Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2009 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 3.250 € bei 214 verfügbaren Angeboten.
Der Ford Fiesta MK4 ist die vierte Generation des beliebten Kleinwagens. Das Modell wurde ab 1995 auf dem Markt angeboten. Der Nachfolger, der Ford Fiesta MK5, wurde in einigen Ländern auch als Facelift der vierten Generation verkauft, allerdings nicht in Deutschland.
Ideal für:





















Der Ford Fiesta MK4 wird meist nur im Stadtverkehr und nicht für längere Fahrstrecken genutzt. Auch deshalb konnten sich die Dieselmotoren bei dem Kleinwagen nicht wirklich durchsetzen.
Der Ford Fiesta MK4 ist als Gebrauchtwagen sehr günstig und schon für rund 1.000 Euro im fahrbereiten Zustand zu haben. Besser erhaltene Exemplare ohne technische Defekte oder Wartungsstau kosten aber auch schnell bis zu 2.000 Euro.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 02.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2009 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 3.250 € bei 214 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2022. Auf AutoScout24 findest du dafür 488 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2024 | 19.550 € | |
| 2023 | 16.428 € | |
| 2022 | 14.018 € | |
| 2021 | 12.254 € | |
| 2020 | 11.983 € | |
| 2019 | 10.710 € | |
| 2018 | 9.343 € | |
| 2017 | 7.960 € | |
| 2016 | 6.587 € | |
| 2015 | 5.930 € | |
| 2014 | 5.017 € | |
| 2013 | 4.886 € | |
| 2012 | 3.999 € | |
| 2011 | 3.531 € | |
| 2010 | 3.500 € | |
| 2009 | 3.250 € | |
| 2008 | 2.317 € | |
| 2007 | 1.798 € | |
| 2006 | 1.917 € | |
| 2005 | 1.500 € | |
| 2004 | 1.400 € | |
| 2003 | 1.800 € | |
| 2002 | 1.489 € | |
| 2001 | 1.300 € | |
| 2000 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1999 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1998 | 1.400 € | |
| 1997 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1996 | 2.190 € | |
| 1995 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1994 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1993 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1992 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1991 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1990 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1989 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1988 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1987 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1986 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1985 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1984 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1983 | 6.455 € | |
Auch bei der vierten Generation des Kleinwagens setzt der Autobauer auf alltagstaugliche Motorisierungen, die vor allem für Fahrten im Stadtverkehr konzipiert sind. Fahrleistungen oder Sportlichkeit spielen beim Ford Fiesta MK4 eine geringere Rolle. Dennoch zeigen sich bei den einzelnen Varianten teils deutliche Unterschiede.
Für den preiswerten Einstieg in die Fiesta Welt kommt hier ein 1,3 Liter großer Benzinmotor mit wahlweise 50 oder 60 PS Leistung zum Einsatz. Der Motor zeigt sich zwar mit 6,4 Litern Verbrauch genügsam, benötigt aber auch knapp 20 Sekunden für den Sprint auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von lediglich 153 km/h. Deutlich beliebter war der 1,2 Liter große Benzinmotor mit 75 PS Leistung und bis zu 110 Nm Drehmoment. Schon hier ist mit dem Ford Fiesta MK4 eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h möglich und aus dem Stand beschleunigt der Kleinwagen in nur 12,7 Sekunden auf Tempo 100. Die stärkste Ausführung stellt im Ford Fiesta MK4 aber der 1,4 Liter große Benzinmotor mit vier Zylindern und 90 PS Leistung dar, der immerhin 125 Nm Drehmoment vorweisen kann. Der leichte Kleinwagen beschleunigt in weniger als 11 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 182 km/h.
Weniger beliebt, aber dennoch im Angebot zu finden, waren einige Dieselmotoren für den Ford Fiesta MK4. Diese leisteten wahlweise 60 oder 75 PS. Durch die überschaubaren Fahrleistungen konnten sich die Antriebe trotz eines Verbrauchs von lediglich fünf Litern auf 100 Kilometern nicht wirklich durchsetzen. Daher sind Gebrauchtwagen mit entsprechenden Antrieben nur selten zu finden.
Die technischen Daten im Überblick:
| Modelle | Ford Fiesta MK4 |
|---|---|
| Bauzeitraum | 1995 - 1999 |
| Leistung | 37 - 66 kW / 50 - 90 PS |
| Max. Drehmoment | 140 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 10,8 s |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe / Stufenlose CTX-Automatik |
| Batteriekapazität | - |
| Verbrauch pro 100 km nach WLTP | 6,9 l/ 100 km |
| Reichweite nach WLTP | 700 km |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch | 5,0 - 6,7 l |
| Kraftübertragung | Vorderradantrieb |
Bis heute zeichnet sich der Ford Fiesta MK4 durch seine gute Alltagstauglichkeit bei gleichzeitig kompakten Abmessungen aus. Das Modell ist nur knapp über 3,8 Meter lang und lässt sich auch dank rund 1,6 Metern Breite ohne Probleme durch den Stadtverkehr oder in engen Parklücken bewegen. Hinzu kommen ein geringes Leergewicht von knapp über einer Tonne und ein Radstand von 2,44 Metern. Die Höhe gibt der Autobauer beim Ford Fiesta MK4 mit etwa 1,3 Metern an.
Mit fünf Sitzplätzen im Innenraum und überraschend guten Platzverhältnissen für alle Mitfahrer kann der Ford Fiesta MK4 eine gute Alltagstauglichkeit vorweisen. Diese leidet allerdings etwas, wenn das Modell mit drei anstatt mit fünf Türen bestellt wird, da sich etwa der Einstieg deutlich schwieriger gestaltet. Mindestens 250 Liter Kofferraumvolumen können sich aber gerade in dieser Fahrzeug- und Größenklasse sehen lassen. Zudem zeigt sich der Kleinwagen sehr flexibel, wenn es um eine Erweiterung des Kofferraums geht. Durch das Umlegen der zweiten Sitzreihe können dann bis zu 930 Liter Ladevolumen genutzt werden, um etwa Gepäck oder auch einen Einkauf zu transportieren. Die stärkeren Varianten und besser ausgestatteten Modelle des Ford Fiesta MK4 hatte der Autobauer sogar mit einer Anhängerkupplung im Angebot, die allerdings maximal 900 Kilogramm Anhängelast unterstützten.
Die Abmessungen der Ford Fiesta MK4 Modelle
| Länge | 3828 mm |
|---|---|
| Breite | 1634 mm |
| Höhe | 1334 mm |
| Radstand | 2445 mm |
| Leergewicht | 1005–1051 kg |
Der Ford Fiesta MK4 konnte von Interessenten sowohl mit drei als auch mit fünf Türen gekauft werden. Dementsprechend bestanden hier Möglichkeiten zur Anpassung. Neben diesen offensichtlichen Unterschieden gibt es außerdem mehrere Ausstattungslinien für den Ford Fiesta MK4 zu kaufen. Das Basismodell kann mit Blick auf die Features natürlich nicht wirklich überzeugen. Gerade die besseren Varianten, etwa der Ford Fiesta MK4 Ghia, bieten jedoch bis heute ein hohes Ausstattungsniveau und wichtige Features für komfortables Fahren. Zu den wichtigsten Funktionen gehören vor allem elektrische Fensterheber und Außenspiegel, ein Radio oder ABS.
Der Ford Fiesta MK4 erfreute sich bei den Kunden einer großen Beliebtheit. Vor allem im Vergleich zur Konkurrenz ist der Ford Fiesta MK4 als Neuwagen mit einem Basispreis von umgerechnet rund 9.500 Euro sehr günstig. Selbst die gut ausgestatteten Top-Varianten mit den stärkeren Motorisierungen kosteten deutlich weniger als 15.000 Euro.
Als Gebrauchtwagen sind Schnäppchen beim Ford Fiesta MK4 nicht selten, schon für rund 1.000 Euro können Interessenten fahrbereite Exemplare kaufen. Ein genauer Blick ist aber notwendig, da der Kleinwagen mit vielen altersbedingten Verschleißproblemen zu kämpfen hat. Hierzu gehören etwa massive Roststellen an tragenden Teilen der Karosserie.
Optisch kann der Ford Fiesta MK4 mit den heutigen Fahrzeugen der Kleinwagenklasse natürlich nicht mithalten. Doch mit seiner rundlichen Form, dem typischen Kühlergrill und den großen, runden Scheinwerfern an der Vorderseite zieht das Modell weiterhin viele Blicke im Verkehr auf sich.
Die sanften Kurven und geschwungenen Linien verleihen dem Fiesta MK4 eine gewisse Eleganz, die trotz seines Alters immer noch attraktiv wirkt. Der Kühlergrill mit dem markanten Ford-Logo und die aerodynamisch geformten Außenspiegel ergänzen das harmonische Gesamtbild.
Die großzügigen Fensterflächen sorgen nicht nur für eine gute Rundumsicht, sondern tragen auch zur hellen und freundlichen Atmosphäre im Innenraum bei. Hinten finden sich klassische, rechteckige Rückleuchten, die dem Auto einen unverwechselbaren Look verleihen. Die kompakte Größe des Fahrzeugs macht es ideal für den Stadtverkehr, da es leicht zu manövrieren und zu parken ist.
Die dezente Linienführung der Motorhaube und die leicht ausgestellten Radhäuser verleihen ihm einen sportlichen Touch. Die wahlweise in Wagenfarbe lackierten Stoßfänger runden das stimmige Erscheinungsbild ab.
Im Innenraum gefällt der Ford Fiesta MK4 mit einer überraschend guten Verarbeitungsqualität und robusten Materialien. Die Sitze sind außerdem ausreichend bequem, die Bedienung sehr einfach. Dank der klar strukturierten Bedienelemente ist die Handhabung des Fahrzeugs intuitiv und unkompliziert, was besonders im täglichen Gebrauch von Vorteil ist.
Das Armaturenbrett ist übersichtlich gestaltet, mit gut ablesbaren Instrumenten und einem praktischen Layout. Die Verwendung von langlebigen Materialien sorgt dafür, dass der Innenraum auch nach vielen Jahren noch gepflegt aussieht. Ein besonderes Highlight sind die zahlreichen Ablagemöglichkeiten, die den Innenraum praktisch und alltagstauglich machen. Die einfache, aber effektive Klimaanlage sorgt für angenehme Temperaturen im Fahrzeug, egal bei welchem Wetter.
Zusätzlich verfügt der Fiesta MK4 über elektrische Fensterheber und eine Zentralverriegelung, die den Komfort weiter erhöhen. Die Rücksitzbank lässt sich umklappen, was den Kofferraum bei Bedarf vergrößert und so mehr Flexibilität bei der Nutzung des Fahrzeugs bietet. Insgesamt überzeugt der Innenraum durch seine praktische Ausstattung und die benutzerfreundliche Gestaltung.
Zumindest mit einem ABS ist der Ford Fiesta MK4 ausgestattet, auch einen Fahrer- und einen Beifahrerairbag kann der Kleinwagen vorweisen. Das Ergebnis des Crashtests fällt mit drei von fünf Sternen solide aus. Die Karosseriestruktur bietet einen guten Schutz bei Kollisionen, und die Sicherheitsgurte sind mit Gurtstraffern ausgestattet, die im Ernstfall die Verletzungsgefahr reduzieren. Auch die verstärkten Türstrukturen tragen zur Sicherheit der Insassen bei.
Der Fiat Panda ist ein sehr günstiger und beliebter Kleinwagen, der robuste Motoren vorweisen kann und eine hohe Alltagstauglichkeit bietet. Der Panda zeichnet sich durch seine kompakte Größe und Wendigkeit aus, was ihn besonders für den Stadtverkehr attraktiv macht. Mit seinen verlässlichen und sparsamen Motoren eignet er sich ideal für Pendler und Fahranfänger. Der Innenraum ist pragmatisch gestaltet und bietet trotz der geringen Fahrzeuggröße genügend Platz und Komfort für den täglichen Gebrauch.
Teurer, aber auch hochwertiger ist der VW Polo des deutschen Autobauers.Der Polo überzeugt durch seine erstklassige Verarbeitungsqualität und den hohen Fahrkomfort. Die moderne Technik und die umfassende Sicherheitsausstattung setzen Maßstäbe in der Kleinwagenklasse. Der Innenraum des VW Polo ist mit hochwertigen Materialien ausgestattet und bietet eine Vielzahl an technischen Features, die den Fahrspaß erhöhen und die Sicherheit verbessern. Seine ausgereiften Motoren bieten eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für diejenigen macht, die auf Qualität und Zuverlässigkeit Wert legen.
Soll es hingegen ein Franzose als Alternative zum Ford Fiesta MK4 sein, lohnt sich ein Blick auf den Renault Twingo. Der Twingo ist bekannt für sein kreatives Design und die hohe Flexibilität im Innenraum. Mit seinem markanten Aussehen und den kompakten Abmessungen ist er besonders in städtischen Umgebungen beliebt. Der Innenraum des Twingo ist variabel gestaltbar, mit umklappbaren Sitzen, die zusätzliche Ladefläche bieten. Seine modernen Motoren sind sowohl effizient als auch umweltfreundlich, was ihn zu einer umweltbewussten Wahl macht.
Der Ford Fiesta überzeugt als zuverlässiger Kleinwagen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Fahranfänger und Stadtfahrten. Die kompakte Größe ermöglicht einfaches Parken und wendiges Fahrverhalten, während der sparsame Motor und niedrige Unterhaltskosten punkten. Allerdings bemängeln Nutzer den begrenzten Platz im Kofferraum und auf der Rückbank sowie teilweise schwache Beschleunigung.
KI-generiert am 09.09.2026
Die Gesamtbewertung und die Anzahl der Bewertungen berücksichtigen auch ältere Bewertungen, die hier nicht mehr angezeigt werden.
Mein kleiner Fiesta ist ein wunderschönes Auto. Ich fahre liebend gern mit meinem Auto. Dieses schöne Feuerwehr rot ist genial, ich finde es auf jedem Parkplatz und es sticht richtig hervor. Ich hoffe, ich kann noch viele tolle Jahre mit meinem Auto fahren. Ich würde es immer wieder kaufen. Für vier Personen ist es bei kurzen Fahrten ideal, lange Fahrten mit Gepäck empfehle ich nicht unbedingt. Die Frontscheibenheizung ist vor allem im Winter genial. Auch die Sitzheizung mit ihrem zwei Stufen lassen einen nicht frieren. Durch die Größe finde ich immer einen Parkplatz. Ich kann mein Handy mit dem Auto per Bluetooth verbinden und telefonieren, allerdings kann ich keine Musik abspielen. Das ist leider sehr schade. Trotzdem reicht mir die Ausstattung und ich empfehle mein Auto weiter.
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
30.03.2015
Ich besitze meinen Ford Fiesta mit der Schlüsselnummer 8566 und der TSN BGD000554 nun seit etwa acht Jahren. In dieser Zeit habe ich mit dem Wagen insgesamt nur 47.000 Kilometer zurückgelegt, da er ausschließlich als Zweitwagen genutzt wird. Trotz der langen Besitzdauer und des Alters des Fahrzeugs gab es bislang keinerlei Probleme, was mich sehr positiv überrascht und rundum zufrieden mit dem Auto macht. Bereits beim Kauf hat mich der Fiesta durch seine kompakte Bauweise und das agile Fahrverhalten überzeugt. Für Stadtfahrten und kurze Strecken ist er ideal, da er sich sehr wendig fahren lässt und auch das Einparken dank seiner geringen Größe problemlos möglich ist. Auch auf längeren Landstraßenfahrten vermittelt der Wagen ein sicheres und stabiles Fahrgefühl. Das Fahrwerk ist angenehm straff, ohne dass der Komfort darunter leidet. Die Lenkung reagiert präzise, was besonders im Stadtverkehr ein echter Vorteil ist. Der Motor läuft zuverlässig und sparsam. Selbst nach mehreren Jahren und der geringen Gesamtfahrleistung zeigt der 1.0 EcoBoost keine Anzeichen von Verschleiß oder Leistungsproblemen. Der Verbrauch liegt in einem sehr vernünftigen Bereich, was gerade bei häufiger Nutzung als Zweitwagen angenehm ist. Auch die Geräuschentwicklung ist im normalen Rahmen, der Wagen läuft ruhig und vibrationsarm. Ein weiterer Punkt, der mich überzeugt, ist die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs. In acht Jahren war kein größerer Werkstattaufenthalt erforderlich, lediglich die üblichen Inspektionen wurden durchgeführt, und kleinere Verschleißteile wie Bremsbeläge wurden rechtzeitig ersetzt. Es gab keinerlei unerwartete Defekte, und auch die Elektronik sowie die Ausstattung funktionieren einwandfrei. Gerade die Tatsache, dass der Fiesta über einen so langen Zeitraum praktisch wartungsfrei betrieben werden kann, hebt ihn deutlich von vielen anderen Fahrzeugen ab, die ich in dieser Zeit gesehen habe. Der Innenraum ist funktional gestaltet, ausreichend komfortabel für kurze und mittlere Strecken. Für längere Fahrten auf der Rückbank ist der Platz zwar begrenzt, was aber bei einem Fahrzeug dieser Größe zu erwarten ist. Die Materialien im Innenraum sind robust und zeigen auch nach acht Jahren kaum Gebrauchsspuren. Insgesamt bin ich mit dem Ford Fiesta sehr zufrieden. Er hat sich als äußerst zuverlässiger, sparsamer und pflegeleichter Kleinwagen erwiesen. Durch seine kompakte Größe, die einfache Handhabung und die geringe Wartung ist er ideal als Zweitwagen für alltägliche Strecken, Einkäufe oder kurze Ausflüge. Auch nach acht Jahren Nutzung zeigt das Auto keinerlei Schwächen und macht weiterhin Freude beim Fahren. Die Kombination aus Zuverlässigkeit, Fahrkomfort und sparsamen Betriebskosten macht ihn zu einem perfekten Begleiter für jeden, der ein unkompliziertes, solides Fahrzeug sucht.
Gelegenheitsfahrer:innen
2025
Ich fahre meinen Fiesta (Baujahr 2008 63 PS) jetzt seit drei Jahren als Pendlerauto und bin insgesamt sehr zufrieden. Hier ist meine ehrliche Meinung nach ca 180000.gefahrenen Kilometern: Was mir besonders gefällt: Ford kann Fahrwerke einfach. Der Fiesta liegt super in den Kurven, die Lenkung ist direkt und man hat nie das Gefühl, in einer "schwammigen" Kiste zu sitzen. Es macht richtig Spaß, damit über Landstraßen zu flitzen. Selbst nach über 15 Jahren sieht das Auto von außen nicht wirklich alt aus. Das Design ist echt gut gealtert. Steuern und Versicherung sind günstig. Ersatzteile gibt es an jeder Ecke und jede freie Werkstatt kann das Auto reparieren. Was mich manchmal nervt: Ist das Platzangebot hinten: Wenn vorne jemand sitzt, der größer als 1,80 m ist, wird es hinten für die Beine verdammt eng. Auch der Kofferraum ist eher für den Wocheneinkauf als für den Sommerurlaub gedacht. Das Radio mit dem kleinen roten Display ist heutzutage echt anstrengend. Bluetooth-Verbindung für Musik gibt es bei dem Modell nur über Aux-Adapter. Die 63 PS sind in der Stadt top, aber auf der Autobahn ab 130 km/h wird es laut und zäh.
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2008
Seit 4 Monaten besitze ich das Auto und habe es mir als kleinen Stadtflitzer zugelegt. Vor allem das Platzangebot und der geringe Preis waren die ausschlaggebenden Kriterien. Für meine kleine Familie reicht es absolut aus. Vermissen tue ich nur leider gute Musikboxen. Ansonsten ist das Fahrzeug sehr alltagstauglich. Ich empfehle das Auto jedem, der einen günstigen Kleinwagen für die Stadt sucht. 5 Sterne!
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2018
Das Auto ist sehr gut und hat eine hervorragende Qualität. Für junge Fahrer / Fahrerinnen und Anfänger ist das Auto sehr gut geeignet. Das Auto haben wir neu gekauft und hatten bisher noch keine Schwierigkeiten. Das Auto gefällt mir sehr. Das Auffälligste vom Auto ist und mir nicht gefällt ist: dass es zu klein ist. Der Kofferraum ist sehr klein. Beim Auto fehlt mir die Sitzheizung und Navigation. Ansonsten ist das Auto ein Top. Die Marke würde ich empfehlen, da die Kosten nicht hoch sind und auch bei Reparaturen auch nicht viel kosten
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2012
Autotest
2,7
Familien
3,7
Senioren
3,2
Transport
3,7
Preis/Leistung
2,6
Stadtverkehr
3,3
Langstrecke
3,5
Fahrspaß
1,4
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)