Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2009 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 3.171 € bei 223 verfügbaren Angeboten.
Der Ford Fiesta MK 5 ist die fünfte Generation des beliebten Kleinwagens. Das Fahrzeug kam im Jahr 1999 eigentlich als Facelift des Vorgängers auf den Markt, gilt aber in Deutschland und anderen Ländern als eigenständige Generation. Im Vergleich zu früheren Fahrzeugen bietet der Kleinwagen unter anderem eine bessere Ausstattung.
Ideal für:





















Leider ist der Ford Fiesta MK 5 von einigen Schwachstellen betroffen. Hierzu gehören unter anderem Rostprobleme oder auch gerissene Keilriemen der Motorisierungen.
Der Ford Fiesta MK 5 ist als gebrauchter Kleinwagen sehr günstig zu kaufen. Viele Modelle stehen schon für weniger als 1.500 Euro zur Verfügung, aber nicht immer kann hier der Zustand überzeugen.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 08.11.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2009 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 3.171 € bei 223 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2022. Auf AutoScout24 findest du dafür 508 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2024 | 19.900 € | |
| 2023 | 16.284 € | |
| 2022 | 13.881 € | |
| 2021 | 11.990 € | |
| 2020 | 11.878 € | |
| 2019 | 10.596 € | |
| 2018 | 8.941 € | |
| 2017 | 7.972 € | |
| 2016 | 6.810 € | |
| 2015 | 5.951 € | |
| 2014 | 5.219 € | |
| 2013 | 4.506 € | |
| 2012 | 3.525 € | |
| 2011 | 3.498 € | |
| 2010 | 3.500 € | |
| 2009 | 3.171 € | |
| 2008 | 1.992 € | |
| 2007 | 1.803 € | |
| 2006 | 1.940 € | |
| 2005 | 1.450 € | |
| 2004 | 1.200 € | |
| 2003 | 1.990 € | |
| 2002 | 1.400 € | |
| 2001 | 1.500 € | |
| 2000 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1999 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1998 | 1.390 € | |
| 1997 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 1996 | 1.990 € | |
Für den Ford Fiesta MK 5 hat der Autobauer mehrere Benzin- und Dieselmotoren im Sortiment. Vor allem die Benziner erfreuten sich aufgrund des überschaubaren Verbrauchs und der einfachen Konstruktion einer großen Nachfrage.
Doch auch mit dem Basisbenziner geht es im Ford Fiesta MK 5 eher gemütlich voran. Maximal 50 PS Leistung und nur 94 Nm Drehmoment reichen aber immerhin für eine Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h aus. Aus dem Stand beschleunigt der Kleinwagen in knapp unter 16 Sekunden auf Tempo 100. Deutlich flotter ist der Ford Fiesta MK 5 hingegen mit den Zetec-SE-Motorisierungen unterwegs. Dies gilt für die Basisvariante mit 75 PS Leistung und 110 Nm Drehmoment. Durch das geringe Leergewicht beschleunigt der Kleinwagen in nur 12,7 Sekunden auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit ist erst bei 170 km/h erreicht. Noch flotter ist nur der Ford Fiesta MK 5 mit dem 1,6 Liter großen Antrieb unterwegs, der 103 PS und bis zu 145 Nm Drehmoment vorweisen kann. Der Vierzylinder beschleunigt das Fahrzeug in 10,2 Sekunden auf Tempo 100 und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h. Hierzu trägt auch das geringe Gewicht einen Teil bei.
Die bereits genannten Dieselmotoren können tatsächlich nicht mit den Benzinern mithalten. Je nach gewählter Ausführung bringen die Antriebe 60 oder 75 PS und bis zu 140 Nm auf. Selbst mit der stärkeren Ausführung dauert der Start aus dem Stand bis Tempo 100 über 14 Sekunden und schon bei 168 km/h ist Schluss mit Beschleunigung. Der Verbrauch fällt allerdings überschaubar aus, nur rund fünf Liter Diesel sind für 100 Kilometer notwendig.
Der Ford Fiesta MK 5 ist in allen Ausführungen serienmäßig mit einem Vorderradantrieb und einem manuellen 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Den 1,25 Liter großen Zetec-Motor gab es auf Wunsch mit einer stufenlosen CTX-Automatik.
Die technischen Daten im Überblick:
| Modell | Ford Fiesta MK 5 |
|---|---|
| Bauzeitraum | 1999 - 2001 |
| Leistung | 37 - 76 kW / 50 - 103 PS |
| Max. Drehmoment | 145 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 187 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 10,2 s |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe / CTX-Automatik für 1,25i |
| Batteriekapazität | - |
| Verbrauch pro 100 km nach WLTP | - |
| Reichweite nach WLTP | - |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch | ca. 5,0 – 7,8 l/100 km |
| Kraftübertragung | Vorderradantrieb |
Der Ford Fiesta MK 5 ist ein klassischer Kleinwagen und dementsprechend wendig und kompakt konstruiert. Mit einer Länge von nur 3,8 Metern und knapp über 1,6 Metern Breite ist der Ford Fiesta MK 5 einfach durch dichten Stadt- und Berufsverkehr zu bewegen. Auch die Höhe fällt mit lediglich knapp über 1,3 Metern überschaubar aus. Der Radstand von etwa 2,44 Metern sorgt dennoch für gute Platzverhältnisse im Innenraum.
Denn hier stehen bis zu fünf Sitzplätze für alle Mitfahrer zur Verfügung. Dabei ist vor allem bei der Variante mit drei Türen der Einstieg in die zweite Reihe erschwert. Praktischer, aber auch teurer sind deshalb die Modelle mit vier bzw. fünf Türen. Auch ein großer Kofferraum steht bereit. Dieser fasst mindestens 250 Liter, für ein Fahrzeug dieser Größe ein ordentlicher Wert. Hinzu kommt die Möglichkeit, die Sitze der zweiten Reihe umzulegen, um dann bis zu 947 Liter Ladevolumen nutzen zu können.
Die Abmessungen der Ford Fiesta MK 5 Modelle
| Abmessung | Wert |
|---|---|
| Länge | 3833 mm |
| Breite | 1634 mm |
| Höhe | 1334 mm |
| Radstand | 2446 mm |
| Leergewicht | 930–1015 kg |
Der Ford Fiesta MK 5 wurde zwar nur etwa zwei Jahre als Neuwagen auf dem Markt angeboten, konnte in dieser Zeit aber bereits mit vielen unterschiedlichen Ausführungen und Varianten überzeugen. So gibt es den beliebten Kleinwagen wahlweise mit drei oder mit fünf Türen zu kaufen. Auch eine Variante mit einem kastenförmigen Aufbau steht zur Verfügung, etwa für Handwerker und einen größeren Transport.
Hinzu kommen die verschiedenen Ausstattungslinien. Neben der Basisvariante „Fiesta“ stehen auch die Ausführungen Trend, Ghia und Sport zur Verfügung. Die höheren Ausstattungslinien bieten viele wichtige Features, etwa eine Zentralverriegelung oder auch eine Klimaanlage.
Bis heute erfreut sich der Ford Fiesta aufgrund günstiger Preise einer großen Nachfrage. Das Basismodell des Ford Fiesta MK 5 stand ab einem Preis von rund 10.600 Euro als Neuwagen zur Verfügung. Und auch mit dem Wunsch nach einer besseren Ausstattung oder einem stärkeren Motor stiegen die Preise moderat auf bis zu 15.700 Euro an. Preisbewusste Kunden trafen mit dem Ford Fiesta MK 5 also eine gute Wahl.
Gebrauchtwagen gibt es rund um den Ford Fiesta MK 5 häufig zu kaufen, in vielen Fällen sogar schon für weniger als 1.500 Euro. Allerdings ist beim Kauf eines gebrauchten Exemplars genau hinzuschauen. Viele Modelle sind von Rost betroffen, auch technische Probleme am Motor sind nicht selten. Regelmäßige Wartungen ist deshalb bei einem gebraucht gekauften Ford Fiesta MK5 sehr wichtig.
Der Ford Fiesta MK 5 ist das letzte Modell des Kleinwagens, welches das ältere Ford-Design trägt. Der Kleinwagen bietet viele Rundungen, große Scheinwerfer an der Vorderseite und zahlreiche Applikationen aus Kunststoff an der gesamten Karosserie.
Einfache Materialien, aber eine sehr einfache Bedienung und gute Platzverhältnisse, zeichnen das Interieur des Ford Fiesta MK 5 aus. Der Innenraum überzeugt auch durch bequeme Sitze und viele der Varianten in höheren Ausstattungslinien sind gut ausgestattet.
Mit einigen technischen Innovationen und Verbesserungen im Vergleich zu den älteren Ausführungen sollte sich der Ford Fiesta MK 5 bei den Kunden durchsetzen. So verfügt das Modell über innenbelüftete Scheibenbremsen auf der Vorderseite, serienmäßige Seitenairbags und konnte im Euro-NCAP-Crashtest mit drei von fünf Sternen ein gutes Ergebnis erzielen.
Der Ford Fiesta MK 6 ist der Nachfolger des beliebten Kleinwagens, technisch deutlich moderner und überzeugt mit einem überarbeiteten Design. Weitere Kleinwagen finden sich etwa mit dem Fiat Panda oder auch dem Dacia Sandero, der sogar als Neuwagen günstig erwerbbar ist.
Der Ford Fiesta überzeugt als zuverlässiger Kleinwagen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Fahranfänger und Stadtfahrten. Die kompakte Größe ermöglicht einfaches Parken, während der sparsame Motor und die solide Verarbeitung Alltagsfahrten wirtschaftlich machen. Allerdings bemängeln Nutzer den begrenzten Platz im Kofferraum und die schwache Beschleunigung, vor allem bei sportlicher Fahrweise.
KI-generiert am 05.10.2026
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Das Auto ist ein solider kleiner Wagen. Es ist sehr anspruchslos. Es ist auch nicht unser erster Fiesta. Schade, dass er nicht mehr gebaut wird. Wir hätten ihn gerne wieder gekauft. Er liegt anständig auf der Straße. Braucht nicht massig viel Benzin und war dadurch für das Pendeln gut. Aktuell wird nicht mehr gependelt. Eignet sich aber auch gut für kürzere Strecken und auch für Stadtfahrten, da er wendig ist und in die meisten Parklücken passt.
Vielfahrer/Pendler:innen
2016
Ich fahre den Ford Fiesta, BJ 2014, jetzt seit knapp einem Jahr als Firmenwagen und bin rundum zufrieden. Er ist klein und wendig genug, um in fast jede Parklücke zu passen, gerade in der Stadt ein riesiger Vorteil. Die schlichte Optik gefällt mir gut: unaufdringlich, aber zeitlos. Das Auto ist zuverlässig, springt immer an und macht keine Zicken. Auch für Ausflüge ist er gut geeignet. Er bietet genug Platz für den Alltag, ohne zu klobig zu sein. Der TÜV war übrigens bis jetzt ohne Beanstandungen. In tausend Kilometern steht aber eine größere Wartung an, aufgrund des Alters.
Familien/Urlaub
2014
Mein kleiner Fiesta ist ein wunderschönes Auto. Ich fahre liebend gern mit meinem Auto. Dieses schöne Feuerwehr rot ist genial, ich finde es auf jedem Parkplatz und es sticht richtig hervor. Ich hoffe, ich kann noch viele tolle Jahre mit meinem Auto fahren. Ich würde es immer wieder kaufen. Für vier Personen ist es bei kurzen Fahrten ideal, lange Fahrten mit Gepäck empfehle ich nicht unbedingt. Die Frontscheibenheizung ist vor allem im Winter genial. Auch die Sitzheizung mit ihrem zwei Stufen lassen einen nicht frieren. Durch die Größe finde ich immer einen Parkplatz. Ich kann mein Handy mit dem Auto per Bluetooth verbinden und telefonieren, allerdings kann ich keine Musik abspielen. Das ist leider sehr schade. Trotzdem reicht mir die Ausstattung und ich empfehle mein Auto weiter.
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
30.03.2015
Ich besitze meinen Ford Fiesta mit der Schlüsselnummer 8566 und der TSN BGD000554 nun seit etwa acht Jahren. In dieser Zeit habe ich mit dem Wagen insgesamt nur 47.000 Kilometer zurückgelegt, da er ausschließlich als Zweitwagen genutzt wird. Trotz der langen Besitzdauer und des Alters des Fahrzeugs gab es bislang keinerlei Probleme, was mich sehr positiv überrascht und rundum zufrieden mit dem Auto macht. Bereits beim Kauf hat mich der Fiesta durch seine kompakte Bauweise und das agile Fahrverhalten überzeugt. Für Stadtfahrten und kurze Strecken ist er ideal, da er sich sehr wendig fahren lässt und auch das Einparken dank seiner geringen Größe problemlos möglich ist. Auch auf längeren Landstraßenfahrten vermittelt der Wagen ein sicheres und stabiles Fahrgefühl. Das Fahrwerk ist angenehm straff, ohne dass der Komfort darunter leidet. Die Lenkung reagiert präzise, was besonders im Stadtverkehr ein echter Vorteil ist. Der Motor läuft zuverlässig und sparsam. Selbst nach mehreren Jahren und der geringen Gesamtfahrleistung zeigt der 1.0 EcoBoost keine Anzeichen von Verschleiß oder Leistungsproblemen. Der Verbrauch liegt in einem sehr vernünftigen Bereich, was gerade bei häufiger Nutzung als Zweitwagen angenehm ist. Auch die Geräuschentwicklung ist im normalen Rahmen, der Wagen läuft ruhig und vibrationsarm. Ein weiterer Punkt, der mich überzeugt, ist die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs. In acht Jahren war kein größerer Werkstattaufenthalt erforderlich, lediglich die üblichen Inspektionen wurden durchgeführt, und kleinere Verschleißteile wie Bremsbeläge wurden rechtzeitig ersetzt. Es gab keinerlei unerwartete Defekte, und auch die Elektronik sowie die Ausstattung funktionieren einwandfrei. Gerade die Tatsache, dass der Fiesta über einen so langen Zeitraum praktisch wartungsfrei betrieben werden kann, hebt ihn deutlich von vielen anderen Fahrzeugen ab, die ich in dieser Zeit gesehen habe. Der Innenraum ist funktional gestaltet, ausreichend komfortabel für kurze und mittlere Strecken. Für längere Fahrten auf der Rückbank ist der Platz zwar begrenzt, was aber bei einem Fahrzeug dieser Größe zu erwarten ist. Die Materialien im Innenraum sind robust und zeigen auch nach acht Jahren kaum Gebrauchsspuren. Insgesamt bin ich mit dem Ford Fiesta sehr zufrieden. Er hat sich als äußerst zuverlässiger, sparsamer und pflegeleichter Kleinwagen erwiesen. Durch seine kompakte Größe, die einfache Handhabung und die geringe Wartung ist er ideal als Zweitwagen für alltägliche Strecken, Einkäufe oder kurze Ausflüge. Auch nach acht Jahren Nutzung zeigt das Auto keinerlei Schwächen und macht weiterhin Freude beim Fahren. Die Kombination aus Zuverlässigkeit, Fahrkomfort und sparsamen Betriebskosten macht ihn zu einem perfekten Begleiter für jeden, der ein unkompliziertes, solides Fahrzeug sucht.
Gelegenheitsfahrer:innen
2025
Ich fahre meinen Fiesta (Baujahr 2008 63 PS) jetzt seit drei Jahren als Pendlerauto und bin insgesamt sehr zufrieden. Hier ist meine ehrliche Meinung nach ca 180000.gefahrenen Kilometern: Was mir besonders gefällt: Ford kann Fahrwerke einfach. Der Fiesta liegt super in den Kurven, die Lenkung ist direkt und man hat nie das Gefühl, in einer "schwammigen" Kiste zu sitzen. Es macht richtig Spaß, damit über Landstraßen zu flitzen. Selbst nach über 15 Jahren sieht das Auto von außen nicht wirklich alt aus. Das Design ist echt gut gealtert. Steuern und Versicherung sind günstig. Ersatzteile gibt es an jeder Ecke und jede freie Werkstatt kann das Auto reparieren. Was mich manchmal nervt: Ist das Platzangebot hinten: Wenn vorne jemand sitzt, der größer als 1,80 m ist, wird es hinten für die Beine verdammt eng. Auch der Kofferraum ist eher für den Wocheneinkauf als für den Sommerurlaub gedacht. Das Radio mit dem kleinen roten Display ist heutzutage echt anstrengend. Bluetooth-Verbindung für Musik gibt es bei dem Modell nur über Aux-Adapter. Die 63 PS sind in der Stadt top, aber auf der Autobahn ab 130 km/h wird es laut und zäh.
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2008
Autotest
2,7
Familien
3,7
Senioren
3,2
Transport
3,7
Preis/Leistung
2,6
Stadtverkehr
3,3
Langstrecke
3,5
Fahrspaß
1,4
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)