BMW X7 M

Gute Gründe

• Starke Motoren mit enormer Leistung
• Unvergleichlich sportliches Fahrgefühl
• Luxuriös sowohl von außen als auch von innen
• Intelligente Fahrassistenzsysteme und optionales Entertainment-System für die Rückbank.
• Adaptives Federungssystem, das sich an unterschiedliche Fahrbedingungen und Straßentypen anpasst.

Daten

Motorisierung

Seit seiner Vorstellung im Jahr 2019 war der BMW X7 M mit zwei verschiedenen Benziner- und einem Dieselmotor erhältlich, die Fahrer mit ihrer enormen Leistung überzeugten.

Den Start der BMW X7 M-Baureihe im Jahr 2019 machten ein Benziner mit der Bezeichnung M50i und ein Diesel mit der Kennzahl M60i. Der V8-Benziner verfügte über zwei Twin-Scroll-Turbolader und brachte satte 530 PS auf die Straße. Das maximale Drehmoment lag bei 750 Nm an. Die Höchstgeschwindigkeit erreichte das Modell bei 250 km/h und für den Sprint von null auf 100 km/h waren lediglich 4,7 Sekunden nötig. Der kombinierte Verbrauch liegt bei rund 11 l/100 km.

Der R6-Dieselmotor des BMW X7 M war mit einer Common-Rail-Direkteinspritzung ausgestattet und verfügte über eine Stufenaufladung mit vier Turboladern. Mit dieser Motorisierung leistete er 400 PS bei einem maximalen Drehmoment von 760 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit gab der Hersteller auch hier mit 250 km/h an, während der Wagen die Tempo-100-Marke nach 5,4 Sekunden erreichte.

Im August 2022 geht der Benziner M60i an den Start, der jedoch über dieselben Motoreigenschaften verfügt, wie sein Vorgängermodell.

Der BMW X7 M ist serienmäßig mit Allradantrieb und einem komfortablen Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Gebremst zieht das Fahrzeug bis zu 3.500 Kilogramm, ungebremst sind es 750 Kilogramm.

Abmessungen

Der BMW X7 M erweist sich als idealer Begleiter sowohl für Alltags- als auch Urlaubsfahrten. Der Kofferraum fasst 326 Liter, bei umgeklappter Rückbank sind es 2.120 Liter. Durch die Möglichkeit nur einen Teil der Rückbank umzuklappen, passen auch größere Gegenstände wie Skier hinein. Insgesamt finden sieben Passagiere in dem Fahrzeug Platz, weshalb er sich auch ideal für Familien eignet. In der Länge misst der BMW X7 M 5,1 Meter, in der Breite zwei Meter und in der Höhe 1,8 Meter.

Varianten

Den BMW X7 M gibt es in drei verschiedenen Varianten: Sport, M Sport und Luxury. Das Basismodell verfügt über einen 3,0-Liter-Sechszylindermotor mit Doppelturboaufladung, der 245 bis 390 PS leistet. Es verfügt über ein Achtgang-Automatikgetriebe, Allradantrieb und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Das M Sport-Modell verfügt über einen verbesserten 4,4-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung, der 530 PS leistet, sowie über ein fortschrittlicheres Aufhängungssystem als das Standardmodell. Außerdem verfügt er über eine aktive Hinterachslenkung, adaptive Dämpfer und ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Version beträgt 250 km/h.

Schließlich gibt es noch das Luxury-Modell, das mit einem 4,4-Liter-V8-Motor ausgestattet ist, aber wie sein M Sport-Pendant 530 PS leistet.

Preis

Der BMW X7 M schlägt mit einem recht hohen Neupreis zu Buche. Der Einstiegspreis liegt bei 87.000 Euro. Je nachdem, wie umfassend die gewählte Ausstattung ausfällt, sind jedoch schnell Preise jenseit der 100.000-Euro-Marke erreicht.

Gebraucht lässt sich der BMW X7 M etwas günstiger ergattern. Hier fallen Kosten zwischen 70.000 Euro und 130.000 Euro an.

Design

Exterieur

Der BMW X7 M überzeugt mit seinem sportlichen und luxuriösen Design. Die Frontpartie ist geprägt von einem großen Kühlergrill mit breiten Lufteinlässen. Die Scheinwerfer sind in die Karosserie integriert. Die Motorhaube ist niedrig und weit nach hinten gezogen, was dem Auto aus allen Blickwinkeln ein schnittiges Aussehen verleiht.

Das Seitenprofil des BMW X7 M zeigt die massiven Räder, die bündig mit der Karosserie abschließen und die Kurven dieses beeindruckenden Fahrzeugs mit einer aggressiven Haltung umspielen. Das Heck weist keine abfallende Dachlinie auf, sondern verläuft gerade bis zum Kabinenbereich, wo sie auf kühne Rückleuchten und einen noch kühneren Spoiler am oberen Ende dieses besonderen SUV trifft. Die Farbpalette reicht von klassischem Weiß über verschiedene Metallic-Töne bis hin zum BMW Individual Ametrin Metallic.

Interieur

Der Innenraum des BMW X7 M steht der äußeren Luxuriösität in nichts nach. Er glänzt mit hochwertigen Ledersitzen und stilvollen Holzverkleidungen. Die vordere Sitzreihe verfügt über eine Sitzheizung mit elektrischer Lendenwirbelstütze sowie eine Massagefunktion. Die zweite Sitzreihe verfügt ebenfalls über diese Funktion sowie über eine verstellbare Lendenwirbelstütze.

Wahlweise stehen zudem ein Panorama-Schiebedach, ein Entertainment-System auf der Rückbank und ein Bluetooth-fähiges Touchpad zur Steuerung des Infotainment-Systems zur Verfügung.

Sicherheit

Der BMW X7 M bietet dank zahlreicher Features ein hohes Maß an Sicherheit. Das Fahrzeug ist mit einer Vielzahl von Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, um die Passagiere auf der Straße zu schützen, darunter ein adaptives Tempomat, ein autonomes Notbremssystem (AEB), eine Überwachung des toten Winkels, ein Kollisionswarnsystem, eine dynamische Bremsunterstützung (DBS), ein Fahrmoduswahlschalter (DMS) und eine integrierte Notruffunktion.

Alternativen

Der BMW X5 M ist ein ernstzunehmender Konkurrent im eigenen Hause. Der BMW X5 M ist ein Sport Utility Vehicle, das den Komfort eines SUV mit der Leistung eines Sportwagens verbindet. Der X5 M ist das leistungsstärkste Modell der Baureihe und verfügt über einen 525-PS-Motor, der die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden ermöglicht. Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein Achtgang-Automatikgetriebe und einen Allradantrieb, der sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn für optimale Kontrolle sorgt.

Ein weiterer starker Konkurrent zum BMW X7 M ist der Mercedes GLS 450. Der GLS 450 ist mit einem V6-Motor ausgestattet, der 362 PS leistet. Außerdem verfügt er über eine Reihe von Sicherheitsmerkmalen wie automatische Bremsen, Spurhalteassistenten (LDWS), Toter-Winkel-Überwachungssysteme (BMS), Kollisionsminderungssysteme (CMS), adaptive Geschwindigkeitsregelsysteme (ACC).