Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2016 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 16.175 € bei 157 verfügbaren Angeboten.
Der Audi Q3 ist seit 2011 Audis wichtigstes Kompakt-SUV im Premium-Segment. Verfügbar als klassischer SUV und coupéhafter Sportback mit digitaler Bedienung, Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Antrieb. Produktion in Ungarn. Auf AutoScout24 findest du viele Neu- und Gebrauchtwagen.
Ideal für:





















Ein neuer Audi Q3 startet – je nach Karosserie – aktuell ab rund 44.600 Euro (Q3 SUV). Der Q3 Sportback liegt darüber, der e-hybrid startet je nach Variante ebenfalls höher. Mit umfangreicher Ausstattung kann der Preis deutlich steigen.
Ja. Den Audi Q3 gibt es als Plug‑in‑Hybrid (e-hybrid). Er eignet sich besonders, wenn du regelmäßig laden kannst und viele Kurz‑/Mittelstrecken zurücklegst.
Das hängt stark vom Motor ab: Dieselvarianten liegen im WLTP‑Mix in der Praxis näher an den unteren Verbrauchswerten, stärkere Benziner höher. Beim e-hybrid kommt – abhängig vom Ladeprofil – zusätzlich Stromverbrauch hinzu; wer konsequent lädt, kann den Verbrenner‑Anteil im Alltag deutlich reduzieren.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 12.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2016 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 16.175 € bei 157 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2022. Auf AutoScout24 findest du dafür 943 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | 49.650 € | |
| 2025 | 37.299 € | |
| 2024 | 34.025 € | |
| 2023 | 30.707 € | |
| 2022 | 28.567 € | |
| 2021 | 26.710 € | |
| 2020 | 25.610 € | |
| 2019 | 23.863 € | |
| 2018 | 18.270 € | |
| 2017 | 16.934 € | |
| 2016 | 16.175 € | |
| 2015 | 15.296 € | |
| 2014 | 13.453 € | |
| 2013 | 12.550 € | |
| 2012 | 11.675 € | |
| 2011 | 11.490 € | |
Der Audi Q3 ist als Premium‑Kompakt‑SUV positioniert und trifft damit genau den Bedarf vieler Käufer: nicht zu groß für Stadt und Alltag, aber groß genug für Familie, Pendelstrecken und Urlaub. Im direkten Vergleich zu BMW X1 und Mercedes‑Benz GLA kombiniert der Q3 typischerweise Audi‑typische Material‑ und Verarbeitungsanmutung mit einem sehr erwachsenen Fahrgefühl – und setzt in der aktuellen Generation noch stärker auf Digitalisierung und Assistenzsysteme.
Die wichtigsten Eigenschaften bleiben dabei klar: ein hochwertiges Cockpit, viel Nutzwert im Innenraum (inkl. variabler Rückbank) und eine Motorenpalette, die vom effizienten Einstieg bis zum kräftigen quattro‑Antrieb reicht. Wer regelmäßig laden kann, bekommt mit dem e-hybrid zusätzlich eine alltagstaugliche Elektrifizierung in Form eines Plug-in-Hybrids, die Kurzstrecken im Stadt‑/Pendlerbetrieb deutlich entspannen kann.
Als Neuwagen ist der Q3 klar Premium‑bepreist – das gilt besonders dann, wenn viele Extras (Assistenz, Licht, Audio, Interieurpakete) dazu kommen. Genau hier liegt aber auch die Chance als Gebrauchtwagen: In der Praxis findest du sehr viele gut ausgestattete Q3 am Markt, bei denen der Aufpreis‑Effekt bereits „mitbezahlt“ wurde. Wer preisbewusst unterwegs ist, fährt deshalb häufig mit einem gepflegten Gebrauchten (mit nachvollziehbarer Historie) am besten.
| Merkmal | Daten / Fakten |
|---|---|
| Modell | Audi Q3 |
| Aktuelle Generation | Q3 SUV & Q3 Sportback (aktuelle Baureihe, Stand 02/2026) |
| Fahrzeugklasse | Kompakt‑SUV (Premium‑Segment) |
| Karosserieformen | SUV und Sportback, 5 Türen, 5 Sitzplätze |
| Crashtest‑Wertung | 5 Sterne Euro NCAP |
| Antrieb | Frontantrieb oder quattro (modellabhängig); e-hybrid: Frontantrieb |
| Getriebe | 7‑Gang S tronic; e-hybrid: 6‑Gang S tronic |
| Motoren | Benzin (TFSI), Diesel (TDI), Plug‑in‑Hybrid (e-hybrid) |
| Leistung | 150–265 PS (TFSI/TDI, je nach Variante); e-hybrid: 272 PS Systemleistung |
| 0–100 km/h | ca. 5,7–9,2 Sekunden (modellabhängig) |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 207–240 km/h (Verbrenner); e-hybrid: bis 215 km/h (elektrisch bis 140 km/h) |
| Länge | 4.531 mm |
| Breite | 1.859 mm (ohne Außenspiegel) |
| Höhe | ca. 1.559–1.608 mm (SUV/Sportback und Antrieb abhängig) |
| Radstand | 2.681 mm |
| Kofferraumvolumen | ca. 488 l (Verbrenner); ca. 375 l (e-hybrid) – max. bis ca. 1.386 l (SUV) |
| Leergewicht | ca. 1.635–1.900 kg (modellabhängig) |
| Verbrauch (kombiniert, WLTP) | ca. 5,3–9,0 l/100 km (TFSI/TDI, modellabhängig); e-hybrid gewichtet: ca. 1,7–2,2 l/100 km + ca. 13,9–15,1 kWh/100 km |
| CO₂‑Emissionen (kombiniert, WLTP) | ca. 137–205 g/km (TFSI/TDI); e-hybrid gewichtet: ca. 39–50 g/km (modellabhängig) |
| CO₂‑Klasse | B – G (modellabhängig) |
| Elektrische Reichweite (e-hybrid) | bis ca. 119 km (WLTP‑Reichweite, modellabhängig) |
| Abgasnorm | Euro 6e‑bis |
| Neupreis (02/2026) | ab 44.600 Euro (Q3 SUV); ab 46.450 Euro (Q3 Sportback); e-hybrid ab 49.300 Euro |
Der Audi Q3 ist in mehreren Varianten erhältlich – und zwar nicht nur bei den Motoren, sondern auch bezüglich Karosserie und den Ausstattungspaketen:
Der Audi Q3 richtet sich an Käufer, die Premium‑Qualität im kompakten Format suchen – mit einem Innenraum, der sich im Alltag hochwertig anfühlt, und mit Antrieben, die von sparsam bis kräftig reichen. Der Q3 SUV ist dabei meist die rationalere Wahl (Nutzwert, Übersicht, Variabilität), während der Q3 Sportback stärker auf Design und sportliche Silhouette einzahlt.
Der e-hybrid ist besonders interessant, wenn du zuhause oder am Arbeitsplatz laden kannst und viele kurze bis mittlere Strecken fährst. Wer dagegen sehr viel Autobahn macht, findet im Diesel weiterhin den klassisch effizienten Langstrecken‑Partner.
| Dein Nutzungsprofil | Passt der Audi Q3? | Kurzfazit |
|---|---|---|
| Pendeln & Alltag (gemischt) | 🟢 Sehr gut | Premium‑Feeling, kompakte Außenmaße und moderne Assistenten machen den Q3 zum starken Daily. |
| Stadtverkehr & Kurzstrecken (mit Lademöglichkeit) | 🟢 Gut | Der e-hybrid kann viele Wege elektrisch abdecken – ideal, wenn Laden wirklich Teil deines Alltags ist. |
| Viel Autobahn & lange Strecken | 🟢 Gut | Mit TDI oder kräftigem TFSI quattro sehr souverän – die Sitz- und Geräuschkomfort‑Gene passen. |
| Familie, Kinderwagen, Alltag mit Gepäck | 🟢 Gut | Der Q3 SUV punktet mit Variabilität (verschiebbare Rückbank) und gut nutzbarem Kofferraum. |
| Designfokus & sportliche Optik | 🟢 Sehr gut | Der Sportback liefert die coupéhafte Linie – du bezahlst aber mit etwas weniger praktischer Übersicht. |
| Anhänger ziehen / viel Traktion | 🟢 Gut | Mit quattro‑Varianten und passenden Assistenzsystemen sehr kompetent, je nach Motor auch mit hoher Anhängelast. |
| Preisbewusst neu kaufen | 🟡 Eingeschränkt | Premium‑Preis und teure Optionen – als junger Gebrauchter oft das bessere Preis‑Leistungs‑Paket. |
| Maximale Rundumsicht | 🟠 Weniger geeignet | Die Übersicht nach hinten ist – je nach Ausstattung und besonders im Sportback – eingeschränkt. |
Wer Alternativen zum Audi Q3 sucht, findet im Segment der kompakten Premium‑SUVs mehrere starke Gegenspieler:
Zu den wichtigsten Alternativen zählt der BMW X1, der mit sportlichem Fahrwerk vor allem Fahrer anspricht, die besonders agile Fahreigenschaften suchen.
Ebenfalls sehr relevant ist der Mercedes‑Benz GLA. Er punktet ebenfalls mit Premium-Markenimage und hochwertigem Ambiente, bewegt sich preislich dafür aber auf ähnlichem (oder sogar höherem) Niveau wie der Q3.
Wer mehr Platz braucht und den Premium‑Fokus etwas zugunsten von Raumangebot relativiert, kann sich den Volkswagen Tiguan ansehen – besonders als Allround‑Familien‑SUV eine naheliegende Alternative zum Q3.
Unsere AutoScout24‑Testredaktion hat den Audi Q3 – in der aktuellen Generation – zuletzt im Jahr 2026 als Q3 Sportback e-hybrid getestet.
Der Q3 Sportback e-hybrid will Premium, Effizienz und Dynamik zusammenbringen. Im Test überzeugt er mit hochwertigem Auftritt und guter Alltagstauglichkeit – wirkt aber beim Thema Bedienlogik/Software nicht immer so souverän, wie man es in dieser Preisklasse erwartet. Unterm Strich bleibt er ein attraktives Konzept, das stark davon lebt, ob der Plug‑in‑Hybrid wirklich zu deinem Lade‑Alltag passt.
Lese jetzt den vollständigen Testbericht.
Der Audi Q3 gilt insgesamt als solides Kompakt‑SUV, trotzdem gab es – je nach Baujahr und Generation – einige Rückrufe. Wichtig: Ob ein Fahrzeug betroffen ist, hängt immer von der Fahrgestellnummer (VIN) ab.
Heckscheibe – Bruchgefahr (u. a. Modelljahr 2022): Bei einer begrenzten Stückzahl kann die Heckscheibe aus einer betroffenen Fertigungscharge stammen und bruchempfindlicher sein. Maßnahme: Prüfung (Produktionsdatum/Charge) und ggf. Austausch der Heckscheibe.
Vordersitz‑Lehnenrahmen – fehlerhafte Schweißnaht (u. a. Fahrzeuge aus 2023): Bei bestimmten Fahrzeugen kann eine fehlerhafte Schweißnaht am Sitzlehnenrahmen im Crashfall das Verletzungsrisiko erhöhen. Maßnahme: Überprüfung und ggf. Instandsetzung/Austausch betroffener Komponenten.
Tipp: Vor dem Kauf lohnt sich ein Check auf offene Maßnahmen (Rückrufe/Serviceaktionen) sowie eine Probefahrt, bei der du Infotainment, Assistenzsysteme und Fahrwerk gezielt testest (schlechte Straßen, enge Parkmanöver, Bluetooth/CarPlay/Android Auto).
Der Audi Q3 überzeugt mit hochwertigem Innenraum, komfortablem Fahrgefühl und solider Verarbeitung. Besonders Familien schätzen den praktischen Platz und die Zuverlässigkeit. Allerdings fallen die Unterhaltskosten und der Anschaffungspreis deutlich höher aus, zudem bemängeln einige Nutzer den begrenzten Kofferraum und den Spritverbrauch.
KI-generiert am 09.09.2026
Die Gesamtbewertung und die Anzahl der Bewertungen berücksichtigen auch ältere Bewertungen, die hier nicht mehr angezeigt werden.
Ich habe das Auto vor einem Jahr gekauft und bisher knapp 15.000km gemacht. Ich kann derzeit nichts Negatives dazu sagen. Alles funktioniert sehr gut und ohne Probleme. Mir gefallen die Lackierung und das Aussehen des Autos. Ein neuer Käufer sollte wissen, dass sich die 150 PS langsamer anfühlen als in einer Limousine. Reicht jedoch aus für den täglichen Gebrauch. Ich vermisse eine nach vorne verstellbare Kopfstütze. Lässt sich nur höhenverstellen. Alles in allem jedoch ein super Auto und ich bin sehr zufrieden damit.
Familien/Urlaub
2023
Der Audi Q3 ist ein komfortables und hochwertiges SUV für den Alltag. Er bietet viel Platz, eine bequeme Sitzposition und ein modernes Cockpit. Besonders gut gefallen mir die gute Verarbeitung und das angenehme Fahrgefühl. Die Bedienung ist einfach und das Auto wirkt insgesamt sehr hochwertig. Ein kleiner Nachteil ist der recht hohe Anschaffungspreis. Außerdem können Kofferraum und der Raum für die Beifahrer etwas größer sein. Ist der Fahrersitz auf 1,88 m eingestellt, kann auf der Rückbank maximal eine 1,60 m große Person Platz nehmen? Insgesamt ein zuverlässiges und schickes Auto, was fahrbar und Komfort verbindet.
Gelegenheitsfahrer:innen
2024
Mit dem Audi Q3 habe ich überwiegend gute Erfahrungen gesammelt. Er fährt sich sehr angenehm und wirkt auch hochwertig. Was jedoch ein großes Problem ist, und da weiß ich nicht, ob das bei jedem Modell so ist, mein Problem mit dem Bluetooth. Das Bluetooth entkoppelt sich teilweise, ohne dass ich irgendetwas drücke! Es wirkt außerdem etwas altmodischer, ist aber dem Baujahr geschuldet.
Familien/Urlaub
2015
Wir fahren den Audi Q3 schon mehrere Jahre im Alltag aber auch im Urlaub und sind größtenteils zufrieden. Der Innenraum sieht gut aus und ist hochwertig verarbeitet. Beim Fahren ist er angenehm ruhig und sicher auch auf längeren Strecken. Die Technik funktioniert immer noch gut, obwohl er nicht mehr der neuste ist. Unsere Familie hat immer Platz auch mit Gepäck. Unser einziger Kritikpunkt sind die Unterhaltskosten, welche überdurchschnittlich hoch sind, vor allem der Service. Ansonsten ein prima Familienauto
Familien/Urlaub
2017
Mit einem 2.0 TFSI Motor und 180 PS (132 kW) bietet dieses SUV die perfekte Balance aus Leistung und Alltagstauglichkeit. In rund 8,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h sorgt er für dynamische Fahrfreude – souverän und zuverlässig auf jeder Strecke. Dabei überzeugt der Q3 nicht nur durch seine Leistung, sondern auch durch eine besonders bequeme und ruhige Fahrweise. Das fein abgestimmte Fahrwerk, die erhöhte Sitzposition und die hochwertige Verarbeitung sorgen für entspanntes Reisen – egal ob in der Stadt oder auf langen Strecken. Mit seinem großzügigen Innenraum und flexiblem Kofferraum bleibt er zudem praktisch für Alltag und Abenteuer.
Vielfahrer/Pendler:innen
2018
Autotest
2,4
Familien
3,1
Senioren
3,4
Transport
2,7
Preis/Leistung
2,8
Stadtverkehr
3,6
Langstrecke
2,4
Fahrspaß
1,9
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)