Informationen zu Mazda 121
Der Mazda 121 ist das kleinste Fahrzeug des japanischen Herstellers und
steht aus heutiger Sicht nicht mehr repräsentativ in der Linie
der Firma Mazda. Seine einfache Form, die sehr an den Ford
Fiesta erinnert, und seine niedrige Motorisierung machen den Kleinwagen
zu einem reinen Nutzfahrzeug für den alltäglichen
Gebrauch, das allerdings ein gutes Preis-Leistungsverhältnis aufweist. Die hohe Lebensdauer, die
den Fahrzeugen von Mazda bescheinigt wird, zeigt sich in den hohen
Zahlen des 121, die heute noch die städtischen Strassen
bevölkern. Das wegen seiner Form im Volksmund
„Ei“ bezeichnete Fahrzeug ist ein kurzer,
3-türiger Schrägheck-Wagen. Die Innenausstattung als
Standard ist auf einfachstem Niveau gehalten, wobei in der Geschichte
des 121 viele Extras erhältlich waren. Die erste Generation
mit dem Kürzel DA wurde von 1987 bis 1990 gebaut. Der
4-zylindrige 1,2-Liter-Motor mit Saugrohreinspritzung leistete 40kW/54
PS, die ab 1989 gebauten 121 DA 41 kW/55 PS. Die nächste
Generation, der MK II mit dem Kürzel DB, wurde von 1990 bis
1996 hergestellt und leistete als 16V entweder 39 kW/53 PS oder 54kW/72
PS. Dieser Wagen verfügte bereits
serienmäßig über einen Katalysator. Der MK
III (JASM, JBSM), der von 1996 bis 2003 vom Band lief wurde, brachte 37
kW/50 bis 55 kW/75 PS auf die Fahrbahn.