe umfassen Airbag-Probleme von Takata-Modulen bei Modellen der Baujahre 2003-2014, bei denen der Beifahrer-Airbag unkontrolliert explodieren und Metallteile freisetzen kann. Bei Modellen der Baujahre 2011-2014 kann eine falsche Parametrisierung zum Nicht-Auslösen des Frontairbags führen.

Kühlmittelpumpen der Baujahre 2011-2016 können durch Fremdpartikel blockieren, was zu Motorüberhitzung führen kann. Bei 3.0 TDI-Modellen von März bis Dezember 2012 kann Öl in den Bremskraftverstärker eindringen und dessen Funktion beeinträchtigen.

Zusätzlich gab es Rückrufe wegen Kontaktkorrosion am Zusatzheizer (ab März 2011), die zu Schmorbrand führen kann, sowie undichte Kraftstoffverteiler bei Modellen ab Baujahr 2013. Betroffene Fahrzeughalter werden vom KBA schriftlich informiert, und alle Reparaturen erfolgen kostenlos in Audi-Werkstätten.