Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2017 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 15.795 € bei 159 verfügbaren Angeboten.
Der SEAT Ateca ist ein kompaktes SUV mit 510–1.604 Litern Kofferraum, 116 oder 150 PS und solider Alltagstauglichkeit. Ab Werk ist er nur noch kurze Zeit verfügbar. Neupreise starten bei 29.290 Euro, gebrauchte Ateca bei AutoScout24 ab etwa 8.700 Euro.
Ideal für:





















Das Topmodell der Baureihe erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 202 km/h.
Der Wendekreis des Seat Ateca beträgt 10,8 Meter. Damit lässt sich der Spanier trotz seiner Abmessungen gut durch enge Innenstädte steuern und unterscheidet sich in Sachen Wendigkeit kaum von einer normalen Limousine.
Im normalen Zustand bietet der Ateca von Seat ein Kofferraumvolumen von 510 Litern. Wird mehr Platz benötigt, lässt sich das Ladevolumen durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.604 Liter erweitern.
Ja, aber laut SEAT ist der Ateca nur noch kurze Zeit verfügbar. Der Hersteller verweist Interessenten auf sofort verfügbare Neu- und Gebrauchtwagen sowie auf SEAT Partner.
Die offiziellen Listenpreise starten bei 29.290 Euro für den Ateca Reference 1.0 TSI. Das teuerste Modell in der aktuellen deutschen Preisliste ist der Ateca FR Black Edition 2.0 TDI DSG für 43.100 Euro, jeweils zuzüglich Überführungskosten.
Aktuell stehen der 1.0 TSI mit 116 PS, der 1.5 TSI mit 150 PS als Schalter oder DSG und der 2.0 TDI mit 150 PS und DSG in der deutschen Preisliste.
Nein. Die aktuelle deutsche Preisliste führt ausschließlich TSI-Benziner und einen TDI-Diesel. Ein Vollhybrid, Plug-in-Hybrid oder Elektro-Ateca ist dort nicht enthalten.
Der SEAT Ateca gilt im TÜV-Report 2026 als überdurchschnittlich unauffällig. Käufer älterer Fahrzeuge sollten trotzdem Bremsscheiben, Batterie, Kupplung und offene Rückrufe prüfen lassen.
Diese Bewertung wird von unserem Expertenteam nach umfangreichen Tests des Fahrzeugs vergeben.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 13.11.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2017 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 15.795 € bei 159 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2026. Auf AutoScout24 findest du dafür 548 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | 29.931 € | |
| 2025 | 26.955 € | |
| 2024 | 25.901 € | |
| 2023 | 23.690 € | |
| 2022 | 22.174 € | |
| 2021 | 20.318 € | |
| 2020 | 19.624 € | |
| 2019 | 18.361 € | |
| 2018 | 16.618 € | |
| 2017 | 15.795 € | |
| 2016 | 14.999 € | |
*Die Preise und technischen Daten stammen aus der offiziellen SEAT-Preisliste für Deutschland.
Der SEAT Ateca ist ein klassisches Kompakt-SUV für Käufer, die ein handliches Auto mit guter Übersicht, vernünftigem Platzangebot und konventioneller Bedienung suchen. Mit 4,38 Metern Länge bleibt er stadttauglich, bietet aber 510 Liter Kofferraum und bis zu 1.604 Liter bei umgeklappter Rückbank. Die aktuelle Motorenpalette ist übersichtlich: ein 116-PS-Benziner, ein 150-PS-Benziner mit Schaltgetriebe oder DSG sowie ein 150-PS-Diesel mit DSG.
Der SEAT Ateca ist kein besonders neues, aber ein sehr ausgereiftes SUV. Seine Stärken liegen im Alltag: gute Raumausnutzung, solide Motoren, einfache Bedienung und hohe Anhängelasten machen ihn besonders als Familien-, Pendler- und Zugfahrzeug interessant. Weniger modern wirkt er beim Antriebsangebot, denn Plug-in-Hybrid, Vollhybrid oder Elektroversion gibt es nicht. Weil SEAT den Ateca offiziell nur noch kurze Zeit anbietet, lohnt sich der Blick auf sofort verfügbare Neuwagen und junge Gebrauchte.
Für die meisten Käufer ist der SEAT Ateca Style 1.5 TSI mit 150 PS die ausgewogenste Wahl. Er ist deutlich kräftiger als der 1.0 TSI, bleibt günstiger als die FR-Modelle und bringt bereits wichtige Komfortausstattung wie Climatronic und Tempomat mit. Wer viel fährt oder regelmäßig einen Anhänger zieht, sollte den 2.0 TDI DSG prüfen: Er bietet 360 Nm Drehmoment, bis zu 1.800 kg gebremste Anhängelast und den niedrigsten Normverbrauch im aktuellen Ateca-Programm.
Für 2026 ist beim SEAT Ateca vor allem wichtig, dass das Modell in Deutschland laut Hersteller nur noch kurze Zeit verfügbar ist. SEAT verweist Interessenten auf sofort verfügbare Neu- und Gebrauchtwagen sowie auf SEAT Partner. Die offizielle Preisliste führt weiterhin die Ausstattungslinien Reference, Style, Road Edition, FR und FR Black Edition. Besonders auffällig ist die FR Black Edition mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern, schwarzem Dachhimmel, Dinamica-Sitzen, Navigationssystem und 10,25-Zoll-Virtual-Cockpit.
Das Angebot an kompakten SUV ist groß. Die wichtigsten Alternativen zum SEAT Ateca sind:
Stand April 2026 startet der SEAT Ateca in Deutschland offiziell als Reference 1.0 TSI bei 29.290 Euro. Der günstigste 1.5 TSI kostet als Style 34.220 Euro, mit DSG 36.020 Euro. Der Diesel beginnt bei 39.480 Euro als Style 2.0 TDI DSG. Das teuerste Modell in der aktuellen Liste ist der SEAT Ateca FR Black Edition 2.0 TDI DSG für 43.100 Euro.
*Alle Angaben verstehen sich laut Hersteller inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer und zuzüglich Überführungskosten.
| Ausstattung | Preis laut UPE |
|---|---|
| Reference | 1.0 TSI 116 PS: 29.290 Euro |
| Style |
1.0 TSI 116 PS: 32.760 Euro 1.5 TSI 150 PS: 34.220 Euro 1.5 TSI DSG 150 PS: 36.020 Euro 2.0 TDI DSG 150 PS: 39.480 Euro |
| Road Edition |
1.0 TSI 116 PS: 35.180 Euro 1.5 TSI 150 PS: 36.640 Euro 1.5 TSI DSG 150 PS: 38.440 Euro 2.0 TDI DSG 150 PS: 41.900 Euro |
| FR |
1.5 TSI 150 PS: 36.520 Euro 1.5 TSI DSG 150 PS: 38.320 Euro 2.0 TDI DSG 150 PS: 41.630 Euro |
| FR Black Edition |
1.5 TSI 150 PS: 37.990 Euro 1.5 TSI DSG 150 PS: 39.790 Euro 2.0 TDI DSG 150 PS: 43.100 Euro |
Der SEAT Ateca ist als Gebrauchtwagen breit verfügbar. Auf AutoScout24 werden mehr als 7.000 Ateca-Angebote angezeigt. Der niedrigste Gebrauchtwagenpreis lag im ausgewerteten Zeitraum bei rund 8.700 Euro. Für Käufer ist das Modell damit vor allem als junger Gebrauchter attraktiv, weil die Neuwagenverfügbarkeit begrenzt ist und viele Fahrzeuge bereits mit guter Ausstattung angeboten werden.
Die Motorenpalette des aktuellen SEAT Ateca umfasst drei Grundmotoren und vier Antriebskombinationen:
Alle aktuellen Varianten in der deutschen Preisliste fahren mit Frontantrieb.
Der sparsamste SEAT Ateca ist der 2.0 TDI DSG mit 4,9 bis 5,4 l/100 km nach WLTP. Bei den Benzinern liegt der offizielle Verbrauch je nach Motor und Getriebe zwischen 6,0 und 6,9 l/100 km.
| Modell | Daten |
|---|---|
| 1.0 TSI 116 PS |
Verbrauch: 6,0–6,4 l/100 km CO₂-Emissionen: 136–152 g/km CO₂-Klasse: E |
| 1.5 TSI 150 PS |
Verbrauch: 6,2–6,9 l/100 km CO₂-Emissionen: 141–156 g/km CO₂-Klasse: E–F |
| 1.5 TSI DSG 150 PS |
Verbrauch: 6,4–6,9 l/100 km CO₂-Emissionen: 144–156 g/km CO₂-Klasse: E–F |
| 2.0 TDI DSG 150 PS |
Verbrauch: 4,9–5,4 l/100 km CO₂-Emissionen: 129–141 g/km CO₂-Klasse: D–E |
Der 1.0 TSI braucht 11,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Alle 150-PS-Versionen schaffen den Standardsprint laut offizieller Preisliste in 9,0 Sekunden.
| Modell | 0–100 km/h |
|---|---|
| 1.0 TSI 116 PS | 11,0 s |
| 1.5 TSI 150 PS | 9,0 s |
| 1.5 TSI DSG 150 PS | 9,0 s |
| 2.0 TDI DSG 150 PS | 9,0 s |
Der SEAT Ateca 1.0 TSI erreicht 183 km/h. Die 150-PS-Versionen mit 1.5 TSI und 2.0 TDI sind jeweils mit 202 km/h angegeben.
Die gebremste Anhängelast reicht beim SEAT Ateca von 1.300 kg beim 1.0 TSI bis 1.800 kg beim 1.5 TSI mit Schaltgetriebe und beim 2.0 TDI DSG. Die Stützlast beträgt 88 kg, die Dachlast 75 kg. Damit bleibt der Ateca ein interessantes SUV für Fahrradträger, kleine Wohnwagen und regelmäßige Transporte.
| Modell | Anhängelast |
|---|---|
| 1.0 TSI 116 PS | 1.300 kg |
| 1.5 TSI 150 PS | 1.800 kg |
| 1.5 TSI DSG 150 PS | 1.600 kg |
| 2.0 TDI DSG 150 PS | 1.800 kg |
Der SEAT Ateca ist 4.381 mm lang, 1.841 mm breit und 1.601 mm hoch; mit Dachreling steigt die Höhe auf 1.615 mm. Der Radstand beträgt 2.638 mm. Das Kofferraumvolumen liegt bei 510 Litern und wächst mit umgeklappter Rückbank auf bis zu 1.604 Liter. Der Tank fasst rund 50 Liter.
| Merkmal | Daten |
|---|---|
| Länge | 4.381 mm |
| Breite | 1.841 mm |
| Höhe | 1.601 mm / 1.615 mm mit Dachreling |
| Radstand | 2.638 mm |
| Kofferraum | 510–1.604 l |
| Tankvolumen | ca. 50 l |
Serienmäßig bietet der Ateca unter anderem ein 8,25-Zoll-Infotainmentsystem, DAB+, USB-C-Anschlüsse, LED-Scheinwerfer und ein digitales Cockpit. Je nach Ausstattung oder Paket kommen ein 9,2-Zoll-Navigationssystem, Full Link, Sprachsteuerung, kabelloses Laden, ein 10,25-Zoll-Virtual-Cockpit und ein Premium-Soundsystem mit zehn Lautsprechern hinzu.
Zur Sicherheitsausstattung gehören unter anderem Front Assist mit City-Notbremsfunktion, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitserkennung, Reifendruckkontrolle, eCall, ESC, ABS, ASR, ISOFIX und Einparkhilfe hinten. Je nach Ausstattung oder Paket sind zusätzlich adaptive Geschwindigkeitsregelung, Side Assist, Travel Assist, Emergency Assist, Park Assist, Top View Kamera und Trailer Assist verfügbar. Der SEAT Ateca wurde 2016 von Euro NCAP mit fünf Sternen bewertet.
SEAT gewährt für Neuwagen eine zweijährige Herstellergarantie. Eine Garantieverlängerung ist für Neuwagen und junge Gebrauchte bis zu zwei Jahren Fahrzeugalter beziehungsweise 100.000 km möglich; je nach Vertrag kann die Laufzeit um ein, zwei oder drei Jahre verlängert werden. Über SEAT CARE gibt es zudem Wartungs- und Mobilitätsbausteine, darunter eine zweijährige Mobilitätsgarantie ab Erstzulassung mit Verlängerung bei Inspektion.
Im TÜV-Report 2026 schneidet der SEAT Ateca überdurchschnittlich ab. Bei zwei bis drei Jahre alten Fahrzeugen wurden 5,5 Prozent erhebliche Mängel erfasst, bei sechs bis sieben Jahre alten Fahrzeugen 9,1 Prozent. Als typische Prüfpunkte bei älteren Ateca nennt der Bericht unter anderem Bremsscheiben, schwache Batterien und rupfende Kupplungen.
Für Ateca-Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum 8. April 2024 bis 26. Mai 2025 wurde ein Rückruf wegen fehlerhafter Parametrierung des Frontkamerasteuergeräts gemeldet. Betroffen waren laut KBA-Angaben 310 Fahrzeuge, die Lösung ist eine Neuprogrammierung. Zudem gibt es für ältere SEAT-Modelle inklusive Ateca einen Takata-Airbag-Rückruf. SEAT empfiehlt für betroffene Fahrzeuge einen VIN-Check und den kostenlosen Austausch beim Servicepartner.
| Modell | Daten |
|---|---|
| 1.0 TSI |
85 kW / 116 PS, 200 Nm Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe 0–100 km/h: 11,0 s Höchstgeschwindigkeit: 183 km/h Verbrauch: 6,0–6,4 l/100 km CO₂: 136–152 g/km Kofferraum: 510–1.604 l Anhängelast gebremst: 1.300 kg |
| 1.5 TSI |
110 kW / 150 PS, 250 Nm Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe 0–100 km/h: 9,0 s Höchstgeschwindigkeit: 202 km/h Verbrauch: 6,2–6,9 l/100 km CO₂: 141–156 g/km Kofferraum: 510–1.604 l Anhängelast gebremst: 1.800 kg |
| 1.5 TSI DSG |
110 kW / 150 PS, 250 Nm Frontantrieb, 7-Gang-DSG 0–100 km/h: 9,0 s Höchstgeschwindigkeit: 202 km/h Verbrauch: 6,4–6,9 l/100 km CO₂: 144–156 g/km Kofferraum: 510–1.604 l Anhängelast gebremst: 1.600 kg |
| 2.0 TDI DSG |
110 kW / 150 PS, 360 Nm Frontantrieb, 7-Gang-DSG 0–100 km/h: 9,0 s Höchstgeschwindigkeit: 202 km/h Verbrauch: 4,9–5,4 l/100 km CO₂: 129–141 g/km Kofferraum: 510–1.604 l Anhängelast gebremst: 1.800 kg |

Ob Familien-SUV, City-Allrounder oder sportlicher Begleiter für den Alltag: Finde den Seat Ateca, der zu deinem Profil passt. Vergleiche aktuelle Inserate, filtere nach Ausstattung und Motorisierung und sichere dir dein Wunschmodell zum fairen Marktpreis.
Der Ateca überzeugt als geräumiger Familien-SUV mit viel Platz im Innenraum und Kofferraum. Käufer schätzen das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, die Zuverlässigkeit und den sparsamen Verbrauch. Beim Parken hilft die Parkhilfe-Funktion, wobei die Größe in engen Lücken eine Herausforderung bleibt.
KI-generiert am 05.10.2026
Die Gesamtbewertung und die Anzahl der Bewertungen berücksichtigen auch ältere Bewertungen, die hier nicht mehr angezeigt werden.
1. Ausreichend Platz, vor allem wenn man Kinder hat passt vieles ins Auto rein. Schlechte Erfahrung hab ich, wenn überhaupt beim Parkplatz suchen gemacht z. B. weil der Wendekreis sehr knapp war. 2. Der große Kofferraum spricht für sich, wo genügend Einkauf hereinpasst. Ebenfalls ein Pluspunkt ist die Höhe des Autos, also wenn man groß ist, ist das optimal. 3. Der Käufer sollte wissen, dass es ein großes geräumiges Auto ist und eher was für Familien ist. 4. Ich vermisse nichts an dem Auto, das Auto hat alles was man benötigt.
Familien/Urlaub
2021
Ich habe mir das Auto Anfang des Jahres das Auto über eine Finanzierung gekauft, da wir ein geräumiges Familienauto brauchten. Dafür eignet sich dieses Fahrzeug sehr gut, da es sehr geräumig ist und man im Kofferraum jede Menge Stauraum hat. Dort passt sehr gut ein Kinderwagen inklusive Wickeltasche rein, ohne die Rücksitzbank umzuklappen. Bisher habe ich noch keine negativen Erfahrungen. Das Auto ist sehr sparsam im Verbrauch, das sollte ein potenzieller Käufer wissen.
Familien/Urlaub
2021
Das Auto passt perfekt zu unserem Familienalltag mit Baby. Am meisten gefällt mir der angenehme Fahrkomfort und der Platz im Fahrzeuginneren. Das Auto lässt sich trotz der Größe gut einparken. Schlechte Erfahrungen haben wir bisher keine gemacht und wir vermissen nichts, da es an nichts fehlt. Man fühlt sich sehr sicher im alltäglichen Straßenverkehr. Wir brauchten das Auto dringend, da unser Baby unterwegs war und sind sehr zufrieden.
Familien/Urlaub
2021
Der Ateca macht einen wirklich guten Eindruck. Bereits bei der Probefahrt hat mich das Auto von Grund auf überzeugt. Bislang habe ich keine schlechten Erfahrungen gemacht und bin wirklich rundum zufrieden. Das Auto ist sehr stylisch und durch das FR-Design wirklich modern und sportlich. Es gibt viele tolle Spielereien, wie automatisches Abblendlicht, Going Home Light und viele technische Funktionen, die wirklich Spaß machen. Ich vermisse nichts bei dem Auto und würde es jederzeit wieder kaufen.
Familien/Urlaub
2023
Ich habe das Auto als 2 Jahre alten Reimport mit 160 km gekauft. Gut, dass es noch 1 Jahr Garantie gab, da gleich die Klimaanlage undicht war und repariert werden musste. Ich bin mit der Leistung und dem Verbrauch des 115 PS starken Diesels mehr als zufrieden, auch im Anhängerbetrieb ausreichend. Die Höhe des Fahrzeuges ist sehr angenehm zum Ein- und Aussteigen und auch die Übersichtlichkeit im Straßenverkehr. Die Ausstattung in Sachen Komfort und Sicherheit ist mehr als ausreichend. Leider hat sich jetzt nach 9 Jahren Rost an der A-Säule gezeigt und Seat Deutschland will trotz 12 Jahren Garantie, die Kosten nicht übernehmen, weil es ein Reimport ist. Trotz der ärgerlichen Dinge, kann ich das Fahrzeug sehr empfehlen, nur würde ich in der jetzigen Situation keinen Diesel mehr fahren wollen. Ich denke, er wird mich bis zum Lebensende begleiten.
Familien/Urlaub
2017
Autotest
2,4
Familien
2,6
Senioren
2,9
Transport
2,5
Preis/Leistung
2,2
Stadtverkehr
3,8
Langstrecke
2,7
Fahrspaß
2,4
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)