Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 1999 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 3.390 € bei 7 verfügbaren Angeboten.
Der Jaguar S-Type ist eine Luxus-Limousine des britischen Autobauers der oberen Mittelklasse. Das Fahrzeug wurde Anfang des Jahres 1999 eingeführt und dann bis 2007 gebaut. Optisch erinnert die Limousine an die älteren Jaguar-Modelle aus den 60er-Jahren.
Ideal für:





















Der Jaguar S-Type gilt bis heute als technisch sehr anfällig. Dies sorgt bei einem Gebrauchtwagen nicht selten für teure Reparaturen.
Für den Jaguar S-Type hat der Autobauer bis zu 369 PS starke Benzinmotoren im Sortiment. Diese sorgen für gute Fahrleistungen und viel Fahrspaß im Alltag.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 11.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 1999 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 3.390 € bei 7 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2001. Auf AutoScout24 findest du dafür 8 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2003 | 5.499 € | |
| 2002 | 6.500 € | |
| 2001 | 4.990 € | |
| 2000 | 5.995 € | |
| 1999 | 3.390 € | |
Die Fahrzeuge des britischen Autobauers Jaguar sind nicht nur für einen sehr hohen Fahrkomfort bekannt, auch die Agilität und der Fahrspaß stehen bei den Modellen im Mittelpunkt. Dies gilt auch für den klassischen Jaguar S-Type. Damit die große Limousine den Bedürfnissen der Kunden gerecht werden kann, kommen starke Benzinmotoren zum Einsatz. Zusätzlich gibt es für die Baureihe einen Dieselmotor, der vor allem für Langstrecken sehr gut geeignet ist.
Im Basismodell des Jaguar S-Type werkelt ein 2,5 Liter großer Sechszylinder, der 200 PS leistet. Bis zu 245 Nm Drehmoment gelangen über die beiden Hinterräder auf den Asphalt und bringen die große, schwere Limousine schnell auf Geschwindigkeit. Nur 8,6 Sekunden Beschleunigungszeit bis Tempo 100 und 228 km/h Spitzengeschwindigkeit können sich für das Grundmodell sehen lassen.
Für Kunden mit höheren Ansprüchen hatte der britische Autobauer allerdings auch stärkere Varianten im Angebot. Vor allem das Top-Modell ist für Anwender mit dem Wunsch nach besseren Fahrleistungen konzipiert: Der 4,2 Liter große Benzinmotor ist als Achtzylinder konzipiert, bietet bis zu 396 PS Leistung und maximal 541 Nm Drehmoment. Diese Werte sorgen für eine überraschende Sportlichkeit. Aus dem Stand sprintet die Limousine in deutlich unter sechs Sekunden auf 100 km/h, hierbei sorgt die 6-Gang-Automatik für sehr schnelle Gangwechsel und einen hohen Fahrkomfort. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht die Limousine bei 250 km/h, da hier eine elektronische Abregelung greift.
Der bereits genannte Dieselmotor richtet sich an Langstreckenfahrer und Kunden, die einen günstigeren Verbrauch wünschen. Und mit 207 PS und maximal 435 Nm Drehmoment ist die Limousine trotz rund sieben Litern Dieselverbrauch auf 100 Kilometern ausreichend flott unterwegs. Die Höchstgeschwindigkeit gibt der britische Autobauer mit 230 km/h an und die Beschleunigung aus dem Stand bis Tempo 100 absolviert das Fahrzeug in lediglich 8,5 Sekunden. Neben einem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe gibt es für den Jaguar S-Type auch eine 6-Gang-Automatik, die für mehr Fahrkomfort sorgt, aber auch den Verbrauch wieder erhöht.
Die technischen Daten im Überblick:
| Modelle | Jaguar S-Type |
|---|---|
| Bauzeitraum | 1999-2007 |
| Leistung | 147-291 kW / 200-396 PS |
| Max. Drehmoment | 541 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | Bis ca. 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5,6-8,6 Sekunden |
| 6-Gang-Schaltgetriebe / 5-Gang-Schaltgetriebe / Automatikgetriebe | |
| Kombinierter Kraftverbrauch | 6,8-12,4 l |
| Kraftübertragung | Hinterradantrieb |
Der Jaguar S-Type ist eine stattliche und große Limousine, die schon auf den ersten Blick Luxus und Komfort vermitteln soll. Das Fahrzeug ist auch entsprechend groß, über 4,9 Meter in der Länge und mehr als 1,8 Meter in der Breite stellen selbst in der oberen Mittelklasse eine Ansage dar. Der Radstand von über 2,9 Metern kommt vor allem den Mitfahrern zugute, die von mehr Platz und Beinfreiheit profitieren können.
Das Kofferraumvolumen fällt mit rund 400 Litern allerdings im Vergleich zur Konkurrenz überschaubar aus. Große Gegenstände oder auch sehr viel Gepäck lassen sich hier nur schwerlich unterbringen. Rund 470 Kilogramm Nutzlast bewegen sich ebenfalls nur im Mittelfeld. Deutlich alltagstauglicher und praktischer ist der Jaguar S-Type als Zugfahrzeug. Denn mit der praktischen Anhängerkupplung lassen sich bis zu 2,2 Tonnen schwere Anhänger ziehen. Die leistungsstarken Motorisierungen mit viel Drehmoment machen sich hier also klar bemerkbar.
Die Abmessungen der Jaguar S-Type Modelle:
| Länge | 4.905 mm |
|---|---|
| Breite | 1.818 mm |
| Höhe | 1.441-1.448 mm |
| Radstand | 2.908 mm |
| Leergewicht | 1.620-1.830 kg |
Der Jaguar S-Type wurde unter dieser Bezeichnung nur in einer Generation auf dem Markt angeboten und auch unterschiedliche Karosserieversionen gab es nicht. Das Fahrzeug gab es, anders als viele andere Modelle, also leider nicht als Kombi zu kaufen. Seine Stärken stellt der Jaguar S-Type mit Blick auf die Ausstattung unter Beweis. Das Fahrzeug ist schon in der Serienvariante umfangreich ausgestattet und bietet viel Luxus für alle Mitfahrer.
In Deutschland gab es den Jaguar S-Type in den Ausstattungslinien Classic, R und Executive zu kaufen. Die Serienvariante der Limousine beinhaltet unter anderem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, elektrische Fensterheber, eine Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung und ein Audiosystem mit einer CD-Funktion. Höhere Ausstattungslinien brachten dann unter anderem elektrische Sitze, optische Feinheiten oder hochwertigere Materialien mit in das Fahrzeug ein.
Trotz der umfangreichen Serienausstattung und leistungsstarken Motorisierungen war der Jaguar S-Type im Vergleich zur Konkurrenz häufig günstiger. Das Fahrzeug stand in der Grundversion ab einem Preis von etwa 35.000 Euro zur Verfügung. Deutlich teurer wurde es aber mit den Top-Varianten, die mehr Ausstattung und mehr Leistung vorweisen konnten: Knapp 70.000 Euro kostete ein solches Exemplar als Neuwagen.
Neue Limousinen gibt es nicht mehr, beim Kauf als Gebrauchtwagen sollten Kunden beim Jaguar S-Type äußerste Vorsicht walten lassen: Technische Probleme und damit einhergehende, teure Reparaturen gehören nicht selten zum Alltag der Besitzer. Die entsprechenden Fahrzeuge sind mit etwa 3.000 Euro allerdings überraschend günstig. Kunden sollten im Vorfeld unbedingt die hohen Unterhaltskosten im Blick behalten, da diese sonst schnell die Freude an dem vermeintlichen Schnäppchen trüben.
Optisch soll der Jaguar S-Type an die älteren Limousinen aus den 60er-Jahren erinnern. Dies gelingt gut, die Limousine wirkt sehr elegant und hinterlässt bereits durch die enormen Abmessungen sichtlich Eindruck. Der große Kühlergrill, runde Scheinwerfer und der sanfte Verlauf der Karosserie wissen zu gefallen.
Der Innenraum des Jaguar S-Type wird von feinen Materialien und sehr guten Platzverhältnissen dominiert. Die bequemen Sitze, die umfangreiche Ausstattung und auch die einfache, logische Bedienung gehören zu den zentralen Vorteilen.
Durch das hohe Sicherheitsniveau stellt der Jaguar S-Type bis heute eine gute Möglichkeit für alltägliche Fahrten dar. Die Limousine bietet bereits durch die große und schwere Karosserie einen effektiven Schutz. ABS, ESP und zahlreiche Airbags im Innenraum dürfen natürlich ebenfalls nicht fehlen.
Der Rover 75 ist eine günstige Alternative zum Jaguar S-Type, gilt aber ebenfalls als häufig anfällig. Die Mercedes E-Klasse und der Audi A6 zeigen sich deutlich robuster, sind aber hierfür viel teurer als Gebrauchtwagen.