Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2025 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 41.116 € bei 259 verfügbaren Angeboten.
Der Renault Rafale ist das erste SUV-Coupé der Mittelklasse. Seit 2024 in Palencia, Spanien produziert, richtet sich das Auto an Kunden, die ein sportliches Design mit effizienter Hybridtechnologie suchen. Das Modell vereint somit Stil und umweltbewusste Mobilität in einem Fahrzeug.
Ideal für:





















Renault gewährt für den Rafale eine Neuwagengarantie von zwei Jahren ohne Kilometerbegrenzung. Dies gibt Käufern die Sicherheit, dass sie in den ersten beiden Jahren unabhängig von der gefahrenen Strecke von der Herstellergarantie profitieren.
Aktuell ist der Renault Rafale nur als Hybrid und Plug-in-Hybrid erhältlich. Eine rein elektrische Variante wurde bisher nicht angekündigt. Interessenten, die nach einer emissionsfreien Alternative suchen, müssen sich vorerst mit den teilelektrifizierten Versionen begnügen.
Der Renault Rafale kann ungebremste Anhänger bis zu einem Gewicht von 750 Kilogramm ziehen. Bei gebremsten Anhängern erhöht sich die maximale Anhängelast auf 1.500 Kilogramm. Diese Werte ermöglichen es, den Rafale vielseitig einzusetzen, sei es für Freizeitaktivitäten oder den Transport größerer Lasten.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 05.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2025 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 41.116 € bei 259 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2025. Auf AutoScout24 findest du dafür 259 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | 46.975 € | |
| 2025 | 41.116 € | |
| 2024 | 40.795 € | |
Der Preis des Renault Rafale unterstreicht den gehobenen Anspruch des Crossovers. Für die Full-Hybrid-Variante werden mindestens 44.000 Euro fällig, während der Plug-in-Hybrid ab rund 54.000 Euro zu haben ist. Diese Preisgestaltung positioniert den Rafale deutlich oberhalb der Mittelklasse und zielt auf eine anspruchsvolle Kundschaft ab. Momentan liegen die Gebrauchtwagenpreise bei rund 40.000 Euro. Da das Modell erst kürzlich auf den Markt gekommen ist, fehlen jedoch noch aussagekräftige Daten zur langfristigen Wertstabilität.
Die Modellreihe Renault Rafale, die bislang in einer Generation auf dem Markt ist, setzt auf zeitgemäße Hybridtechnologie. Das Coupé-SUV verbindet einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit Elektromotoren sowie einem Multimode-Automatikgetriebe. Dabei stehen zwei Hybridvarianten zur Wahl: ein Vollhybrid mit 200 PS für effizientes Fahren im Alltag sowie ein leistungsstärkerer Plug-in-Hybrid, der 300 PS mobilisiert und zusätzlich mit Allradantrieb punktet.
| Modellbezeichnung | Motor | Getriebe | Beschleunigung von 0 auf 100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Verbrauch pro 100 km (kombiniert) |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Rafale | Full Hybrid / Plug-in-Hybrid | Multimode-Automatik | 6,4 – 8,9 s (je nach Motor) | 180 km/h | 4,7 l / 0,6 l |
Mit seiner durchdachten Motorisierung setzt der Renault Rafale Maßstäbe in seiner Klasse. Für ein SUV dieser Größenordnung kann der Rafale mit soliden Beschleunigungswerten aufwarten. Besonders hervorzuheben ist der äußerst niedrige Verbrauch, der in dieser Fahrzeugklasse seinesgleichen sucht. Renault nutzt beim Rafale aktuelle Hybridtechnologie, die im Alltag durch niedrigen Verbrauch auffällt. Diese Kombination aus Leistung und Sparsamkeit macht das Auto zu einer interessanten Option im umkämpften SUV-Segment.
| Abmessungen | Werte |
|---|---|
| Länge | 4,71 m |
| Breite | 1,61 m |
| Höhe | 1,61 m |
| Radstand | 2,74 m |
| Leergewicht | 1.728 – 2.025 kg |
| Kofferraumvolumen | 627 – 1.910 l (Mildhybrid) /539 – 1.826 l (Plug-in) |
Der Renault Rafale überzeugt mit seinen durchdachten Abmessungen als SUV-Coupé. Er bietet ein optimales Verhältnis zwischen sportlichem Design und großzügigem Raumangebot. Sowohl vorne als auch hinten genießen die Passagiere komfortable Platzverhältnisse, die sich besonders auf längeren Fahrten bezahlt machen. Zusätzlich bietet der Kofferraum ein sehr gutes Ladevolumen, das sich durch Umklappen der Rücksitze noch erweitern lässt.
Seit 2024 bereichert der Renault Rafale als Neuzugang die Modellpalette des französischen Herstellers. Als elegantes SUV-Coupé mit fünf Türen positioniert sich der Rafale in einem attraktiven Marktsegment. Renault setzt beim Rafale zunächst auf eine fokussierte Modellstrategie ohne verschiedene Karosserievarianten oder spezielle Sondermodelle. Die Einführung weiterer Versionen bleibt abzuwarten.
Der Renault Rafale besticht durch sein prägnantes SUV-Coupé-Design, das sportliche Linienführung mit markanter Optik vereint. Die dynamische Silhouette des Wagens wird durch fließende Konturen und eine abfallende Dachlinie betont. Serienmäßig rollt das Modell auf imposanten 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, die seinen athletischen Auftritt unterstreichen. Bei der Farbauswahl bietet Renault eine Palette an eleganten Metallic- und Sonderfarben, darunter Töne wie das tiefe Nachtblau, ein schimmerndes Perlmutt-Weiß oder ein edles Mattschwarz.
Der Innenraum des Renault Rafale präsentiert sich mit einem modernen Cockpit, das digitale Instrumente in den Mittelpunkt stellt. Ergonomisch geformte Sitze sorgen für hohen Komfort, wobei optional sogar Massage- und Belüftungsfunktionen erhältlich sind. Vielfältige Ablagemöglichkeiten im Interieur bieten praktischen Stauraum, während das Google-basierte Infotainment-System mit modernem Navigationssystem für Unterhaltung und Orientierung sorgt. Das Bedienkonzept mit großem zentralen Touchscreen, ergänzt durch einige wenige physische Tasten, ermöglicht außerdem eine intuitive Steuerung. Wer es besonders luxuriös mag, kann den Rafale mit einem Panorama-Glasdach, stimmungsvoller Ambientebeleuchtung, einem Premium-Soundsystem sowie hochwertigen Leder- oder Alcantara-Bezügen ausstatten.
Die Höchstwertung von fünf Sternen beim Euro NCAP-Crashtest unterstreicht die hervorragenden Schutzqualitäten des Fahrzeugs. Auch der ADAC lobt in seinem Test die umfangreiche Sicherheitsausstattung des Rafale.
An Bord findet sich eine beeindruckende Palette moderner Assistenzsysteme. Das Active Driver Assist ermöglicht teilautomatisiertes Fahren, während der adaptive Tempomat mit Stop & Go-Funktion für entspanntes Cruisen sorgt. Zur Unfallvermeidung tragen der Spurhalteassistent und der Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung bei. Ergänzt wird das Sicherheitspaket durch Müdigkeitserkennung, Verkehrszeichenerkennung und einen Toter-Winkel-Warner. Die 360-Grad-Kamera erleichtert zudem das Manövrieren in engen Situationen.
Auch andere Hersteller haben spannende SUV-Coupés im Angebot, die als Alternativen zum Rafale infrage kommen. Der BMW X4 sticht durch sein sportlicheres Fahrverhalten und eine größere Auswahl an leistungsstarken Motoren hervor, allerdings muss man dafür tiefer in die Tasche greifen. Der Audi Q5 Sportback punktet mit einem hochwertigen Innenraum und modernen Infotainment-Systemen, legt aber weniger Wert auf Hybridtechnologie. Das Mercedes-Benz GLC Coupé vereint Luxus mit starken Motorisierungen und vielfältigen Individualisierungsoptionen, ist jedoch in der Einstiegsversion kostenintensiver. Alle drei Modelle positionieren sich preislich über dem Rafale, bieten dafür aber auch das typische Premium-Erlebnis ihrer jeweiligen Marken.
Zuletzt haben wir den Renault Rafale in der Vollhybrid-Version2025 getestet. Hier zogen wir folgendes Fazit:
Mehr Gemütlichkeit wagen – das würde dem Renault Rafale tatsächlich noch gut zu Gesicht stehen. Denn seine harte Federung und betont sportliche Auslegung waren für uns im Grunde der einzige echte Dorn im Auge. Wen das nicht stört, der erhält mit dem Rafale E-Tech 200 Full Hybrid für 43.800 Euro Grundpreis (Techno) ein voll konkurrenzfähiges SUV im Vergleich zu Tiguan & Co. – mit tollem Infotainment und einem gelungenen Auftritt samt sparsamem Antrieb.
Den vollständigen Testbericht findest du jetzt in unserem AutoScout24-Magazin.
Da der Renault Rafale erst kürzlich auf den Markt gekommen ist, gibt es bislang keine belastbaren Daten zu typischen Mängeln oder Schwachstellen. Erfahrungswerte aus Langzeittests oder TÜV-Berichten liegen für dieses neue Modell noch nicht vor.
Der Renault Rafale hat bislang keine verzeichneten Rückrufe. Als Neuzugang im Renault-Portfolio steht die Langzeitzuverlässigkeit noch auf dem Prüfstand.