Design-Klassiker mit hervorragenden Fahreigenschaften
Als der erste Audi TT 8N im Jahre 1998 vom Band rollte, konnte kaum jemand erahnen, welcher Beliebtheit sich der Ingolstädter Sportwagen einmal erfreuen würde. Der Design-Klassiker überzeugt schon in der ersten Modellgeneration durch seine kompakten Abmessungen und hervorragenden Fahreigenschaften.
Ideal für:
Fahrspaß
Winterfahrten
Outdoor-Fans
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Audi TT 8N Preis
Gebraucht ab
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Finanzieren ab
*Niedrigster Preis auf AutoScout24 im letzten Monat
Der Audi TT 8N kommt je nach Motorisierung auf eine Leistung von 150 – 250 PS.
Wie viel verbraucht der Audi TT 8N?
Der Spritverbrauch des Audi TT 8N fällt vergleichsweise hoch aus. Den Herstellerangaben zufolge schluckt der kompakte Sportwagen ganze 8,1 – 10,6 l/100km.
Wie viele Sitze hat der Audi TT 8N?
Der Audi TT 8N verfügt in der Variante als Roadster über nur zwei Sitze, im Coupé finden vier Personen Platz. Die enge Rückbank eignet sich jedoch nicht wirklich für längere Fahrten.
Vor- und Nachteile auf einen Blick
Stärken
hochwertige Verarbeitung
gute Fahreigenschaften
zuverlässige Bremsanlage
Schwächen
kleiner Kofferraum
enge Rückbank
hoher Verbrauch
Gute Gründe
sportliche Optik
präzise Lenkung
einfache Bedienung
geringe Anschaffungskosten
Daten
Motorisierung
Der Audi TT 8N ist mit insgesamt sieben verschiedenen Motoren erhältlich. Dabei handelt es sich durchweg um Ottomotoren, die zunächst ausschließlich mit einem 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe, später teilweise auch mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gepaart wurden.
Im Basismodell 1.8 T verbaute Audi einen 150 bis 190 PS-starken 1,8 Liter–Vierzylindermotor. Die Modellvariante 1,8 T quattro wird von einem 224 PS-starken, 1,8 Liter großen Vierzylindermotor angetrieben. Der Motor des 1,8 T quattro sport ist ebenso groß, kommt aber auf eine etwas höhere Leistung von 240 PS. An der Spitze siedelt sich der 3,2 quattro an: Der 3,2-Liter-Sechszylindermotor ist stolze 250 PS stark.
Die Fahrzeuge mit den beiden schwächsten Motoren (150/163 PS) verfügen durchweg über einen Frontantrieb. Bei den 180 beziehungsweise 190 PS-starken Motoren können Käufer zwischen einem Front- und einem Allradantrieb wählen. Die kräftiger motorisierten Fahrzeuge, der Audi TT quattro und der Audi TT quattro sport, sind ausschließlich mit einem Allradantrieb erhältlich.
Angesichts des hohen Verbrauchs von 8,1 – 10,6 l/100km und des vergleichsweise geringen Tankvolumens von lediglich 55 – 62 Litern kommt der Audi TT 8N mit einer Tankfüllung nur etwa 585 – 679 km weit. Einen Anhänger kann der Sportwagen nicht ziehen.
Je nach Motorisierung kommt der Audi TT 8N auf eine Leistung von 150 – 250 PS. Der kombinierte Verbrauch liegt laut Herstellerangaben bei 8,1 – 10,6 l/100km. In Anbetracht der unterdurchschnittlichen CO2-Effizienzklasse fallen die CO2-Emissionen mit 194 – 254 g/km vergleichsweise hoch aus. Die Höchstgeschwindigkeit des Sportwagens beläuft sich auf 220 – 250 km/h. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt das Ingolstädter Fabrikat in 5,9 – 8,6 Sekunden.
Abmessungen
Mit einer Länge von 4,04 Metern, einer Breite von 1,76 Metern und einer Höhe von 1,35 Metern ist der Audi TT 8N auch für einen Sportwagen überaus kompakt. Der Radstand beläuft sich auf 2,42 Meter, die geringe Bodenfreiheit sorgt für ein besonders dynamisches Fahrgefühl.
Der Audi TT 8N verfügt in der Variante als Roadster über zwei, als Coupé über insgesamt vier Sitze. Während das Platzangebot im vorderen Bereich des Fahrzeugs großzügig ausfällt, ist die Rückbank des Coupé leider überaus eng und damit kaum für längere Strecken geeignet.
Auch der Kofferraum stellt mit einem Volumen von nur 180 – 270 Litern unzweifelhaft keine Stärke des kompakten Sportwagens dar. Klappt man die hintere Sitzreihe um, eröffnet sich allerdings je nach Fahrzeugvariante ein Stauraum von bis zu 540 Litern.
Nachfolgend die wichtigsten technischen Daten des Audi TT 8N im Überblick:
Bauzeit
1998 – 2006
Länge, Breite, Höhe
4,04 m x 1,76 m x 1,35 m
Radstand
2,42 m
Kofferraumvolumen
180 – 270 l/490 – 540 l
Leergewicht
1240 – 1520 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
1610 – 1905 kg
Hubraum
1781 – 3189 cm³
Drehmoment
210 – 320 Nm
Höchstgeschwindigkeit
220 – 250 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h
0 auf 100 km/h: 5,9 – 8,6 s
Tankvolumen
55 – 62 l
Verbrauch
8,1 – 10,6 l
CO2-Emissionen
194 – 254 g/km
Varianten
Die Varianten des Audi TT 8N gliedern sich zunächst entsprechend der Motorisierung des Sportwagens auf. Die schwächer motorisierten Modelle tragen die schlichte Modellbezeichnung 1,8 T; die leistungsfähigeren Fahrzeugvarianten nannte Audi 1,8 T quattro, 1,8 T quattro sport und 3,2 quattro. Der Zusatz „quattro” weist dabei auf den serienmäßig verbauten Allradantrieb hin.
Mit Ausnahme des 1,8 T quattro sport ist der Audi TT 8N in sämtlichen Motorisierungsvarianten sowohl als Coupé als auch als Roadster erhältlich. Anders als das Coupé verfügt der Roadster nur über zwei statt vier Sitze; im Gegenzug sorgt das offene Dach für einen besonders großen Fahrspaß.
Preis
Beim Marktstart der verschiedenen Varianten des Audi TT 8N kostete der Ingolstädter Sportwagen als Neuwagen umgerechnet zwischen 28.000 und 44.800 Euro. Mittlerweile sind die Anschaffungskosten deutlich geringer. Die Preise für ein fahrbereites Modell beginnen bei etwa 4.300 Euro. Stärker motorisierte Fahrzeuge sind ab circa 6.000 Euro erhältlich.
Die laufenden Kosten für den Betrieb eines Audi TT 8N fallen vergleichsweise gering aus. Die KfZ-Steuer schlägt mit 121 – 216 Euro zu Buche. Die Versicherungskosten hängen entscheidend von der Schadensfreiheitsklasse des Versicherungsnehmers und der Fahrer ab. Einer Teil- oder gar Vollkaskoversicherung bedarf es nicht.
Design
Der Audi TT 8N ist mittlerweile zu einem echten Design-Klassiker geworden. Die kompakte Karosserieform und die geschwungenen Linien verleihen dem Ingolstädter Sportwagen eine einzigartige Eleganz. Die von Audi eigens entwickelte Formensprache lässt das Fahrzeug besonders rundlich und agil wirken.
Die Fahrzeugfront ist dezent gehalten: Der mittig platzierte Kühlergrill unterstreicht den sportlichen Anspruch des Audi TT 8N, die eckigen Scheinwerfer sorgen für eine gute Übersicht. Auch das Heck des Fahrzeugs kommt relativ unauffällig daher. Die später produzierten Fahrzeuge verfügen neben den eckigen Rücklichtern auch über einen kleinen Heckspoiler.
Exterieur
Das Exterieur des Audi TT 8N ist betont schlicht gehalten. Zur Serienausstattung gehören unter anderem eine moderne Scheinwerferanlage, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel sowie Nebelscheinwerfer. In der Roadster-Variante verfügt der Sportwagen daneben über ein offenes Dach. Auf Wunsch verbaute Audi in dem kompakten Ingolstädter Fabrikat einige weitere Exterieur-Elemente, zum Beispiel eine automatische Scheinwerfer-Reinigungsanlage.
Käufer eines neuen Audi TT konnten schon in der ersten Modellgeneration zwischen zahlreichen Farboptionen wählen. Als besonders beliebt haben sich die silbernen, blauen und roten Lacke erwiesen. Gegen einen Aufpreis waren auch verschiedene Metallic-Lacke erhältlich.
Interieur
Der Audi TT 8N verfügt bereits serienmäßig über eine umfangreiche Innenausstattung. Die zahlreichen Aluminium-Elemente sowie die hochwertigen Lederbezüge verleihen dem Sportwagen einen edlen Look. Serienmäßig verbaut sind außerdem ein Airbag-System, eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber.
Gegen einen Aufpreis waren zahlreiche zusätzliche Ausstattungselemente wie zum Beispiel ein Navigationssystem, eine Telefonfreisprechanlage und – für den Roadster – ein ausfahrbares Glas-Windschott erhältlich.
Sicherheit
Auch wenn er zum Verkaufsstart zunächst unter einigen sicherheitsrelevanten Problemen litt, gilt der Audi TT 8N – insbesondere in den ab dem Jahr 2000 produzierten Varianten – als überaus sicheres Fahrzeug. Gerade die starken Bremsen konnten zahlreiche Tester mehr als überzeugen. Das ESP und der kleine Heckspoiler sorgen auch bei hohen Geschwindigkeiten stets für ein sicheres Fahrverhalten.
Im Euro-NCAP-Crashtest kommt der Audi TT 8N so auf eine Bewertung von 4 von 5 möglichen Sternen; der ADAC vergab die überdurchschnittliche Note 1,8.
Alternativen
Zum Audi TT 8N stehen zahlreiche Alternativen zur Verfügung. Audi selbst hat mit dem Audi TT FV mittlerweile ein deutlich leistungsstärkeres und umfangreicher ausgestattetes Nachfolgemodell im Angebot. Auch der direkte Nachfolger des Audi TT 8N, der von 2006 bis 2014 produzierte Audi TT 8J, ist für viele Interessenten sicherlich eine Überlegung wert. Wer einen noch kräftigeren Sportwagen des Ingolstädter Autobauers sucht, wird beim Audi R8 fündig.
Doch auch andere Hersteller machen dem Audi TT 8N mächtige Konkurrenz. Zeitgenössische Alternativen sind unter anderem der BMW Z4, der Honda S2000 und der Porsche Boxster. Letzterer weiß insbesondere durch seine kräftigere Motorisierung zu überzeugen.
Heutzutage sind im Sportwagen-Segment zahlreiche weitere Fahrzeuge erhältlich. Als Beispiele seien hier neben den bereits genannten Modellen nur der Mercedes-Benz SL und der Porsche Cayman 718 genannt. Mit dem Mazda MX-5 steht auch ein günstiger Neuwagen zur Verfügung.
Gesamtbewertung und Anzahl der Bewertungen können auch ältere Bewertungen enthalten. Die sortierbaren Einzelbewertungen stammen aus einem separaten Datensatz.
Lisa S.
5,0
Bestätigter Kauf
Mehr Infos
Tollste Begleiter im Alltag den es gibt
Ich habe mit dem Auto bisher nur gute Erfahrungen gemacht und kann nichts Negatives behaupten. Es begleitet mich durch den Alltag und hat mich auch noch nie hängen lassen. Mir gefällt an dem Auto das Design, die Ausstattung und die Schnelligkeit sehr gut. Ein neuer Käufer sollte nur wissen, dass die Bremse sehr schnell greift.
Sicherheit
5,0
Sparsamkeit
4,0
Preis-Leistungs-Verhältnis
3,0
Vorteile
Schnelligkeit
Auspuffsound
Nachteile
Spritverbrauch
Am besten geeignet für
Sportliche Fahrer:innen/ Luxusliebhaber:innen
Anschaffungsjahr
2020
Rückrufinformationen
Sicherheitsrückrufe des Herstellers und des Kraftfahrt-Bundesamtes für dieses Fahrzeugmodell.
Rückruf-Nr.
Datum
Betroffenes System
Modelljahre
Hersteller-Rückruf-Nr.: 69ER
Betroffene Einheiten: 15
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.
Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.
Hersteller-Rückruf-Nr.: 10H8
Betroffene Einheiten: 2714
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Ungenügende Befestigung der Motor-Designabdeckung kann zur Berührung mit heißen Teilen und in der Folge zum Brand führen.
Hersteller-Rückruf-Nr.: 30E3
Betroffene Einheiten: 1677
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Unzulässige Geräuschbildung.
Hersteller-Rückruf-Nr.: 69CJ
Betroffene Einheiten: 58743
Typ: Sicherheitsrückruf
Details:
Unzureichende Abdichtung des Gasgenerators kann zum Zersetzen des Treibmittels und in der Folge zu einer fehlerhaften Airbagauslösung führen. Es besteht die Gefahr einer verminderten Schutzwirkung.
7Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (gemäß Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf das angebotene Fahrzeugmodell und dienen Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
