Der Audi A8 ist eine Oberklasse-Limousine mit klassischem Design, sehr guter Verarbeitung und starken Motoren. Die aktuelle Generation (seit 2017) bietet moderne Assistenzsysteme und ist auch als Plug-in Hybrid erhältlich. Auf AutoScout24 sind zahlreiche Neu- und Gebrauchtwagen verfügbar.
Ideal für:
Hybrid-Fahrer
Anhängerbetrieb
Fahrspaß
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Audi A8 Preis
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*Niedrigster Preis auf AutoScout24 im letzten Monat
Ein neuer Audi A8 kostet je nach Motorisierung und Ausstattung aktuell mindestens 110.000 Euro. Mit zusätzlichen Extras oder stärkeren Antrieben kann der Neupreis deutlich darüber liegen.
Welcher Audi A8 Motor ist der beste?
Als besonders ausgewogen gelten die 3.0-V6-Motoren (verfügbar als Benziner oder Diesel) - sie bieten souveräne Fahrleistungen mit akzeptablem Verbrauch und hoher Zuverlässigkeit. Wer mehr Leistung bevorzugt, für den ist der 4.0 Liter V8-Benziner vielleicht die beste Wahl.
Was kostet ein gebrauchter Audi A8?
Gängige, gut gepflegte A8-Modelle liegen aktuell häufig im Bereich um 30.000 bis 50.000 €; je nach Baujahr und Ausstattung. Luxuslimousinen wie der A8 verlieren oft nach wenigen Jahren bereits stark an Wert, was gute Chancen für günstige Gebrauchtkäufe bietet. Käufer sollten allerdings beachten, dass die Wartungs- und Reparaturkosten langfristig hoch sein können.
Vor- und Nachteile auf einen Blick
Stärken
Sehr gute Verarbeitung
Hohes Komfort-Niveau
Agiles und sicheres Handling
Schwächen
Hohe Anschaffungs- und Unterhaltskosten
Diesel mit Anfahrschwäche
Plug-in Hybrid mit geringer Reichweite
Der Audi A8 im Markt-Check
Der Audi A8 ist klar als souveräne Oberklasse-Limousine positioniert und richtet sich an Käufer, die höchsten Komfort, modernste Technik und eine sehr hohe Verarbeitungsqualität ihres Fahrzeugs erwarten. Zu seinen größten USPs zählen die konsequente Premium-Anmutung, serienmäßiger quattro-Allradantrieb sowie das ausgewogene Zusammenspiel aus Fahrkomfort und Fahrdynamik.
Im direkten Vergleich mit Mercedes-Benz S-Klasse und BMW 7er setzt der A8 weniger auf Inszenierung, sondern auf technische Präzision und Understatement. Die Wertstabilität des A8 entwickelt sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt positiv: Gerade gepflegte Modelle mit kräftigen Motoren und guter Ausstattung sind auch nach Jahren noch gefragt und machen den Audi A8 zu einer attraktiven Option in der Oberklasse – insbesondere für Käufer, die viel Luxus zu einem vergleichsweise fairen Marktpreis suchen.
Technische Daten - der Audi A8 (D5) auf einen Blick
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Merkmal
Daten / Fakten
Modell
Audi A8
Generation
D5 / 4N (seit 2017, Facelift seit 12/2021)
Fahrzeugklasse
Oberklasse
Karosserieform
Limousine, 4 Türen, 4 bis 5 Sitzplätze, auch als Langversion
Crashtest-Wertung
5 Sterne Euro NCAP
Antrieb
quattro Allradantrieb
Getriebe
8-Gang-Tiptronic
Motoren
Benzin, Diesel, Mild-Hybrid, Plug-in Hybrid
Leistung
286 – 571 PS (je nach Variante)
0–100 km/h
ca. 3,8 – 5,9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit
bis zu 250 km/h (elektronisch begrenzt)
Länge
5.172 – 5.190 mm
Breite
1.945 mm
Höhe
ca. 1.473 mm
Radstand
2.998 mm
Kofferraumvolumen
390 – 505 Liter
Leergewicht
ca. 2.035 – 2.422 kg
Verbrauch (kombiniert, WLTP)
ca. 1,7 – 11,9 l/100 km (modellabhängig)
CO₂-Emissionen (kombiniert WLTP)
ca. 57 – 260 g/km (modellabhängig)
CO₂-Klasse
C – G (modellabhängig)
Elektrische Reichweite (Plug-in Hybrid)
bis ca. 49 km
Abgasnorm
Mindestens Euro 6
Neupreis (01/2026)
ab 106.600 Euro
Varianten
Der Audi A8 D5 ist in mehreren Varianten erhältlich. Neben der klassischen Limousine bietet Audi auch die um 18 Zentimeter verlängerte Langversion A8 L an, die vor allem im Fond ein deutliches Plus an Beinfreiheit bietet. Speziell für den chinesischen Markt wurde zusätzlich der Audi A8 Horch entwickelt, der mit einer Gesamtlänge von rund 5,43 Metern nochmals mehr Raumkomfort bietet und als Gegenspieler zur Maybach-S-Klasse gehandelt wird.
Sportlich orientierte Fahrer werden insbesondere vom Audi S8 angesprochen: Mit seinem 571 PS starken V8-Biturbo-Motor ist er das leistungsstärkste Serienmodell der D5-Generation. Eine vollständig entwickelte Version mit W12-Motor erreichte hingegen nie die Serienreife – es existieren lediglich etwa fünf Vorserienfahrzeuge, die nie regulär in den Verkauf gingen.
Zielgruppen - für wen ist der Audi A8 geeignet?
Der Audi A8 und der Audi S8 bieten viel Komfort, sprechen mit ihrer eher straffen Fahrwerksabstimmung aber vor allem Fahrer an, die selbst am Steuer sitzen und Wert auf eine sportliche Note legen. Wer häufig im Fond Platz nehmen möchte entscheidet sich meist für den A8 L mit seinem deutlich größeren Platzangebot. Der Plug-in Hybrid eignet sich besonders für den Chauffeurbetrieb, vor allem wenn viele kurze Strecken im Stadtverkehr zurückgelegt werden müssen.
Ist der Audi A8 das richtige Auto für dich?
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Dein Nutzungsprofil
Passt der Audi A8?
Kurzfazit
Viel Autobahn & lange Strecken
🟢 Sehr gut
Hoher Langstreckenkomfort, starke Motoren und souveräne Fahrstabilität machen den A8 zum idealen Reisewagen.
Business & repräsentatives Auftreten
🟢 Sehr gut
Hochwertiger Innenraum, dezentes Design und moderne Assistenzsysteme passen perfekt zum Geschäftsalltag.
Gebraucht kaufen & sparen
🟢 Sehr gut
Als Gebrauchtwagen besonders attraktiv: viel Oberklasse-Luxus zu deutlich gesunkenen Marktpreisen.
Selbst fahren statt chauffiert werden
🟢 Gut
Für die Oberklasse überraschend agil, besonders mit quattro-Antrieb oder als sportlicher S8.
Komfort im Fond / Chauffeurbetrieb
🟢 Gut
Als A8 L mit viel Platz im Fond sehr komfortabel, bleibt aber stärker fahrerorientiert als einige Konkurrenten.
Familienalltag
🟡 Eingeschränkt
Sicher und komfortabel, aber groß, teuer im Unterhalt und wenig variabel.
Stadtverkehr & Kurzstrecken
🟠 Weniger geeignet
Größe, Verbrauch und Wendigkeit sprechen eher gegen den A8 im urbanen Alltag.
Alternativen
Zu den wichtigsten Alternativen des Audi A8 D5 zählt die Mercedes-Benz S-Klasse der aktuellen Generation (W 223), die insbesondere durch ihren ausgesprochen hohen Fahrkomfort, modernste Assistenzsysteme und ein stark digitalisiertes Interieur überzeugt.
Ebenfalls auf Augenhöhe positioniert sich der BMW 7er der aktuellen Generation (G70). Er tritt mit einem besonders markanten Design, hohem Infotainment-Anspruch und erstmals auch als rein elektrische Variante i7 an. Der aktuelle 7er wird ausschließlich als Langversion angeboten.
In Deutschland vergleichsweise selten anzutreffen, aber dennoch eine hochwertige Alternative, ist der Lexus LS (USF50). Mit seiner außergewöhnlichen Verarbeitungsqualität, hohen Komfortreserven und modernen Hybridantrieben nimmt er die Rolle des Exoten in diesem Trio ein.
Fazit der AutoScout24-Testredaktion
Unsere AutoScout24-Testredaktion hat den Audi A8 D5 als S8 zuletzt im Jahr 2025 getestet.
Am Ende bleibt die zentrale Frage: Warum entscheiden sich so wenige für den Audi S8? Optisch steht er der Konkurrenz in nichts nach, preislich bewegt er sich auf ähnlichem Niveau, bietet jedoch ein agileres Fahrverhalten und eine äußerst hochwertige Verarbeitung. Liegt es am fehlenden Marketing? Oder am ewigen Thema des geringeren Prestiges im Vergleich zu BMW und Mercedes-Benz? In unseren Augen ist der aktuelle Audi S8 (D5), mehr denn je, ein Außenseiter auf der Pole Position.
Beim Audi A8 der Generation D5 gab es mehrere Rückrufe. Besonders betroffen sind die Plug-in-Hybrid-Modelle (PHEV).
Aktuelle und häufige Rückrufe (A8 D5)
Hochvoltbatterie – Brandgefahr (PHEV):
Der wichtigste Rückruf betrifft die A8 Plug-in-Hybride aus den Baujahren ca. 2019 bis 2024. Grund: Die Hochvoltbatterie kann beim Laden überhitzen, es besteht Brandgefahr. Maßnahme: Audi spielt ein Software-Update auf oder tauscht einzelne Batteriemodule aus. Rückruf-Referenz: 15663R
Motorsteuergerät:
Bei einigen A8 (z. B. Baujahr 2021) gab es einen Rückruf für das Motorsteuergerät. Grund: Fehlende Dichtungsstifte oder mögliche Korrosion. Maßnahme: Überprüfung und ggf. Austausch oder Nachbesserung.
Ältere oder allgemeine Rückrufe (können auch A8 betreffen)
Takata-Airbags:
Weltweiter Rückruf bei vielen Audi-Modellen. Grund: Defekter Airbag-Gasgenerator, der im Ernstfall gefährlich sein kann. Maßnahme: Austausch der betroffenen Airbags.
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Sechs Zylinder, viel Drehmoment und hohe Reichweiten: Der Audi A8 3.0 TDI quattro und der BMW 730d gehören zu einer aussterbenden Art von Oberklasselimousinen. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, aber welcher ist am Ende die bessere Wahl?
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Arash R.
5,0
Bestätigter Kauf
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Traumhafter Komfort, aber nicht günstig
Der Audi A8 bietet einen Fahrkomfort, den nur wenige Fahrzeuge erreichen. Das Fahrwerk gleicht Unebenheiten hervorragend aus und vermittelt das Gefühl, über die Straße zu gleiten. Im Innenraum ist es angenehm ruhig, die Sitze sind sehr bequem und gerade auf längeren Strecken spielt der A8 seine Stärken voll aus. Leistung, Platzangebot und Verarbeitung befinden sich ebenfalls auf einem sehr hohen Niveau.
Allerdings sollte man die Unterhaltskosten nicht unterschätzen. Versicherung, Steuer, Kraftstoff, große Reifen sowie Wartungen und mögliche Reparaturen können schnell teuer werden. Auch ein älterer A8 bleibt bei den laufenden Kosten ein Oberklassefahrzeug. Ein günstiger Kaufpreis bedeutet daher keinesfalls, dass das Auto insgesamt günstig ist.
7Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (gemäß Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf das angebotene Fahrzeugmodell und dienen Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
