Informationen zu Peugeot 205
Der Peugeot 205 wurde ab 1983 hergestellt und entwickelte sich zum
Verkaufsschlager der 1980er Jahre, so dass er bis 1996 über
fünf Millionen Mal vom Band ging. Während die ersten
Modelle noch mit den Motoren des Vorgängers 104 ausgestattet
waren, befanden sich die Diesel- und Benzinmotoren der neuen Generation
auf dem Stand der damaligen Technik. Alle Motorentypen des 205 gelten
als sehr sparsam.
Besonders der bis zu 88 kW/120 PS starke GTI-Flitzer mit
1,9-Liter-Volumen, 15-Zoll-Reifen und sportlichem Fahrwerk war in den
80er Jahren ein Kultobjekt und stellte die Weichen für
kommende Generationen von Mittelklasse-Sportwagen wie den Mazda
MX-5. In leicht abgeänderter Form gewann der Peugeot
205 so manches Straßenrennen und wurde als
„Turbo“ mit über 147 kW/200 PS und der
Rallye-Variante „205 Turbo16“ zur Legende.
Nachdem das Design des 205 im Jahr 1990 leicht modifiziert wurde,
erreichte das Cabrio „Roland Garros“ den Status
eines zeitlosen Klassikers und wurde zum Marktführer der Kleinwagen-Cabrios.
Als Gegenstück zur sportlichen Orientierung
veröffentlichte Peugeot
den Kastenwagen „Multi“, dessen Aufbau die
Ladefläche erheblich erweiterte und ihn so zum Nutzfahrzeug
machte. Diese Ausführung wurde vom
„Fourgonette“ abgelöst, der sich aber
nicht durchsetzen konnte. Die Limousinen-Variante des Peugeot 205 mit
drei oder fünf Türen ist ein Mittelklasse-Fahrzeug
mit viel Platz und Komfort, dessen Ausstattung heute durchaus noch mit
moderneren Modellen mithalten kann.