Peugeot 2008

Der Peugeot 2008 im Markt-Check

Der Peugeot 2008 ist klar als Kleinwagen-SUV (B-SUV / Mini-SUV) positioniert und zielt damit auf Käufer, die die kompakten Außenmaße eines Kleinwagens mit erhöhter Sitzposition, variabler Alltagstauglichkeit und SUV-Optik verbinden wollen. Besonders gut passt er zu Käufern, die überwiegend in der Stadt und im Umland unterwegs sind, aber ein Auto suchen, das auch für Wochenendtrips oder den Familienalltag genug Platz bietet. Peugeot/Stellantis adressiert hier explizit die Idee der Vielseitigkeit und Agilität beispielsweise für aktive Lebensstile. Zu den wichtigsten USPs zählen das markentypische PEUGEOT i-Cockpit mit hoch angeordnetem Kombiinstrument sowie das für die Klasse auffällige, moderne Design. Dazu kommt die breite Antriebsauswahl (Benzin/Hybrid je nach Markt sowie vollelektrisch als e-2008), was den 2008 für sehr unterschiedliche Nutzungsprofile attraktiv macht. Bei der Wertstabilität gilt: Das Segment der kleinen SUVs ist am Gebrauchtwagenmarkt grundsätzlich stark nachgefragt, was den Werterhalt stützen kann – gleichzeitig können modell- und jahrgangsspezifische Schwächen (z. B. Hinweise aus HU/TÜV-Auswertungen) den Preis bei älteren Fahrzeugen drücken.

Technische Daten - der Peugeot 2008 auf einen Blick

Varianten

Der Peugeot 2008 ist aktuell in mehreren Ausstattungslinien erhältlich: von Style über Business und Allure bis hin zu GT und GT Exclusive. Den Einstieg bildet Style (früher Active) mit alltagstauglichen Basics wie Klimaautomatik, kabellosem Mirror Screen und Einparkhilfe hinten. Wenn du vor allem Wert auf Konnektivität legst, ist Business spannend: Diese Variante baut auf Style auf und ergänzt unter anderem PEUGEOT i-Connect Advanced mit 3D-Navigation sowie eine Rückfahrkamera mit 180°-Umgebungsansicht. Allure setzt darüber hinaus stärker auf Komfort und Assistenz, etwa mit Active Safety Brake Plus, 10"-Digitalinstrument und Einparkhilfe vorn und hinten. Sportlicher wirkt der 2008 als GT inklusive Black-Diamond-Dach, Toterwinkel- und Stauassistent, 3D i-Cockpit und Full-LED-Scheinwerfern. An der Spitze steht GT Exclusive mit Extras wie 360°-Kamera, ACC Stop & Go, Totwinkelassistent und elektrisch verstellbarem Fahrersitz mit Massagefunktion. Im Modelljahr 2020 führten die Franzosen ebenfalls die erste E-Version in die Baureihe ein und brachten das Auto mit Elektroantrieb als neuen Peugeot e-2008 auf den Markt.

Zielgruppen - für wen ist der Peugeot 2008 geeignet?

Der Peugeot 2008 richtet sich an Fahrer, die ein kompaktes SUV mit erhöhter Sitzposition und alltagstauglichem Komfort suchen und dabei in der Stadt genauso souverän unterwegs sein möchten wie auf der Landstraße. Mit seinem handlichen Format und dem guten Überblick passt er besonders zu Pendlern und jungen Familien, die Wert auf Flexibilität und ein praktisches Kofferraumkonzept legen. Wer regelmäßig längere Strecken fährt, greift meist zu den stärkeren Benzinvarianten, vor allem wenn ein ausgewogenes Verhältnis aus Leistung und Verbrauch gefragt ist.

Ist der Peugeot 2008 das richtige Auto für dich?

Alternativen

Zu den wichtigsten Alternativen des Peugeot 2008 zählt der Renault Captur, der insbesondere mit seiner hohen Variabilität – etwa dank verschiebbarer Rücksitzbank –, effizienten E-Tech-Hybridantrieben und dem vernetzten OpenR-Link-Infotainment mit integriertem Google überzeugt. Ebenfalls auf Augenhöhe positioniert sich der Opel Mokka, wenn du ein besonders eigenständiges Design und ein klar digitalisiertes „Pure Panel“-Cockpit suchst. In Deutschland vergleichsweise selten anzutreffen, aber dennoch eine hochwertige Alternative, ist der DS 3. Mit seinem betont modischen Auftritt, einem hochwertig gestalteten Innenraum und der rein elektrischen E-Tense-Variante mit rund 400 Kilometern WLTP-Reichweite übernimmt er die Rolle des Stil-Exoten in diesem Trio.

Probleme und Rückrufe

Insgesamt gilt der Peugeot 2008 (Verbrenner) eher als solides, aber nicht „überragend“ zuverlässiges Auto. Beim 2008 werden in TÜV-/Gebrauchtwagen-Checks besonders oft Fahrwerk/Achsaufhängung, überdurchschnittlicher Bremsscheiben-Verschleiß, teils Licht/Beleuchtung (v. a. beim 2008 I) sowie Ölfeuchte genannt. Beim 2008 II kommen als Praxis-Themen zusätzlich Elektronik-/Infotainment-Störungen, Feuchtigkeit in Rückleuchten und vorzeitig einknickende Traggelenke vor.

Zudem gab es in den letzten Jahren es in Deutschland mehrere Rückrufe – auffällig oft rund um Kraftstoffsystem, Motor/Software sowie Warn- und Assistenzfunktionen.

Aktuelle und häufige Rückrufe (Peugeot 2008)

Defekte Anschlüsse an der Kraftstoffleitung – Brandgefahr(08/2025): Der derzeit wichtigste Rückruf betrifft Fahrzeuge aus einem Produktionszeitraum von 10/2022 bis 04/2025. Grund: Die Verbindungen zwischen Hochdruckleitung und Kraftstoffrail können nicht korrekt verschraubt sein, dadurch kann Kraftstoff austreten und sich an heißen Bauteilen entzünden. Maßnahme: Anschlüsse nachziehen. Prod.-Zeitraum: 26.10.2022 - 24.04.2025 | KBA-Referenz: 13554R | Peugeot-Rückrufcode: MXZ

Undichter Kraftstofftank – Brandgefahr(07/2025): Bei betroffenen Fahrzeugen kann eine Undichtigkeit am Kraftstofftank zu Kraftstoffaustritt und in der Folge zu Brandgefahr führen. Maßnahme: Fertigungswoche prüfen und ggf. Ringmutter und Dichtung an der Revisionsöffnung erneuern. Prod.-Zeitraum: 26.06.2023 - 08.04.2025 | KBA-Referenz: 15189R | Peugeot-Rückrufcode: MXH

Nockenwellensteuerkette – Motorausfall(07/2025): Beim vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette kann im Extremfall die Kette reißen und der Motor absterben. Maßnahme: Software-Update, Geräuschprüfung und ggf. Ketten-/Ölwechsel. Prod.-Zeitraum: 02.10.2017 - 31.01.2023 | KBA-Referenz: 15290R | Peugeot-Rückrufcode: MXL

Gebrauchtkauf-Check für den Peugeot 2008

Beim Kauf eines gebrauchten Peugeot 2008 solltest du auf folgende Dinge achten:

• Prüfe den Rückrufstatus per VIN.
• Mach eine Probefahrt am besten über eine schlechte Straße. Achte dabei auf Poltern/Klackern (Vorderachse), Spiel und Knacken in der Lenkung sowie ungewöhnliches Verhalten beim Bremsen bzw. Anfahren (Hinweis auf Traggelenke).
• Teste die Bremse mehrfach bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten auf Rubbeln, Ziehen, Geräusche.
• Klicke dich bei der Elektronik durch (Display, Navi, Klima, Fensterheber, Kamera/Sensoren, Assistenten).
• Prüfe das Serviceheft auf Lücken.
• Prüfe nach der Probefahrt den Unterboden (frische Ölspuren, Kühlmittelgeruch?).