Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2017 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 8.549 € bei 365 verfügbaren Angeboten.
Der Ford Focus Active läuft seit 2018 vom Band. Er ist ein Crossover-Fahrzeug und verbindet die Eigenschaften einer Kompaktklasse mit denen eines SUV. Nicht nur das stilvolle Design überzeugt, darüber hinaus macht der große Laderaum ihn zum perfekten Alltagsbegleiter.
Ideal für:





















Der Ford Focus Active ist ein Crossover-SUV, der erstmals 2018 auf den Markt kam. Er ist sowohl als Limousine als auch als Turnier-Version erhältlich und überzeugt mit umfangreichen Ausstattungslinien.
Der Ford Focus Active zeichnet sich durch seinen SUV-Charakter und seine gleichzeitig hohe Alltagstauglichkeit aus. Darüber hinaus punktet er mit seiner Modernität, unter anderem durch ein ansprechendes Infotainment-System.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 13.11.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2017 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 8.549 € bei 365 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2025. Auf AutoScout24 findest du dafür 2.148 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | 28.989 € | |
| 2025 | 22.716 € | |
| 2024 | 21.759 € | |
| 2023 | 17.515 € | |
| 2022 | 16.100 € | |
| 2021 | 14.707 € | |
| 2020 | 14.239 € | |
| 2019 | 12.935 € | |
| 2018 | 9.884 € | |
| 2017 | 8.549 € | |
| 2016 | 7.107 € | |
| 2015 | 6.624 € | |
| 2014 | 4.988 € | |
| 2013 | 4.752 € | |
| 2012 | 4.488 € | |
| 2011 | 3.940 € | |
| 2010 | 3.490 € | |
| 2009 | 2.850 € | |
| 2008 | 2.514 € | |
| 2007 | 2.461 € | |
| 2006 | 2.082 € | |
| 2005 | 1.996 € | |
| 2004 | 1.400 € | |
| 2003 | 1.450 € | |
| 2002 | 1.400 € | |
| 2001 | 1.800 € | |
| 2000 | 1.750 € | |
| 1999 | 999 € | |
Der Ford Focus Active ist als Limousine oder Turnier erhältlich und überzeugt mit einer vielseitigen Motorenpalette, die sowohl Benzin- als auch Dieselaggregate umfasst. Den Einstieg bei den Benzinern macht der 1,0-Liter-Dreizylinder mit Turboaufladung, der eine Leistung von 120 PS über die Vorderräder auf die Straße überträgt. Er ist wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet und das maximale Drehmoment liegt bei 170 Nm an. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 200 km/h erreicht, für den Sprint von Null auf 100 braucht diese Ausführung des Ford Focus Active glatte zehn Sekunden. Den kombinierten Verbrauch gibt der Hersteller mit 6 l/100 km an.
Der 1,5-Liter-Dreizylinder ist der stärkste Benzinmotor des Ford Focus Active. Er verfügt über ein Durashift Sechsgang-Schaltgetriebe und leistet 182 PS, die ihn auf eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h beschleunigen. Das maximale Drehmoment erreicht der Wagen bei 240 Nm. Nach knapp 8,3 Sekunden ist die Tempo-100-Marke erreicht. Der kombinierte Verbrauch ist mit 5,5 l/100 km angegeben.
Bei den Dieselmotoren des Ford Focus Active macht der 1,5-Liter-Vierzylinder den Anfang. Fahrer haben auch hier die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Achtgang-Automatikgetriebe, mit dem sich die 120 PS ausschöpfen lassen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei diesem Modell bei 196 km/h, die 100-km/h-Marke ist nach 10 Sekunden geknackt. Der kombinierte Verbrauch ist – je nach Fahrweise – mit 3,7 bis 4,4 Litern deutlich niedriger als bei den Benzinern.
Mit 150 PS leistet der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor des Ford Focus Active deutlich mehr als das Einstiegsmodell. Dies zeigt sich auch an der Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Von null auf 100 km/h benötigt dieses Modell 8,5 Sekunden. Der kombinierte Verbrauch fällt mit 4,6 l/100 km dennoch recht niedrig aus.
Je nach Motorisierung zieht der Ford Focus Active gebremst zwischen 1.100 kg und 1.800 kg. Bei ungebremsten Anhängern sind 660 kg bis 750 kg möglich.
Der Ford Focus Active ist ein kleiner Crossover-SUV mit Platz für fünf Personen. Er überzeugt mit ausreichend Kofferraumvolumen, sowohl für tägliche Besorgungen als auch längere Fahrten mit reichlich Gepäck. Maximal fasst der Kofferraum bei hochgeklappter Rückbank 608 Liter, bei umgeklappter Rückbank sind es 1.653 Liter. In der Länge misst der Wagen 4,4 Meter, in der Breite 1,8 Meter und in der Höhe 1,5 Meter.
| Daten und Abmessungen | Ford Focus Active Limousine | Ford Focus Active Turnier |
|---|---|---|
| Bauzeit | seit 2018 | seit 2018 |
| Länge, Breite, Höhe | 4,4 x 1,8 x 1,5 m | 4,7 x 1,8 x 1,5 m |
| Radstand | 2,7 m | 2,7 m |
| Kofferraumvolumen | 341 – 1.354 l | 541 – 1.653 l |
| Leergewicht | 1.322 – 1.518 kg | 1.383 – 1.559 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.855 – 2.045 kg | 1.925 – 2.105 kg |
| Hubraum | 998 – 1.997 cm³ | 998 – 1.997 cm³ |
| Drehmoment | 170 – 300 Nm | 170 – 300 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 – 222 km/h | 198 – 220 km/h |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 8,3 – 10 s | 8,5 – 11,4 s |
| Tankvolumen | 47 – 52 l | 47 – 52 l |
| Verbrauch | 3,5 – 6,1 l/100 km | 3,9 – 6,2 l/100 km |
| CO2-Emissionen | 107 – 138 g/ km | 97 – 138 g/ km |
Der Ford Focus Active ist als fünftürige Limousine sowie als ebenfalls fünftüriges Turnier-Modell erhältlich. Verschiedene Ausstattungslinien versprechen Komfort und Sportlichkeit.
Die günstigste Variante ist die „Cool & Connect”-Ausführung. Das Modell überzeugt mit Design-Rädern, beheizbaren und elektrisch einstellbaren Außenspiegeln, einem Fahrerinformationssystem und einem Bordcomputer mit Touchscreen. Preislich höher schlagen der, „Titanium X” und „Titanium Vignale” zu Buche, die unter anderem mit der Ford-Power-Startfunktion begeistern. Der „Vignale” glänzt zudem mit ansprechenden Leichtmetallrädern in der Serienausstattung.
Auch die „St-Line”, „St-Line X” und die „St-Line Vignale” bieten hohen Fahrkomfort. Je nach Ausstattung ist eine ansprechende Ambientebeleuchtung verbaut, ein achtfach elektrisch steuerbarer Fahrersitz oder eine Premiumpolsterung in Leder-Optik. Der „Active X” und der „Active Vignale” umfassen beispielsweise das Ford Key Free-System oder eine Durchladefunktion für Skier.
Als teuerste Varianten bieten der „ST” und der „ST X” unter anderem große Dachspoiler, eine digitale Instrumententafel, Einstiegszierleisten an den Vordertüren und eine Magnetite Premiumlackierung.
Die günstigste Variante des Ford Focus Active startet preislich bei 23.600 Euro. Wer sich mehr Komfort und umfangreiche Ausstattungspakete wünscht, kann mit 40.550 Euro oder mehr für einen Neuwagen rechnen.
Gebrauchte Modelle des Ford Focus Active lassen sich günstiger ergattern. Schon ab 14.990 Euro sind gut ausgestattete Modelle mit moderatem Kilometerstand erhältlich.
Der Ford Focus Active überzeugt in jeder seiner Ausstattungslinien mit seinem stilvollen Exterieur. Zu den Highlights zählen die überwiegend serienmäßigen Leichtmetallräder, das Fahrwerk mit erhöhter Bodenfreiheit, das echten SUV-Charakter versprüht, sowie LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten. Scheibenwischer mit Regensensor erleichtern das Fahren bei verschiedensten Witterungsverhältnissen, während eine Dachreling bei den Turnier-Modellen Urlaubsfahrten mit der ganzen Familie und umfangreichem Gepäck ermöglicht. Elektrisch anklappbare Außenspiegel sind bereits bei der Ausstattungslinie „Titanium” Standard, die „ST-Line X” verfügt zudem über eine attraktive Umfeldbeleuchtung.
Auch im Inneren überzeugt der Ford Focus Active mit Modernität. Bereits die günstige Ausstattungslinie verfügt über einen Bordcomputer, ein Ford SYNC 3 Light-System mit AppLink und Touchscreen sowie DAB oder DAB+. Zubuchbar sind unter anderem eine Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle, eine induktive Ladestation für mobile Endgeräte, Einstiegszierleisten, Sitze mit Premium-Polsterung in Lederoptik, ein edles Lederlenkrad oder eine komfortable Sitzheizung.
Der Ford Focus Active stellt serienmäßig Front- und Seitenairbags zur Verfügung. Darüber hinaus umfasst das Sicherheitspaket ein AEB-System, das den Wagen im Falle eines Unfalls automatisch abbremst, einen adaptiven Tempomaten ACC, der das Tempo des Autos an die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Autos anpasst, einen Geschwindigkeitsassistenten und einen Spurhalteassistenten. Aufgrunddessen schnitt der Wagen beim NCAP-Test mit fünf von fünf Sternen ab. Eine Rückfahrkamera erleichtert darüber hinaus das Einparken.
Eine Alternative zum Ford Focus Active stellt der Nissan Qashqai dar. Der Wagen ist ein kleiner Crossover-SUV mit Platz für fünf Passagiere. Er gilt als Kompakt-SUV und wird vom japanischen Autohersteller Nissan hergestellt. Der Qashqai wurde erstmals 2007 auf den Markt gebracht und war ein sofortiger Erfolg. Der Qashqai hat ein stilvolles, modernes Design und ist mit einer Vielzahl von Funktionen ausgestattet, die ihn für Fahrer und Passagiere gleichermaßen attraktiv machen. Er ist entweder mit Front- oder Allradantrieb erhältlich und Käufer haben die Wahl zwischen Benzin- und Dieselmotoren. Der Qashqai ist außerdem mit vielen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, darunter Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle und Airbags.
Der Ford Focus überzeugt als zuverlässiges Alltagsauto mit großzügigem Platzangebot und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Besonders Pendler und Familien schätzen den sparsamen Verbrauch und den geräumigen Kofferraum. Schwächen zeigen sich bei der Innenraumgestaltung, die teilweise veraltet wirkt, sowie gelegentlich bei der Softwarestabilität neuerer Modelle.
KI-generiert am 09.09.2026
Die Gesamtbewertung und die Anzahl der Bewertungen berücksichtigen auch ältere Bewertungen, die hier nicht mehr angezeigt werden.
Ich habe mit dem Fahrzeug bisher nur gute Erfahrungen gesammelt. Sehr zuverlässiges Fahrzeug. Preis-Leistung ist sehr gut. Man bekommt ein großes Fahrzeug mit einer ordentlichen Ausstattung für überschaubares Geld. Der Innenraum ist sehr Plastik lastig, aber damit muss man bei dem Preis leben. Jedoch ist die Verarbeitung gut und nichts knarzt oder klappert während der Fahrt. Aktuell fehlt mir an dem Auto nichts, alles, was man braucht, ist vorhanden.
Familien/Urlaub
2025
Das Fahrzeug ist sehr sparsam und zugleich sehr groß, um den Alltag zu bestreiten. Als Turnier noch alltagstauglicher für Familien, welche auch damit in den Urlaub fahren wollen. Der Motor mit seinen 125 PS ist etwas schwach, aber immer noch ausreichend. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt absolut bei dem Fahrzeug. Man darf jedoch keine sehr gute Verarbeitung erwarten. Im Innenraum viel Plastik. Aber das können Premiumhersteller mittlerweile auch nicht besser. Auch in der Unterhaltung ist das Fahrzeug recht günstig.
Familien/Urlaub
02.04.2025
Ich nutze das Auto jetzt seit etwas mehr als einem Jahr, vor allen Dingen für die tägliche Pendelei zur Arbeit. Der Wagen überzeugt mit seiner wirklich hervorragenden Ausstattung zu einem dafür im Verhältnis angenehmen Preis. Mir gefallen am besten das Soundsystem und das funktionierende Infotainment-Paket. Einige Abstriche muss ich bei dem Verbrauch mit dem Automatikgetriebe machen. Im Verhältnis zu meinem vorherigen Fahrzeug ist der Verbrauch mit den Leistungsparametern etwas höher. Ein wenig abfedern tut dies aber die Mild-Hybridfunktion des Fahrzeugs. Ein sich selbst aufladender Akku mit Elektromotor unterstützt die Anfahrt, insbesondere im Stadtverkehr, und trägt somit vorwiegend bei langsamen Fahrten zu etwas weniger Verbrauch bei. Zusammengefasst: Super Fahrverhalten und der Antrieb sind wirklich großartig. Mit seinen 150 PS hat er ausreichend Zug, auch für die Autobahn.
Vielfahrer/Pendler:innen
2025
Ich liebe meinen Ford Focus Turnier. Er ist mein treuer Alltagsbegleiter, egal ob ich einkaufe oder zur Arbeit fahren muss. Er ist sehr geräumig. Vor allem wenn man die Sitze umklappt, hat er unendlich viel Platz. Das Auto ist sehr sparsam im Stadtverkehr. An meinem Auto vermisse ich eigentlich nichts.
Vielfahrer/Pendler:innen
2017
Der Ford Focus ist für mich ein sehr solides Alltagsauto1, das vor allem ein angenehmes Fahrgefühl überzeugt. Erfährt sich deutlich sportlicher als viele anderen Kompaktwagen und bleibt trotzdem komfortabel und praktisch für die Familie. Besonders praktisch sind der gute Platz im Innenraum und die günstigen Ersatzteile, wenn man etwas kaputt macht oder die Kinder. Je nach Baujahr merkt man allerdings, dass die Verarbeitung nicht immer auf Top-Niveau ist.
Familien/Urlaub
2012
Autotest
2,5
Familien
2,7
Senioren
3,6
Transport
2,0
Preis/Leistung
2,7
Stadtverkehr
3,4
Langstrecke
3,2
Fahrspaß
1,3
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)