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In einem Interview deutete Alpine-CEO Philippe Krief an, dass der A110-Nachfolger sowohl mit Elektro- als auch mit Hybrid-Antrieb erscheinen könnte. Vor 2027 werden wir diesen aber nicht sehen.

„Vision Iconic“ heißt ein neues Konzeptauto, das Mercedes-Benz im Rahmen der Fashion Week in Shanghai präsentiert. Das in Schwarz gehaltene Coupé im Stil der 1930er-Jahre gibt einen Ausblick auf künftige Entwicklungen bei Design und Technik.

Volkswagen läutet das Ende der Touareg-Ära ein: 2026 endet die Produktion des Premium-SUV. Zum Abschied kommt die „Final Edition" auf den Markt“ – edel ausgestattet, technisch auf Top-Niveau und nur bis März 2026 bestellbar. Ein Rückblick auf 23 Jahre Erfolgsgeschichte.

Ab Anfang 2026 kommt eine neue Generation des Renault Clio in den Handel. Diese bietet mehr Leistung und moderne Ausstattung. Der Basispreis bleibt unter einer wichtigen Grenze.

Alfas Kompakt-SUV Tonale erhält eine neue Frontoptik, neue Farboptionen außen und innen sowie ein stärkeres Benzinaggregat. Auch fahrwerksseitig soll der Tonale dynamischer als zuvor unterwegs sein. Ob die Kosmetik hilft, um die Verkäufe anzukurbeln?

Die Wahl zum German Car of the Year 2026 sorgt für Aufsehen: Erstmals findet sich kein deutsches Auto unter den Klassensiegern. Internationale Marken und vor allem Elektroantriebe dominieren das Feld. Ein deutliches Zeichen für den Wandel der Automobilwelt.

Cupra legt sein Performance-SUV Formentor VZ5 neu auf – mit geschärftem Look, alten Stärken und wieder limitiert.

Skoda ist dieses Jahr 130 Jahre alt geworden. Das stolze Alter wird nun mit einem agilen Sondermodell gefeiert, das vor allem Jungspunde ansprechen soll.

Mit 800-Volt-Architektur, 350 kW Ladeleistung und neuem Superhirn bringt Polestar seinen 3 nächstes Jahr umfangreich optimiert auf den Markt.

Tesla hat technische Neuerungen für Model 3 und Model Y angekündigt. Neben effizienteren Batterien mit mehr Reichweite kehrt beim Model 3 ein klassischer Blinkerhebel zurück. Zudem erhält der 3er eine neue Frontkamera mit Heiz- und Reinigungsfunktion.

Rund ein Jahr lang konnte man den Fiat 500 nicht mehr mit Verbrennungsmotor bestellen. Jetzt bringen die Italiener die bisherige Elektrovariante des 500 mit Hybridantrieb auf den Markt. Eine gekonnte Rolle rückwärts?

Der Kia Stonic erhält ein neues Frontdesign und mehr Ausstattung. Im Gegenzug steigen die Preise.

Mit Hybridtechnik, frischem Design und mehr Ausstattung erneuert Dacia den Kleinwagen Sandero und den Familien-Van Jogger. Beide steigen auch preislich auf - Mitschuld sollen auch die Kunden haben.

Der türkische E-Auto-hersteller Togg startet in Deutschland mit dem Neuwagenverkauf. Zu Preisen ab 45.600 Euro ist ab sofort die Limousine T10F bestellbar, das SUV-Modell T10X gibt es für 46.200 Euro. Beide Modelle kommen zunächst mit großer Batterie und umfangreicher Ausstattung.

Hyundai hat sein Kompakt-SUV Tucson zum neuen Modelljahr technisch und ausstattungsseitig überarbeitet. Neben modifizierten Benzinern und einem stärkeren Hybridantrieb ergänzt eine neue Ausstattungslinie das Angebot. Die Preise starten nun bei rund 36.000 Euro.

Er war Kult auf kleinstem Raum und liebte das Kurvenkratzen: 2026 endet die Ära des auch einige Jahre in Deutschland angebotenen Daihatsu Copen. Doch der Abschied muss nicht für immer sein.

Teil 2 der IAA Mobility 2025 Highlights: Von der Designstudie Škoda Vision O über den Polestar 5 Grand Tourer mit 884 PS, die Opel GSE-Neuheiten bis hin zum GAC Aion UT – mit zahlreichen Weltpremieren geht es weiter.

Vor zehn Jahren erschütterte Dieselgate die Branche. Heute zeigt sich: Die einseitige Fixierung auf Elektromobilität hat Folgen. Kunden fordern Alternativen, Hersteller rudern zurück. Stehen wir mitten in der Transformation der Transformation?

Teil 1 der IAA Mobility 2025 Highlights: Vom BMW iX3 der neuen Klasse über Mercedes‑Benz GLC mit Hyperscreen, VW ID. Cross bis zum BYD Seal 6 DM‑i Touring – die spannendsten Neuheiten im Kompakt‑ und Luxussegment.

VW verliert Boden im umkämpften Markt für kompakte E-Autos. Zwei volumenträchtige Modelle kommen später als geplant. Mit dem e-Golf rechnet man nicht vor 2030.

Anfang 2026 kommt der Nachfolger des Kia Ceed auf den Markt. Der K4 verzichtet auf E-Motoren und wird nur mit Benzinern angeboten.

Darf die Polizei dich zum Pusten zwingen? Musst du Fragen zu deiner Fahrt beantworten? Eine neue AutoScout24-Umfrage zeigt: Nur 7 Prozent der deutschen Autofahrer kennen ihre Rechte bei Verkehrskontrollen wirklich. Erfahre, wo die größten Irrtümer liegen.

Im Juni feierte Ram die Rückkehr des 1500 Hemi mit V8-Motor, der laut Ram-Chef Kuniskis allerdings nichts an den E-Plänen ändern sollte. Doch Pläne ändern sich...

Nach gut 50 Jahren ist Schluss: Wahrscheinlich schon 2027 endet bei Audi die Ära des Fünfzylinders - jener Motor, der für unverwechselbaren Klang, starken Charakter und große Motorsportgeschichte steht. Wir geben einen Überblick über die ikonischen Audi-Fünfzylinder-Modelle von 1977 bis heute.

Ferrari bringt den Testarossa zurück. Tragen wird den traditionsreichen Namen der Nachfolger des SF90 Stradale, die Auslieferungen starten in der zweiten Jahreshälfte 2026 mit dem etwa 460.000 Euro teuren Coupé. Trotz 1.050 PS Systemleistung bleibt ein neuer Porsche allerdings in Sichtweite.

Mit dem Vision O präsentiert Skoda die Studie eines künftigen Elektro-Kombis, der stark an den AUDI E5 erinnert. Viel Platz, clevere Details, neue Assistenzsysteme und ein minimalistisches Interieur prägen das Konzept. Technische Eckdaten hält Skoda allerdings noch zurück.

Die wichtigste Neuvorstellung der IAA kommt nicht aus Deutschland, sondern aus Frankreich: Renault präsentiert die sechste Generation des Clio - ein Serienmodell, das noch dieses Jahr bei den Händlern steht. Das man den Stadtflitzer nicht gleich wiedererkennt, ist Teil des Konzepts.

VW setzt seine Anfang 2023 begonnene Konzeptserie von Elektro-Kleinwagen auf der IAA mit dem ID. Cross fort. Offiziell genießt dieser noch Studien-Status, doch die Seriennähe sieht man ihm an. Auch physische Tasten feiern ein Comeback.

Porsche elektrisiert die IAA mit dem stärksten Serien-Elfer aller Zeiten. Hybridtechnik aus dem Motorsport sorgt für eine irre Leistung, die der Turbo S zudem besser als bisher auf die Straße bringt.

Startschuss für die "Neue Klasse": Der BMW iX3 feiert Premiere auf der IAA in München. 800-Volt-Technik, 805 km Reichweite und V2X-Laden. Dazu ein neues Cockpit mit Panoramic iDrive und ein „Heart of Joy“ für die Freude am Fahren. Tradition trifft Zukunft – BMWs Vorzeigeprojekt im ersten Check.

Todgesagte leben bekanntlich länger. Ab 2026 scheint das auch für den Smart Fortwo zu gelten. Die Kleinwagen-Ikone kehrt rein elektrisch nach Europa zurück, soll Smart #2 heißen und wird unter Geely-Führung in China gebaut. Vorgestellt wird der Flitzer auf der IAA in München.

Volkswagen präsentiert auf der IAA Mobility erstmals den ID. Polo – den künftigen Elektro-Kleinwagen der Marke. Auch eine GTI-Variante ist geplant.

Mit dem Concept C zeigt Audi eine Studie, die – je nach Betrachtung – nach einem elektrischen TT- oder R8-Nachfolger aussieht: polarisierendes Design, Porsche-Technik und viel Pathos. Reicht das, um die Marke wieder ikonisch aufzuladen?

Bislang hat Fiat den Grande Panda rein elektrisch oder mit Mildhybrid angeboten. Nun steht als dritte Antriebsvariante ein klassischer Benziner zur Wahl, der auf E-Hilfe verzichtet.

Der Felicia Fun kehrt als virtuelle Designstudie zurück, die Retro-Charme mit futuristischem Stil paart. Doch das spannende Auto wird nur eine Fingerübung bleiben.

Still und leise hat VW den günstigen Amarok mit Handschalter gestrichen. Statt knapp 47.000 Euro kostet der Pick-up jetzt ab über 58.000 Euro – vorläufig wird allerdings ein „Top Deal Plus“-Rabatt gewährt. Ford bleibt mit dem Ranger deutlich günstiger. Droht der Amarok zum Luxus-Pick-up zu werden?

Kia hat in Korea die umfassend überarbeitete Version seines Kleinwagen-SUVs Stonic vorgestellt. Anfang 2026 dürfte der weiterhin ausschließlich mit Verbrennungsmotor erhältliche Fünftürer auch in Europa mit den Neuerungen auf den Markt kommen.

Vom 1. bis 14. September 2025 können Fahrer von Elektroautos an allen Audi charging hubs in Deutschland zum Sonderpreis von 19 Cent pro kWh laden. Die Premium-Schnellladeeinrichtungen mit bis zu 400 kW stehen allen Marken offen – neu dabei ist ein zweiter Standort in München mit Lounge-Bereich.

Italien Anfang der 1980er-Jahre: Eros Ramazotti schluchzt sich erstmals in die Charts, fast jeder zehnte Italiener hat keinen Job und die Staatsverschuldung liegt bei 90 Prozent. Harte Zeiten, auch für Alfa Romeo.

Kurz vor dem Start haben die Macher der IAA Mobility noch einmal den weiten Rahmen ihrer Veranstaltung betont. Die einst reine Autoshow soll breitere Massen begeistern. Es gibt aber mehr Autos zu sehen. Nur bei einem Faktor gilt das Prinzip Hoffnung.

Mit dem Fokus auf das Wesentliche und mehr Pragmatismus will die Knaus-Tabbert-Gruppe die Krise meistern. Gut ein Drittel der Modellpalette fiel dabei dem Rotstift zum Opfer. Und auf dem Caravan-Salon gibt es deshalb auch nur eine echte Neuheit. Den Boxtime.

SUV- und Sportwagenbauer Porsche hat eine hohe E-Auto-Quote in Deutschland. In absoluten Zahlen ist jedoch die Konzernmutter Volkswagen uneinholbar auf Platz eins. Tesla stürzt ins Bodenlose.

Mit vielen günstigeren Sondermodellen und einer echten Neuheit reist Wohnmobil-Hersteller Dethleffs zum Caravan-Salon in Düsseldorf an. Der 8,60 Meter lange Integrierte baut die XL-Family-Baureihe am oberen Ende der Modellpalette weiter aus.

Kia startet ins elektrische Golf-Segment und macht dem VW ID.3 Konkurrenz. Nun nennen die Koreaner erstmals Preise. Und die sind knackig - auch für die Mitbewerber.

Der Honda Prelude bot ab den 1980er-Jahren Sportwagen-Feeling zum fairen Preis. Das soll bald auch der Nachkomme leisten. Allerdings wird es weder ein Handschaltgetriebe, noch einen reinen Benziner geben. Viel mehr setzt man auf Technik aus dem normalen Honda Civic.

...nicht in Form einer Firmenübernahme, aber das Design des Bentley EXP 15 scheint schon sehr für das Reich der Mitte optimiert zu sein. So wollen auch die Engländer das Bild von automobilem Luxus neu malen. Die neueste Studie der Briten ist extrem, aber nicht ganz einzigartig.

Zwischen EV3 und EV9 ist noch Platz: Kia bringt mit dem EV5 nun einen Elektro-Crossover für die Mittelklasse nach Deutschland. Premiere feiert der Fünftürer Anfang September auf der IAA Mobility in München Premiere.

E-Autos und hohe Anhängelast – das passte lange Zeit nicht zusammen. Porsche könnte das mit dem neuen Elektro-Cayenne nun ändern. In den Handel kommen dürfte der große Bruder des E-Macan im Laufe des kommenden Jahres.

SRT ist zurück! Stellantis erweckt die Kultmarke für Performance-Modelle und Motorsport zu neuem Leben. Unter der Leitung von RAM-CEO Tim Kuniskis entsteht ein neues Team für Antriebsdynamik und Track-Performance. Kehren damit auch die Hellcat-Modelle zurück?

Von der Hauptstadt Italiens aus geht es in Sachen Namensgestaltung nach Süden: Beim Nachfolger des Roma hat Ferrari sich von einer der schönsten und kurvigsten Regionen Italiens inspirieren lassen. Das ist der Ferrari Amalfi.