Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2018 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 16.949 € bei 157 verfügbaren Angeboten.
Der Audi Q2 wird 2026 eingestellt - ohne direkten Nachfolger. Der kleinste Ingolstädter SUV überzeugt mit kantigem Design, bewährter VW-Konzern-Technik und kompakten Premium-Maßen. Da kein Verbrenner-Nachfolger kommt, ist jetzt die letzte Chance für einen Neuwagen. Auf AutoScout24 finden Sie die letzten Modelle.
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Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 04.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2018 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 16.949 € bei 157 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2025. Auf AutoScout24 findest du dafür 1.012 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | 30.426 € | |
| 2025 | 28.734 € | |
| 2024 | 25.801 € | |
| 2023 | 23.762 € | |
| 2022 | 22.824 € | |
| 2021 | 21.167 € | |
| 2020 | 19.440 € | |
| 2019 | 18.461 € | |
| 2018 | 16.949 € | |
| 2017 | 16.904 € | |
| 2016 | 15.790 € | |
Der Audi Q2 (Typ GA) ist ein Phänomen: Seit 2016 auf dem Markt, wirkt er optisch dank des Facelifts von 2020 und kleinerer Modellpflege-Maßnahmen immer noch frisch. Der Ingolstädter punktet mit scharfem Design, hochwertigem Interieur und kompakten Abmessungen. Mit einer Länge von rund 4,19 Metern ist der Q2 sogar kürzer als ein VW Golf, bietet aber dennoch bis zu 405 Liter Kofferraumvolumen und zahlreiche Assistenzsysteme. Die Motorenpalette reicht vom sparsamen 1.0 TSI über den kräftigen 2.0 TDI bis zum 300 PS starken SQ2, wobei alle Varianten mit Front oder Allradantrieb erhältlich sind. Trotz des Premiumanspruchs fehlt nach wie vor eine Hybridvariante, und die vielen Extras treiben den Preis schnell in die Höhe.
Verglichen mit aktuellen Modellen merkt man dem Q2 sein Alter jedoch im Innenraum an – was viele Fans als Vorteil sehen: Statt reiner Touch-Wüsten gibt es hier noch echte Tasten für die Klimaanlage und den bewährten Dreh-Drück-Regler für das MMI-Infotainment. Das "Virtual Cockpit" ist mittlerweile oft Standard und wertet das Cockpit digital auf. Da Audi die Produktion 2026 auslaufen lässt und sich auf elektrische Nachfolger konzentriert, dürfte der Q2 als letzter seiner Art besonders wertstabil bleiben.
| Merkmal | Daten / Fakten |
|---|---|
| Modell | Audi Q2 (Typ GA) |
| Generation | 1. Generation (seit 2016; Facelift 2020) |
| Fahrzeugklasse | Kompakt‑SUV |
| Karosserieform | 5‑Türer, 5 Sitzplätze, Kofferraum 355–405 l / bis 1 050 l |
| Crashtest‑Wertung | 5 Sterne Euro NCAP (2016) |
| Antrieb | Frontantrieb oder Allradantrieb (quattro) |
| Getriebe | 6‑Gang‑Handschaltung oder 7‑Gang‑S‑tronic (Doppelkupplung) |
| Motoren | 1.0 TFSI (116 PS), 1.5 TFSI COD (150 PS), 2.0 TFSI (190 PS), 2.0 TDI (150 PS/190 PS); SQ2: 2.0 TFSI (300 PS) |
| Leistung | 85 – 221 kW (116 – 300 PS) |
| 0–100 km/h | 4,9 – 11,2 s (SQ2 – 30 TFSI) |
| Höchstgeschwindigkeit | 197 – 250 km/h |
| Verbrauch (WLTP) | 4,7 – 8,6 l/100 km |
| CO₂‑Emissionen | 127 – 193 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6e |
| Länge | 4.191 – 4. 236 mm |
| Breite | 1.785 – 1.802 mm |
| Höhe | 1.495 – 1. 548 mm |
| Radstand | 2.594 – 2.628 mm |
| Leergewicht | 1.325 – 1.570 kg |
| Zuladung | 480 – 520 kg |
| Anhängelast | 690 – 1.800 kg (ungebremst/gebremst) |
| Neupreis (01/2026) | ca. 26.700 € (30 TFSI) bis ca. 48.200 € (SQ2) |
Audi bietet für den Q2 mehrere Motoren: Einstiegsbenziner ist der 1.0 TFSI mit 116 PS, darüber rangiert der 1.5 TFSI mit Zylinderabschaltung 150 PS. Als Top Benziner dient der 2.0 TFSI mit 190 PS im Q2 40 TFSI, während das sportliche SQ2-Modell mit 300 PS in 4,9 s auf 100 km/h sprintet und 250 km/h erreicht.
Auf der Dieselseite gibt es einen 1.6 TDI mit 116 PS und zwei 2.0 TDI, die es auf 150 PS und 190 PS bringen. Alle Motoren erfüllen Euro 6e und können mit einem manuellen 6 Gang Getriebe oder der 7 Gang S tronic kombiniert werden. Der quattro-Allradantrieb ist nur für die 2.0 TDI und 2.0 TFSI verfügbar.
Der Q2 startete preislich bei unter 27.000 Euro für den 30 TFSI in Basis Ausstattung, das sportliche SQ2 schlug mit gut 50.000 Euro zu Buche. Alternativen wie der VW T Roc, Seat Ateca oder Mini Countryman bieten ähnliche Abmessungen und teils günstigere Preise.
| Dein Nutzungsprofil | Passt der Q2? | Kurzfazit |
|---|---|---|
| Stadtverkehr & Pendeln | 🟢 Sehr gut | Kompakte Länge (4,19 m) erleichtert das Parken; hoher Einstieg und serienmäßige Assistenzsysteme sorgen für Stressfreiheit. |
| Single oder Paar | 🟢 Gut | Vier vollwertige Plätze und hochwertiges Interieur. Der Kofferraum ist mit 355–405 l ausreichend für Einkauf und Freizeit. |
| Kleine Familie | 🟡 Eingeschränkt | Der Fond bietet zwar mehr Beinfreiheit als der Q3, doch der Mittelsitz ist schmal und das Gepäckabteil kleiner als bei größeren SUVs. |
| Langstrecke & Urlaub | 🟢 Gut | 2.0 TDI mit Allrad bietet bis zu 945 km Reichweite und 1 800 kg Anhängelast, komfortabler Innenraum, Dieselzuschlag erhöht Anschaffungskosten. |
| Sportlich orientierte Fahrer | 🟢 Gut | SQ2 mit 300 PS beschleunigt in 4,9 s auf 100 km/h, straffes Fahrwerk, allerdings hoher Verbrauch. |
| Budgetbewusste Käufer | 🟡 Eingeschränkt | Attraktiver Einstiegspreis ab rund 26.700 Euro, doch Extras und leistungsstärkere Motoren verteuern den Q2 schnell. |
Wer es moderner und günstiger mag, greift zum Konzernbruder VW T-Roc oder dem Škoda Kamiq. Lifestyle-Alternativen sind der Mini Countryman, der inzwischen allerdings deutlich größer als der Audi Q2 ist. Auch der Ford Puma könnte als Alternative in Frage kommen, wenn es nicht besonders luxuriös sein soll. Im Premium-Segment konkurriert er mit dem BMW X1 und seinem Coupé-Zwilling X2, dem Mercedes-Benz GLA und dem Lexus LBX.
Als urbanes Lifestyle SUV überzeugt der Audi Q2 mit seiner hochwertigen Verarbeitung, dem markanten Design und dem agilen Fahrverhalten. Dank Progressivlenkung fährt er sich wendig, und die Motorenpalette reicht vom sparsamen 1.0 TSI bis zum 300 PS SQ2. Das Platzangebot im Fond und der Kofferraum fallen kleiner aus als bei manchen Konkurrenten, und eine Hybrid Variante fehlt bislang. Zudem sind viele Assistenz und Komfortfeatures nur gegen Aufpreis erhältlich, was den ohnehin hohen Grundpreis weiter erhöht. Insgesamt ist der Q2 der richtige Begleiter für stilbewusste Stadt- und Pendlerkunden, die Wert auf Qualität, Design und Dynamik legen und bereit sind, dafür den Premium Aufpreis zu bezahlen.
Es gibt Berichte über Software-Hänger beim MMI-System oder Probleme mit der elektrischen Parkbremse. Hier ist ein Software-Update nötig, um Wegrollen bei Kälte zu verhindern.
Sicherungskasten: Bei einigen Modellen konnte eine nicht korrekte Steckverbindung zu Ausfällen führen. Heckscheibe: Vereinzelt gab es Probleme mit der Verklebung der Seitenspoiler an der Heckscheibe. Rückbank-Lehne (frühe Modelle): Hier gab es einen Rückruf wegen möglicher fehlerhafter Verschweißung.
Der Audi Q2 überzeugt mit hochwertiger Verarbeitung, zuverlässigem Motor und gutem Fahrkomfort für Stadt und längere Strecken. Die kompakte Größe ermöglicht einfaches Parken, während der Innenraum überraschend viel Platz bietet. Hauptkritikpunkt ist der hohe Preis, zudem bemängeln einige Nutzer den kleinen Kofferraum und die harte Federung auf schlechten Straßen.
KI-generiert am 09.09.2026
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Das 8,3-Zoll-MMI-Display ist gut ablesbar und reagiert schnell auf Eingaben. Durch die erhöhte Sitzposition hat man den Verkehr gut im Blick. Ich fahre im Alltag mit etwa 10,4l/100 km. Verarbeitung wirkt sehr hochwertig. Negativ das Fahrwerk ist auf schlechten Straßen recht hart abgestimmt. Viele sinnvolle Extras kosten bei Audi deutlich Aufpreis. Sehr guter kompakter SUV für Stadt und Alltag.
Familien/Urlaub
01.10.2025
Das Auto überzeugt mich vor allem durch seine Zuverlässigkeit und ruhigen Motor, sowohl auf Autobahn als auch Landstrecke. Der Innenraum ist gut verarbeitet und bietet viel Platz für Kindersitz und Gepäck. Auch der Kraftstoffverbrauch ist für ein kleines SUV super im durchschnittlich verbraucht er 6 lt. A 100 km. Ein kleiner Nachteil ist, bei höheren Geschwindigkeiten könnte die Geräuschdämmung besser sein.
Familien/Urlaub
2019
Gute Erfahrungen sind, dass ich schon sehr weite und lange strecken damit gefahren bin und ich nichts zu bemängeln habe. Schlechte sind, dass es ab und zu Probleme mit dem Car Play gibt. Gefallen tut mir die Soundqualität. Wissen sollte man, dass der Verbrauch super ist. Vermissen tue ich vielleicht ein bis zwei Bose Boxen aber das ist ein Luxus Problem. Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto und werde es so lange fahren wie es geht, ich denke das es selten Autos gibt die so ein Preis Leistung Verhältnis haben ich bin durchaus zufrieden!
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2018
Autorezension Das Auto überzeugt vor allem durch seine Zuverlässigkeit und den ruhigen Motor, sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken. Der Innenraum ist solide verarbeitet und bietet ausreichend Platz für Familie und Gepäck. Auch der Kraftstoffverbrauch ist für die Fahrzeugklasse angemessen, und die laufenden Kosten bleiben überschaubar. Ein kleiner Nachteil ist, dass einige moderne Funktionen fehlen, wie ein zeitgemäßes Infotainment-System oder zusätzliche Fahrerassistenzsysteme. Bei höheren Geschwindigkeiten könnte die Geräuschdämmung besser sein, und ein etwas größerer Kofferraum wäre gelegentlich wünschenswert. Insgesamt ist das Auto gut geeignet für den Alltag und Familienfahrten, wartungsarm und zuverlässig, wenn die regelmäßigen Inspektionen eingehalten werden. Wer ein solides Fahrzeug sucht, das gut ausgestattet, praktisch und unkompliziert ist, wird hier zufrieden sein.
Familien/Urlaub
2019
Ich fahre den Audi Q2 seit einigen Monaten und bin insgesamt sehr zufrieden. Das Design wirkt modern und hochwertig, die Verarbeitung ist sehr typisch Audi auf hohem Niveau. Im Alltag überzeugt er mit angenehmem Fahrtkomfort, guter Übersicht und ausreichender Motorleistung. Auch der Verbrauch ist moderat. Für Stadt und längere Strecken ein zuverlässiges, komfortables Auto. Die Bedienung ist intuitiv und die Ausstattung sinnvoll.
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2019
Autotest
2,3
Familien
2,9
Senioren
2,8
Transport
3,3
Preis/Leistung
2,4
Stadtverkehr
3,1
Langstrecke
2,9
Fahrspaß
2,3
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)